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| 蠡湖股份(300694)经营总结 | | 截止日期 | 2023-12-31 | | 信息来源 | 2023年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
1、汽车产业发展概况
汽车行业作为集技术密集、资本密集、人才密集为一体的现代化产业，经过百余年的发展和演变，已经形成了一条庞大的产业链，不仅涵盖了汽车制造、零部件生产、销售和服务等多个环节，也带动了钢铁、橡胶、塑料、电子等众多相关产业的发展，成为全球经济发展的重要支柱产业之一，在国民经济和日常生活中占据着越来越重要的地位。波折与变革，依旧是2023年全球汽车产业的主旋律，贸易保护、产业竞争、劳资争端等事件在各个市场“碰撞”；供应链体系重构、推动能源绿色转型、技术共享也在加速产业变革。国际市场方面，供应链趋稳，此前积压的消费需求逐步释放，推动全球汽车市场回暖，尽管全球汽车产业的需求复苏势头强于预期，但全球的汽车市场已趋于饱和，市场需求主要以存量市场的车辆更新为主。国内市场方面，一方面政府出台一系列促进汽车消费、利好汽车行业发展的相关政策；另一方面，多家车企推行自主品牌“出海”战略，瞄准海外市场，汽车出口势头强劲；在多种因素同步驱动之下，国内汽车市场进一步恢复。根据中国汽车工业协会统计分析，2023年国内汽车产销累计完成 3,016.1万辆和 3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和 12%，全年产销量创历史新高，实现两位数较高增长，也是我国连续第 15年成为世界第一大汽车生产国与消费国。
其中，乘用车在汽车出口及新能源等重要因素的影响下，市场需求逐步释放，产销量保持良好增长态势。根据中国汽车工业协会披露的数据，2023年乘用车产销分别为 2,612.4万辆和 2,606.3万辆，同比增长9.6%和 10.6%。商用车受外部经济、政策环境等多因素的影响较大，2023年在在一系列产业内外政策的提振之下，销量实现恢复性增长。未来随着市场
竞争压力的加剧，国内汽车市场增速将不断放缓，并逐步向以“技术创新”为主的高质量增长。 (资料来源：中国汽车工业协会)
新能源汽车继续保持增长，但增速放缓。根据中汽协数据统计，2023年全年新能源产销量分别为 958.7万辆和 949.5
万辆，同比分别增长35.8%和 37.9%，市场占有率达到 31.6%。从驱动形式来看，国内新能源市场总体仍以纯电为主，插电混动（含增程式）汽车因能有效避免续航和充电焦虑，市场份额呈现明显上升的势头。2023年，纯电动汽车销售668.5万辆，同比增长24.6%；插电式混合动力汽车销量 280.4万辆，同比增长84.7%；燃料电池汽车销售 0.6万辆，同比增长72%。
(资料来源：中国汽车工业协会)
2、汽车零部件行业发展概述
汽车零部件生产制造作为产业链的中游，是汽车产业链的中流砥柱，也是最核心的一部分。国际市场方面，随着国
际大型汽车整车制造商剥离汽车零部件相关业务，推动由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式的转变，汽车零部件也在时代变革的浪潮中，不断发展壮大趋向于独立化和专业化。国内市场方面，随着汽车市场规模不断扩大，市场竞争加剧，国内汽车零部件企业不断加大投入提高自主研发、技术创新与海外市场开拓能力，产品竞争力不断增强；加之传统的成本和价格优势，国内汽车零部件企业在国际市场地位不断提升，出口水平不断提高。据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年汽车零部件进口额为 298.4亿美元，同比下降12.4%；2023年1-11月，汽车零部件出口金额 905.4亿美元，同比增长7.6%。未来，随着中国汽车保有量的不断增长，中国汽车零部件行业市场份额将不断递增。与此同时，庞大的售后市场需求也将给国内汽车零部件企业带来更大的市场发展空间。
3、公司所处行业的发展阶段
3.1 公司主营产品压气机壳和涡轮壳，从细分行业来看，所处行业为汽车零部件产业中的涡轮增压器零部件细分行业。
