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| 中原高速(600020)经营总结 | | 截止日期 | 2024-06-30 | | 信息来源 | 2024年中期报告 | | 经营情况 | 三、经营情况的讨论与分析 2024年上半年，公司认真落实年度会议精神，围绕“一利五率”考核指标，明确打好经营增效、管理提质、资本提升“三场攻坚战”。截止2024年6月30日，公司总资产504.87亿元，归属于上市公司股东的净资产149.55亿元，公司资产负债率70.38%，较期初下降0.13个百分点。
（一）围绕打好“经营增效攻坚战”，以“经济效益”为核心，科学统筹，多措并举，开辟了引流增收、降本增效的新途径。
一是引流增收“拓增量”，市场化营销成效初显。公司抽调业务骨干，组建工作专班，走访了 118家物流企业、151家加油站，专题调研平行路段、干线公路分流情况，全面掌握货运市场情况和各路段流量等“第一手”数据，据此制定22项引流增收措施，有效迎合货车追求运输效率和经济效益的双重需求，并结合“高速+文旅”、“高速+物流”、“高速+ETC”、“高速+服务”等方式，深挖通行费增收潜力，取得了一定成效。
二是稽核“治逃”织密网眼，“逃费”行为得到有效遏制。在收费稽核工作中，强化现场打逃、科技治逃、远程追逃，坚决遏制“一张网”体系下的新型逃费行为，确保通行费收入“颗粒归仓”。上半年治理逃漏费车辆7.9万台次，挽回通行费1283万元。
三是深化银企合作，助力降本增效取得新成效。加大同金融机构协调沟通力度，着力优化存量债务，上半年提前置换存量长期债务49.14亿元，节约当年利息0.57亿元，推动后续财务费用压降和降本增效战略深度实施。
四是联营企业经营稳健，积极拓展路衍经济收入。联营企业投资收益 0.91亿元，现金分红0.25亿元。积极介入新能源产业，2023年12月，公司与河南交通投资集团及服务区公司共同投资设立新能源公司，根据集团全面启动新能源建设“百千万工程”部署，首批京港澳、连霍、大广高速河南段及其他路段源网荷储充项目一期工程7月 12日正式开工，服务区充电桩数量将实现翻番，填补河南高速“超充”空白。
（二）围绕打好“管理提质攻坚战”，以“增效赋能”为导向，对标先进，强化管理，孕育了争先创优、竞相出彩的新成果。
一是机电系统运行稳定，数字化应用得到强化。门架OBU、CPC、ETC车道交易、牌识成功率，视频云联网、监控视频在线率等指标，均高于河南交通投资集团及联网公司要求。开展数字运维增效年、机电业务交流提升等活动，自维水平不断提升。
二是科学性预防性养护理念得到贯彻，路桥状况不断改善。深刻汲取梅龙高速事件教训，迅速开展路基边坡隐患排查及病害处治。做好日常养护精细化管理暨春季绿化管养、路容路貌综合提升。
三是解堵保畅效果显著，通行体验更加优化。强化“一站一策”、“一路一策”保通措施，深化“2+3”联勤联动机制。航空港分公司在年初强降雪期间实施“分层撒布、六机连推、双向对开”阶梯作业，保障1,900多架次航班32万名旅客“全天候零阻断”通行，荣获全省应对低温雨雪冰冻灾害工作先进集体和河南交通投资集团除雪保通服务先进单位。
四是深查彻改安全隐患，生产经营形势稳定。推行《安全生产工作日志》，开展“四不两直”防汛安全督导和“双盲式”防汛抢险应急演练，巩固双重预防体系，发挥“重预防、早化解、彻除隐患”的功效，没有出现生产安全责任事故。
五是对标先进“取真经”，赋能发展取得好经验。坚持“走出去”，由公司领导带队，先后赴行业头部企业学习，积极谋划运营管理、机构设置、人员配备改革方案，推动管理体制优化。
六是对外合作迈出新步伐，搭建合作共赢平台。积极“请进来”，与华为、中州时代建立战略合作关系，共同谋划推动高速公路基础设施数字化转型、智慧高速、新能源等业务合作。
（三）围绕打好“资本提升攻坚战”，以“市值管理”为抓手，规范运作，合规经营，塑造了治理水平现代、国资保值增值的新优势。
一是投资者关系维护得到新加强，资本市场关注度不断提升。举办年度业绩说明会和多场路演，分赴成都、上海、北京与33家主流机构投资者拜访沟通；接待6批次行业分析师来公司调研；邀请15家机构走进公司开展反向路演活动，市值管理取得初步成效。
二是地产板块整合节点目标顺利完成，以2023年12月 31日为划转基准日，将英地置业、君宸置业、许昌英地、新郑英地、郑州英鹏、英地物业及君宸物业100%股权划转给高速房地产，并将高速房地产更名为河南交投颐康投资发展有限公司。
三是重视股东回报，持续加强公司治理。实施积极的分红政策，5月28日，完成2023年度利润分配，发放现金红利 3.35亿元，股息率达 4%，增强了市场的信心和认可度。修订《公司章程》等8项制度，制定《独立董事专门会议工作制度》。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
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