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| *ST工智(000584)业绩预告 | | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | | 2023-12-31 | 非经常性损益 | 预计2023年1-12月非经常性损益约:1,070.13万元。 | 1070.13万 | 1、报告期内,工业机器人应用板块整体上经营趋势转好,高端装备制造板块积极寻求业务模式转型。子公司天津福臻为了降低对单一业务的依赖风险,焊装业务从传统汽车往新能源领域(包括新能源汽车、电池线等)的转型已取得一定的成果,同时公司成功拓展一体化压铸智能化产线领域。瑞弗机电继续“走出去”的业务模式,重点争取利润率更好的海外订单和成本较低的供应链,2023年海外项目毛利率有所上升。经全公司不断努力,执行的订单质量明显增加。本报告期内,公司预计实现收入约为21.51亿元,相较上年同期增长约18.03%。随着2023年各种不利因素较上年同期逐渐好转,供应链逐步稳定,关键原材料的价格逐步恢复,公司下属板块尤其是高端装备制造板块整体收入上涨的同时,成本较上年仅上涨约5.24%。综合以上原因,本报告期相较去年同期总体毛利率上升了约10.71%。虽然公司整体经营转好,但报告期内受公司股票被实施其他风险警示以及诉讼、债务的影响,公司现金流持续紧张,主营业务仍处于亏损状态。同时截至目前行业基本面没有得到实质改善,行业竞争激烈,加之公司在此期间着力于拓展新的业务,公司发展仍然面临一定的挑战。因此,公司根据在手订单及未来现金流情况,综合内外部市场环境的变化,计提了商誉减值损失,最终减值金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。截至目前,公司在手订单约为26亿元。2、报告期内,公司盈利以及回款情况均有所好转,为了支持业务发展,公司在上年度优化改革的基础上进一步精简了总部部门和人员,压缩了总部各项费用支出,同时增加了子公司一线技术人员,因此整体管理费用与上期基本持平。同时,为了控制风险,公司积极降低负债规模,偿还各类银行借款,导致利息费用相较去年同期下降了3,128.87万元。3、报告期内公司下游汽车行业回暖,公司客户的回款时间缩短,本报告期内根据会计政策计提信用减值损失约2,172.73万元。由于部分参股公司因行业及现金流等原因,经营仍未有明显改善,因此根据权益法核算,计提了约3,878.5万元的投资亏损。此外公司继续主动积极进行研发方向的调整,加大相关领域研发投入,报告期内研发投入相较去年增加了约211.82万元。4、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为1,070.13万元,主要系报告期内确认的处置厂房等固定资产确认的处置收益及收到的各类政府补助,以及因子公司被电信诈骗导致的损失(预计涉及金额约292.5万欧元,折合人民币约2,338.19万元),公司诉讼和债务确认的违约金和利息支出。 | 不确定 | -35770389.07 | 2024-01-31 | | 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:28,929.87万元至43,129.87万元。 | -431298700.00~-289298700.00 | 1、报告期内,工业机器人应用板块整体上经营趋势转好,高端装备制造板块积极寻求业务模式转型。子公司天津福臻为了降低对单一业务的依赖风险,焊装业务从传统汽车往新能源领域(包括新能源汽车、电池线等)的转型已取得一定的成果,同时公司成功拓展一体化压铸智能化产线领域。瑞弗机电继续“走出去”的业务模式,重点争取利润率更好的海外订单和成本较低的供应链,2023年海外项目毛利率有所上升。经全公司不断努力,执行的订单质量明显增加。本报告期内,公司预计实现收入约为21.51亿元,相较上年同期增长约18.03%。随着2023年各种不利因素较上年同期逐渐好转,供应链逐步稳定,关键原材料的价格逐步恢复,公司下属板块尤其是高端装备制造板块整体收入上涨的同时,成本较上年仅上涨约5.24%。综合以上原因,本报告期相较去年同期总体毛利率上升了约10.71%。虽然公司整体经营转好,但报告期内受公司股票被实施其他风险警示以及诉讼、债务的影响,公司现金流持续紧张,主营业务仍处于亏损状态。同时截至目前行业基本面没有得到实质改善,行业竞争激烈,加之公司在此期间着力于拓展新的业务,公司发展仍然面临一定的挑战。因此,公司根据在手订单及未来现金流情况,综合内外部市场环境的变化,计提了商誉减值损失,最终减值金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。截至目前,公司在手订单约为26亿元。2、报告期内,公司盈利以及回款情况均有所好转,为了支持业务发展,公司在上年度优化改革的基础上进一步精简了总部部门和人员,压缩了总部各项费用支出,同时增加了子公司一线技术人员,因此整体管理费用与上期基本持平。同时,为了控制风险,公司积极降低负债规模,偿还各类银行借款,导致利息费用相较去年同期下降了3,128.87万元。3、报告期内公司下游汽车行业回暖,公司客户的回款时间缩短,本报告期内根据会计政策计提信用减值损失约2,172.73万元。由于部分参股公司因行业及现金流等原因,经营仍未有明显改善,因此根据权益法核算,计提了约3,878.5万元的投资亏损。此外公司继续主动积极进行研发方向的调整,加大相关领域研发投入,报告期内研发投入相较去年增加了约211.82万元。4、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为1,070.13万元,主要系报告期内确认的处置厂房等固定资产确认的处置收益及收到的各类政府补助,以及因子公司被电信诈骗导致的损失(预计涉及金额约292.5万欧元,折合人民币约2,338.19万元),公司诉讼和债务确认的违约金和利息支出。 | 减亏 | -707212200.00 | 2024-01-31 | | 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:30,000万元至44,200万元。 | -442000000.00~-300000000.00 | 1、报告期内,工业机器人应用板块整体上经营趋势转好,高端装备制造板块积极寻求业务模式转型。子公司天津福臻为了降低对单一业务的依赖风险,焊装业务从传统汽车往新能源领域(包括新能源汽车、电池线等)的转型已取得一定的成果,同时公司成功拓展一体化压铸智能化产线领域。瑞弗机电继续“走出去”的业务模式,重点争取利润率更好的海外订单和成本较低的供应链,2023年海外项目毛利率有所上升。经全公司不断努力,执行的订单质量明显增加。本报告期内,公司预计实现收入约为21.51亿元,相较上年同期增长约18.03%。随着2023年各种不利因素较上年同期逐渐好转,供应链逐步稳定,关键原材料的价格逐步恢复,公司下属板块尤其是高端装备制造板块整体收入上涨的同时,成本较上年仅上涨约5.24%。综合以上原因,本报告期相较去年同期总体毛利率上升了约10.71%。虽然公司整体经营转好,但报告期内受公司股票被实施其他风险警示以及诉讼、债务的影响,公司现金流持续紧张,主营业务仍处于亏损状态。同时截至目前行业基本面没有得到实质改善,行业竞争激烈,加之公司在此期间着力于拓展新的业务,公司发展仍然面临一定的挑战。因此,公司根据在手订单及未来现金流情况,综合内外部市场环境的变化,计提了商誉减值损失,最终减值金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。截至目前,公司在手订单约为26亿元。2、报告期内,公司盈利以及回款情况均有所好转,为了支持业务发展,公司在上年度优化改革的基础上进一步精简了总部部门和人员,压缩了总部各项费用支出,同时增加了子公司一线技术人员,因此整体管理费用与上期基本持平。同时,为了控制风险,公司积极降低负债规模,偿还各类银行借款,导致利息费用相较去年同期下降了3,128.87万元。3、报告期内公司下游汽车行业回暖,公司客户的回款时间缩短,本报告期内根据会计政策计提信用减值损失约2,172.73万元。由于部分参股公司因行业及现金流等原因,经营仍未有明显改善,因此根据权益法核算,计提了约3,878.5万元的投资亏损。此外公司继续主动积极进行研发方向的调整,加大相关领域研发投入,报告期内研发投入相较去年增加了约211.82万元。4、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为1,070.13万元,主要系报告期内确认的处置厂房等固定资产确认的处置收益及收到的各类政府补助,以及因子公司被电信诈骗导致的损失(预计涉及金额约292.5万欧元,折合人民币约2,338.19万元),公司诉讼和债务确认的违约金和利息支出。 | 减亏 | -742982600.00 | 2024-01-31 | | 2023-12-31 | 每股收益 | 预计2023年1-12月每股收益亏损:0.3943元至0.5809元。 | -0.58~-0.39 | 1、报告期内,工业机器人应用板块整体上经营趋势转好,高端装备制造板块积极寻求业务模式转型。子公司天津福臻为了降低对单一业务的依赖风险,焊装业务从传统汽车往新能源领域(包括新能源汽车、电池线等)的转型已取得一定的成果,同时公司成功拓展一体化压铸智能化产线领域。瑞弗机电继续“走出去”的业务模式,重点争取利润率更好的海外订单和成本较低的供应链,2023年海外项目毛利率有所上升。经全公司不断努力,执行的订单质量明显增加。本报告期内,公司预计实现收入约为21.51亿元,相较上年同期增长约18.03%。随着2023年各种不利因素较上年同期逐渐好转,供应链逐步稳定,关键原材料的价格逐步恢复,公司下属板块尤其是高端装备制造板块整体收入上涨的同时,成本较上年仅上涨约5.24%。综合以上原因,本报告期相较去年同期总体毛利率上升了约10.71%。虽然公司整体经营转好,但报告期内受公司股票被实施其他风险警示以及诉讼、债务的影响,公司现金流持续紧张,主营业务仍处于亏损状态。同时截至目前行业基本面没有得到实质改善,行业竞争激烈,加之公司在此期间着力于拓展新的业务,公司发展仍然面临一定的挑战。因此,公司根据在手订单及未来现金流情况,综合内外部市场环境的变化,计提了商誉减值损失,最终减值金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。截至目前,公司在手订单约为26亿元。2、报告期内,公司盈利以及回款情况均有所好转,为了支持业务发展,公司在上年度优化改革的基础上进一步精简了总部部门和人员,压缩了总部各项费用支出,同时增加了子公司一线技术人员,因此整体管理费用与上期基本持平。同时,为了控制风险,公司积极降低负债规模,偿还各类银行借款,导致利息费用相较去年同期下降了3,128.87万元。3、报告期内公司下游汽车行业回暖,公司客户的回款时间缩短,本报告期内根据会计政策计提信用减值损失约2,172.73万元。由于部分参股公司因行业及现金流等原因,经营仍未有明显改善,因此根据权益法核算,计提了约3,878.5万元的投资亏损。此外公司继续主动积极进行研发方向的调整,加大相关领域研发投入,报告期内研发投入相较去年增加了约211.82万元。4、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为1,070.13万元,主要系报告期内确认的处置厂房等固定资产确认的处置收益及收到的各类政府补助,以及因子公司被电信诈骗导致的损失(预计涉及金额约292.5万欧元,折合人民币约2,338.19万元),公司诉讼和债务确认的违约金和利息支出。 | 减亏 | -0.98 | 2024-01-31 | | 2023-06-30 | 非经常性损益 | 预计2023年1-6月非经常性损益约:2,926万元。 | 2926.00万 | 1、本报告期,经公司管理层调整经营策略,加强对子公司的内部控制管理,并克服了行业竞争激烈、供应链紧张、经济预期下行等诸多不利因素影响,报告期公司预计实现收入约为10.00亿元,相较上年同期增长约60.00%,总体毛利率提升了约2%,公司的盈利能力有所好转。2、2022年下半年公司推进降本增效、精简人员、裁减长期亏损的业务线人员及增加一线技术人员等措施体现了良好成效。本报告期,公司继续增加了一线技术人员,压缩了各项费用支出,因而相应的销售费用、管理费用等相较去年同期减少了约1,531.00万元。此外,为了控制风险,公司积极降低负债规模,偿还各类银行借款,因而利息费用相较去年同期下降了1,447.79万元。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为2,926.00万元,主要系报告期内确认的处置厂房等固定资产确认的处置收益及收到的各类政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为2,156.99万元。 | 不确定 | 2156.99万 | 2023-07-15 | | 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:1,926万元至2,926万元,同比上年增长:90.17%至93.53%。 | -29260000.00~-19260000.00 | 1、本报告期,经公司管理层调整经营策略,加强对子公司的内部控制管理,并克服了行业竞争激烈、供应链紧张、经济预期下行等诸多不利因素影响,报告期公司预计实现收入约为10.00亿元,相较上年同期增长约60.00%,总体毛利率提升了约2%,公司的盈利能力有所好转。2、2022年下半年公司推进降本增效、精简人员、裁减长期亏损的业务线人员及增加一线技术人员等措施体现了良好成效。本报告期,公司继续增加了一线技术人员,压缩了各项费用支出,因而相应的销售费用、管理费用等相较去年同期减少了约1,531.00万元。此外,为了控制风险,公司积极降低负债规模,偿还各类银行借款,因而利息费用相较去年同期下降了1,447.79万元。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为2,926.00万元,主要系报告期内确认的处置厂房等固定资产确认的处置收益及收到的各类政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为2,156.99万元。 | 减亏 | -297714700.00 | 2023-07-15 | | 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:0万元至1,000万元,同比上年增长:100%至103.62%。 | 0.00~1000.00万 | 1、本报告期,经公司管理层调整经营策略,加强对子公司的内部控制管理,并克服了行业竞争激烈、供应链紧张、经济预期下行等诸多不利因素影响,报告期公司预计实现收入约为10.00亿元,相较上年同期增长约60.00%,总体毛利率提升了约2%,公司的盈利能力有所好转。2、2022年下半年公司推进降本增效、精简人员、裁减长期亏损的业务线人员及增加一线技术人员等措施体现了良好成效。本报告期,公司继续增加了一线技术人员,压缩了各项费用支出,因而相应的销售费用、管理费用等相较去年同期减少了约1,531.00万元。此外,为了控制风险,公司积极降低负债规模,偿还各类银行借款,因而利息费用相较去年同期下降了1,447.79万元。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为2,926.00万元,主要系报告期内确认的处置厂房等固定资产确认的处置收益及收到的各类政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为2,156.99万元。 | 扭亏 | -276144800.00 | 2023-07-15 | | 2023-06-30 | 每股收益 | 预计2023年1-6月每股收益盈利:0元至0.0131元。 | 0.00~0.01 | 1、本报告期,经公司管理层调整经营策略,加强对子公司的内部控制管理,并克服了行业竞争激烈、供应链紧张、经济预期下行等诸多不利因素影响,报告期公司预计实现收入约为10.00亿元,相较上年同期增长约60.00%,总体毛利率提升了约2%,公司的盈利能力有所好转。2、2022年下半年公司推进降本增效、精简人员、裁减长期亏损的业务线人员及增加一线技术人员等措施体现了良好成效。本报告期,公司继续增加了一线技术人员,压缩了各项费用支出,因而相应的销售费用、管理费用等相较去年同期减少了约1,531.00万元。此外,为了控制风险,公司积极降低负债规模,偿还各类银行借款,因而利息费用相较去年同期下降了1,447.79万元。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为2,926.00万元,主要系报告期内确认的处置厂房等固定资产确认的处置收益及收到的各类政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为2,156.99万元。 | 扭亏 | -0.36 | 2023-07-15 | | 2022-12-31 | 非经常性损益 | 预计2022年1-12月非经常性损益约:463.96万元。 | 463.96万 | 1、本报告期上半年受“新冠肺炎”疫情反复、俄乌战争以及全球供应链紧张等诸多因素影响,公司下属板块尤其是高端装备制造板块收入确认结转进度延后,海外部分项目的结转也受到较大影响,下半年情况略有好转,经全公司齐心协力,相较去年同期,本报告期公司预计实现收入约为18.60亿元,相较上年同期增长约7.97%。但由于自2018年四季度下游汽车行业低迷及前三年因疫情的影响,截至目前行业基本面没有得到实质改善,行业竞争激烈,加之公司在此期间着力于拓展新的业务,抢占新的市场份额,在很大程度上牺牲了盈利空间,导致公司2018至2021年度签订本年度结转收入的项目毛利率较低甚至于亏损,拉低了整体毛利率。此外,报告期内,公司高端智能制造板块子公司瑞弗机电,深受新冠疫情的影响,导致二季度基本处于停产状态,三季度因厂房搬迁,固定费用增加较多,而且受俄乌战争的影响,损失了能带来丰厚利润的俄罗斯订单,海外派驻人员成本和物流运输成本增加。综上,上述因素对公司的业绩产生了较大影响,相较去年同期总体毛利率下降了约9.82%。因此,公司根据在手订单及未来现金流情况,综合内外部市场环境的变化,计提了商誉减值损失,最终减值金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。