在全球绿色能源转型的大背景下，各国纷纷出台政策要求传统燃油汽车提高燃油效率，降低碳排放。涡轮增压器作
为目前公认的降低内燃机油耗和减少废气排放有效的主要措施之一，可提高汽油发动机近 20%的燃油效率、柴油发动机近 40%的燃油效率，从而实现“节能减排”的目的。一方面，随着各国节能减排政策的制定和实施，传统燃油车上涡轮增压器配置率不断提升；另一方面，由于新能源纯电动车不需要配置涡轮增压器，一定程度上降低了涡轮增压器渗透率的提升。公司主营产品属于涡轮增压器的关键零部件，长期来看仍有市场空间，但随着新能源车渗透率的不断提升，传统燃油车市场规模将逐步压缩，进而导致汽车零部件市场竞争将进一步加剧，利润空间将被进一步压缩。汽车产业实现新能源化需要经历较长的过渡期。在纯电动车增速不断放缓的背景下，2023年欧盟松绑了2035年“禁燃令”、混动车型增速成功实现反超，对冲了部分纯电动新能源汽车带来的不利因素影响，缓冲了传统燃油车的竞争态势并提供了新的发展方向和创新机遇。预计未来仍将继续保持传统燃油车与新能源车（纯电动汽车、混合动力汽车）共竞、共存的局面。公司在汽车领域已深耕了 30 多年，凭借着大规模生产能力、良好的客户关系及过硬的产品质量，在传统燃油车、混合动力车市场上具备一定的市场竞争力。为适应不断变革的汽车市场、抓住产业转型的重大机遇，公司已积极开拓新能源汽车领域的产品及客户，完善公司同步设计能力，尽快实现公司在新能源汽车领域的快速发展。同时，随着混合动力汽车的需求增加，公司现有涡轮增压器配套产品预期也会同步放量实现增长。
3.2 氢燃料被业界看作是“零碳排放”的高清洁能源，系船舶业实现绿色转型的重要选择。在“双碳”背景下，国内相
继出台多项政策，从技术研发、落地推广等角度推动氢燃料电池船舶的发展，交通运输部也明确提出推进绿色智慧转型，加强氢能等新能源在船舶动力领域的应用。经过多年验证，氢燃料电池船舶技术逐渐得到验证，进入商业化探索阶段。报告期内，由公司控股子公司海大清能主导建造的我国首艘 20.5米氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号，正式开工。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，公司坚持“精准务实、稳健增长”的经营策略，以涡轮增压器零配件市场为立足之本，以汽车行业发展
需求为业务导向，以降本增效为管理目标，通过夯实主业，提高公司产品占有率，加强内部成本优化等，实现营业收入16.01亿元，同比增长7.86%，实现归属于上市公司股东的净利润 0.68亿元，同比增长41.82%，归属于上市公司股东的扣除非常性损益的净利润 0.72亿元，同比增长64.44%。
（一）持续深耕主业，夯实基本盘
报告期内，公司主营业务的经营质量进一步提升。受涡轮增压器零部件行业萎缩及市场竞争加剧的情况下，涡轮增
压器压气机壳实现 7.46亿元，同比增长1.24%，涡轮增压器涡轮壳实现 7.68亿元，同比增长20.10%。
1、积极推动市场开拓，提升市场占有率
2023年传统燃油车的市场订单需求稳步回升，公司凭借多年来产品的技术积累、优秀的质量管理能力和良好的客户
关系等优势，通过积极响应客户需求和寻求存量市场的竞争机会提升公司在涡轮增压器压气机壳和涡轮壳的市场占有率，经过蠡湖团队成员的共同努力，2023年度，蠡湖与老客户盖瑞特，三菱重工，博马科技，博格华纳，丰沃，威孚天力，的合作；在加强与现有老客户合作的同时，我们也积极地与新客户如势加透博、浙江天能，MTA三菱泰国工厂，海卓动力 (排名不分先后)等并建立了业务合作伙伴关系。新客户除了MTA三菱泰国工厂以外，我们合作开发的项目均为新能源项目。
2、优化产能布局，夯实基础
2023年，一方面，公司通过自动化、智能化的改造提升生产效率、减低生产成本。另一方面，公司对现有的生产场
地进行优化，在胡埭厂区投资建设新的生产基地承接华庄厂区的搬迁产能，同时，聚焦设备自动化、信息透明化的技术改造，优化公司产能利用率。自动化改造、两地合一的经营格局等变量为提升公司生产管理效率、加强公司综合竞争力奠定了基础。
3、坚持技术创新，赋能未来
2023年上半年完成了一体式水冷电机壳的金属型重力浇注和金属型低压浇注的工艺开发，并已进入稳定的生产状态，
