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华依科技(688071)业绩预告 | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:550万元至1,150万元,同比上年下降:61.53%至81.6%,同比上年降低1,839.3万元至2,439.3万元。 | 550.00万~1150.00万 | (一)各项费用影响1、随着公司新能源动力总成测试服务业务不断提升,生产布局进一步扩大,市场开发及经营管理面临更多更高的要求,公司加强了销售及经营管理,增加了管理成本,报告期内人员薪酬、房租物业摊销、融资利息费用等同比增加较大。2、报告期内,公司多个在研项目持续投入研发,增加了新能源车用电池包充放电测试及验证技术开发以及INS高精度定位模组开发等研发项目,在新能源领域的研发呈现多样性,新研发项目推动公司在新能源领域测试及验证的市场化进程不断提高确保了测试业务及验证可持续性发展,相应的研发人员及薪酬等也持续增加。(二)减值准备计提的影响报告期内,公司信用减值准备较上年同期增加,主要系新能源汽车进一步发展,传统的车企经营受到一定影响以及其内部付款审核流程普遍较长,导致公司账龄变长,计提信用减值相应增加。综上所述,公司2023年度归属于母公司所有者的净利润同比有所下降。 | 预减 | 2989.30万 | 2024-01-31 | 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,500万元至2,200万元,同比上年下降:39.5%至58.75%,同比上年降低1,436.34万元至2,136.34万元。 | 1500.00万~2200.00万 | (一)各项费用影响1、随着公司新能源动力总成测试服务业务不断提升,生产布局进一步扩大,市场开发及经营管理面临更多更高的要求,公司加强了销售及经营管理,增加了管理成本,报告期内人员薪酬、房租物业摊销、融资利息费用等同比增加较大。2、报告期内,公司多个在研项目持续投入研发,增加了新能源车用电池包充放电测试及验证技术开发以及INS高精度定位模组开发等研发项目,在新能源领域的研发呈现多样性,新研发项目推动公司在新能源领域测试及验证的市场化进程不断提高确保了测试业务及验证可持续性发展,相应的研发人员及薪酬等也持续增加。(二)减值准备计提的影响报告期内,公司信用减值准备较上年同期增加,主要系新能源汽车进一步发展,传统的车企经营受到一定影响以及其内部付款审核流程普遍较长,导致公司账龄变长,计提信用减值相应增加。综上所述,公司2023年度归属于母公司所有者的净利润同比有所下降。 | 预减 | 3636.34万 | 2024-01-31 | 2023-03-31 | 营业收入 | 预计2023年1-3月营业收入:9,800万元至12,000万元,同比上年增长:95.62%至139.54%。 | 9800.00万~1.20亿 | 随着公司生产经营稳步发展,本报告期内向客户交付的动力总成智能测试设备及新能源汽车动力总成测试服务业务与上年同期相比大幅增加,促进利润稳步增长。 | 预增 | 5009.64万 | 2023-04-11 | 2023-03-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-3月扣除非经常性损益后的净利润盈利:1,010万元至1,230万元,同比上年增长1,435.67万元至1,655.67万元。 | 1010.00万~1230.00万 | 随着公司生产经营稳步发展,本报告期内向客户交付的动力总成智能测试设备及新能源汽车动力总成测试服务业务与上年同期相比大幅增加,促进利润稳步增长。 | 扭亏 | -4256700.00 | 2023-04-11 | 2023-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,080万元至1,300万元,同比上年增长1,445.25万元至1,665.25万元。 | 1080.00万~1300.00万 | 随着公司生产经营稳步发展,本报告期内向客户交付的动力总成智能测试设备及新能源汽车动力总成测试服务业务与上年同期相比大幅增加,促进利润稳步增长。 | 扭亏 | -3652500.00 | 2023-04-11 | 2021-06-30 | 营业收入 | 预计2021年1-6月营业收入:7,881.53万元至8,490.5万元,同比上年增长:21.38%至30.76%。 | 7881.53万~8490.50万 | 相较于2020年受新冠疫情的负面影响,2021年1-6月公司经营情况和市场环境已大幅改善,受益于汽车行业整体恢复情况好于预期,市场逐步摆脱低迷行情且供需两端态势稳步向好的影响,公司预计2021年1-6月可实现营业收入区间为7,881.53万元至8,490.50万元,同比增长21.38%至30.76%;预计2021年1-6月实现的归属于母公司股东的净利润区间为238.52万元至368.55万元;预计2021年1-6月扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润区间为51.91万元至182.32万元。前述财务数据系发行人初步预测的结果,不构成公司所做的盈利预测或业绩承诺。随着2020汽车市场已实现触底回暖,2021年一季度实现了恢复性增长,在我国整体经济环境保持较好复苏态势的背景下,预计我国汽车市场总体供需两旺的良好发展势头将得以延续,并且海外市场也将在疫情得到控制后提供业务增量需求。截至2020年末公司在手订单同比增加,2021年发行人在稳固现有产品的市场基础上,充分发挥自身长期从事汽车动力总成测试业务的综合研究能力,积极投入智能驾驶核心部件中惯性导航模组器件IMU的产品应用领域,与上汽集团已签署技术合作开发备忘录,进入了实质性的合作阶段,未来公司将助力优化和改进新能源汽车、智能化汽车的驾驶体验。 | 略增 | 6493.33万 | 2021-07-28 | 2021-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:51.91万元至182.32万元。 | 51.91万~182.32万 | 相较于2020年受新冠疫情的负面影响,2021年1-6月公司经营情况和市场环境已大幅改善,受益于汽车行业整体恢复情况好于预期,市场逐步摆脱低迷行情且供需两端态势稳步向好的影响,公司预计2021年1-6月可实现营业收入区间为7,881.53万元至8,490.50万元,同比增长21.38%至30.76%;预计2021年1-6月实现的归属于母公司股东的净利润区间为238.52万元至368.55万元;预计2021年1-6月扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润区间为51.91万元至182.32万元。前述财务数据系发行人初步预测的结果,不构成公司所做的盈利预测或业绩承诺。随着2020汽车市场已实现触底回暖,2021年一季度实现了恢复性增长,在我国整体经济环境保持较好复苏态势的背景下,预计我国汽车市场总体供需两旺的良好发展势头将得以延续,并且海外市场也将在疫情得到控制后提供业务增量需求。截至2020年末公司在手订单同比增加,2021年发行人在稳固现有产品的市场基础上,充分发挥自身长期从事汽车动力总成测试业务的综合研究能力,积极投入智能驾驶核心部件中惯性导航模组器件IMU的产品应用领域,与上汽集团已签署技术合作开发备忘录,进入了实质性的合作阶段,未来公司将助力优化和改进新能源汽车、智能化汽车的驾驶体验。 | 扭亏 | -17971500.00 | 2021-07-28 | 2021-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:238.52万元至368.55万元。 | 238.52万~368.55万 | 相较于2020年受新冠疫情的负面影响,2021年1-6月公司经营情况和市场环境已大幅改善,受益于汽车行业整体恢复情况好于预期,市场逐步摆脱低迷行情且供需两端态势稳步向好的影响,公司预计2021年1-6月可实现营业收入区间为7,881.53万元至8,490.50万元,同比增长21.38%至30.76%;预计2021年1-6月实现的归属于母公司股东的净利润区间为238.52万元至368.55万元;预计2021年1-6月扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润区间为51.91万元至182.32万元。前述财务数据系发行人初步预测的结果,不构成公司所做的盈利预测或业绩承诺。随着2020汽车市场已实现触底回暖,2021年一季度实现了恢复性增长,在我国整体经济环境保持较好复苏态势的背景下,预计我国汽车市场总体供需两旺的良好发展势头将得以延续,并且海外市场也将在疫情得到控制后提供业务增量需求。截至2020年末公司在手订单同比增加,2021年发行人在稳固现有产品的市场基础上,充分发挥自身长期从事汽车动力总成测试业务的综合研究能力,积极投入智能驾驶核心部件中惯性导航模组器件IMU的产品应用领域,与上汽集团已签署技术合作开发备忘录,进入了实质性的合作阶段,未来公司将助力优化和改进新能源汽车、智能化汽车的驾驶体验。 | 扭亏 | -16155700.00 | 2021-07-28 | 2021-03-31 | 营业收入 | 预计2021年1-3月营业收入:2,498.04万元至3,018.46万元,同比上年增长:34.34%至62.32%。 | 2498.04万~3018.46万 | 相较于2020年1-3月受新冠疫情的负面影响,2021年1-3月公司经营情况和市场环境已大幅改善,受益于汽车行业整体恢复情况好于预期,市场逐步摆脱低迷行情且供需两端态势稳步向好的影响。 | 预增 | 1859.53万 | 2021-03-18 | 2021-03-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-3月扣除非经常性损益后的净利润亏损:599.27万元至797.35万元。 | -7973500.00~-5992700.00 | 相较于2020年1-3月受新冠疫情的负面影响,2021年1-3月公司经营情况和市场环境已大幅改善,受益于汽车行业整体恢复情况好于预期,市场逐步摆脱低迷行情且供需两端态势稳步向好的影响。 | 减亏 | -9783000.00 | 2021-03-18 | 2021-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:529.27万元至727.35万元。 | -7273500.00~-5292700.00 | 相较于2020年1-3月受新冠疫情的负面影响,2021年1-3月公司经营情况和市场环境已大幅改善,受益于汽车行业整体恢复情况好于预期,市场逐步摆脱低迷行情且供需两端态势稳步向好的影响。 | 减亏 | -9903100.00 | 2021-03-18 | 2020-12-31 | 营业收入 | 预计2020年1-12月营业收入:29,000万元至32,000万元,同比上年变动:-2.01%至8.13%。 | 2.90亿~3.20亿 | -- | 续盈 | 2.96亿 | 2020-12-24 | 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:3,800万元至4,000万元,同比上年增长:4.00%至9.47%。 | 3800.00万~4000.00万 | -- | 略增 | 3653.88万 | 2020-12-24 | 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,900万元至4,100万元,同比上年增长:0.66%至5.82%。 | 3900.00万~4100.00万 | -- | 略增 | 3874.50万 | 2020-12-24 |
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