2、由于公司目前盈利状况及回款情况不佳,为了更好的进行成本控制,降本增效,公司精简了总部部门和人员,增加了一线技术人员,压缩了各项费用支出,导致相应的销售费用、管理费用等相较去年减少了约2,198.06万元。此外,为了控制风险,公司积极降低负债规模,偿还各类银行借款,导致利息费用相较去年同期下降了1,905.74万元。3、报告期内公司由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,部分客户经营和回款的风险基本面没有得到明显改善,导致报告期内公司相应计提了约8,734.87万元应收款项减值;部分参股公司因市场经营层面暂未有明显改善,因此根据权益法核算继续计提了约11,700万元的投资亏损;此外,公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,继续加大相关领域研发投入,报告期内研发投入相较去年增加了约707.35万元。4、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为463.96万元,主要系报告期内确认的处置部分参股公司股权确认的投资收益及收到的政府补助以及确认的预计负债等。上年非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为3,498.54万元。 | 不确定 | 3498.54万 | 2023-01-31 | | 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:80,463.96万元至115,463.96万元。 | -1154639600.00~-804639600.00 | 1、本报告期上半年受“新冠肺炎”疫情反复、俄乌战争以及全球供应链紧张等诸多因素影响,公司下属板块尤其是高端装备制造板块收入确认结转进度延后,海外部分项目的结转也受到较大影响,下半年情况略有好转,经全公司齐心协力,相较去年同期,本报告期公司预计实现收入约为18.60亿元,相较上年同期增长约7.97%。但由于自2018年四季度下游汽车行业低迷及前三年因疫情的影响,截至目前行业基本面没有得到实质改善,行业竞争激烈,加之公司在此期间着力于拓展新的业务,抢占新的市场份额,在很大程度上牺牲了盈利空间,导致公司2018至2021年度签订本年度结转收入的项目毛利率较低甚至于亏损,拉低了整体毛利率。此外,报告期内,公司高端智能制造板块子公司瑞弗机电,深受新冠疫情的影响,导致二季度基本处于停产状态,三季度因厂房搬迁,固定费用增加较多,而且受俄乌战争的影响,损失了能带来丰厚利润的俄罗斯订单,海外派驻人员成本和物流运输成本增加。综上,上述因素对公司的业绩产生了较大影响,相较去年同期总体毛利率下降了约9.82%。因此,公司根据在手订单及未来现金流情况,综合内外部市场环境的变化,计提了商誉减值损失,最终减值金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。2、由于公司目前盈利状况及回款情况不佳,为了更好的进行成本控制,降本增效,公司精简了总部部门和人员,增加了一线技术人员,压缩了各项费用支出,导致相应的销售费用、管理费用等相较去年减少了约2,198.06万元。此外,为了控制风险,公司积极降低负债规模,偿还各类银行借款,导致利息费用相较去年同期下降了1,905.74万元。3、报告期内公司由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,部分客户经营和回款的风险基本面没有得到明显改善,导致报告期内公司相应计提了约8,734.87万元应收款项减值;部分参股公司因市场经营层面暂未有明显改善,因此根据权益法核算继续计提了约11,700万元的投资亏损;此外,公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,继续加大相关领域研发投入,报告期内研发投入相较去年增加了约707.35万元。4、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为463.96万元,主要系报告期内确认的处置部分参股公司股权确认的投资收益及收到的政府补助以及确认的预计负债等。上年非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为3,498.54万元。 | 增亏 | -622904500.00 | 2023-01-31 | | 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:80,000万元至115,000万元。 | -1150000000.00~-800000000.00 | 1、本报告期上半年受“新冠肺炎”疫情反复、俄乌战争以及全球供应链紧张等诸多因素影响,公司下属板块尤其是高端装备制造板块收入确认结转进度延后,海外部分项目的结转也受到较大影响,下半年情况略有好转,经全公司齐心协力,相较去年同期,本报告期公司预计实现收入约为18.60亿元,相较上年同期增长约7.97%。但由于自2018年四季度下游汽车行业低迷及前三年因疫情的影响,截至目前行业基本面没有得到实质改善,行业竞争激烈,加之公司在此期间着力于拓展新的业务,抢占新的市场份额,在很大程度上牺牲了盈利空间,导致公司2018至2021年度签订本年度结转收入的项目毛利率较低甚至于亏损,拉低了整体毛利率。此外,报告期内,公司高端智能制造板块子公司瑞弗机电,深受新冠疫情的影响,导致二季度基本处于停产状态,三季度因厂房搬迁,固定费用增加较多,而且受俄乌战争的影响,损失了能带来丰厚利润的俄罗斯订单,海外派驻人员成本和物流运输成本增加。综上,上述因素对公司的业绩产生了较大影响,相较去年同期总体毛利率下降了约9.82%。因此,公司根据在手订单及未来现金流情况,综合内外部市场环境的变化,计提了商誉减值损失,最终减值金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。2、由于公司目前盈利状况及回款情况不佳,为了更好的进行成本控制,降本增效,公司精简了总部部门和人员,增加了一线技术人员,压缩了各项费用支出,导致相应的销售费用、管理费用等相较去年减少了约2,198.06万元。此外,为了控制风险,公司积极降低负债规模,偿还各类银行借款,导致利息费用相较去年同期下降了1,905.74万元。3、报告期内公司由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,部分客户经营和回款的风险基本面没有得到明显改善,导致报告期内公司相应计提了约8,734.87万元应收款项减值;部分参股公司因市场经营层面暂未有明显改善,因此根据权益法核算继续计提了约11,700万元的投资亏损;此外,公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,继续加大相关领域研发投入,报告期内研发投入相较去年增加了约707.35万元。4、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为463.96万元,主要系报告期内确认的处置部分参股公司股权确认的投资收益及收到的政府补助以及确认的预计负债等。上年非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为3,498.54万元。 | 增亏 | -587919000.00 | 2023-01-31 | | 2022-12-31 | 每股收益 | 预计2022年1-12月每股收益亏损:1.0513元至1.5113元。 | -1.51~-1.05 | 1、本报告期上半年受“新冠肺炎”疫情反复、俄乌战争以及全球供应链紧张等诸多因素影响,公司下属板块尤其是高端装备制造板块收入确认结转进度延后,海外部分项目的结转也受到较大影响,下半年情况略有好转,经全公司齐心协力,相较去年同期,本报告期公司预计实现收入约为18.60亿元,相较上年同期增长约7.97%。但由于自2018年四季度下游汽车行业低迷及前三年因疫情的影响,截至目前行业基本面没有得到实质改善,行业竞争激烈,加之公司在此期间着力于拓展新的业务,抢占新的市场份额,在很大程度上牺牲了盈利空间,导致公司2018至2021年度签订本年度结转收入的项目毛利率较低甚至于亏损,拉低了整体毛利率。此外,报告期内,公司高端智能制造板块子公司瑞弗机电,深受新冠疫情的影响,导致二季度基本处于停产状态,三季度因厂房搬迁,固定费用增加较多,而且受俄乌战争的影响,损失了能带来丰厚利润的俄罗斯订单,海外派驻人员成本和物流运输成本增加。综上,上述因素对公司的业绩产生了较大影响,相较去年同期总体毛利率下降了约9.82%。因此,公司根据在手订单及未来现金流情况,综合内外部市场环境的变化,计提了商誉减值损失,最终减值金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。2、由于公司目前盈利状况及回款情况不佳,为了更好的进行成本控制,降本增效,公司精简了总部部门和人员,增加了一线技术人员,压缩了各项费用支出,导致相应的销售费用、管理费用等相较去年减少了约2,198.06万元。此外,为了控制风险,公司积极降低负债规模,偿还各类银行借款,导致利息费用相较去年同期下降了1,905.74万元。3、报告期内公司由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,部分客户经营和回款的风险基本面没有得到明显改善,导致报告期内公司相应计提了约8,734.87万元应收款项减值;部分参股公司因市场经营层面暂未有明显改善,因此根据权益法核算继续计提了约11,700万元的投资亏损;此外,公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,继续加大相关领域研发投入,报告期内研发投入相较去年增加了约707.35万元。4、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为463.96万元,主要系报告期内确认的处置部分参股公司股权确认的投资收益及收到的政府补助以及确认的预计负债等。上年非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为3,498.54万元。 | 增亏 | -0.77 | 2023-01-31 | | 2022-06-30 | 非经常性损益 | 预计2022年1-6月非经常性损益约:2,300万元。 | 2300.00万 | 1、本报告期受“新冠肺炎”疫情长期反复、俄乌战争以及全球供应链紧张等诸多因素影响,公司下属板块尤其是高端装备制造板块收入确认结转进度延后,海外部分项目的结转也受到较大影响,因此本报告期预计实现收入约为6.10亿元,相较去年同期下降约为32%。由于海外高毛利项目结转滞后,导致公司总体毛利率相较去年下降约2%,因此至本报告期确认收入时,对公司的业绩产生了一定影响。同时由于上述因素的影响,公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》、《会计监管风险提示第8号—商誉减值》及相关会计政策规定,对并购形成的商誉进行了初步减值测试,计提商誉减值损失约为1.50亿元。2、报告期内公司部分参股公司因受疫情及行业影响较为严重,市场经营层面未有明显突破,经营风险有所上升,因此根据权益法核算的投资亏损相较去年同期大幅增加约8,400.00万元。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为2,300.00万元,主要系报告期内处置部分固定资产以及收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为670.60万元。4、报告期内,由于新能源汽车行业需求爆发,公司在手订单充沛。新能源汽车相关业务需要的技术更为前沿,技术门槛较高,市场竞争激烈程度有限,毛利率及现金流均优于传统车企业务。因此本报告期内公司继续加强同新能源车企的合作,先后与蔚来、理想汽车、南宁宁达、宇通汽车等车企签订新能源汽车及电池盒生产线订单,同时也与扬州嵘泰、太平洋精锻、宁波旭升、凌云工业以及墨西哥等境外项目签订了机器人清洗等订单。报告期内公司在新接订单时充分考量了客户的信用资质以及履约能力等因素。截至报告期末,公司未确认收入的在手订单(不含税)约为27.36亿元,相关收入等将在2022年下半年及以后年度逐步体现。 | 不确定 | 670.60万 | 2022-07-15 | | 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:25,324.43万元至31,324.43万元,同比上年下降:304.62%至400.48%。 | -313244300.00~-253244300.00 | 1、本报告期受“新冠肺炎”疫情长期反复、俄乌战争以及全球供应链紧张等诸多因素影响,公司下属板块尤其是高端装备制造板块收入确认结转进度延后,海外部分项目的结转也受到较大影响,因此本报告期预计实现收入约为6.10亿元,相较去年同期下降约为32%。由于海外高毛利项目结转滞后,导致公司总体毛利率相较去年下降约2%,因此至本报告期确认收入时,对公司的业绩产生了一定影响。同时由于上述因素的影响,公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》、《会计监管风险提示第8号—商誉减值》及相关会计政策规定,对并购形成的商誉进行了初步减值测试,计提商誉减值损失约为1.50亿元。2、报告期内公司部分参股公司因受疫情及行业影响较为严重,市场经营层面未有明显突破,经营风险有所上升,因此根据权益法核算的投资亏损相较去年同期大幅增加约8,400.00万元。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为2,300.00万元,主要系报告期内处置部分固定资产以及收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为670.60万元。4、报告期内,由于新能源汽车行业需求爆发,公司在手订单充沛。新能源汽车相关业务需要的技术更为前沿,技术门槛较高,市场竞争激烈程度有限,毛利率及现金流均优于传统车企业务。因此本报告期内公司继续加强同新能源车企的合作,先后与蔚来、理想汽车、南宁宁达、宇通汽车等车企签订新能源汽车及电池盒生产线订单,同时也与扬州嵘泰、太平洋精锻、宁波旭升、凌云工业以及墨西哥等境外项目签订了机器人清洗等订单。报告期内公司在新接订单时充分考量了客户的信用资质以及履约能力等因素。截至报告期末,公司未确认收入的在手订单(不含税)约为27.36亿元,相关收入等将在2022年下半年及以后年度逐步体现。 | 增亏 | -62588300.00 | 2022-07-15 | | 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:23,000万元至29,000万元,同比上年下降:311.58%至418.95%。 | -290000000.00~-230000000.00 | 1、本报告期受“新冠肺炎”疫情长期反复、俄乌战争以及全球供应链紧张等诸多因素影响,公司下属板块尤其是高端装备制造板块收入确认结转进度延后,海外部分项目的结转也受到较大影响,因此本报告期预计实现收入约为6.10亿元,相较去年同期下降约为32%。由于海外高毛利项目结转滞后,导致公司总体毛利率相较去年下降约2%,因此至本报告期确认收入时,对公司的业绩产生了一定影响。同时由于上述因素的影响,公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》、《会计监管风险提示第8号—商誉减值》及相关会计政策规定,对并购形成的商誉进行了初步减值测试,计提商誉减值损失约为1.50亿元。2、报告期内公司部分参股公司因受疫情及行业影响较为严重,市场经营层面未有明显突破,经营风险有所上升,因此根据权益法核算的投资亏损相较去年同期大幅增加约8,400.00万元。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为2,300.00万元,主要系报告期内处置部分固定资产以及收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为670.60万元。4、报告期内,由于新能源汽车行业需求爆发,公司在手订单充沛。新能源汽车相关业务需要的技术更为前沿,技术门槛较高,市场竞争激烈程度有限,毛利率及现金流均优于传统车企业务。因此本报告期内公司继续加强同新能源车企的合作,先后与蔚来、理想汽车、南宁宁达、宇通汽车等车企签订新能源汽车及电池盒生产线订单,同时也与扬州嵘泰、太平洋精锻、宁波旭升、凌云工业以及墨西哥等境外项目签订了机器人清洗等订单。报告期内公司在新接订单时充分考量了客户的信用资质以及履约能力等因素。截至报告期末,公司未确认收入的在手订单(不含税)约为27.36亿元,相关收入等将在2022年下半年及以后年度逐步体现。 | 增亏 | -55882300.00 | 2022-07-15 | | 2022-06-30 | 每股收益 | 预计2022年1-6月每股收益亏损:0.3023元至0.3811元。 | -0.38~-0.30 | 1、本报告期受“新冠肺炎”疫情长期反复、俄乌战争以及全球供应链紧张等诸多因素影响,公司下属板块尤其是高端装备制造板块收入确认结转进度延后,海外部分项目的结转也受到较大影响,因此本报告期预计实现收入约为6.10亿元,相较去年同期下降约为32%。由于海外高毛利项目结转滞后,导致公司总体毛利率相较去年下降约2%,因此至本报告期确认收入时,对公司的业绩产生了一定影响。同时由于上述因素的影响,公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》、《会计监管风险提示第8号—商誉减值》及相关会计政策规定,对并购形成的商誉进行了初步减值测试,计提商誉减值损失约为1.50亿元。2、报告期内公司部分参股公司因受疫情及行业影响较为严重,市场经营层面未有明显突破,经营风险有所上升,因此根据权益法核算的投资亏损相较去年同期大幅增加约8,400.00万元。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为2,300.00万元,主要系报告期内处置部分固定资产以及收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为670.60万元。