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| 豪森智能(688529)经营总结 | | 截止日期 | 2024-06-30 | | 信息来源 | 2024年中期报告 | | 经营情况 | 四、 经营情况的讨论与分析
报告期内，公司继续秉承“用卓越的产品与服务造福人类社会”的企业使命，立足于“为满足全球制造业精益、高效、柔性作业需求，通过不断提供高品质的自动化、信息化、智能化产品和服务，使公司成为客户最信赖的服务商”，在全体员工的共同努力下，报告期内公司总体经营情况如下：
（一）主要经营业绩
报告期内，公司实现营业收入 97,649.03万元，同比减少 1.45%；实现归属于母公司净利润1,004.75万元，同比减少 86.85%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-17.42万元，同比减少 100.24%；主要系报告期内公司发动机智能装配线等传统燃油汽车领域项目集中确认收入，收入金额占当期营业收入比例为 58.22%，且传统燃油汽车领域项目周期较长；同时报告期内公司员工数量较上年同期大幅增加，在营收规模基本持平的情况下需摊销成本、费用上升，导致报告期内项目毛利率整体偏低。未来随着新能源汽车领域订单陆续确认收入，公司毛利率和盈利水平有望向上修复。
（二）研发投入情况
报告期内，公司持续加大核心技术能力的积累与研发，持续加强研发资源的投入，研发费用达 7,395.69万元，同比增长7.94%，占营业收入的比例为 7.57%。大量的研发投入形成的核心技术成果通过申请专利及软件著作权等方式进行保护。截至2024年6月30日，公司累计获得授权专利 173件，授权软件著作权 193件。其中，2024年上半年新增获得授权专利 31件，授权软件著作权 12件。
（三）持续关注新机会
报告期内，公司持续关注产业发展及技术发展动态，关注新机会，孵化新产品。
1.基于原有客户及产业优势拓展电控智能装备、低空经济领域智能装备 （1）由于新能源汽车厂商加强对新能源核心部件电池、电机、电控的控制和投资力度，公司紧抓客户趋势，拟适时推出电控智能生产线的新产品。
（2）低空经济领域与公司原有的汽车客户高度重合，市场空间广阔，且整体产业链与新能源汽车产业链具有较高的重合度。公司有望利用客户资源和新能源领域积累的技术优势，实现先期切入，获得先发优势。例如，飞行汽车动力方案涉及混动及电动路线，可能会使用到混动系统和扁线电机产品，而这些产品的价值在飞行汽车中的占比高于新能源汽车。由于汽车厂商是低空经济的主要投资方之一，公司正在基于其在汽车领域的技术和客户资源，探寻低空经济赛道的机会，拓展相关市场。
2.基于技术迭代先发优势拓展固态电池、轴向电机智能装备业务
公司密切关注新技术的发展，率先储备了固态电池、轴向电机等可能成为下一代产品的新技术。轴向电机在相同输出功率下，体积和重量均比径向电机减少 50%，这种技术能够显著减少生产所需材料、降低整体重量，并提高整车效率。公司在新技术方向上已与行业前沿科研机构及客户展开了深度交流和方案探讨，有望抢占行业先发优势。3.基于技术工艺积累扩展人形机器人、AMR和工业用扁线电机智能装备 （1）人形机器人和 AMR智能装备公司在与客户技术交流过程中深刻感受到客户对于人形机器人、AMR的需求，以及相应技术应用将对公司现有主营业务可能产生的颠覆性影响。公司立足于主营业务经营和战略发展需要，依托现有在智能装备领域的核心技术，开发适用于汽车核心零部件生产装配的人形机器人、AMR 机器人集成设备，实现人形机器人、AMR与现有生产设备和系统的集成和协同工作，降低下游主机厂和零部件厂商的生产成本，同时也将研发设计适用于人形机器人和 AMR的智能生产设备和测试设备，搭建针对人形机器人和 AMR的智能设备和测试设备所需的供应链体系。公司作为规划、研发、设计、装配、调试、服务的交钥匙工程的设备供应商，对于未来人形机器人及 AMR在整线中是否适用、选用数量、与整线其他设备及生产执行系统（MES）如何互联贯通，以及人形机器人应在垂直领域如何更好应用具有定义权。汽车核心部件装配环节重量体积合适、可进行大批量生产、标准明确且已有大量数据储备、同时生产作业以表面装配动作为主，更适宜作为人形机器人学习迭代的场景，所以公司具备极佳的发展人形机器人的产业链位置。
（2）工业用扁线电机智能装备
扁线电机凭借更高功率和更小体积的优势，已开始渗透入能源电机、工业电机等其他应用场景。公司是国内少数能够提供扁线电机定子线、转子线、合装线及测试线整体解决方案的设备供应商，尤其在技术最复杂、价值量最大的扁线电机定子装配线领域具备突出的技术优势。目前，公司正在将汽车用扁线电机智能装备向其他场景拓展，推进多元化布局，力争在工业电机扁线化渗透率提高的过程中占据先发优势。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
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