同时利用该技术成功地为客户开发了水冷一体式涡轮增压器中间壳部件，并开始进入 PPAP状态，实现了水冷中间壳由铁和钢材料向铝合金材料的过渡；正式启动一体式水冷电池箱体的相关技术储备性开发和一体式箱体样品制作开发，为公司的后续发展提供技术支持；完成了现有涡轮增压器涡轮壳生产设备的自动化改造升级，联合设备供应商解决了机器人在重力浇注板块的应用障碍，实现了从制芯工序到毛坯清理的所有工序的自动化，使得设备数据互联互通，大大优化了生产过程中的产品质量和生产效率。截至报告期末，公司（含子公司）拥有有效专利275项，其中发明 70项、实用新型专利 205项。
4、提升经营管理水平，控制成本
报告期内，根据公司的整体经营目标，各部门在“蠡湖式-阿米巴分之合创新经营管理机制”下，明确各项指标、分
担成本优化任务，通过供应链整合、精益生产及财务优化等方式，提高企业的盈利能力，增加企业的经济效益。
（1）报告期，公司的采购模式由原来的“以产定购”变更为“按需采购”，对现有的供应商体系建立供应商选择制
度，择优而入进一步降低采购成本，提升采购质量，优化了公司的供应链管理。
（2）报告期，公司生产体系通过工艺改进、刀具改善及自动化智能化改造等，降本增效的同时提升了生产效率，2023年公司产品的综合成品率创历史新高，有效提升了产品的毛利率。报告期内，公司荣获 “江苏省智能制造示范车
间”、“江苏省绿色工厂”等荣誉。
（3）报告期内，公司密切关注外币市场汇率走势，及时跟踪国内外货币政策，恰当选择结汇时机，维护公司出口经
营利益；同时，公司多方开拓融资渠道，积极与银行等合作伙伴协商，有效降低了融资成本；加强资金预算精细化，有效利用闲置资金，取得了较好的资金管理效益。
（二）增强技术团队建设，促进综合竞争力的提升
汽车行业的市场竞争日趋激烈，与客户形成前期开发战略合作关系将成为一种突出优势。在此背景下，公司积极进
行技术人才综合能力培养，以技术能力和服务能力相结合的标准要求，公司持续秉承将工作前移的宗旨，提前介入和协同客户的新产品设计，与客户形成前期开发战略合作关系，强化公司和客户的紧密合作关系，积极参与到客户前期新产品开发的同步设计中去，将后期的质量隐患和质量风险，排除扼杀在起始的设计阶段，确保后期产品的质量和安全的稳定性，同时和客户一道进行后期产品失效的失效机理分析，将分析所得的 root cause进行经验积累，并分享到后期的新产品开发当中，促进公司综合竞争力的提升。
（三）稳步推行员工激励，加强团队凝聚力
报告期内，公司2021年度实施的员工持股计划顺利完成，获得较好的激励效果，良好、均衡的价值分配体系，充分
调动了员工的工作积极性和创造性，吸引和留住了公司的优秀人才。为进一步完善公司法人治理结构，建立、健全公司长效激励约束机制，使各方共同关注公司的长远发展，在充分保障股东利益的前提下，公司在报告期内继续推出“2023年限制性股票激励计划”首次向 135名激励对象授予 467.80万股限制性股票，将股东利益、公司利益和经营者利益有效结合在一起，有利于公司未来的战略落地。
（四）规范运作，护航企业发展
报告期，公司继续根据中国证监会、证交所对上市公司的监管要求规范运作，经营管理稳健，在已建立的内部控制
体系基础上，持续强化内部管理改善，完善公司治理体系。在风控方面，组织公司管理层开展法律知识专题培训会加强法制意识，加强合规流程管控；在内控方面，组织开展内控有效性专项检查，加强内控机制建设。积极推进公司各重大在建项目的进度，全面提升公司的综合竞争能力。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2023年2022年 同比增减
压气机壳及其装涡轮壳及其装配相关数据同比发生变动30%以上的原因说明□适用 不适用
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
（5） 营业成本构成
行业分类
行业分类
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
□是 否
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
2023年2022年 同比增减 重大变动说明