4、报告期内,由于新能源汽车行业需求爆发,公司在手订单充沛。新能源汽车相关业务需要的技术更为前沿,技术门槛较高,市场竞争激烈程度有限,毛利率及现金流均优于传统车企业务。因此本报告期内公司继续加强同新能源车企的合作,先后与蔚来、理想汽车、南宁宁达、宇通汽车等车企签订新能源汽车及电池盒生产线订单,同时也与扬州嵘泰、太平洋精锻、宁波旭升、凌云工业以及墨西哥等境外项目签订了机器人清洗等订单。报告期内公司在新接订单时充分考量了客户的信用资质以及履约能力等因素。截至报告期末,公司未确认收入的在手订单(不含税)约为27.36亿元,相关收入等将在2022年下半年及以后年度逐步体现。 | 增亏 | -0.07 | 2022-07-15 | | 2021-12-31 | 非经常性损益 | 预计2021年1-12月非经常性损益约:3,000万元。 | 3000.00万 | 1、随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,相较去年同期,本报告期工业机器人应用国内业务以及海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,工业机器人本体销售规模的增长,公司预计实现收入约为17.15亿元,相较上年同期增长约6%。但由于自2018年四季度下游汽车行业低迷至2020年因疫情导致的下游汽车行业持续低迷,汽车整车厂新生产线投资项目纷纷暂缓或停止,新增产线项目大幅减少,行业竞争激烈,导致该期间公司签订的项目毛利率大幅下降,至本报告期确认收入时,对公司的业绩产生了较大的影响,相较去年同期总体毛利率下降了约4%。因此,公司根据在手订单及未来现金流情况,综合内外部市场环境的变化,计提商誉减值损失约为2.50亿元。此外,由于业务规模正常有序进行并扩展,公司管理人员、业务人员、研发人员增加、中介费用亦显著增加;同时天津福臻等子公司人员薪酬的恢复、办公、差旅、售后服务费等费用均相应增加,导致相应的销售费用、管理费用及研发费用相较去年增加了约5,590.33万元。2、报告期内公司由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,部分客户经营和回款出现风险,导致报告期内公司计提的应收款项减值大幅增加;部分参股公司因市场经营层面暂未有明显突破,经营风险有所上升,因此根据权益法核算的投资亏损相较去年大幅增加;此外,公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,战略转型军工、防务,往新能源产业链上下游的延伸,不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗、军工技改领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,继续加大相关领域研发投入。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为3,000.00万元,主要系报告期内确认的处置部分参股公司股权确认的投资收益及收到的政府补助等。上年非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为9,047.63万元。4、报告期内,公司先后同蔚来、南宁宁达、吉利PMA、宇通汽车、理想汽车等车企签订新能源汽车生产线订单,同广州某新能源智能装备企业签订了新能源电池相关产线的订单,承接了豪华车型莲花汽车(lotus)的生产线订单,同一汽解放、春风动力、太平洋精锻、爱克迪、宁波旭升、凌云工业签订了机器人清洗等订单,加强了同高端车企和新能源车企等的合作,新能源车和高端车生产线需要的技术更为前沿,市场激烈程度有限,毛利率及现金流较传统车企业务都较好。报告期内公司在新接订单时充分考量了客户的信用资质以及支付能力等因素,截至报告期末,公司在手订单充沛,公司未确认收入的在手订单(不含税)约为23.74亿元,相关收入等将在2022年逐步体现。 | 不确定 | 9047.63万 | 2022-01-29 | | 2021-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:48,000万元至66,000万元。 | -660000000.00~-480000000.00 | 1、随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,相较去年同期,本报告期工业机器人应用国内业务以及海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,工业机器人本体销售规模的增长,公司预计实现收入约为17.15亿元,相较上年同期增长约6%。但由于自2018年四季度下游汽车行业低迷至2020年因疫情导致的下游汽车行业持续低迷,汽车整车厂新生产线投资项目纷纷暂缓或停止,新增产线项目大幅减少,行业竞争激烈,导致该期间公司签订的项目毛利率大幅下降,至本报告期确认收入时,对公司的业绩产生了较大的影响,相较去年同期总体毛利率下降了约4%。因此,公司根据在手订单及未来现金流情况,综合内外部市场环境的变化,计提商誉减值损失约为2.50亿元。此外,由于业务规模正常有序进行并扩展,公司管理人员、业务人员、研发人员增加、中介费用亦显著增加;同时天津福臻等子公司人员薪酬的恢复、办公、差旅、售后服务费等费用均相应增加,导致相应的销售费用、管理费用及研发费用相较去年增加了约5,590.33万元。2、报告期内公司由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,部分客户经营和回款出现风险,导致报告期内公司计提的应收款项减值大幅增加;部分参股公司因市场经营层面暂未有明显突破,经营风险有所上升,因此根据权益法核算的投资亏损相较去年大幅增加;此外,公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,战略转型军工、防务,往新能源产业链上下游的延伸,不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗、军工技改领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,继续加大相关领域研发投入。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为3,000.00万元,主要系报告期内确认的处置部分参股公司股权确认的投资收益及收到的政府补助等。上年非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为9,047.63万元。4、报告期内,公司先后同蔚来、南宁宁达、吉利PMA、宇通汽车、理想汽车等车企签订新能源汽车生产线订单,同广州某新能源智能装备企业签订了新能源电池相关产线的订单,承接了豪华车型莲花汽车(lotus)的生产线订单,同一汽解放、春风动力、太平洋精锻、爱克迪、宁波旭升、凌云工业签订了机器人清洗等订单,加强了同高端车企和新能源车企等的合作,新能源车和高端车生产线需要的技术更为前沿,市场激烈程度有限,毛利率及现金流较传统车企业务都较好。报告期内公司在新接订单时充分考量了客户的信用资质以及支付能力等因素,截至报告期末,公司在手订单充沛,公司未确认收入的在手订单(不含税)约为23.74亿元,相关收入等将在2022年逐步体现。 | 增亏 | -84771400.00 | 2022-01-29 | | 2021-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:45,000万元至63,000万元,同比上年下降:7987.94%至11143.12%。 | -630000000.00~-450000000.00 | 1、随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,相较去年同期,本报告期工业机器人应用国内业务以及海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,工业机器人本体销售规模的增长,公司预计实现收入约为17.15亿元,相较上年同期增长约6%。但由于自2018年四季度下游汽车行业低迷至2020年因疫情导致的下游汽车行业持续低迷,汽车整车厂新生产线投资项目纷纷暂缓或停止,新增产线项目大幅减少,行业竞争激烈,导致该期间公司签订的项目毛利率大幅下降,至本报告期确认收入时,对公司的业绩产生了较大的影响,相较去年同期总体毛利率下降了约4%。因此,公司根据在手订单及未来现金流情况,综合内外部市场环境的变化,计提商誉减值损失约为2.50亿元。此外,由于业务规模正常有序进行并扩展,公司管理人员、业务人员、研发人员增加、中介费用亦显著增加;同时天津福臻等子公司人员薪酬的恢复、办公、差旅、售后服务费等费用均相应增加,导致相应的销售费用、管理费用及研发费用相较去年增加了约5,590.33万元。2、报告期内公司由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,部分客户经营和回款出现风险,导致报告期内公司计提的应收款项减值大幅增加;部分参股公司因市场经营层面暂未有明显突破,经营风险有所上升,因此根据权益法核算的投资亏损相较去年大幅增加;此外,公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,战略转型军工、防务,往新能源产业链上下游的延伸,不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗、军工技改领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,继续加大相关领域研发投入。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为3,000.00万元,主要系报告期内确认的处置部分参股公司股权确认的投资收益及收到的政府补助等。上年非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为9,047.63万元。4、报告期内,公司先后同蔚来、南宁宁达、吉利PMA、宇通汽车、理想汽车等车企签订新能源汽车生产线订单,同广州某新能源智能装备企业签订了新能源电池相关产线的订单,承接了豪华车型莲花汽车(lotus)的生产线订单,同一汽解放、春风动力、太平洋精锻、爱克迪、宁波旭升、凌云工业签订了机器人清洗等订单,加强了同高端车企和新能源车企等的合作,新能源车和高端车生产线需要的技术更为前沿,市场激烈程度有限,毛利率及现金流较传统车企业务都较好。报告期内公司在新接订单时充分考量了客户的信用资质以及支付能力等因素,截至报告期末,公司在手订单充沛,公司未确认收入的在手订单(不含税)约为23.74亿元,相关收入等将在2022年逐步体现。 | 首亏 | 570.49万 | 2022-01-29 | | 2021-12-31 | 每股收益 | 预计2021年1-12月每股收益亏损:0.5914元至0.8279元。 | -0.83~-0.59 | 1、随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,相较去年同期,本报告期工业机器人应用国内业务以及海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,工业机器人本体销售规模的增长,公司预计实现收入约为17.15亿元,相较上年同期增长约6%。但由于自2018年四季度下游汽车行业低迷至2020年因疫情导致的下游汽车行业持续低迷,汽车整车厂新生产线投资项目纷纷暂缓或停止,新增产线项目大幅减少,行业竞争激烈,导致该期间公司签订的项目毛利率大幅下降,至本报告期确认收入时,对公司的业绩产生了较大的影响,相较去年同期总体毛利率下降了约4%。因此,公司根据在手订单及未来现金流情况,综合内外部市场环境的变化,计提商誉减值损失约为2.50亿元。此外,由于业务规模正常有序进行并扩展,公司管理人员、业务人员、研发人员增加、中介费用亦显著增加;同时天津福臻等子公司人员薪酬的恢复、办公、差旅、售后服务费等费用均相应增加,导致相应的销售费用、管理费用及研发费用相较去年增加了约5,590.33万元。2、报告期内公司由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,部分客户经营和回款出现风险,导致报告期内公司计提的应收款项减值大幅增加;部分参股公司因市场经营层面暂未有明显突破,经营风险有所上升,因此根据权益法核算的投资亏损相较去年大幅增加;此外,公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,战略转型军工、防务,往新能源产业链上下游的延伸,不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗、军工技改领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,继续加大相关领域研发投入。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为3,000.00万元,主要系报告期内确认的处置部分参股公司股权确认的投资收益及收到的政府补助等。上年非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为9,047.63万元。4、报告期内,公司先后同蔚来、南宁宁达、吉利PMA、宇通汽车、理想汽车等车企签订新能源汽车生产线订单,同广州某新能源智能装备企业签订了新能源电池相关产线的订单,承接了豪华车型莲花汽车(lotus)的生产线订单,同一汽解放、春风动力、太平洋精锻、爱克迪、宁波旭升、凌云工业签订了机器人清洗等订单,加强了同高端车企和新能源车企等的合作,新能源车和高端车生产线需要的技术更为前沿,市场激烈程度有限,毛利率及现金流较传统车企业务都较好。报告期内公司在新接订单时充分考量了客户的信用资质以及支付能力等因素,截至报告期末,公司在手订单充沛,公司未确认收入的在手订单(不含税)约为23.74亿元,相关收入等将在2022年逐步体现。 | 首亏 | 0.01 | 2022-01-29 | | 2021-09-30 | 非经常性损益 | 预计2021年1-9月非经常性损益约:3,000万元。 | 3000.00万 | 1、随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,相较去年同期,本报告期工业机器人应用国内业务以及海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,工业机器人本体销售规模的增长,公司预计实现收入约为11.8亿元,相较上年同期增长约3%。但由于自2018年四季度下游汽车行业低迷至2020年因疫情导致的下游汽车行业持续低迷,汽车整车厂新生产线投资项目纷纷暂缓或停止,新增产线项目大幅减少,行业竞争激烈,导致该期间公司签订的项目毛利率大幅下降,至本报告期确认收入时,对公司的业绩产生了较大的影响,相较去年同期总体毛利率下降了约4%。此外,由于业务规模正常有序进行并扩展,公司管理人员、业务人员、研发人员增加及天津福臻等子公司人员薪酬的恢复、办公、差旅、售后服务费等费用均相应增加,导致相应的销售费用、管理费用及研发费用相较去年同期增加了约3,700万元。2、报告期内公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗、军工技改领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,继续加大相关领域研发投入;同时由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,导致报告期内公司计提的应收款减值增加,同时营运资金需求增加,银行融资增加,财务费用较上年同期亦有所增加。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为3,000万元,主要系报告期内确认的处置部分参股公司股权确认的投资收益及收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为2,743.15万元。4、报告期内,公司先后同蔚来、南宁宁达、吉利PMA、宇通汽车等车企签订新能源汽车生产线订单,同广州某新能源智能装备企业签订了新能源电池相关产线的订单,承接了豪华车型莲花汽车(lotus)的生产线订单,同一汽解放、春风动力、太平洋精锻、爱克迪、宁波旭升、凌云工业签订了机器人清洗等订单,加强了同高端车企和新能源车企等的合作,新能源车和高端车生产线需要的技术更为前沿,市场激烈程度有限,毛利率及现金流较传统车企业务都较好。截至报告期末,公司在手订单充沛,公司未确认收入在手订单(不含税)约为23亿元,相关收入、效益将在期后逐步体现。 | 不确定 | 2743.15万 | 2021-10-15 | | 2021-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:8,500万元至9,500万元,同比上年下降:195.54%至230.31%。 | -95000000.00~-85000000.00 | 1、随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,相较去年同期,本报告期工业机器人应用国内业务以及海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,工业机器人本体销售规模的增长,公司预计实现收入约为11.8亿元,相较上年同期增长约3%。但由于自2018年四季度下游汽车行业低迷至2020年因疫情导致的下游汽车行业持续低迷,汽车整车厂新生产线投资项目纷纷暂缓或停止,新增产线项目大幅减少,行业竞争激烈,导致该期间公司签订的项目毛利率大幅下降,至本报告期确认收入时,对公司的业绩产生了较大的影响,相较去年同期总体毛利率下降了约4%。此外,由于业务规模正常有序进行并扩展,公司管理人员、业务人员、研发人员增加及天津福臻等子公司人员薪酬的恢复、办公、差旅、售后服务费等费用均相应增加,导致相应的销售费用、管理费用及研发费用相较去年同期增加了约3,700万元。