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德联集团(002666)业绩预告 | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | 2024-09-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:7,269.57万元至8,238.84万元,同比上年增长:50%至70%。 | 7269.57万~8238.84万 | 1、报告期内,公司积极把握市场发展机遇,持续优化产品结构,对部分毛利率较低的产品进行调整,缩减相应产品销售规模,提升产品整体毛利率水平,增强主营业务的可持续提升能力。2、报告期内,公司部分业务原材料价格同比去年有所下降,对应毛利率水平明显提升,净利润同比实现大幅增长。 | 预增 | 4846.38万 | 2024-10-16 | 2024-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,716.72万元至8,745.62万元,同比上年增长:50%至70%。 | 7716.72万~8745.62万 | 1、报告期内,公司积极把握市场发展机遇,持续优化产品结构,对部分毛利率较低的产品进行调整,缩减相应产品销售规模,提升产品整体毛利率水平,增强主营业务的可持续提升能力。2、报告期内,公司部分业务原材料价格同比去年有所下降,对应毛利率水平明显提升,净利润同比实现大幅增长。 | 预增 | 5144.48万 | 2024-10-16 | 2024-09-30 | 每股收益 | 预计2024年1-9月每股收益盈利:0.1元至0.11元。 | 0.10~0.11 | 1、报告期内,公司积极把握市场发展机遇,持续优化产品结构,对部分毛利率较低的产品进行调整,缩减相应产品销售规模,提升产品整体毛利率水平,增强主营业务的可持续提升能力。2、报告期内,公司部分业务原材料价格同比去年有所下降,对应毛利率水平明显提升,净利润同比实现大幅增长。 | 预增 | 0.07 | 2024-10-16 | 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:4,708万元至7,060万元,同比上年下降:70%至80%。 | 4708.00万~7060.00万 | 1、报告期内,受国内疫情和全球政治经济环境影响,汇率变动,公司部分主要原材料的价格上涨导致产品成本上升,毛利率较去年同期有所下降。2、2022年3月份至6月份,长春、上海等地相继爆发新冠疫情,受长时间的疫情封控政策影响,公司两个重要生产基地无法正常运转,封控地区长时间的停产和汽车供应链停滞对公司和公司下游汽车厂客户的生产运营造成较大影响。3、报告期内,公司对联营企业和合营企业的投资收益相比去年同期减少。 | 预减 | 2.35亿 | 2023-01-31 | 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,977万元至7,460万元,同比上年下降:70%至80%。 | 4977.00万~7460.00万 | 1、报告期内,受国内疫情和全球政治经济环境影响,汇率变动,公司部分主要原材料的价格上涨导致产品成本上升,毛利率较去年同期有所下降。2、2022年3月份至6月份,长春、上海等地相继爆发新冠疫情,受长时间的疫情封控政策影响,公司两个重要生产基地无法正常运转,封控地区长时间的停产和汽车供应链停滞对公司和公司下游汽车厂客户的生产运营造成较大影响。3、报告期内,公司对联营企业和合营企业的投资收益相比去年同期减少。 | 预减 | 2.49亿 | 2023-01-31 | 2022-12-31 | 每股收益 | 预计2022年1-12月每股收益盈利:0.07元至0.1元。 | 0.07~0.10 | 1、报告期内,受国内疫情和全球政治经济环境影响,汇率变动,公司部分主要原材料的价格上涨导致产品成本上升,毛利率较去年同期有所下降。2、2022年3月份至6月份,长春、上海等地相继爆发新冠疫情,受长时间的疫情封控政策影响,公司两个重要生产基地无法正常运转,封控地区长时间的停产和汽车供应链停滞对公司和公司下游汽车厂客户的生产运营造成较大影响。3、报告期内,公司对联营企业和合营企业的投资收益相比去年同期减少。 | 预减 | 0.33 | 2023-01-31 | 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:5,016万元至6,897万元,同比上年下降:45%至60%。 | 5016.00万~6897.00万 | 1、报告期内,受国内疫情和全球政治经济环境影响,公司部分主要原材料的价格上涨导致产品成本上升,毛利率较去年同期有所下降。2、今年3月份以来,长春、上海等地相继爆发新冠疫情,受长时间的疫情封控政策影响,公司两个重要生产基地无法正常运转,封控地区长时间的停产和汽车供应链停滞对公司和公司下游汽车厂客户的生产运营造成较大影响。3、报告期内,公司对联营企业和合营企业的投资收益相比去年同期减少。 | 预减 | 1.25亿 | 2022-07-15 | 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,244万元至7,210万元,同比上年下降:45%至60%。 | 5244.00万~7210.00万 | 1、报告期内,受国内疫情和全球政治经济环境影响,公司部分主要原材料的价格上涨导致产品成本上升,毛利率较去年同期有所下降。2、今年3月份以来,长春、上海等地相继爆发新冠疫情,受长时间的疫情封控政策影响,公司两个重要生产基地无法正常运转,封控地区长时间的停产和汽车供应链停滞对公司和公司下游汽车厂客户的生产运营造成较大影响。3、报告期内,公司对联营企业和合营企业的投资收益相比去年同期减少。 | 预减 | 1.31亿 | 2022-07-15 | 2022-06-30 | 每股收益 | 预计2022年1-6月每股收益盈利:0.07元至0.1元。 | 0.07~0.10 | 1、报告期内,受国内疫情和全球政治经济环境影响,公司部分主要原材料的价格上涨导致产品成本上升,毛利率较去年同期有所下降。2、今年3月份以来,长春、上海等地相继爆发新冠疫情,受长时间的疫情封控政策影响,公司两个重要生产基地无法正常运转,封控地区长时间的停产和汽车供应链停滞对公司和公司下游汽车厂客户的生产运营造成较大影响。