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| 华夏航空(002928)经营总结 | | 截止日期 | 2023-12-31 | | 信息来源 | 2023年年度报告 | | 经营情况 | （二）经营情况讨论与分析
1,161,676.79万人公里，同比增加93.08%；公司旅客周转量875,463.11万人公里，同比增加128.32%；公司总载运人次 640.90万人次，同比增加 124.79%；公司客座率 75.36%，同比增加 11.63个百分点。
2023年度，公司营业收入 515,126.50万元，同比增加 94.89%；公司净利润-96,497.95万元，同比减亏100,918.11万元；公司全年持续亏损主要系：年末公司机队规模达到70架，机队规模增长带来飞机租赁及折旧成本增加；其次，航油使用量增加导致公司航油成本大幅上涨。
1、机队建设
飞机供应商 飞机型号 引进方式 数量（架） 平均机龄（年）
庞巴迪 CRJ900系列 自购 8 7.41融资租赁 15 6.91经营租赁 15 9.89小计 38 8.19空客 A320系列 自购 2 1.53融资租赁 5 2.31经营租赁 17 3.84小计 24 3.33中国商飞 ARJ21系列 自购 1 2.57经营租赁 7 1.34小计 8 1.50合计 70 5.76报告期内，公司以经营租赁方式引进2架A320系列飞机和2架ARJ21系列飞机，以融资租赁方式引进1架A320系列飞机。2023年末，公司运营的机队规模达70架，公司平均机龄5.76年，平均机龄较短，飞机整体稳定性高，有利于保障公司运行的安全性。
2、航线网络
报告期末，公司在飞航线168条，其中国内航线167条，国际航线1条，同比2022年末增加28条航线，进一步丰富航线网络布局。公司支线航线 166条，占比 99%，始终坚持支线市场的战略定位，坚持支线航线的网络布局。公司独飞航线150条，占比89%，以差异化网络为核心，保持网络竞争优势。
公司航线网络已覆盖全国 38%的支线航点，以重庆主运营基地为核心，并围绕贵阳基地、成都过夜点建立西南枢纽；围绕库尔勒基地、阿克苏和喀什过夜点建立新疆枢纽；围绕西安基地建立中北枢纽；围绕呼和浩特基地、包头过夜点建立内蒙枢纽；围绕大连基地、天津过夜点建立北部枢纽；围绕衢州基地、芜湖过夜点建立东南枢纽。公司基本建立覆盖全国的支线航线网络，并围绕枢纽航点打造通程航班，促进中转便利化，形成干支航线互联、干支机场互通的航空运输网络，大幅提升枢纽周边支线城市的通达性，改善偏远地区居民乘机出行的便利性。
公司航线网络图如下：
3、通程业务
报告期内，公司通程出行人数达到 98.14万人，同比增加 74.01%，占总载运人数的比例为 15.31%。
公司围绕库尔勒、阿克苏、喀什打造新疆枢纽，通程载运人次占总载运人数的比例为 29.45%；围绕重庆、贵阳、成都打造西南枢纽，通程载运人次占总载运人数的比例为 12.30%；围绕西安打造中北枢纽，通程载运人次占总载运人数的比例为 15.35%；围绕呼和浩特、包头打造内蒙枢纽，通程载运人次占总载运人数的比例为 17.78%；围绕大连、天津打造北部枢纽，通程载运人次占总载运人数的比例为14.13%；围绕衢州、芜湖打造东南枢纽，通程载运人次占总载运人数的比例为 12.53%；公司持续提升枢纽中转便利化、通程产品多样化，以大幅提升枢纽周边支线城市的通达性。
服务支持方面，持续深化基础服务能力，扩大机场通程产品保障范围，公司新增中转服务便利化机场 20个，已在 119个机场建立中转便利化服务。同时，公司积极响应通程航班备案工作，丰富通程产品，已备案成功2930个通程航班组合产品。
产品营销方面，公司通过优化产品组合逻辑，增加智能服务标签，提升通程产品竞争力；通过引入外部资源，丰富通程产品类别，提高数据新鲜度；通过持续迭代通程智能收益模型，提升通程航班收益管理能力。
4、安全运营
报告期内，公司持续压实安全生产责任，严格执行各项规章要求，持续完善管理体系，进一步提高安全运行水平。
作风建设方面，公司大力推进智慧民航建设，不断夯实科技支撑力，公司全机队已实现系统智能监听，并配套管理机制，针对飞行全过程分机型建立了588项监控点，让作风监督自动化、数据化。
飞行员管理方面，公司持续完善飞行员画像系统，建立120项SOP执行监控项，通过对大数据的有效分析利用，充分识别技能短板，为飞行管理、飞行训练、风险预防、航班计划、飞行员成长规划提供有效支持。报告期内，公司SOP执行不规范率较2022年同比下降69.18%。
运行管理方面，公司累计完成160个机场画像构建，实现从机场静态空域、飞行程序、跑道及性能、机场基础信息、机场安全管理5大维度对机场进行画像，不断累积安全数据，最终运用到训练、排班、运行中，管控环境风险，提升运行安全；将运行数据与气象信息高度结合，提供平面、剖面天气风险提示、飞机和道面积冰风险提示。
风险管理方面，公司健全风险分级管控和隐患排查治理双机制，建立并落实风险管理例会制度，2023年启动风险管理408次，识别危险源1612项，排查安全隐患507项，治理关闭476项；持续优化叠加风险的分析模型和运算逻辑，提升叠加风险管控能力。
5、精细管理
报告期内，公司持续推进节油工作，通过航路优化、APU（辅助动力装置）使用措施优化、重心节油等措施，共节油7,365吨，降低航油成本，实现节能减排；公司持续推进财务信息化建设，加强账期管理，提升资金使用效率；公司持续优化旅客服务，健全服务应急处置预案，切实提升应急处置能力。
6、主要运营数据
指标 本报告期 上年同期 同比
可用吨公里数（ATK）（万吨公里） 124,739.02 65,514.73 90.40%
国内 124,038.32 65,371.38 89.74%国内 1,155,140.40 600,291.13 92.43%国际 6,536.39 1,349.85 384.23%可用货邮吨公里数（万吨公里） 50,488.89 26,260.14 92.26%国内 50,141.80 26,188.59 91.46%国内 78,197.09 35,339.73 121.27%国内 870,688.22 382,865.63 127.41%国际 4,774.89 566.80 742.43%货邮周转量（RFTK）（万吨公里） 1,424.34 1,348.76 5.60%国内 1,420.64 1,348.73 5.33%国内 6,386.60 2,847.83 124.26%国内 7,770.81 7,225.15 7.55%。
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