2、报告期内公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗、军工技改领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,继续加大相关领域研发投入;同时由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,导致报告期内公司计提的应收款减值增加,同时营运资金需求增加,银行融资增加,财务费用较上年同期亦有所增加。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为3,000万元,主要系报告期内确认的处置部分参股公司股权确认的投资收益及收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为2,743.15万元。4、报告期内,公司先后同蔚来、南宁宁达、吉利PMA、宇通汽车等车企签订新能源汽车生产线订单,同广州某新能源智能装备企业签订了新能源电池相关产线的订单,承接了豪华车型莲花汽车(lotus)的生产线订单,同一汽解放、春风动力、太平洋精锻、爱克迪、宁波旭升、凌云工业签订了机器人清洗等订单,加强了同高端车企和新能源车企等的合作,新能源车和高端车生产线需要的技术更为前沿,市场激烈程度有限,毛利率及现金流较传统车企业务都较好。截至报告期末,公司在手订单充沛,公司未确认收入在手订单(不含税)约为23亿元,相关收入、效益将在期后逐步体现。 | 增亏 | -28761100.00 | 2021-10-15 | | 2021-09-30 | 每股收益 | 预计2021年1-9月每股收益亏损:0.1117元至0.1248元。 | -0.12~-0.11 | 1、随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,相较去年同期,本报告期工业机器人应用国内业务以及海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,工业机器人本体销售规模的增长,公司预计实现收入约为11.8亿元,相较上年同期增长约3%。但由于自2018年四季度下游汽车行业低迷至2020年因疫情导致的下游汽车行业持续低迷,汽车整车厂新生产线投资项目纷纷暂缓或停止,新增产线项目大幅减少,行业竞争激烈,导致该期间公司签订的项目毛利率大幅下降,至本报告期确认收入时,对公司的业绩产生了较大的影响,相较去年同期总体毛利率下降了约4%。此外,由于业务规模正常有序进行并扩展,公司管理人员、业务人员、研发人员增加及天津福臻等子公司人员薪酬的恢复、办公、差旅、售后服务费等费用均相应增加,导致相应的销售费用、管理费用及研发费用相较去年同期增加了约3,700万元。2、报告期内公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗、军工技改领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,继续加大相关领域研发投入;同时由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,导致报告期内公司计提的应收款减值增加,同时营运资金需求增加,银行融资增加,财务费用较上年同期亦有所增加。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为3,000万元,主要系报告期内确认的处置部分参股公司股权确认的投资收益及收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为2,743.15万元。4、报告期内,公司先后同蔚来、南宁宁达、吉利PMA、宇通汽车等车企签订新能源汽车生产线订单,同广州某新能源智能装备企业签订了新能源电池相关产线的订单,承接了豪华车型莲花汽车(lotus)的生产线订单,同一汽解放、春风动力、太平洋精锻、爱克迪、宁波旭升、凌云工业签订了机器人清洗等订单,加强了同高端车企和新能源车企等的合作,新能源车和高端车生产线需要的技术更为前沿,市场激烈程度有限,毛利率及现金流较传统车企业务都较好。截至报告期末,公司在手订单充沛,公司未确认收入在手订单(不含税)约为23亿元,相关收入、效益将在期后逐步体现。 | 增亏 | -0.04 | 2021-10-15 | | 2021-06-30 | 非经常性损益 | 预计2021年1-6月非经常性损益约:700万元。 | 700.00万 | 1、随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,相较去年同期,本报告期国内业务以及海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,公司预计实现收入约为8.8亿元,相较上年同期显著增长约14%,毛利也相较去年同期增加约1,000.00万。同时由于业务规模正常有序进行并扩展,公司业务、研发人员增加,运费、售后服务费等费用均相应增加,导致相应的销售费用、管理费用及研发费用相较去年同期增加了约2,153万元,增幅21%。2、报告期内公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,继续加大相关领域研发投入;同时由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,导致报告期内公司计提的应收款减值增加,同时营运资金需求增加,银行融资增加,财务费用较上年同期亦有所增加。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为700万元,主要系报告期内确认的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为1,725.76万元。4、2021年半年度,公司先后同蔚来、南宁宁达、吉利PMA、宇通汽车等车企签订新能源汽车生产线订单,同广州利元亨签订了新能源电池相关产线的订单,承接了lotus项目的高端车的生产线订单,加强了同高端车企和新能源车企的合作,新能源车和高端车生产线需要的技术更为前沿,市场激烈程度有限,毛利率更高、现金流更好。截至报告期末,公司在手订单充沛,公司未确认收入在手订单(不含税)约为21亿元,相关收入、效益将在期后逐步体现。 | 不确定 | 1725.76万 | 2021-07-15 | | 2021-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:5,000万元至5,800万元,同比上年下降:111.19%至144.98%。 | -58000000.00~-50000000.00 | 1、随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,相较去年同期,本报告期国内业务以及海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,公司预计实现收入约为8.8亿元,相较上年同期显著增长约14%,毛利也相较去年同期增加约1,000.00万。同时由于业务规模正常有序进行并扩展,公司业务、研发人员增加,运费、售后服务费等费用均相应增加,导致相应的销售费用、管理费用及研发费用相较去年同期增加了约2,153万元,增幅21%。2、报告期内公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,继续加大相关领域研发投入;同时由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,导致报告期内公司计提的应收款减值增加,同时营运资金需求增加,银行融资增加,财务费用较上年同期亦有所增加。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为700万元,主要系报告期内确认的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为1,725.76万元。4、2021年半年度,公司先后同蔚来、南宁宁达、吉利PMA、宇通汽车等车企签订新能源汽车生产线订单,同广州利元亨签订了新能源电池相关产线的订单,承接了lotus项目的高端车的生产线订单,加强了同高端车企和新能源车企的合作,新能源车和高端车生产线需要的技术更为前沿,市场激烈程度有限,毛利率更高、现金流更好。截至报告期末,公司在手订单充沛,公司未确认收入在手订单(不含税)约为21亿元,相关收入、效益将在期后逐步体现。 | 增亏 | -23674900.00 | 2021-07-15 | | 2021-06-30 | 每股收益 | 预计2021年1-6月每股收益亏损:0.0657元至0.0762元。 | -0.08~-0.07 | 1、随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,相较去年同期,本报告期国内业务以及海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,公司预计实现收入约为8.8亿元,相较上年同期显著增长约14%,毛利也相较去年同期增加约1,000.00万。同时由于业务规模正常有序进行并扩展,公司业务、研发人员增加,运费、售后服务费等费用均相应增加,导致相应的销售费用、管理费用及研发费用相较去年同期增加了约2,153万元,增幅21%。2、报告期内公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,继续加大相关领域研发投入;同时由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,导致报告期内公司计提的应收款减值增加,同时营运资金需求增加,银行融资增加,财务费用较上年同期亦有所增加。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为700万元,主要系报告期内确认的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为1,725.76万元。4、2021年半年度,公司先后同蔚来、南宁宁达、吉利PMA、宇通汽车等车企签订新能源汽车生产线订单,同广州利元亨签订了新能源电池相关产线的订单,承接了lotus项目的高端车的生产线订单,加强了同高端车企和新能源车企的合作,新能源车和高端车生产线需要的技术更为前沿,市场激烈程度有限,毛利率更高、现金流更好。截至报告期末,公司在手订单充沛,公司未确认收入在手订单(不含税)约为21亿元,相关收入、效益将在期后逐步体现。 | 增亏 | -0.04 | 2021-07-15 | | 2021-03-31 | 非经常性损益 | 预计2021年1-3月非经常性损益约:640万元。 | 640.00万 | 1、随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,相较去年同期,本报告期国内业务以及海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,公司预计实现收入约为4亿元,相较上年同期显著增长约60%,毛利也相较去年同期增加约2,000万。同时由于业务规模正常有序进行并扩展,公司业务、研发人员增加,运费、售后服务费等费用均相应增加,导致相应的销售费用、管理费用及研发费用相较去年同期增加了约1,200万元,增幅24%。2、报告期内公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,继续加大相关领域研发投入;同时由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,导致报告期内公司计提的应收款减值增加,同时营运资金需求增加,银行融资增加,财务费用较上年同期亦有所增加。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为640万元,主要系报告期内确认的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为1,317万元。4、2021年一季度,公司先后同蔚来、南宁宁达、吉利PMA、宇通汽车等车企签订新能源汽车生产线订单,承接了lotus项目的高端车的生产线订单,加强了同高端车企和新能源车企的合作,新能源车和高端车生产线需要的技术更为前沿,市场激烈程度有限,毛利率更高、现金流更好。截至报告期末,公司在手订单充沛,公司未确认收入在手订单(不含税)约为22.408亿元,相关收入、效益将在期后逐步体现。 | 不确定 | 1317.00万 | 2021-04-15 | | 2021-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:800万元至1,100万元。 | -11000000.00~-8000000.00 | 1、随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,相较去年同期,本报告期国内业务以及海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,公司预计实现收入约为4亿元,相较上年同期显著增长约60%,毛利也相较去年同期增加约2,000万。同时由于业务规模正常有序进行并扩展,公司业务、研发人员增加,运费、售后服务费等费用均相应增加,导致相应的销售费用、管理费用及研发费用相较去年同期增加了约1,200万元,增幅24%。2、报告期内公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,继续加大相关领域研发投入;同时由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,导致报告期内公司计提的应收款减值增加,同时营运资金需求增加,银行融资增加,财务费用较上年同期亦有所增加。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为640万元,主要系报告期内确认的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为1,317万元。4、2021年一季度,公司先后同蔚来、南宁宁达、吉利PMA、宇通汽车等车企签订新能源汽车生产线订单,承接了lotus项目的高端车的生产线订单,加强了同高端车企和新能源车企的合作,新能源车和高端车生产线需要的技术更为前沿,市场激烈程度有限,毛利率更高、现金流更好。截至报告期末,公司在手订单充沛,公司未确认收入在手订单(不含税)约为22.408亿元,相关收入、效益将在期后逐步体现。 | 续亏 | -8282100.00 | 2021-04-15 | | 2021-03-31 | 每股收益 | 预计2021年1-3月每股收益亏损:0.0105元至0.0145元。 | -0.01~-0.01 | 1、随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,相较去年同期,本报告期国内业务以及海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,公司预计实现收入约为4亿元,相较上年同期显著增长约60%,毛利也相较去年同期增加约2,000万。同时由于业务规模正常有序进行并扩展,公司业务、研发人员增加,运费、售后服务费等费用均相应增加,导致相应的销售费用、管理费用及研发费用相较去年同期增加了约1,200万元,增幅24%。2、报告期内公司继续主动积极进行战略和研发方向的调整,不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,继续加大相关领域研发投入;同时由于受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,导致报告期内公司计提的应收款减值增加,同时营运资金需求增加,银行融资增加,财务费用较上年同期亦有所增加。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为640万元,主要系报告期内确认的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为1,317万元。4、2021年一季度,公司先后同蔚来、南宁宁达、吉利PMA、宇通汽车等车企签订新能源汽车生产线订单,承接了lotus项目的高端车的生产线订单,加强了同高端车企和新能源车企的合作,新能源车和高端车生产线需要的技术更为前沿,市场激烈程度有限,毛利率更高、现金流更好。截至报告期末,公司在手订单充沛,公司未确认收入在手订单(不含税)约为22.408亿元,相关收入、效益将在期后逐步体现。 | 续亏 | -0.01 | 2021-04-15 | | 2020-12-31 | 扣除后营业收入 | 预计2020年1-12月扣除后营业收入:153,000万元至163,000万元。 | 15.30亿~16.30亿 | 1、公司整体毛利率较上年同期有一定程度的下降:报告期内,公司收入规模与去年相比略有下降,产品毛利率较去年同期有一定程度的下降,主要受以下几方面因素影响:第一,报告期内,受“新冠”疫情影响,高毛利率的海外业务实施受阻,导致公司整体毛利率同比有所下降。公司子公司浙江瑞弗机电有限公司(以下简称“瑞弗机电”)按订单金额计约有一半左右的业务为向海外整车厂提供自动化产线,由于海外项目的竞争较国内项目竞争相对和缓,故海外项目的毛利率通常显著高于国内项目。2018年、2019年,瑞弗机电合并口径的毛利率分别为31.8%、30.3%。2020年前三季度,海外数国“新冠”疫情的恶化及持续导致瑞弗机电报告期内的海外项目基本无法实施及结转收入,部分实施的海外项目因运输成本及人工成本的增加,因此报告期内高毛利海外项目收入占比及毛利率较上年同期均一定程度的下降。截至本报告期末,公司共有海外项目未确认收入在执行订单近2亿元。随着子公司天津福臻工业装备有限公司德国全资子公司的设立,公司共有两家海外子公司,目前在跟进中的海外项目有雷诺尼桑、福特、长安汽车、法国KUKA等整车厂及汽车零部件供应商的自动化产线项目。随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,2020年第四季度,海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,其余项目相关收入、效益将在2021年度及以后年度逐步体现。第二,房地产业务的剥离导致报告期内公司整体毛利率下降。