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| 铁流股份(603926)业绩预告 | | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | | 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:5,473.79万元至8,121.79万元,同比上年下降:49.2%至65.76%,同比上年降低7,865.8万元至10,513.81万元。 | 5473.79万~8121.79万 | 2022年度,国际国内汽车行业面临新冠疫情和国际政治局势动荡等多重影响,商用车产销量大幅下滑。受此影响,公司业务缩减,导致相关产品营业收入较去年同期下降幅度较大,从而报告期内公司产能利用率未达预期,导致利润率有一定程度下滑。综上,2022年度公司业绩较上年同期减少。 | 预减 | 1.60亿 | 2023-01-31 | | 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,061.34万元至9,709.35万元,同比上年下降:45%至60%,同比上年降低7,944.01万元至10,592.01万元。 | 7061.34万~9709.35万 | 2022年度,国际国内汽车行业面临新冠疫情和国际政治局势动荡等多重影响,商用车产销量大幅下滑。受此影响,公司业务缩减,导致相关产品营业收入较去年同期下降幅度较大,从而报告期内公司产能利用率未达预期,导致利润率有一定程度下滑。综上,2022年度公司业绩较上年同期减少。 | 预减 | 1.77亿 | 2023-01-31 | | 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:3,675.19万元至5,261.98万元,同比上年下降:47.77%至63.52%,同比上年降低4,813.16万元至6,399.95万元。 | 3675.19万~5261.98万 | 2022年上半年,我国汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力,企业正常生产经营遇到了很大的困难。上半年汽车生产供给受到了芯片短缺、新冠疫情和国际政治局势动荡等影响,对我国汽车产业链供应链造成严重冲击,上半年,商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆,同比分别下降38.5%和41.2%。在此背景下,公司离合器制造板块业务减少,导致相关营业收入及利润较去年同期下降幅度较大。同时,报告期内受疫情影响,物流受阻导致原材料及运输成本大幅上涨;另外,为兼顾疫情期间公司全体员工的生活保障工作,提高员工工作积极性和动力,公司固定人工成本和相关费用同期相比未发生较大变化。综上,公司总成本较去年同期上涨,对净利润产生一定影响。 | 预减 | 1.01亿 | 2022-07-15 | | 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,231.43万元至5,818.22万元,同比上年下降:45%至60%,同比上年降低4,760.36万元至6,347.15万元。 | 4231.43万~5818.22万 | 2022年上半年,我国汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力,企业正常生产经营遇到了很大的困难。上半年汽车生产供给受到了芯片短缺、新冠疫情和国际政治局势动荡等影响,对我国汽车产业链供应链造成严重冲击,上半年,商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆,同比分别下降38.5%和41.2%。在此背景下,公司离合器制造板块业务减少,导致相关营业收入及利润较去年同期下降幅度较大。同时,报告期内受疫情影响,物流受阻导致原材料及运输成本大幅上涨;另外,为兼顾疫情期间公司全体员工的生活保障工作,提高员工工作积极性和动力,公司固定人工成本和相关费用同期相比未发生较大变化。综上,公司总成本较去年同期上涨,对净利润产生一定影响。 | 预减 | 1.06亿 | 2022-07-15 | | 2021-09-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:13,219.75万元至15,006.99万元,同比上年增长:58.39%至79.8%,同比上年增长4,873.33万元至6,660.58万元。 | 1.32亿~1.50亿 | (一)本报告期,受益于社会消费复苏、基建投资回暖、重大项目开工、全面推广“国六”排放标准等外部良好的发展环境,公司迎来订单的显著增长。(二)本报告期,公司各业务板块根据董事会制定的经营目标积极开拓市场。国际市场因客户结构优化、业务布局逐步完善,销售增速较快;整车配套市场和主流商用车整车企业的合作加强,收入稳中有升;汽车后市场得益于深耕多年且辐射全国的营销网络,业务渗透率也逐渐提升。综合来看,整体业务水平及销量均显著提升。(三)报告期内,公司智能制造项目持续投入,工业互联网工具运用的空间和力度加大,产品的可靠性、稳定性得到了有力保障,且生产效率进一步提升;同时,公司围绕“精益生产”,多举措推进降本增效工作,使公司保持较强的市场竞争力和盈利能力。 | 预增 | 8346.42万 | 2021-10-19 | | 2021-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:14,297.95万元至16,085.19万元,同比上年增长:60%至80%,同比上年增长5,361.73万元至7,148.97万元。 | 1.43亿~1.61亿 | (一)本报告期,受益于社会消费复苏、基建投资回暖、重大项目开工、全面推广“国六”排放标准等外部良好的发展环境,公司迎来订单的显著增长。(二)本报告期,公司各业务板块根据董事会制定的经营目标积极开拓市场。国际市场因客户结构优化、业务布局逐步完善,销售增速较快;整车配套市场和主流商用车整车企业的合作加强,收入稳中有升;汽车后市场得益于深耕多年且辐射全国的营销网络,业务渗透率也逐渐提升。综合来看,整体业务水平及销量均显著提升。(三)报告期内,公司智能制造项目持续投入,工业互联网工具运用的空间和力度加大,产品的可靠性、稳定性得到了有力保障,且生产效率进一步提升;同时,公司围绕“精益生产”,多举措推进降本增效工作,使公司保持较强的市场竞争力和盈利能力。 | 预增 | 8936.22万 | 2021-10-19 | | 2021-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:8,999.08万元至10,192.12万元,同比上年增长:73.17%至96.12%,同比上年增长3,802.32万元至4,995.36万元。 | 8999.08万~1.02亿 | (一)上年同期,受新冠肺炎疫情影响,公司虽较早复工复产,但上游材料供应企业、物流运输行业自二季度起才逐渐恢复正常运转,对公司经营业务产生较大影响。(二)本报告期,受益于社会消费复苏、基建投资回暖、重大项目开工、全面推广“国六”排放标准等外部良好的发展环境,公司迎来订单的显著增长。(三)本报告期,公司各业务板块根据董事会制定的经营目标积极开拓市场。整车配套市场和主流商用车整车企业的合作加强,销量增速较快;汽车后市场得益于深耕多年且辐射全国的营销网络,业务渗透率也逐渐提升;国际市场因境外疫情得到有效控制,呈现了较快的增长态势。综合来看,整体业务水平及销量均显著提升。(四)报告期内,随着公司智能制造和工业互联网工具运用的空间和力度加大,产品的可靠性、稳定性得到了有力保障,且生产效率进一步提升;同时,公司围绕“精益生产”,多举措推进降本增效工作,使公司保持较强的市场竞争力和盈利能力。 | 预增 | 5196.76万 | 2021-07-22 | | 2021-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,544.32万元至10,737.36万元,同比上年增长:60%至80%,同比上年增长3,579.12万元至4,772.16万元。 | 9544.32万~1.07亿 | (一)上年同期,受新冠肺炎疫情影响,公司虽较早复工复产,但上游材料供应企业、物流运输行业自二季度起才逐渐恢复正常运转,对公司经营业务产生较大影响。(二)本报告期,受益于社会消费复苏、基建投资回暖、重大项目开工、全面推广“国六”排放标准等外部良好的发展环境,公司迎来订单的显著增长。(三)本报告期,公司各业务板块根据董事会制定的经营目标积极开拓市场。整车配套市场和主流商用车整车企业的合作加强,销量增速较快;汽车后市场得益于深耕多年且辐射全国的营销网络,业务渗透率也逐渐提升;国际市场因境外疫情得到有效控制,呈现了较快的增长态势。