销售费用 10,667,702.21 20,619,565.60 -48.26% 主要系本期市场推广费根据规定重分类冲减收入管理费用 75,852,683.06 61,076,063.56 24.19%财务费用 3,806,223.59 3,012,527.63 26.35%研发费用 67,075,503.57 62,382,006.50 7.52%税金及附加 11,934,602.68 9,877,487.56 20.83%所得税费用 1,922,248.19 816,685.22 135.37% 主要系本期利润增加从而形成的所得税增加
4、研发投入
适用 □不适用
主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响涡轮增压器压气机壳GM SGE LSD NA 1.5L的研制 研制通过设置沟槽状防膨胀体和开放式环形冷却水箱，解决传统压气机壳受热膨胀后扩压通道与叶轮易产生磨损的问题，延长叶轮使用寿命，提高压气机整体的稳定性和可靠性 已完成 提升产品竞争力涡轮增压器压气机壳戴姆勒M254 EU61.5L的研制 研制内外圆筒一体化结构和导流过滤装置，解决现有压气机壳进气不平稳、噪音很大、空气浑浊不利于燃料充分燃烧的问题，实现稳定气流、过滤杂质、降低噪音的功能 已完成 提升产品竞争力涡轮增压器压气机壳大众1.5的研制 研制通过压缩空气散热降温技术、设置吸音层和铝膜反光层，解决目前压气机壳散热效果差、压气机壳温度过高导致燃料燃烧不充分的问题，实现防阳光曝晒、散热效率高、吸音降噪的功能 已完成 提升产品竞争力涡轮增压器压气机壳EB05的研制 研制通过壳体自润滑技术，解决目前压气机壳结构设计有缺陷，壳体的出气端与压气机的接气管对接不可靠导致气密性差、影响涡轮增压器正常运作的问题，实现结构优化，具备气密性佳、自润滑的功 已完成 提升产品竞争力能涡轮增压器压气机壳Ford MY23的研制 研制通过快捷组装，借助涡轮快速进气技术，达到进气量的提高；设置隔离凸台，隔离胶管与壳体，避免胶管老化断裂的问题，提升产品质量 已完成 提升产品竞争力涡轮增压器压气机壳Nissan E-Power的研制 研制扩压器通道非对称设计，有效拓宽压气机的流量范围；实现全面倒角加工处理压气机壳端壁，灵活的上料机台可在两个工位之间进行适配使用，提升产品质量 已完成 提升产品竞争力涡轮增压器压气机壳GM 3.0L的研制 研制通过热分层消除，保证涡轮增压器的稳定性；借助压气机壳稳定夹持技术，通过活塞杆、支撑缸、铰接臂、压板的配合使用，实现有效夹持压气机壳出气管管口；采用气密检测工装用稳固技术，组合使用丝杆、滑座、滑块、抵盘，实现对工装的限位。 已完成 提升产品竞争力涡轮增压器压气机壳BMW B58的研制 研制在进气口内部设置内衬隔音罩，有效降低噪声污染；通过内径密封，对压气机壳压紧限位，方便密封性测试；改进工装摆放架达到对工装灵活便捷置放和保养 已完成 提升产品竞争力涡轮增压器压气机壳PSA midlife 1.2L的研制 研制通过拓宽流道与消音工艺，有效吸收噪音，通过可旋转的喷盘实现便捷调整吹拂清理灰尘粉料的方向；采用覆膜砂水平浇注技术，坭芯和砂型均采用覆膜砂热芯盒生产，有效避免产品出现冲砂严重的现象，显著降低制造产品的废品率 已完成 提升产品竞争力高速空气动压箔片轴承技术开发及应用研究 研制使用卡块与卡槽取代传统的螺栓连接，实现方便快捷的实施安装固定操作；
采用等距定位切割技
术，能够根据实际的尺寸需求精准切割，同时能够压平箔片，并对箔片进行导向输 已完成 提升产品竞争力送，有效保障产品的一致性涡轮增压器涡轮壳BMW2.0 TU1 RDE2的研制 研制过渡接头及涡轮壳结构，通过两种结构的选择和切换，提高发动机整体的燃烧效率，同时降低增压压力和增压器转速过高的风险；涡轮壳提供全周开槽形式导流槽，减小气流损失，解决现有涡轮增压器涡轮壳存在的增压及转速不稳定、脉冲冲击大、使用寿命低等问题 已完成 提升产品竞争力涡轮增压器涡轮壳1.4848 BMW B48TU的研制 研制多组降噪组件，降低噪声，实现不同频段的降噪；解决传统技术中由于环面静压分布不均匀导致的涡端BPF噪音大、涡轮机效率低、涡轮高周疲劳可靠性低等问题 已完成 