公司上年的收入构成中仍有房地产业务板块收入,上年房地产业务板块毛利率54.58%,远高于智能制造业务板块,公司已于上年二季度完成房地产板块的控制权剥离,本报告期不再包括房地产业务板块。第三,受下游汽车行业波动影响,2019年签订的部分国内订单毛利率出现下降,导致该部分项目在报告期内结转收入对应的毛利率下降。此外,报告期内受“新冠”疫情影响,公司及上下游企业复工延迟,部分项目验收和收入确认时点延后,导致延迟项目成本增加,对应项目毛利率下降。随着报告期内汽车行业的回暖,下游客户资本性支出的意愿增加,报告期内新签订单的毛利率逐步恢复到正常区间,因毛利率下降带来的对利润的影响在以后年度将逐步消除。截至本报告期末,公司共有国内项目在手订单近30亿元,其中未确认收入在执行订单近20亿元。2、公司本期因参股子公司外部融资导致会计核算方法变更产生的投资收益及因并购柯灵自动化而产生的投资收益合计约为3,800万元(税前),上年同期公司剥离了房地产业务板块,产生约1,300万的投资收益。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为5,500万元,主要系报告期内收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为3,117万元。 | 略减 | 17.19亿 | 2021-01-30 | | 2020-12-31 | 非经常性损益 | 预计2020年1-12月非经常性损益:约5,500万元。 | 5500.00万 | 1、公司整体毛利率较上年同期有一定程度的下降:报告期内,公司收入规模与去年相比略有下降,产品毛利率较去年同期有一定程度的下降,主要受以下几方面因素影响:第一,报告期内,受“新冠”疫情影响,高毛利率的海外业务实施受阻,导致公司整体毛利率同比有所下降。公司子公司浙江瑞弗机电有限公司(以下简称“瑞弗机电”)按订单金额计约有一半左右的业务为向海外整车厂提供自动化产线,由于海外项目的竞争较国内项目竞争相对和缓,故海外项目的毛利率通常显著高于国内项目。2018年、2019年,瑞弗机电合并口径的毛利率分别为31.8%、30.3%。2020年前三季度,海外数国“新冠”疫情的恶化及持续导致瑞弗机电报告期内的海外项目基本无法实施及结转收入,部分实施的海外项目因运输成本及人工成本的增加,因此报告期内高毛利海外项目收入占比及毛利率较上年同期均一定程度的下降。截至本报告期末,公司共有海外项目未确认收入在执行订单近2亿元。随着子公司天津福臻工业装备有限公司德国全资子公司的设立,公司共有两家海外子公司,目前在跟进中的海外项目有雷诺尼桑、福特、长安汽车、法国KUKA等整车厂及汽车零部件供应商的自动化产线项目。随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,2020年第四季度,海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,其余项目相关收入、效益将在2021年度及以后年度逐步体现。第二,房地产业务的剥离导致报告期内公司整体毛利率下降。公司上年的收入构成中仍有房地产业务板块收入,上年房地产业务板块毛利率54.58%,远高于智能制造业务板块,公司已于上年二季度完成房地产板块的控制权剥离,本报告期不再包括房地产业务板块。第三,受下游汽车行业波动影响,2019年签订的部分国内订单毛利率出现下降,导致该部分项目在报告期内结转收入对应的毛利率下降。此外,报告期内受“新冠”疫情影响,公司及上下游企业复工延迟,部分项目验收和收入确认时点延后,导致延迟项目成本增加,对应项目毛利率下降。随着报告期内汽车行业的回暖,下游客户资本性支出的意愿增加,报告期内新签订单的毛利率逐步恢复到正常区间,因毛利率下降带来的对利润的影响在以后年度将逐步消除。截至本报告期末,公司共有国内项目在手订单近30亿元,其中未确认收入在执行订单近20亿元。2、公司本期因参股子公司外部融资导致会计核算方法变更产生的投资收益及因并购柯灵自动化而产生的投资收益合计约为3,800万元(税前),上年同期公司剥离了房地产业务板块,产生约1,300万的投资收益。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为5,500万元,主要系报告期内收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为3,117万元。 | 不确定 | 3117.00万 | 2021-01-30 | | 2020-12-31 | 营业收入 | 预计2020年1-12月营业收入:155,000万元至165,000万元。 | 15.50亿~16.50亿 | 1、公司整体毛利率较上年同期有一定程度的下降:报告期内,公司收入规模与去年相比略有下降,产品毛利率较去年同期有一定程度的下降,主要受以下几方面因素影响:第一,报告期内,受“新冠”疫情影响,高毛利率的海外业务实施受阻,导致公司整体毛利率同比有所下降。公司子公司浙江瑞弗机电有限公司(以下简称“瑞弗机电”)按订单金额计约有一半左右的业务为向海外整车厂提供自动化产线,由于海外项目的竞争较国内项目竞争相对和缓,故海外项目的毛利率通常显著高于国内项目。2018年、2019年,瑞弗机电合并口径的毛利率分别为31.8%、30.3%。2020年前三季度,海外数国“新冠”疫情的恶化及持续导致瑞弗机电报告期内的海外项目基本无法实施及结转收入,部分实施的海外项目因运输成本及人工成本的增加,因此报告期内高毛利海外项目收入占比及毛利率较上年同期均一定程度的下降。截至本报告期末,公司共有海外项目未确认收入在执行订单近2亿元。随着子公司天津福臻工业装备有限公司德国全资子公司的设立,公司共有两家海外子公司,目前在跟进中的海外项目有雷诺尼桑、福特、长安汽车、法国KUKA等整车厂及汽车零部件供应商的自动化产线项目。随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,2020年第四季度,海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,其余项目相关收入、效益将在2021年度及以后年度逐步体现。第二,房地产业务的剥离导致报告期内公司整体毛利率下降。公司上年的收入构成中仍有房地产业务板块收入,上年房地产业务板块毛利率54.58%,远高于智能制造业务板块,公司已于上年二季度完成房地产板块的控制权剥离,本报告期不再包括房地产业务板块。第三,受下游汽车行业波动影响,2019年签订的部分国内订单毛利率出现下降,导致该部分项目在报告期内结转收入对应的毛利率下降。此外,报告期内受“新冠”疫情影响,公司及上下游企业复工延迟,部分项目验收和收入确认时点延后,导致延迟项目成本增加,对应项目毛利率下降。随着报告期内汽车行业的回暖,下游客户资本性支出的意愿增加,报告期内新签订单的毛利率逐步恢复到正常区间,因毛利率下降带来的对利润的影响在以后年度将逐步消除。截至本报告期末,公司共有国内项目在手订单近30亿元,其中未确认收入在执行订单近20亿元。2、公司本期因参股子公司外部融资导致会计核算方法变更产生的投资收益及因并购柯灵自动化而产生的投资收益合计约为3,800万元(税前),上年同期公司剥离了房地产业务板块,产生约1,300万的投资收益。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为5,500万元,主要系报告期内收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为3,117万元。 | 略减 | 17.37亿 | 2021-01-30 | | 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:4,500万元至5,500万元。 | -55000000.00~-45000000.00 | 1、公司整体毛利率较上年同期有一定程度的下降:报告期内,公司收入规模与去年相比略有下降,产品毛利率较去年同期有一定程度的下降,主要受以下几方面因素影响:第一,报告期内,受“新冠”疫情影响,高毛利率的海外业务实施受阻,导致公司整体毛利率同比有所下降。公司子公司浙江瑞弗机电有限公司(以下简称“瑞弗机电”)按订单金额计约有一半左右的业务为向海外整车厂提供自动化产线,由于海外项目的竞争较国内项目竞争相对和缓,故海外项目的毛利率通常显著高于国内项目。2018年、2019年,瑞弗机电合并口径的毛利率分别为31.8%、30.3%。2020年前三季度,海外数国“新冠”疫情的恶化及持续导致瑞弗机电报告期内的海外项目基本无法实施及结转收入,部分实施的海外项目因运输成本及人工成本的增加,因此报告期内高毛利海外项目收入占比及毛利率较上年同期均一定程度的下降。截至本报告期末,公司共有海外项目未确认收入在执行订单近2亿元。随着子公司天津福臻工业装备有限公司德国全资子公司的设立,公司共有两家海外子公司,目前在跟进中的海外项目有雷诺尼桑、福特、长安汽车、法国KUKA等整车厂及汽车零部件供应商的自动化产线项目。随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,2020年第四季度,海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,其余项目相关收入、效益将在2021年度及以后年度逐步体现。第二,房地产业务的剥离导致报告期内公司整体毛利率下降。公司上年的收入构成中仍有房地产业务板块收入,上年房地产业务板块毛利率54.58%,远高于智能制造业务板块,公司已于上年二季度完成房地产板块的控制权剥离,本报告期不再包括房地产业务板块。第三,受下游汽车行业波动影响,2019年签订的部分国内订单毛利率出现下降,导致该部分项目在报告期内结转收入对应的毛利率下降。此外,报告期内受“新冠”疫情影响,公司及上下游企业复工延迟,部分项目验收和收入确认时点延后,导致延迟项目成本增加,对应项目毛利率下降。随着报告期内汽车行业的回暖,下游客户资本性支出的意愿增加,报告期内新签订单的毛利率逐步恢复到正常区间,因毛利率下降带来的对利润的影响在以后年度将逐步消除。截至本报告期末,公司共有国内项目在手订单近30亿元,其中未确认收入在执行订单近20亿元。2、公司本期因参股子公司外部融资导致会计核算方法变更产生的投资收益及因并购柯灵自动化而产生的投资收益合计约为3,800万元(税前),上年同期公司剥离了房地产业务板块,产生约1,300万的投资收益。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为5,500万元,主要系报告期内收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为3,117万元。 | 首亏 | 976.36万 | 2021-01-30 | | 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:0万元至1,000万元,同比上年下降:75.57%至100%。 | 0.00~1000.00万 | 1、公司整体毛利率较上年同期有一定程度的下降:报告期内,公司收入规模与去年相比略有下降,产品毛利率较去年同期有一定程度的下降,主要受以下几方面因素影响:第一,报告期内,受“新冠”疫情影响,高毛利率的海外业务实施受阻,导致公司整体毛利率同比有所下降。公司子公司浙江瑞弗机电有限公司(以下简称“瑞弗机电”)按订单金额计约有一半左右的业务为向海外整车厂提供自动化产线,由于海外项目的竞争较国内项目竞争相对和缓,故海外项目的毛利率通常显著高于国内项目。2018年、2019年,瑞弗机电合并口径的毛利率分别为31.8%、30.3%。2020年前三季度,海外数国“新冠”疫情的恶化及持续导致瑞弗机电报告期内的海外项目基本无法实施及结转收入,部分实施的海外项目因运输成本及人工成本的增加,因此报告期内高毛利海外项目收入占比及毛利率较上年同期均一定程度的下降。截至本报告期末,公司共有海外项目未确认收入在执行订单近2亿元。随着子公司天津福臻工业装备有限公司德国全资子公司的设立,公司共有两家海外子公司,目前在跟进中的海外项目有雷诺尼桑、福特、长安汽车、法国KUKA等整车厂及汽车零部件供应商的自动化产线项目。随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,2020年第四季度,海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,其余项目相关收入、效益将在2021年度及以后年度逐步体现。第二,房地产业务的剥离导致报告期内公司整体毛利率下降。公司上年的收入构成中仍有房地产业务板块收入,上年房地产业务板块毛利率54.58%,远高于智能制造业务板块,公司已于上年二季度完成房地产板块的控制权剥离,本报告期不再包括房地产业务板块。第三,受下游汽车行业波动影响,2019年签订的部分国内订单毛利率出现下降,导致该部分项目在报告期内结转收入对应的毛利率下降。此外,报告期内受“新冠”疫情影响,公司及上下游企业复工延迟,部分项目验收和收入确认时点延后,导致延迟项目成本增加,对应项目毛利率下降。随着报告期内汽车行业的回暖,下游客户资本性支出的意愿增加,报告期内新签订单的毛利率逐步恢复到正常区间,因毛利率下降带来的对利润的影响在以后年度将逐步消除。截至本报告期末,公司共有国内项目在手订单近30亿元,其中未确认收入在执行订单近20亿元。2、公司本期因参股子公司外部融资导致会计核算方法变更产生的投资收益及因并购柯灵自动化而产生的投资收益合计约为3,800万元(税前),上年同期公司剥离了房地产业务板块,产生约1,300万的投资收益。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为5,500万元,主要系报告期内收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为3,117万元。 | 预减 | 4093.48万 | 2021-01-30 | | 2020-12-31 | 每股收益 | 预计2020年1-12月每股收益盈利:0元至0.0131元。 | 0.00~0.01 | 1、公司整体毛利率较上年同期有一定程度的下降:报告期内,公司收入规模与去年相比略有下降,产品毛利率较去年同期有一定程度的下降,主要受以下几方面因素影响:第一,报告期内,受“新冠”疫情影响,高毛利率的海外业务实施受阻,导致公司整体毛利率同比有所下降。公司子公司浙江瑞弗机电有限公司(以下简称“瑞弗机电”)按订单金额计约有一半左右的业务为向海外整车厂提供自动化产线,由于海外项目的竞争较国内项目竞争相对和缓,故海外项目的毛利率通常显著高于国内项目。2018年、2019年,瑞弗机电合并口径的毛利率分别为31.8%、30.3%。2020年前三季度,海外数国“新冠”疫情的恶化及持续导致瑞弗机电报告期内的海外项目基本无法实施及结转收入,部分实施的海外项目因运输成本及人工成本的增加,因此报告期内高毛利海外项目收入占比及毛利率较上年同期均一定程度的下降。截至本报告期末,公司共有海外项目未确认收入在执行订单近2亿元。随着子公司天津福臻工业装备有限公司德国全资子公司的设立,公司共有两家海外子公司,目前在跟进中的海外项目有雷诺尼桑、福特、长安汽车、法国KUKA等整车厂及汽车零部件供应商的自动化产线项目。随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,2020年第四季度,海外部分项目的实施及收入结转已恢复正常,其余项目相关收入、效益将在2021年度及以后年度逐步体现。第二,房地产业务的剥离导致报告期内公司整体毛利率下降。公司上年的收入构成中仍有房地产业务板块收入,上年房地产业务板块毛利率54.58%,远高于智能制造业务板块,公司已于上年二季度完成房地产板块的控制权剥离,本报告期不再包括房地产业务板块。第三,受下游汽车行业波动影响,2019年签订的部分国内订单毛利率出现下降,导致该部分项目在报告期内结转收入对应的毛利率下降。此外,报告期内受“新冠”疫情影响,公司及上下游企业复工延迟,部分项目验收和收入确认时点延后,导致延迟项目成本增加,对应项目毛利率下降。随着报告期内汽车行业的回暖,下游客户资本性支出的意愿增加,报告期内新签订单的毛利率逐步恢复到正常区间,因毛利率下降带来的对利润的影响在以后年度将逐步消除。截至本报告期末,公司共有国内项目在手订单近30亿元,其中未确认收入在执行订单近20亿元。2、公司本期因参股子公司外部融资导致会计核算方法变更产生的投资收益及因并购柯灵自动化而产生的投资收益合计约为3,800万元(税前),上年同期公司剥离了房地产业务板块,产生约1,300万的投资收益。3、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为5,500万元,主要系报告期内收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为3,117万元。 | 预减 | 0.07 | 2021-01-30 | | 2020-09-30 | 非经常性损益 | 预计2020年1-9月非经常性损益:约2,732万元。 | 2732.00万 | 1、公司整体毛利率较上年同期有所下降。报告期内,公司收入规模相较去年基本持平,产品毛利率较去年同期有一定程度的下降,主要受以下几方面因素影响:第一,报告期内,受“新冠”疫情影响,高毛利率的海外业务实施受阻,导致公司整体毛利率下降。公司子公司浙江瑞弗机电有限公司(以下简称“瑞弗机电”)按订单金额计约有一半左右的业务为向海外整车厂提供自动化产线,由于海外项目的竞争较国内项目竞争相对和缓,故海外项目的毛利率通常显著高于国内项目。2018年、2019年,瑞弗机电合并口径的毛利率分别为31.8%、30.3%。2020年上半年,海外数国“新冠”疫情的恶化及持续导致瑞弗机电报告期内的海外项目均无法实施及结转收入,高毛利项目收入较上年同期下降。随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,海外项目的实施及收入结转正渐渐恢复正常,相关收入、效益在三季报有所体现,经营业绩有一定的回暖。截至本报告期末,公司共有海外项目未确认收入在执行订单约3.15亿元,2020年1-9月,公司新签海外项目1亿元左右,2020年7-9月,公司收入构成中来自海外项目的比例约为10.08%,较2020年上半年有一定的提高。目前仍在跟进中的海外项目有特斯拉美国、麦格纳、福特、宝马等整车厂及汽车零部件供应商的自动化产线项目。第二,房地产业务的剥离导致报告期内公司整体毛利率下降。