综合来看,整体业务水平及销量均显著提升。(四)报告期内,随着公司智能制造和工业互联网工具运用的空间和力度加大,产品的可靠性、稳定性得到了有力保障,且生产效率进一步提升;同时,公司围绕“精益生产”,多举措推进降本增效工作,使公司保持较强的市场竞争力和盈利能力。 | 预增 | 5965.20万 | 2021-07-22 | | 2021-03-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-3月扣除非经常性损益后的净利润盈利:4,513.04万元至4,953.86万元,同比上年增长:141.79%至165.41%,同比上年增长2,646.53万元至3,087.35万元。 | 4513.04万~4953.86万 | (一)上年同期,受新冠肺炎疫情影响,公司虽较早复工复产,但上游材料供应企业、物流运输行业自二季度起才逐渐恢复正常运转,对公司经营业务产生较大影响。(二)本报告期,受益于社会消费复苏、基建投资回暖、重大项目开工、全面推广“国六”排放标准等外部良好的发展环境,公司迎来订单的显著增长。(三)本报告期,公司各业务板块根据董事会制定的经营目标积极开拓市场。整车配套市场和主流商用车整车企业的合作加强,销量增速较快;汽车后市场得益于深耕多年且辐射全国的营销网络,业务渗透率也逐渐提升;国际市场因境外疫情得到有效控制,呈现了较快的增长态势。综合来看,整体业务水平及销量均显著提升。(四)报告期内,随着公司智能制造和工业互联网工具运用的空间和力度加大,产品的可靠性、稳定性得到了有力保障,且生产效率进一步提升;同时,公司围绕“精益生产”,多举措推进降本增效工作,使公司保持较强的市场竞争力和盈利能力。 | 预增 | 1866.51万 | 2021-04-16 | | 2021-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,849.04万元至5,289.86万元,同比上年增长:120%至140%,同比上年增长2,644.93万元至3,085.75万元。 | 4849.04万~5289.86万 | (一)上年同期,受新冠肺炎疫情影响,公司虽较早复工复产,但上游材料供应企业、物流运输行业自二季度起才逐渐恢复正常运转,对公司经营业务产生较大影响。(二)本报告期,受益于社会消费复苏、基建投资回暖、重大项目开工、全面推广“国六”排放标准等外部良好的发展环境,公司迎来订单的显著增长。(三)本报告期,公司各业务板块根据董事会制定的经营目标积极开拓市场。整车配套市场和主流商用车整车企业的合作加强,销量增速较快;汽车后市场得益于深耕多年且辐射全国的营销网络,业务渗透率也逐渐提升;国际市场因境外疫情得到有效控制,呈现了较快的增长态势。综合来看,整体业务水平及销量均显著提升。(四)报告期内,随着公司智能制造和工业互联网工具运用的空间和力度加大,产品的可靠性、稳定性得到了有力保障,且生产效率进一步提升;同时,公司围绕“精益生产”,多举措推进降本增效工作,使公司保持较强的市场竞争力和盈利能力。 | 预增 | 2204.11万 | 2021-04-16 | | 2017-03-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2017年1-3月扣除非经常性损益后的净利润盈利约:3,070.52万元,比上年同期上升21.91% | 3070.52万 | 截至本招股意向书签署日,公司的经营模式、主要原材料的采购规模及采购价格、主要产品的生产、销售规模及销售价格,主要供应商、客户的构成,税收政策以及其他可能影响投资者判断的重大事项,均未发生重大变化。公司目前业务规模继续保持稳定,在手订单充足,经营业绩整体保持良好的增长态势。 | 略增 | 2174.29万 | 2017-03-27 | | 2017-03-31 | 主营业务收入 | 预计2017年1-3月主营业务收入约:18,977.05万元,比上年同期上升27.76% | 1.90亿 | 截至本招股意向书签署日,公司的经营模式、主要原材料的采购规模及采购价格、主要产品的生产、销售规模及销售价格,主要供应商、客户的构成,税收政策以及其他可能影响投资者判断的重大事项,均未发生重大变化。公司目前业务规模继续保持稳定,在手订单充足,经营业绩整体保持良好的增长态势。 | 略增 | -- | 2017-03-27 |
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