3、报告期内,公司对联营企业和合营企业的投资收益相比去年同期减少。 | 预减 | 0.17 | 2022-07-15 | 2021-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:12,452.77万元至14,943.32万元,同比上年增长:50%至80%。 | 1.25亿~1.49亿 | 1、2020年上半年,受新冠病毒肺炎疫情影响,公司部分汽车厂客户复工复产较晚,订单减少造成相应营业收入及利润下滑,因此去年同期的基数较低。2、2020年度及2021年上半年,公司汽车厂客户业务开发情况良好,产品认证及定点数量增加,业务覆盖率进一步提高。3、2021年上半年,汽车行业虽然因芯片供应问题,产能受到一定程度的抑制,但国内汽车产销量依然达到1,256.9万辆和1,289.1万辆,同比增长24.2%和25.6%,因此公司来自汽车厂的订单同比增加,公司营业收入和利润持续保持增长。 | 预增 | 8301.84万 | 2021-07-15 | 2021-06-30 | 每股收益 | 预计2021年1-6月每股收益盈利:0.17元至0.2元。 | 0.17~0.20 | 1、2020年上半年,受新冠病毒肺炎疫情影响,公司部分汽车厂客户复工复产较晚,订单减少造成相应营业收入及利润下滑,因此去年同期的基数较低。2、2020年度及2021年上半年,公司汽车厂客户业务开发情况良好,产品认证及定点数量增加,业务覆盖率进一步提高。3、2021年上半年,汽车行业虽然因芯片供应问题,产能受到一定程度的抑制,但国内汽车产销量依然达到1,256.9万辆和1,289.1万辆,同比增长24.2%和25.6%,因此公司来自汽车厂的订单同比增加,公司营业收入和利润持续保持增长。 | 预增 | 0.11 | 2021-07-15 | 2021-03-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-3月扣除非经常性损益后的净利润盈利:4,541.70万元至5,450.04万元,同比上年增长:150%至200%。 | 4541.70万~5450.04万 | 1、2020年第一季度,受新冠病毒肺炎疫情影响,公司部分汽车厂客户复工复产较晚,订单减少造成相应营业收入及利润下滑,因此去年同期的基数较低。2、2020年度,公司汽车厂客户业务开发情况较好,产品认证及定点数量增加,业务覆盖率进一步提高。3、2021年第一季度,据中国汽车工业协会统计,国内汽车产销635.2万辆和648.4万辆,同比增长81.7%和75.6%,增长幅度较大,公司来自汽车厂的订单同比增加,业绩提升明显。 | 预增 | 1816.68万 | 2021-04-15 | 2021-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,738.46万元至5,686.15万元,同比上年增长:150%至200%。 | 4738.46万~5686.15万 | 1、2020年第一季度,受新冠病毒肺炎疫情影响,公司部分汽车厂客户复工复产较晚,订单减少造成相应营业收入及利润下滑,因此去年同期的基数较低。2、2020年度,公司汽车厂客户业务开发情况较好,产品认证及定点数量增加,业务覆盖率进一步提高。3、2021年第一季度,据中国汽车工业协会统计,国内汽车产销635.2万辆和648.4万辆,同比增长81.7%和75.6%,增长幅度较大,公司来自汽车厂的订单同比增加,业绩提升明显。 | 预增 | 1895.38万 | 2021-04-15 | 2021-03-31 | 每股收益 | 预计2021年1-3月每股收益盈利:0.0600元至0.0800元。 | 0.06~0.08 | 1、2020年第一季度,受新冠病毒肺炎疫情影响,公司部分汽车厂客户复工复产较晚,订单减少造成相应营业收入及利润下滑,因此去年同期的基数较低。2、2020年度,公司汽车厂客户业务开发情况较好,产品认证及定点数量增加,业务覆盖率进一步提高。3、2021年第一季度,据中国汽车工业协会统计,国内汽车产销635.2万辆和648.4万辆,同比增长81.7%和75.6%,增长幅度较大,公司来自汽车厂的订单同比增加,业绩提升明显。 | 预增 | 0.03 | 2021-04-15 | 2019-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:20,275.76万元至24,620.57万元,同比上年增长:40%至70%。 | 2.03亿~2.46亿 | 报告期内,公司进一步加强开拓市场力度,继续保持营收的稳定增长,同时公司在产品线上的布局实现毛利率的稳步提升,此外公司在对外投资方面处于退出回报期,综合以上,2019年公司归母净利润相比上年同期预计增长40%至70%。 | 预增 | 1.45亿 | 2020-01-15 | 2018-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:12,298.99万元-18,448.48万元,同比变动-20.00%至20.00% | 1.23亿~1.84亿 | 预计销售收入同比超过两位数的增长,但毛利率同比有所下降。 | 续盈 | 1.54亿 | 2018-10-26 | 2018-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利8,008.06万元-11,567.19万元,同比变动-10%至30%。 | 8008.06万~1.16亿 | 预计销售收入同比有所增长,但毛利率同比有所下降。 | 续盈 | 8897.84万 | 2018-08-29 | 2018-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利3,877.9万元-6,093.84万元,同比变动-30%至10%。 | 3877.90万~6093.84万 | 预计销售收入同比超过两位数的增长,但毛利率同比有所下降。 | 续盈 | 5539.85万 | 2018-04-26 | 2017-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利11,244.22万元-16,866.34万元,比上年同期变动-20%至20% | 1.12亿~1.69亿 | 预计销售同比有所上升。 | 续盈 | 1.41亿 | 2017-10-30 | 2017-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利7,885.8万元-12,391.97万元,比上年同期变动-30.00%至10.00% | 7885.80万~1.24亿 | 预计销售同比有所上升,但成本仍有所压力。 | 续盈 | 1.13亿 | 2017-08-30 | 2017-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,339.74万元-8,009.6万元,较上年同期变动:-20.00%至20.00% | 5339.74万~8009.60万 | 预计本期销售收入同比有所上升。 | 续盈 | 6674.67万 | 2017-04-28 | 2016-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润14,296.6万元-21,444.9万元,比上年同期变动幅度20%至-20% | 1.43亿~2.14亿 | 预计销售收入同比有所上升。 | 续盈 | 1.79亿 | 2016-10-28 | 2016-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,496.65万元-12,744.98万元,比上年同期变动:-20%-20% | 8496.65万~1.27亿 | 预计市场平稳发展,销售同比有所上升。 | 续盈 | 1.06亿 | 2016-08-29 | 2016-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,815.4万元-8,723.58万元,比上年同期增长-20%至20% | 5815.40万~8723.58万 | 预计同比收入有所增长,同比由于汽车销售和维修服务部分收入占比上升,对季节性有一些影响。 | 续盈 | 7269.65万 | 2016-04-25 | 2015-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润14,535.86万元至19,381.14万元,同比上年变动幅度在-10.00%到20.00%范围内 | 1.45亿~1.94亿 | 预计销售收入同比有所增长。 | 续盈 | 1.62亿 | 2015-10-30 | 2015-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润:9,941.55万元-12,924.02万元,同比去年增长0%-30% | 9941.55万~1.29亿 | 预计收入同比有所上升。 | 略增 | 9941.55万 | 2015-08-21 | 2015-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润:5,998.58-7,798.15万元,同比上年增长:0%至30% | 5998.58万~7798.15万 | 预计销售同比有所增长。 | 略增 | 5998.58万 | 2015-04-29 | 2014-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:15,985.07-20,780.59万元,同比上年增长:0.00%-30.00%。 | 1.60亿~2.08亿 | 预计销售收入同比有所增加。 | 略增 | 1.60亿 | 2014-10-30 | 2014-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润:盈利8,392.46万元到11,189.95万元,同比上年变动-10%至20%。 | 8392.46万~1.12亿 | 预计销售同比有所增加。 | 续盈 | 9324.96万 | 2014-08-16 | 2014-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润5,299.79万元-7,066.39万元,同比上年变动-10%至20%。 | 5299.79万~7066.39万 | 预计销售收入同比有所增长。 | 续盈 | 5888.66万 | 2014-04-25 | 2013-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润:12,929.35-17,239.13万元,同比上年变动:-10%至20% | 1.29亿~1.72亿 | 预计2013年度销售收入同比有所上升。 | 续盈 | 1.44亿 | 2013-10-26 | 2013-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润8,043.05
至10,724.06万元,同比变动-10%至20%。 | 8043.05万~1.07亿 | 预计销售收入同比会有所增加。 | 续盈 | 8936.72万 | 2013-08-26 | 2013-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润5,149.2 至 6,865.6万元,同比变动-10% 至 20%。 | 5149.20万~6865.60万 | 预计销售收入同比有所上升。 | 续盈 | 5721.33万 | 2013-04-24 | 2012-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年度归属于上市公司股东的净利润11,794.26至15,332.54万元,比上年同期增长0%至30%。
业绩变动的原因说明
虽然市场环境不是很乐观,但公司预计销售收入和上年同期相比应有所上升,净利润同步有所增长。 | 1.18亿~1.53亿 | -- | 略增 | 1.18亿 | 2012-10-29 | 2012-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利8,407.02万元至9,935.57万元,比上年同期增长10%至30%。
业绩变动的原因说明:
虽然市场环境不是很乐观,但随着公司部分募集项目的投产,产能有所增加,促使公司业绩和上年同期相比有所上升。 | 8407.02万~9935.57万 | -- | 略增 | 7646.50万 | 2012-08-18 |
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