公司上年同期的收入构成中仍有房地产业务板块收入,上年同期房地产业务板块毛利率55.5%,远高于智能制造业务板块,公司已于上年二季度完成房地产板块的控制权剥离,本报告期不再包括房地产业务板块。第三,受下游汽车行业波动影响,2019年签订的部分国内订单毛利率出现下降,导致该部分项目在报告期内结转收入对应的毛利率下降。此外,报告期内受“新冠”疫情影响,公司及上下游企业复工延迟,部分项目验收和收入确认时点延后,导致延迟项目成本增加,对应项目毛利率下降。随着报告期内汽车行业的回暖,下游客户资本性支出的意愿增加,报告期内新签订单的毛利率逐步恢复到正常区间,因毛利率下降带来的对利润的影响将逐步消除。2、2018年起,为应对汽车行业的低迷,公司主动积极进行战略和研发方向的调整,加大研发投入,围绕人工智能机器人(“AI+ROBOT”),不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,进一步推动工业智能化、医疗智能化领域的技术开发。研发费用较上年同期增加了约1,516万元。报告期内,公司重点投入研发的项目采血穿刺机器人和工业AI软件项目都已获得众多外部投资机构的认可及资金支持,两个项目均有望在年内实现独立化运行。3、公司上年同期剥离了房地产业务板块,产生约1,300万的投资收益。4、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为2,732万元,主要系报告期内收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额约为3,579万元。 | 不确定 | 3579.00万 | 2020-10-15 | | 2020-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:2,500万元至4,000万元,同比上年下降:149.57%至179.31%。 | -40000000.00~-25000000.00 | 1、公司整体毛利率较上年同期有所下降。报告期内,公司收入规模相较去年基本持平,产品毛利率较去年同期有一定程度的下降,主要受以下几方面因素影响:第一,报告期内,受“新冠”疫情影响,高毛利率的海外业务实施受阻,导致公司整体毛利率下降。公司子公司浙江瑞弗机电有限公司(以下简称“瑞弗机电”)按订单金额计约有一半左右的业务为向海外整车厂提供自动化产线,由于海外项目的竞争较国内项目竞争相对和缓,故海外项目的毛利率通常显著高于国内项目。2018年、2019年,瑞弗机电合并口径的毛利率分别为31.8%、30.3%。2020年上半年,海外数国“新冠”疫情的恶化及持续导致瑞弗机电报告期内的海外项目均无法实施及结转收入,高毛利项目收入较上年同期下降。随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,海外项目的实施及收入结转正渐渐恢复正常,相关收入、效益在三季报有所体现,经营业绩有一定的回暖。截至本报告期末,公司共有海外项目未确认收入在执行订单约3.15亿元,2020年1-9月,公司新签海外项目1亿元左右,2020年7-9月,公司收入构成中来自海外项目的比例约为10.08%,较2020年上半年有一定的提高。目前仍在跟进中的海外项目有特斯拉美国、麦格纳、福特、宝马等整车厂及汽车零部件供应商的自动化产线项目。第二,房地产业务的剥离导致报告期内公司整体毛利率下降。公司上年同期的收入构成中仍有房地产业务板块收入,上年同期房地产业务板块毛利率55.5%,远高于智能制造业务板块,公司已于上年二季度完成房地产板块的控制权剥离,本报告期不再包括房地产业务板块。第三,受下游汽车行业波动影响,2019年签订的部分国内订单毛利率出现下降,导致该部分项目在报告期内结转收入对应的毛利率下降。此外,报告期内受“新冠”疫情影响,公司及上下游企业复工延迟,部分项目验收和收入确认时点延后,导致延迟项目成本增加,对应项目毛利率下降。随着报告期内汽车行业的回暖,下游客户资本性支出的意愿增加,报告期内新签订单的毛利率逐步恢复到正常区间,因毛利率下降带来的对利润的影响将逐步消除。2、2018年起,为应对汽车行业的低迷,公司主动积极进行战略和研发方向的调整,加大研发投入,围绕人工智能机器人(“AI+ROBOT”),不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,进一步推动工业智能化、医疗智能化领域的技术开发。研发费用较上年同期增加了约1,516万元。报告期内,公司重点投入研发的项目采血穿刺机器人和工业AI软件项目都已获得众多外部投资机构的认可及资金支持,两个项目均有望在年内实现独立化运行。3、公司上年同期剥离了房地产业务板块,产生约1,300万的投资收益。4、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为2,732万元,主要系报告期内收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额约为3,579万元。 | 首亏 | 5043.70万 | 2020-10-15 | | 2020-09-30 | 每股收益 | 预计2020年1-9月每股收益亏损:0.0329元至0.0526元。 | -0.05~-0.03 | 1、公司整体毛利率较上年同期有所下降。报告期内,公司收入规模相较去年基本持平,产品毛利率较去年同期有一定程度的下降,主要受以下几方面因素影响:第一,报告期内,受“新冠”疫情影响,高毛利率的海外业务实施受阻,导致公司整体毛利率下降。公司子公司浙江瑞弗机电有限公司(以下简称“瑞弗机电”)按订单金额计约有一半左右的业务为向海外整车厂提供自动化产线,由于海外项目的竞争较国内项目竞争相对和缓,故海外项目的毛利率通常显著高于国内项目。2018年、2019年,瑞弗机电合并口径的毛利率分别为31.8%、30.3%。2020年上半年,海外数国“新冠”疫情的恶化及持续导致瑞弗机电报告期内的海外项目均无法实施及结转收入,高毛利项目收入较上年同期下降。随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,海外项目的实施及收入结转正渐渐恢复正常,相关收入、效益在三季报有所体现,经营业绩有一定的回暖。截至本报告期末,公司共有海外项目未确认收入在执行订单约3.15亿元,2020年1-9月,公司新签海外项目1亿元左右,2020年7-9月,公司收入构成中来自海外项目的比例约为10.08%,较2020年上半年有一定的提高。目前仍在跟进中的海外项目有特斯拉美国、麦格纳、福特、宝马等整车厂及汽车零部件供应商的自动化产线项目。第二,房地产业务的剥离导致报告期内公司整体毛利率下降。公司上年同期的收入构成中仍有房地产业务板块收入,上年同期房地产业务板块毛利率55.5%,远高于智能制造业务板块,公司已于上年二季度完成房地产板块的控制权剥离,本报告期不再包括房地产业务板块。第三,受下游汽车行业波动影响,2019年签订的部分国内订单毛利率出现下降,导致该部分项目在报告期内结转收入对应的毛利率下降。此外,报告期内受“新冠”疫情影响,公司及上下游企业复工延迟,部分项目验收和收入确认时点延后,导致延迟项目成本增加,对应项目毛利率下降。随着报告期内汽车行业的回暖,下游客户资本性支出的意愿增加,报告期内新签订单的毛利率逐步恢复到正常区间,因毛利率下降带来的对利润的影响将逐步消除。2、2018年起,为应对汽车行业的低迷,公司主动积极进行战略和研发方向的调整,加大研发投入,围绕人工智能机器人(“AI+ROBOT”),不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用,布局机器人自动化生产在军工领域的技术探索,进一步推动工业智能化、医疗智能化领域的技术开发。研发费用较上年同期增加了约1,516万元。报告期内,公司重点投入研发的项目采血穿刺机器人和工业AI软件项目都已获得众多外部投资机构的认可及资金支持,两个项目均有望在年内实现独立化运行。3、公司上年同期剥离了房地产业务板块,产生约1,300万的投资收益。4、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为2,732万元,主要系报告期内收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额约为3,579万元。 | 首亏 | 0.08 | 2020-10-15 | | 2020-06-30 | 非经常性损益 | 预计2020年1-6月非经常性损益:约1,650万元。 | 1650.00万 | 1、公司整体毛利率较上年同期有所下降:报告期内,公司收入规模与去年持平,产品毛利率较去年同期有一定程度的下降,主要受以下几方面因素影响:第一,报告期内,受“新冠”疫情影响,高毛利率的海外业务实施受阻,导致公司整体毛利率下降。公司子公司浙江瑞弗机电有限公司(以下简称“瑞弗机电”)按订单金额计约有一半左右的业务为向海外整车厂提供自动化产线,由于海外项目的竞争较国内项目竞争相对和缓,故海外项目的毛利率通常显著高于国内项目。2018年、2019年,瑞弗机电合并口径的毛利率分别为31.8%、30.3%。海外数国“新冠”疫情的恶化及持续导致瑞弗机电报告期内的海外项目均无法实施及结转收入,高毛利项目收入较上年同期下降。截至本报告期末,公司共有海外项目未确认收入在执行订单约3.3亿元,目前在跟进中的海外项目有特斯拉美国、麦格纳、福特、宝马等整车厂及汽车零部件供应商的自动化产线项目。随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,海外项目的实施及收入结转有望恢复正常,相关收入、效益将逐步体现,经营业绩有望在下半年回暖。第二,房地产业务的剥离导致报告期内公司整体毛利率下降。公司上年同期的收入构成中仍有房地产业务板块收入,上年同期房地产业务板块毛利率54.58%,远高于智能制造业务板块,公司已于上年二季度完成房地产板块的控制权剥离,本报告期不再包括房地产业务板块。第三,受下游汽车行业波动影响,2019年签订的部分国内订单毛利率出现下降,导致该部分项目在报告期内结转收入对应的毛利率下降。此外,报告期内受“新冠”疫情影响,公司及上下游企业复工延迟,部分项目验收和收入确认时点延后,导致延迟项目成本增加,对应项目毛利率下降。随着报告期内汽车行业的回暖,下游客户资本性支出的意愿增加,报告期内新签订单的毛利率逐步恢复到正常区间,因毛利率下降带来的对利润的影响将逐步消除。2、2018年起,为应对汽车行业的低迷,公司主动积极进行战略和研发方向的调整,加大研发投入,围绕人工智能机器人(“AI+ROBOT”),不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用,进一步推动工业智能化、医疗智能化领域的技术开发,研发费用较上年同期增加了约760万元。3、公司上年同期剥离了房地产业务板块,产生约1,300万的投资收益。4、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为1,650万元,主要系报告期内收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额约为2,985万元。 | 不确定 | 2985.00万 | 2020-07-15 | | 2020-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:2,000万元至3,500万元,同比上年下降:156.68%至199.19%。 | -35000000.00~-20000000.00 | 1、公司整体毛利率较上年同期有所下降:报告期内,公司收入规模与去年持平,产品毛利率较去年同期有一定程度的下降,主要受以下几方面因素影响:第一,报告期内,受“新冠”疫情影响,高毛利率的海外业务实施受阻,导致公司整体毛利率下降。公司子公司浙江瑞弗机电有限公司(以下简称“瑞弗机电”)按订单金额计约有一半左右的业务为向海外整车厂提供自动化产线,由于海外项目的竞争较国内项目竞争相对和缓,故海外项目的毛利率通常显著高于国内项目。2018年、2019年,瑞弗机电合并口径的毛利率分别为31.8%、30.3%。海外数国“新冠”疫情的恶化及持续导致瑞弗机电报告期内的海外项目均无法实施及结转收入,高毛利项目收入较上年同期下降。截至本报告期末,公司共有海外项目未确认收入在执行订单约3.3亿元,目前在跟进中的海外项目有特斯拉美国、麦格纳、福特、宝马等整车厂及汽车零部件供应商的自动化产线项目。随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,海外项目的实施及收入结转有望恢复正常,相关收入、效益将逐步体现,经营业绩有望在下半年回暖。第二,房地产业务的剥离导致报告期内公司整体毛利率下降。公司上年同期的收入构成中仍有房地产业务板块收入,上年同期房地产业务板块毛利率54.58%,远高于智能制造业务板块,公司已于上年二季度完成房地产板块的控制权剥离,本报告期不再包括房地产业务板块。第三,受下游汽车行业波动影响,2019年签订的部分国内订单毛利率出现下降,导致该部分项目在报告期内结转收入对应的毛利率下降。此外,报告期内受“新冠”疫情影响,公司及上下游企业复工延迟,部分项目验收和收入确认时点延后,导致延迟项目成本增加,对应项目毛利率下降。随着报告期内汽车行业的回暖,下游客户资本性支出的意愿增加,报告期内新签订单的毛利率逐步恢复到正常区间,因毛利率下降带来的对利润的影响将逐步消除。2、2018年起,为应对汽车行业的低迷,公司主动积极进行战略和研发方向的调整,加大研发投入,围绕人工智能机器人(“AI+ROBOT”),不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用,进一步推动工业智能化、医疗智能化领域的技术开发,研发费用较上年同期增加了约760万元。3、公司上年同期剥离了房地产业务板块,产生约1,300万的投资收益。4、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为1,650万元,主要系报告期内收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额约为2,985万元。 | 首亏 | 3528.41万 | 2020-07-15 | | 2020-06-30 | 每股收益 | 预计2020年1-6月每股收益亏损:0.0326元至0.0571元。 | -0.06~-0.03 | 1、公司整体毛利率较上年同期有所下降:报告期内,公司收入规模与去年持平,产品毛利率较去年同期有一定程度的下降,主要受以下几方面因素影响:第一,报告期内,受“新冠”疫情影响,高毛利率的海外业务实施受阻,导致公司整体毛利率下降。公司子公司浙江瑞弗机电有限公司(以下简称“瑞弗机电”)按订单金额计约有一半左右的业务为向海外整车厂提供自动化产线,由于海外项目的竞争较国内项目竞争相对和缓,故海外项目的毛利率通常显著高于国内项目。2018年、2019年,瑞弗机电合并口径的毛利率分别为31.8%、30.3%。海外数国“新冠”疫情的恶化及持续导致瑞弗机电报告期内的海外项目均无法实施及结转收入,高毛利项目收入较上年同期下降。截至本报告期末,公司共有海外项目未确认收入在执行订单约3.3亿元,目前在跟进中的海外项目有特斯拉美国、麦格纳、福特、宝马等整车厂及汽车零部件供应商的自动化产线项目。随着国内疫情的有效控制和海外疫情的逐步缓解,海外项目的实施及收入结转有望恢复正常,相关收入、效益将逐步体现,经营业绩有望在下半年回暖。第二,房地产业务的剥离导致报告期内公司整体毛利率下降。公司上年同期的收入构成中仍有房地产业务板块收入,上年同期房地产业务板块毛利率54.58%,远高于智能制造业务板块,公司已于上年二季度完成房地产板块的控制权剥离,本报告期不再包括房地产业务板块。第三,受下游汽车行业波动影响,2019年签订的部分国内订单毛利率出现下降,导致该部分项目在报告期内结转收入对应的毛利率下降。此外,报告期内受“新冠”疫情影响,公司及上下游企业复工延迟,部分项目验收和收入确认时点延后,导致延迟项目成本增加,对应项目毛利率下降。随着报告期内汽车行业的回暖,下游客户资本性支出的意愿增加,报告期内新签订单的毛利率逐步恢复到正常区间,因毛利率下降带来的对利润的影响将逐步消除。2、2018年起,为应对汽车行业的低迷,公司主动积极进行战略和研发方向的调整,加大研发投入,围绕人工智能机器人(“AI+ROBOT”),不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用,进一步推动工业智能化、医疗智能化领域的技术开发,研发费用较上年同期增加了约760万元。3、公司上年同期剥离了房地产业务板块,产生约1,300万的投资收益。4、预计本报告期内非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为1,650万元,主要系报告期内收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额约为2,985万元。 | 首亏 | 0.06 | 2020-07-15 | | 2020-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:600万元至1,000万元。 | -10000000.00~-6000000.00 | 1、报告期内,因受新型冠状病毒肺炎疫情等影响,公司及公司上下游企业复工延迟,交通不畅影响了原材料以及公司产品的正常运输,各地区的封城影响了公司对各地项目的现场安装调试,影响了第一季度的收入确认,导致公司第一季度营业收入、净利润较上年同期相比下降。疫情期间,公司积极履行社会责任,密切跟踪评估疫情影响,及时调整各项经营安排,采取多种措施保障有序复工复产,最大限度降低疫情对公司带来的不利影响。随着国内疫情的缓解,目前公司各项业务已经基本恢复正常,在手订单充沛,截至报告期末,公司未确认收入在手订单(不含税)约为22.7亿元。相关收入、效益将逐步体现。2、预计本报告期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为1,300万元,主要系报告期内收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为16.18万元。 | 首亏 | 1416.03万 | 2020-04-15 | | 2020-03-31 | 每股收益 | 预计2020年1-3月每股收益亏损:0.0098元至0.0163元。 | -0.02~-0.01 | 1、报告期内,因受新型冠状病毒肺炎疫情等影响,公司及公司上下游企业复工延迟,交通不畅影响了原材料以及公司产品的正常运输,各地区的封城影响了公司对各地项目的现场安装调试,影响了第一季度的收入确认,导致公司第一季度营业收入、净利润较上年同期相比下降。疫情期间,公司积极履行社会责任,密切跟踪评估疫情影响,及时调整各项经营安排,采取多种措施保障有序复工复产,最大限度降低疫情对公司带来的不利影响。随着国内疫情的缓解,目前公司各项业务已经基本恢复正常,在手订单充沛,截至报告期末,公司未确认收入在手订单(不含税)约为22.7亿元。相关收入、效益将逐步体现。2、预计本报告期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为1,300万元,主要系报告期内收到的政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为16.18万元。 | 首亏 | 0.02 | 2020-04-15 | | 2019-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,500万元至4,500万元,同比上年下降:62.61%至70.92%。 | 3500.00万~4500.00万 | 1、自2017年1月实际控制人发生变更以来,公司业务发生转型,高度聚焦高端智能装备制造业务,逐步剥离原有业务,三年来,公司高端智能装备制造业务规模及盈利能力逐年稳步上升。报告期内,公司高端智能装备制造业务收入规模增长良好,但由于公司房地产业务已至尾盘并于年中完成了房地产业务的控制权剥离且公司上年年中完成了氨纶业务剥离,导致公司报告期内收入和净利润较上年同期下降。2、受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,因公司在手订单充沛,截至2019年12月31日,公司未确认收入在手订单约24亿元,导致报告期内,公司银行融资需求增加,财务费用较上年同期大幅增加。3、为应对汽车行业的低迷,公司主动积极进行战略和研发方向的调整,加大研发投入,围绕人工智能机器人(“AI+ROBOT”),不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用,进一步推动工业智能化、医疗智能化领域的技术开发,研发费用较上年同期大幅增加。4、预计本报告期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额为3,143.56万元,主要系报告期内公司收到的诉讼补偿款等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为2,471.43万元。 | 预减 | 1.20亿 | 2020-01-31 | | 2019-12-31 | 每股收益 | 预计2019年1-12月每股收益盈利:0.0571元至0.0734元。 | 0.06~0.07 | 1、自2017年1月实际控制人发生变更以来,公司业务发生转型,高度聚焦高端智能装备制造业务,逐步剥离原有业务,三年来,公司高端智能装备制造业务规模及盈利能力逐年稳步上升。报告期内,公司高端智能装备制造业务收入规模增长良好,但由于公司房地产业务已至尾盘并于年中完成了房地产业务的控制权剥离且公司上年年中完成了氨纶业务剥离,导致公司报告期内收入和净利润较上年同期下降。2、受下游汽车行业的影响,公司部分客户的回款时间拉长,因公司在手订单充沛,截至2019年12月31日,公司未确认收入在手订单约24亿元,导致报告期内,公司银行融资需求增加,财务费用较上年同期大幅增加。3、为应对汽车行业的低迷,公司主动积极进行战略和研发方向的调整,加大研发投入,围绕人工智能机器人(“AI+ROBOT”),不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用,进一步推动工业智能化、医疗智能化领域的技术开发,研发费用较上年同期大幅增加。4、预计本报告期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额为3,143.56万元,主要系报告期内公司收到的诉讼补偿款等。上年同期非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为2,471.43万元。 | 预减 | 0.20 | 2020-01-31 | | 2018-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,900万元-11,000万元。 | 8900.00万~1.10亿 | 1、公司于2017年5月完成了对天津福臻工业装备有限公司100%股权的收购,自2017年5月起,天津福臻工业装备有限公司纳入公司合并报表范围,故公司去年前三季度业绩仅合并了天津福臻工业装备有限公司2017年5-9月的业绩利润。2、2018年前三季度加快了成都房地产的销售进度并确认收入,业绩利润较去年同期提升。 | 略增 | 7722.96万 | 2018-10-13 | | 2018-09-30 | 每股收益 | 预计2018年1-9月每股收益盈利:0.15元-0.18元。 | 0.15~0.18 | 1、公司于2017年5月完成了对天津福臻工业装备有限公司100%股权的收购,自2017年5月起,天津福臻工业装备有限公司纳入公司合并报表范围,故公司去年前三季度业绩仅合并了天津福臻工业装备有限公司2017年5-9月的业绩利润。2、2018年前三季度加快了成都房地产的销售进度并确认收入,业绩利润较去年同期提升。 | 略增 | 0.13 | 2018-10-13 | | 2018-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:6,000万元-7,300万元。 | 6000.00万~7300.00万 | 1、公司于2017年5月完成了对天津福臻工业装备有限公司100%股权的收购,自2017年5月起,天津福臻工业装备有限公司纳入公司合并报表范围,故公司去年半年度业绩仅合并了天津福臻工业装备有限公司2017年5-6月的业绩利润。2、2018年上半年度氨纶产品价格有所上升,公司氨纶业务较上年同期好转。3、2018年上半年加快了成都房地产的销售进度并确认收入,业绩利润较去年同期提升。 | 略增 | 5423.34万 | 2018-07-14 | | 2018-06-30 | 每股收益 | 预计2018年1-6月每股收益盈利:0.0978元-0.1190元。 | 0.10~0.12 | 1、公司于2017年5月完成了对天津福臻工业装备有限公司100%股权的收购,自2017年5月起,天津福臻工业装备有限公司纳入公司合并报表范围,故公司去年半年度业绩仅合并了天津福臻工业装备有限公司2017年5-6月的业绩利润。2、2018年上半年度氨纶产品价格有所上升,公司氨纶业务较上年同期好转。3、2018年上半年加快了成都房地产的销售进度并确认收入,业绩利润较去年同期提升。 | 略增 | 0.09 | 2018-07-14 | | 2018-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利2,390万元-3,210万元,同比增长245.74%-295.74%。 | 2390.00万~3210.00万 | 1、公司于2017年5月完成了对天津福臻工业装备有限公司100%股权的收购,自2017年5月起,天津福臻工业装备有限公司纳入公司合并报表范围,故公司去年一季度业绩尚未合并天津福臻工业装备有限公司的业绩利润。2、一季度氨纶行业景气有所回升,公司氨纶业务较上年同期亏损大大减少。 | 扭亏 | -16399000.00 | 2018-04-13 | | 2018-03-31 | 每股收益 | 预计2018年1-3月每股收益盈利0.0390元-0.0523元。 | 0.04~0.05 | 1、公司于2017年5月完成了对天津福臻工业装备有限公司100%股权的收购,自2017年5月起,天津福臻工业装备有限公司纳入公司合并报表范围,故公司去年一季度业绩尚未合并天津福臻工业装备有限公司的业绩利润。2、一季度氨纶行业景气有所回升,公司氨纶业务较上年同期亏损大大减少。 | 扭亏 | -0.03 | 2018-04-13 | | 2017-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,706.95万元-10,427.05万元。 | 7706.95万~1.04亿 | 1、公司于2017年5月完成了对天津福臻工业装备有限公司100%股权的收购,因此公司2017年度业绩合并了天津福臻工业装备有限公司2017年5月至12月的业绩利润。2、2017年度氨纶产品价格略有上升,减少了氨纶子公司亏损。3、公司完成了部分子公司股权转让,实现了投资收益增加。 | 扭亏 | -369518300.00 | 2018-02-03 | | 2017-12-31 | 每股收益 | 预计2017年1-12月每股收益盈利:0.1257元-0.1700元。 | 0.13~0.17 | 1、公司于2017年5月完成了对天津福臻工业装备有限公司100%股权的收购,因此公司2017年度业绩合并了天津福臻工业装备有限公司2017年5月至12月的业绩利润。2、2017年度氨纶产品价格略有上升,减少了氨纶子公司亏损。3、公司完成了部分子公司股权转让,实现了投资收益增加。 | 扭亏 | -0.60 | 2018-02-03 | | 2017-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利: 5773.3万元-6973.3万元,比上年同期增长: 242.97%-272.68% | 5773.30万~6973.30万 | 1、公司于2017年5月完成了对天津福臻工业装备有限公司100%股权的收购,因此公司2017年前三季度业绩合并了天津福臻工业装备有限公司2017年5月至9月的业绩利润。2、2017年1-9月氨纶产品价格略有上升,大大减少了氨纶子公司亏损。3、公司完成了部分子公司股权转让,实现了投资收益增加。 | 扭亏 | -40382400.00 | 2017-10-14 | | 2017-09-30 | 每股收益 | 预计2017年1-9月每股收益盈利: 0.0941元-0.1137元 | 0.09~0.11 | 1、公司于2017年5月完成了对天津福臻工业装备有限公司100%股权的收购,因此公司2017年前三季度业绩合并了天津福臻工业装备有限公司2017年5月至9月的业绩利润。2、2017年1-9月氨纶产品价格略有上升,大大减少了氨纶子公司亏损。3、公司完成了部分子公司股权转让,实现了投资收益增加。 | 扭亏 | -0.07 | 2017-10-14 | | 2017-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利约:3,600万元-4,200万元 | 3600.00万~4200.00万 | 1、公司于2017年5月完成了对天津福臻工业装备有限公司100%股权的收购,因此公司半年度业绩包含了天津福臻工业装备有限公司2017年5月至6月的净利润。2、2017年上半年氨纶产品价格略有上升,大大减少了氨纶子公司亏损。 | 扭亏 | -33420000.00 | 2017-07-15 | | 2017-06-30 | 每股收益 | 预计2017年1-6月每股收益盈利约0.0587元~0.0685元 | 0.06~0.07 | 1、公司于2017年5月完成了对天津福臻工业装备有限公司100%股权的收购,因此公司半年度业绩包含了天津福臻工业装备有限公司2017年5月至6月的净利润。2、2017年上半年氨纶产品价格略有上升,大大减少了氨纶子公司亏损。 | 扭亏 | -0.05 | 2017-07-15 | | 2017-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,311.92万元-1,967.88万元,比上年同期减少亏损21.60%-47.74% | -19678800.00~-13119200.00 | 因2017年1季度公司氨纶价格略有上升,从而减少了氨纶子公司亏损金额。 | 减亏 | -25101927.74 | 2017-04-15 | | 2017-03-31 | 每股收益 | 预计2017年1-3月每股收益亏损:0.0214元-0.0321元 | -0.03~-0.02 | 因2017年1季度公司氨纶价格略有上升,从而减少了氨纶子公司亏损金额。 | 减亏 | -0.04 | 2017-04-15 | | 2016-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损35,000万元-43,000万元,比上年同期减少1433.09%-1737.80% | -430000000.00~-350000000.00 | 1、经专业评估机构对公司氨纶生产子公司的生产氨纶生产相关固定资产价值出现的减值迹象进行了减值测试,并依据其评估报告,三家公司计提固定资产减值准备34,856.25万元。2、国内氨纶市场供过于求,下游需求持续低迷,氨纶产品的销售及净利润均低于去年同期,公司也于2016年12月15日发布了江苏双良氨纶有限公司和江阴友利特种纤维有限公司部分生产车间停产的公告。1、公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体项目中主要剩余产品为商业及写字楼,因受到成都商业地产疲软态势的影响,收入明显低于去年同期。 | 首亏 | 2625.48万 | 2017-01-25 | | 2016-12-31 | 每股收益 | 预计2016年1-12月每股收益亏损0.57元-0.70元 | -0.70~-0.57 | 1、经专业评估机构对公司氨纶生产子公司的生产氨纶生产相关固定资产价值出现的减值迹象进行了减值测试,并依据其评估报告,三家公司计提固定资产减值准备34,856.25万元。2、国内氨纶市场供过于求,下游需求持续低迷,氨纶产品的销售及净利润均低于去年同期,公司也于2016年12月15日发布了江苏双良氨纶有限公司和江阴友利特种纤维有限公司部分生产车间停产的公告。1、公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体项目中主要剩余产品为商业及写字楼,因受到成都商业地产疲软态势的影响,收入明显低于去年同期。 | 首亏 | 0.04 | 2017-01-25 | | 2016-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损约3,230万元~4,854万元,比上年同期-232.72%至-299.45% | -48540000.00~-32300000.00 | 近年来氨纶产能快速扩张,下游需求疲软,市场供应大于需求,导致氨纶产品的销量及价格低于去年同期,氨纶产品经营发生较大亏损。 | 首亏 | 2433.71万 | 2016-10-15 | | 2016-09-30 | 每股收益 | 预计2016年1-9月每股收益亏损约0.0526~0.0791元 | -0.08~-0.05 | 近年来氨纶产能快速扩张,下游需求疲软,市场供应大于需求,导致氨纶产品的销量及价格低于去年同期,氨纶产品经营发生较大亏损。 | 首亏 | 0.04 | 2016-10-15 | | 2016-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损约 2,600 万元~3,900 万元,比上年同期减少161.1%~191.66% | -39000000.00~-26000000.00 | (一)、近年来氨纶产能快速扩张,下游需求疲软,市场供应大于需求,导致氨纶产品的销量及价格低于去年同期。(二)、公司子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体项目中主要剩余产品为商业、写字楼产品,因受到成都商业地产疲软态势的影响,收入低于去年同期。 | 首亏 | 4255.06万 | 2016-07-14 | | 2016-06-30 | 每股收益 | 预计2016年1-6月每股收益亏损约 0.0424 元/股~0.0636 元/股 | -0.06~-0.04 | (一)、近年来氨纶产能快速扩张,下游需求疲软,市场供应大于需求,导致氨纶产品的销量及价格低于去年同期。(二)、公司子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体项目中主要剩余产品为商业、写字楼产品,因受到成都商业地产疲软态势的影响,收入低于去年同期。 | 首亏 | 0.07 | 2016-07-14 | | 2016-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损约1,800万元~2,800万元,比上年同期变动:-167.31%至-143.27%。 | -28000000.00~-18000000.00 | 1、公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体项目中现存剩余产品为商业及写字楼,因受到成都商业地产疲软态势的影响,收入远低于去年同期。
2、受国内氨纶市场供过于求的影响,氨纶产品的价格较去年同期大幅下降,销售收入低于去年同期,生产氨纶的子公司业绩亏损。 | 首亏 | 4160.11万 | 2016-04-14 | | 2016-03-31 | 每股收益 | 预计2016年1-3月每股收益亏损约0.0294元~0.0457元。 | -0.05~-0.03 | 1、公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体项目中现存剩余产品为商业及写字楼,因受到成都商业地产疲软态势的影响,收入远低于去年同期。
2、受国内氨纶市场供过于求的影响,氨纶产品的价格较去年同期大幅下降,销售收入低于去年同期,生产氨纶的子公司业绩亏损。 | 首亏 | 0.07 | 2016-04-14 | | 2015-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润:约2200–2800万元,同比上年下降:82.85%—86.53% | 2200.00万~2800.00万 | 1、公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体项目中主要剩余产品为商业及写字楼,因受到成都商业地产疲软态势的影响,收入明显低于去年同期。