提升产品竞争力涡轮增压器涡轮壳北美FCA1.33的研制 研制原料熔炼加入顺序，采用包内冲入法对铁水进行球化、孕育处理；对球化孕育后的铁水进行铸件浇注，浇注过程中在铸件增压口舌尖区域设置发热保温冒口套，解决现有涡轮壳在锻造过程中存在的合金元素含量高、体收缩和线收缩率大；凝固过程易形成缩孔、锁松和热裂等铸造缺陷；尺寸精度不高、成品率较低等问题 已完成 提升产品竞争力涡轮增压器涡轮壳连排Volvo 2.0的研制 研制通过优化涡轮壳、压壳等的结构，保证涡轮壳、压壳及涡轮壳的排气温度，为危险工程机械车辆的正常工作提供安全保障 已完成 提升产品竞争力涡轮增压器涡轮壳长城EB08的研制 研制寿命长、可随意调节气体流量与气体压力、废气流量小时仍能正常工作、废气流量大时能保护涡轮不被破坏的涡轮壳结构；解决双流道涡轮壳流道芯粘连后位置度不精确、变截面增压器流量与压力调节 已完成 提升产品竞争力复杂、成本高、发动机动力性损失等问题
5、现金流
经营活动产生的现金流量净额较同期增加232.96%，主要系本期销售回款增加；投资活动产生的现金流量净额较同期减少32.84%，主要系本期购建固定资产支出增加；筹资活动产生的现金流量净额较同期增加107.38%，主要系本期收
到及偿还银行贷款净额多于上年同期。报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 □适用 不适用
五、非主营业务情况
适用 □不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
金融负债其他变动为远期结售汇合约到期履行，停止确认公允价值变动损益。
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 否
3、截至报告期末的资产权利受限情况
项 目 期末账面余额 期末账面价值 受限类型 受限原因
货币资金 26,798,028.07 26,798,028.07 保证金、冻结 票据保证金、定期存款冻结
七、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
适用 □不适用
能，项目建成达产后，为生万件涡轮增压器压气机壳，预计年产值40,000万元2023年02月28日 详见已披露在巨潮资讯网《关于公司拟投资新建生产基地的公告》（公告编号：
2023-
004）
合计 -- -- -- 36,325,7355,735
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 不适用
（2） 衍生品投资情况
适用 □不适用
1） 报告期内以套期保值为目的的衍生品投资
适用 □不适用则，以及与上一报告期相比是否发生重大变化的说明 无报告期实际损益情况的说明 报告期内远期外汇合约产生公允价值变动收益-100.52万元，产生远期外汇合约交割投资收益24.80万元。套期保值效果的说明 公司及子公司开展外汇套期保值业务是以主营业务为基础，目的是为了规避外汇市场风险，控制财务成本，防范汇率大幅波动对公司及子公司的不良影响。衍生品投资资金来源 自有资金报告期衍生品持仓的风险分析及控制措施说明（包括但不限于市场风险、流动性风险、信用风险、操作风险、法律风险等） 公司及子公司开展外汇套期保值业务遵循合法、谨慎、安全和有效原则，不做投机性、套利性的交易操作，但外汇套期保值业务操作仍存在一定的风险。A.汇率及利率波动风险国内外经济形势变化存在不可预见性，可能带来汇率或利率行情走势与预计发生大幅偏离，远期外汇交易业务面临一定的市场判断风险。B.内部控制风险外汇套期保值业务专业性较强，复杂程度较高，可能会由于内控制度机制不完善而造成风险。C.操作风险远期外汇交易业务专业性较强，可能会因汇率走势判断偏差，未及时、充分理解产品信息，或未按规定程序操作而造成一定的风险。D.法律风险因相关法律发生变化或交易对手违反相关法律制度可能造成合约无法正常执行而给公司带来损失。针对投资风险，公司及子公司拟采取措施如下：A.公司的外汇套期保值业务以正常生产经营为基础以规避和防范汇率风险为目的，不进行单纯以盈利为目的的投机和套利交易。B.公司财务部门持续关注套期保值业务的市场信息，跟踪套期保值业务公开市场价格或公允价值的变化，及时评估已交易套期保值业务的风险敞口，供公司决策。