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凯撒旅业(000796)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2024-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:1,200万元至2,400万元,同比上年增长:76.92%至88.46%。-24000000.00~-12000000.001、2024年上半年,公司紧抓出境游复苏契机,积极拓展市场并逐步铺开线下门店销售渠道,同步开展国内游业务。在政策与市场的双重带动下,游客接待数量显著提升,旅游收入预计同比增长明显;同时,随着航班铁路运力的陆续增加,现有食品业务同步稳健增长,公司整体净利润已逐步减亏。2、2023年公司完成重整程序,存在债权清偿形成非全资子公司持有上市公司股权情形,因此受股价波动影响,公司2024年半年度报告拟确认公允价值变动收益-2,547万元(以2024年6月28日股份数及股价计算)。另,考虑公司及公司孙子公司2024年7月3日收到中国证券监督管理委员会海南监管局下发的《行政处罚事先告知书》([2024]3号)“对凯撒同盛给予警告,并处以550万元罚款”及《行政处罚事先告知书》([2024]4号)“对海旅饮品给予警告,并处以180万元罚款”,本次预估区间已考虑此事项影响,具体以最终决定书为准。该类事项属于非经常性损益。3、公司于2023年年度报告中披露的上海理朝投资管理中心(有限合伙)诉讼纠纷一案,该案件涉案金额45,863万元,要求支付借款利息预估5,021万元(以借款本金40,792万元为基数)以及律师费50万元。考虑相关案件拟于近期或有结论,但截至目前尚无法确认案件判决情况,本次预估区间已考虑该案件对扣除非经常性损益后的净利润影响约1,305万元,该事项属于非经常性损益。如公司胜诉,将不存在该部分影响事件。减亏-103997300.002024-07-11
2024-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:2,000万元至3,800万元,同比上年增长:67.77%至83.04%。-38000000.00~-20000000.001、2024年上半年,公司紧抓出境游复苏契机,积极拓展市场并逐步铺开线下门店销售渠道,同步开展国内游业务。在政策与市场的双重带动下,游客接待数量显著提升,旅游收入预计同比增长明显;同时,随着航班铁路运力的陆续增加,现有食品业务同步稳健增长,公司整体净利润已逐步减亏。2、2023年公司完成重整程序,存在债权清偿形成非全资子公司持有上市公司股权情形,因此受股价波动影响,公司2024年半年度报告拟确认公允价值变动收益-2,547万元(以2024年6月28日股份数及股价计算)。另,考虑公司及公司孙子公司2024年7月3日收到中国证券监督管理委员会海南监管局下发的《行政处罚事先告知书》([2024]3号)“对凯撒同盛给予警告,并处以550万元罚款”及《行政处罚事先告知书》([2024]4号)“对海旅饮品给予警告,并处以180万元罚款”,本次预估区间已考虑此事项影响,具体以最终决定书为准。该类事项属于非经常性损益。3、公司于2023年年度报告中披露的上海理朝投资管理中心(有限合伙)诉讼纠纷一案,该案件涉案金额45,863万元,要求支付借款利息预估5,021万元(以借款本金40,792万元为基数)以及律师费50万元。考虑相关案件拟于近期或有结论,但截至目前尚无法确认案件判决情况,本次预估区间已考虑该案件对扣除非经常性损益后的净利润影响约1,305万元,该事项属于非经常性损益。如公司胜诉,将不存在该部分影响事件。减亏-117914300.002024-07-11