2、国内氨纶市场供过于求,下游需求持续低迷,氨纶产品的销售及净利润均低于去年同期。 | 预减 | 1.63亿 | 2016-01-29 | | 2015-12-31 | 每股收益 | 预计2015年1-12月每股收益:0.0359-0.0457元 | 0.04~0.05 | 1、公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体项目中主要剩余产品为商业及写字楼,因受到成都商业地产疲软态势的影响,收入明显低于去年同期。
2、国内氨纶市场供过于求,下游需求持续低迷,氨纶产品的销售及净利润均低于去年同期。 | 预减 | 0.27 | 2016-01-29 | | 2015-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利约:1,640 万元-2,460 万元,比上年同期下降87.67 %-91.78 % | 1640.00万~2460.00万 | 1、公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心” 城市综合体项目中主要剩余产品商业及写字楼因受到成都商业地产疲软态势的影响,收入低于去年同期。
2、受国内氨纶市场供过于求的影响,氨纶产品的销售及净利润均低于去年同期。
| 预减 | 2.00亿 | 2015-10-14 | | 2015-09-30 | 每股收益 | 预计2015年1-9月每股收益盈利约:0.0267-0.0401 元/每股 | 0.03~0.04 | 1、公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心” 城市综合体项目中主要剩余产品商业及写字楼因受到成都商业地产疲软态势的影响,收入低于去年同期。
2、受国内氨纶市场供过于求的影响,氨纶产品的销售及净利润均低于去年同期。
| 预减 | 0.33 | 2015-10-14 | | 2015-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利约3,410万元~5,110万元,比上年同期减少64.05%~76.02% | 3410.00万~5110.00万 | (一)、公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体项目中主要剩余产品商业、写字楼产品因受到成都房地产疲软态势的影响,收入低于去年同期。
(二)、受国内氨纶市场供过于求的影响,氨纶产品的销售及净利润均低于去年同期。 | 预减 | 1.42亿 | 2015-07-14 | | 2015-06-30 | 每股收益 | 预计2015年1-6月每股收益盈利约 0.056元/股~0.083元/股 | 0.06~0.08 | (一)、公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体项目中主要剩余产品商业、写字楼产品因受到成都房地产疲软态势的影响,收入低于去年同期。
(二)、受国内氨纶市场供过于求的影响,氨纶产品的销售及净利润均低于去年同期。 | 预减 | 0.23 | 2015-07-14 | | 2014-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润:13,000万元-19,400万元,比上年同期下降:51.05%-67.2% | 1.30亿~1.94亿 | (一)、公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体D3项目自2014年6月25日开始向买受人交房,交房时间短于去年同期,同时受整体房地产宏观形势影响,收入也低于去年同期。(二)基于谨慎性原则,为了更加真实、准确地反映公司截止2014年12月31日止的资产状况和财务状况,按照《企业会计准则》和公司相关会计政策,公司及下属子公司于2014年末对存货、应收款项、固定资产等资产进行了全面清查。在清查的基础上,对各类存货的变现值、应收款项回收可能性、固定资产的可变现性进行了充分的分析和评估,对可能发生资产减值损失的资产计提了减值准备,其中固定资产计提的减值准备较大。
| 预减 | 3.96亿 | 2015-01-30 | | 2014-12-31 | 每股收益 | 预计2014年1-12月每股收益:0.2119元-0.3163元 | 0.21~0.32 | (一)、公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体D3项目自2014年6月25日开始向买受人交房,交房时间短于去年同期,同时受整体房地产宏观形势影响,收入也低于去年同期。(二)基于谨慎性原则,为了更加真实、准确地反映公司截止2014年12月31日止的资产状况和财务状况,按照《企业会计准则》和公司相关会计政策,公司及下属子公司于2014年末对存货、应收款项、固定资产等资产进行了全面清查。在清查的基础上,对各类存货的变现值、应收款项回收可能性、固定资产的可变现性进行了充分的分析和评估,对可能发生资产减值损失的资产计提了减值准备,其中固定资产计提的减值准备较大。
| 预减 | 0.65 | 2015-01-30 | | 2014-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:18,000万元-21,000万元,同比上年变动:-48.36%至-39.76% | 1.80亿~2.10亿 | 公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体D3项目自2014年6月25日开始向买受人交房,交房时间短于去年同期,同时受整体房地产宏观形势影响,收入也低于去年同期。预计本公司2014年1-9月的业绩与上年同期相比将会同向下降。 | 略减 | 3.49亿 | 2014-10-14 | | 2014-09-30 | 每股收益 | 预计2014年1-9月每股收益:约0.2935元~0.3424元。 | 0.29~0.34 | 公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体D3项目自2014年6月25日开始向买受人交房,交房时间短于去年同期,同时受整体房地产宏观形势影响,收入也低于去年同期。预计本公司2014年1-9月的业绩与上年同期相比将会同向下降。 | 略减 | 0.57 | 2014-10-14 | | 2014-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利约12,600-16,900万元,比上年同期下降52.82%-36.71% | 1.26亿~1.69亿 | 因2014年年初以来氨纶市场行情一直较为平稳,与上年同期相比氨纶产品价格未出现大幅上升趋势;公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体D3项目自2014年6月25日开始向买受人交房,交房时间短于去年同期,收入也低于去年同期。预计本公司2014年1-6月的业绩与上年同期相比将会同向下降。 | 预减 | 2.67亿 | 2014-07-12 | | 2014-06-30 | 每股收益 | 预计2014年1-6月基本每股收益盈利约 0.2054-0.2755元 | 0.21~0.28 | 因2014年年初以来氨纶市场行情一直较为平稳,与上年同期相比氨纶产品价格未出现大幅上升趋势;公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体D3项目自2014年6月25日开始向买受人交房,交房时间短于去年同期,收入也低于去年同期。预计本公司2014年1-6月的业绩与上年同期相比将会同向下降。 | 预减 | 0.44 | 2014-07-12 | | 2014-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-3月归属于上市公司股东的净利润4,200 -- 8,200万元,同比上年下降32.49%-65.42% | 4200.00万~8200.00万 | 预计2014 年1 季度确认的“蜀都中心”城市综合体开发项目的售房收入和上年同期相比大幅减
少,致使公司年初至下一报告期末的净利润较上年同期大幅减少。 | 预减 | 1.21亿 | 2014-02-28 | | 2014-03-31 | 每股收益 | 预计2014年1-3月基本每股收益0.1027 -- 0.2005元/股,同比上年下降32.51%-65.43% | 0.10~0.20 | 预计2014 年1 季度确认的“蜀都中心”城市综合体开发项目的售房收入和上年同期相比大幅减
少,致使公司年初至下一报告期末的净利润较上年同期大幅减少。 | 预减 | 0.30 | 2014-02-28 | | 2013-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:38,000-42,000万元,同比上年增长:754.16%-844.07% | 3.80亿~4.20亿 | 因2013 年年初以来氨纶市场行情回暖,与上年同期相比氨纶产品价格有一定幅度的上升,以及公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体一期项目持续进行现房销售和向买受人持续交房,预计本公司2013 年度的业绩与上年同期相比将有大幅增长。 | 预增 | 4448.83万 | 2013-10-15 | | 2013-12-31 | 每股收益 | 预计2013年1-12月每股收益:约0.9294-1.0272元,同比上年增长:754.23%-844.12% | 0.93~1.03 | 因2013 年年初以来氨纶市场行情回暖,与上年同期相比氨纶产品价格有一定幅度的上升,以及公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合体一期项目持续进行现房销售和向买受人持续交房,预计本公司2013 年度的业绩与上年同期相比将有大幅增长。 | 预增 | 0.11 | 2013-10-15 | | 2013-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润预计为盈利32,000 ~38,000 万元,比上年同期增长786.68 % ~ 915.43%。 | 3.20亿~3.80亿 | 因2013年年初以来氨纶市场行情回暖,与上年同期相比氨纶产品有一定幅度的上升,以及公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合合体一期项目持续进行现房销售和向买受人持续交房,预计本公司2013年1-9月的业绩与上年同期相比将扭亏为盈并有大幅增长。 | 预增 | -46601124.99 | 2013-09-28 | | 2013-09-30 | 每股收益 | 预计2013年1-9月份基本每股收益盈利约0.783~ 0.929 元/每股 | 0.78~0.93 | 因2013年年初以来氨纶市场行情回暖,与上年同期相比氨纶产品有一定幅度的上升,以及公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合合体一期项目持续进行现房销售和向买受人持续交房,预计本公司2013年1-9月的业绩与上年同期相比将扭亏为盈并有大幅增长。 | 预增 | -0.11 | 2013-09-28 | | 2013-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计公司2013年01月01日-2013年06月30日归属于上市公司股东的净利润盈利约24,000~30,000万元,比上年同期增长816.89%~996.11%。 | 2.40亿~3.00亿 | 因2013年年初以来氨纶市场行情回暖,与上年同期相比氨纶产品有一定幅度的上升,以及公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合合体一期项目持续进行现房销售和向买受人持续交房,预计本公司2013年1-6月的业绩与上年同期相比将扭亏为盈并有大幅增长。 | 扭亏 | -33477906.62 | 2013-05-14 | | 2013-06-30 | 每股收益 | 预计公司2013年01月01日-2013年06月30日基本每股收益盈利约0.587~0.734元/每股,同比上年增长 816.73% -- 996.21%。 | 0.59~0.73 | 因2013年年初以来氨纶市场行情回暖,与上年同期相比氨纶产品有一定幅度的上升,以及公司全资子公司成都蜀都银泰置业有限责任公司开发的“蜀都中心”城市综合合体一期项目持续进行现房销售和向买受人持续交房,预计本公司2013年1-6月的业绩与上年同期相比将扭亏为盈并有大幅增长。 | 扭亏 | -0.08 | 2013-05-14 | | 2013-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1月1日—2013年3月31日归属于上市公司股东的净利润盈利约10,900万元~13,360万元 | 1.09亿~1.34亿 | 1、自年初以来市场行情回暖,与去年同期相比氨纶产品价格有一定幅度的上升,本年度1-3月末公司的氨纶业务较去年同期相比,实现了扭亏为盈。
2、公司全资控股子公司成都蜀都银泰置业有限公司从2012年12月27日起至本年度3月末持续向购买其开发的“蜀都中心”城市综合体D7项目的商品房买受人交房。按照相关财务规定,所交付房屋对应的收益计入当期损益。 | 扭亏 | -19751604.07 | 2013-04-13 | | 2013-03-31 | 每股收益 | 预计2013年1月1日—2013年3月31日每股收益盈利约0.267元/每股~0.327元/每股 | 0.27~0.33 | 1、自年初以来市场行情回暖,与去年同期相比氨纶产品价格有一定幅度的上升,本年度1-3月末公司的氨纶业务较去年同期相比,实现了扭亏为盈。
2、公司全资控股子公司成都蜀都银泰置业有限公司从2012年12月27日起至本年度3月末持续向购买其开发的“蜀都中心”城市综合体D7项目的商品房买受人交房。按照相关财务规定,所交付房屋对应的收益计入当期损益。 | 扭亏 | -0.05 | 2013-04-13 | | 2012-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1月1日-2012年12月31日归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长270.72%~356.27%盈利约3,900万元~4,800万元 | 3900.00万~4800.00万 | 1、因纺织品服装传统市场需求不振,新增氨纶产能进一步释放,加剧了市场供需关系格局变化,氨纶产品售价持续在历史低位徘徊,生产成本同比上扬,2012年1-12月末公司处于经营亏损状态,约亏损3800万元-4500万元。
2、公司全资控股子公司成都蜀都银泰置业有限公司依照售房合同约定,从2012年12月27日起向购买“蜀都中心”城市综合体D7项目的商品房买受人交房。按照相关财务规定,所交付房屋对应的收益计入当期损益,约盈利7800万元-9500万元。 | 预增 | 1051.65万 | 2013-01-30 | | 2012-12-31 | 每股收益 | 预计2012年1月1日-2012年12月31日基本每股收益盈利约0.095元~0.117元/每股 | 0.10~0.12 | 1、因纺织品服装传统市场需求不振,新增氨纶产能进一步释放,加剧了市场供需关系格局变化,氨纶产品售价持续在历史低位徘徊,生产成本同比上扬,2012年1-12月末公司处于经营亏损状态,约亏损3800万元-4500万元。
2、公司全资控股子公司成都蜀都银泰置业有限公司依照售房合同约定,从2012年12月27日起向购买“蜀都中心”城市综合体D7项目的商品房买受人交房。按照相关财务规定,所交付房屋对应的收益计入当期损益,约盈利7800万元-9500万元。 | 预增 | 0.03 | 2013-01-30 | | 2012-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1月1日—2012年9月30日归属于上市公司股东的净利润亏损约4,100万元～5,100万元，比上年同期下降285.63%～330.90%。
业绩变动原因说明
因欧债危机持续加深，造成纺织品服装传统市场需求不振，影响了氨纶下游行业的开机开工率，新增氨纶产能进一步释放，加剧了市场供需关系格局变化，氨纶产品售价持续在历史低位徘徊，生产成本同比上扬，氨纶行业性困难局面仍未改变。 | -51000000.00~-41000000.00 | -- | 首亏 | 2208.71万 | 2012-10-13 | | 2012-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年01月01日-2012年06月30日，归属于上市公司股东的净利润：亏损约3,000～3,600万元，比上年同期下降198.14%～217.76%。
业绩变动原因说明：
因受制于国内外宏观经济形势，纺织品服装传统市场需求不振，影响了氨纶下游用户的开机开工率，新增氨纶产能进一步释放，加剧了市场供需关系格局变化，氨纶产品售价同比下降，生产成本同比上扬，氨纶行业性亏损局面仍未改变。 | -36000000.00~-30000000.00 | -- | 首亏 | 3057.06万 | 2012-07-14 | | 2012-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1月1日至2012年3月31日归属于上市公司股东的净利润亏损约1,800～2,200万元，比上年同期下降154.11%～166.14%。
业绩变动原因说明：
受纺织品服装传统市场需求不振，影响了氨纶下游行业的开机开工率，氨纶市场往年一季度的需求旺季未能出现；新增氨纶产能进一步释放，加剧了市场供需关系格局变化，氨纶产品售价从2011年4、5月份下降以来，一直在历史低位徘徊；氨纶生产主要原材料价格居高不下，挤占了氨纶产品的盈利空间，行业性亏损的局面仍未改变。 | -22000000.00~-18000000.00 | -- | 首亏 | 3326.42万 | 2012-04-14 |
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