C.公司内审部将对套期保值交易业务进行检查，监督套期保值交易业务人员执行风险管理政策和风险管理工作程序，及时防范业务中的操作风险。D.公司制订了《外汇套期保值业务管理制度》，对公司外汇套期保值业务的基本原则、审批权限、管理及内部操作流程、信息保密、内部风险报告制度及风险处理程序等方面做出了明确规定，公司将严格按照制度的规定进行操作，保证制度有效执行，严格控制业务风险。E.公司选择具有合法资质的、信用级别高的大型商业银行等金融机构开展外汇套期保值业务，密切跟踪相关领域的法律法规，规避可能产生的法律风险。F.为避免汇率大幅波动风险，公司及子公司会加强对汇率的研究分析，实时关注国际市场环境变化，适时调整经营策略，最大限度的避免汇兑损失。G.独立董事、监事会有权对资金使用情况进行监督与检查，必要时可以聘请专业机构进行审计。H.公司董事会办公室根据证监会、深圳证券交易所等证券监督管理部门的相关要求，负责审核外汇套期保值业务决策程序的合法合规性并及时进行信息披露。已投资衍生品报告期内市场价格或产品公允价值变动的情况，对衍生品公允价值的分析应披露具体使用的方法及相关假设与参数的设定 报告期内确认公允价值变动损益-100.52万元，公允价值计算以资产负债表日未结清的外汇远期锁汇合约所在银行提供的估值作为公允价值计量依据。套期保值工具降低或规避汇率波动出现的汇率风险、减少汇兑损失、控制经营风险，具有充分的必要性。
不存在损害公司及全体股东尤其是中小股东利益的情形，符合相关法律法规和《公司章程》的相关规定。
综上，独立董事一致同意公司及子公司开展外汇套期保值业务事项。
2） 报告期内以投机为目的的衍生品投资
□适用 不适用公司报告期不存在以投机为目的的衍生品投资。
5、募集资金使用情况
□适用 不适用
公司报告期无募集资金使用情况。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
造；耐热不锈钢涡轮壳、汽车配件的制造、加工；自营各类商品和技术的进出口（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）；
普通货运。
（依法须
经批准的
项目、经相关部门批准后方可开展经营活动） 45,000,000.00 863,632,796.71 350,384,499.98 784,387,839.68 44,509,113.32 42,670,50公司全资子公司蠡湖铸业主要生产的产品为涡轮壳，应用于涡轮增压器高温端。涡轮壳使用的材料主要为耐高温的铸钢材料，具有较好的抗氧化和抗腐蚀性，在生产过程中铸造水平及工艺水平的稳定性对产品的成品出品率、质量的稳定性有较大影响，产品加工的难度及加工成本较高。报告期内，蠡湖铸业在LIM分之合的管理理念下，通过各个层级的目标管理，促使产品出品率、成品率、能源消耗等等各类指标优于预期，对蠡湖铸业的经营效益起到至关重要的作用。报
十、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表
适用 □不适用
接待时间 接待地点 接待方式 接待对象类型 接待对象 谈论的主要内容及提供的资料 调研的基本情况索引
2023年09月20日 “互动易云访谈”平台 网络平台线上交流 其他 参加公司2023半年度业绩网上说明会的投资者2023年半年度业绩说明会投资者活动记录表（编号：
2023-003） 详见巨潮资讯网“公司公告”之“调研”
2023年06月01日 江苏省无锡市滨湖区胡埭工业园区天竹路2号 实地调研 机构 东方财富证券刘斌、周晶 投资者关系活动记录表（编号2023-002） 详见巨潮资讯网“公司公告”之“调研”
2023年04月27日 “互动易云访谈”平台 网络平台线上交流 其他 参加公司2022年度业绩网上说明会的投资者2022年度业绩说明会投资者活动记录表（编号：
2023-001） 详见巨潮资讯网“公司公告”之“调研”十三、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案。□是 否
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