2024-06-30每股收益预计2024年1-6月每股收益亏损:0.013元至0.024元。-0.02~-0.011、2024年上半年,公司紧抓出境游复苏契机,积极拓展市场并逐步铺开线下门店销售渠道,同步开展国内游业务。在政策与市场的双重带动下,游客接待数量显著提升,旅游收入预计同比增长明显;同时,随着航班铁路运力的陆续增加,现有食品业务同步稳健增长,公司整体净利润已逐步减亏。2、2023年公司完成重整程序,存在债权清偿形成非全资子公司持有上市公司股权情形,因此受股价波动影响,公司2024年半年度报告拟确认公允价值变动收益-2,547万元(以2024年6月28日股份数及股价计算)。另,考虑公司及公司孙子公司2024年7月3日收到中国证券监督管理委员会海南监管局下发的《行政处罚事先告知书》([2024]3号)“对凯撒同盛给予警告,并处以550万元罚款”及《行政处罚事先告知书》([2024]4号)“对海旅饮品给予警告,并处以180万元罚款”,本次预估区间已考虑此事项影响,具体以最终决定书为准。该类事项属于非经常性损益。3、公司于2023年年度报告中披露的上海理朝投资管理中心(有限合伙)诉讼纠纷一案,该案件涉案金额45,863万元,要求支付借款利息预估5,021万元(以借款本金40,792万元为基数)以及律师费50万元。考虑相关案件拟于近期或有结论,但截至目前尚无法确认案件判决情况,本次预估区间已考虑该案件对扣除非经常性损益后的净利润影响约1,305万元,该事项属于非经常性损益。如公司胜诉,将不存在该部分影响事件。减亏-0.152024-07-11
2023-12-31扣除后营业收入预计2023年1-12月扣除后营业收入:55,000万元至70,000万元。5.50亿~7.00亿1、2023年度,出境旅游行业发展良好,公司出境游业务重启契机,公司积极拓展市场并已搭建线下10余家门店销售渠道,在政策与市场的双重带动下,旅游业务收入增长,同时随着航空及铁路运输的运力增加,促使航空食品配餐及铁路配餐业务增长。2、2023年12月29日,三亚市中级人民法院裁定确认公司重整计划执行完毕,终结公司重整程序。通过实施重整计划,公司负债规模较报告期初大幅下降,公司资产负债结构得到了根本性改善。通过重整,公司预计获得的投资收益较去年同期大幅增加,上述因重整产生的投资收益均属于非经常性损益,仅为公司初步估算的结果,尚未经审计机构审计。公司实施重整计划而获得的具体收益及对财务数据的影响仍需以2023年度经审计的财务报告为准,敬请广大投资者注意投资风险。预增3.16亿2024-01-31
2023-12-31营业收入预计2023年1-12月营业收入:55,000万元至70,000万元。5.50亿~7.00亿1、2023年度,出境旅游行业发展良好,公司出境游业务重启契机,公司积极拓展市场并已搭建线下10余家门店销售渠道,在政策与市场的双重带动下,旅游业务收入增长,同时随着航空及铁路运输的运力增加,促使航空食品配餐及铁路配餐业务增长。2、2023年12月29日,三亚市中级人民法院裁定确认公司重整计划执行完毕,终结公司重整程序。通过实施重整计划,公司负债规模较报告期初大幅下降,公司资产负债结构得到了根本性改善。通过重整,公司预计获得的投资收益较去年同期大幅增加,上述因重整产生的投资收益均属于非经常性损益,仅为公司初步估算的结果,尚未经审计机构审计。公司实施重整计划而获得的具体收益及对财务数据的影响仍需以2023年度经审计的财务报告为准,敬请广大投资者注意投资风险。预增3.20亿2024-01-31
2023-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:40,000万元至50,000万元。-500000000.00~-400000000.001、2023年度,出境旅游行业发展良好,公司出境游业务重启契机,公司积极拓展市场并已搭建线下10余家门店销售渠道,在政策与市场的双重带动下,旅游业务收入增长,同时随着航空及铁路运输的运力增加,促使航空食品配餐及铁路配餐业务增长。2、2023年12月29日,三亚市中级人民法院裁定确认公司重整计划执行完毕,终结公司重整程序。通过实施重整计划,公司负债规模较报告期初大幅下降,公司资产负债结构得到了根本性改善。通过重整,公司预计获得的投资收益较去年同期大幅增加,上述因重整产生的投资收益均属于非经常性损益,仅为公司初步估算的结果,尚未经审计机构审计。公司实施重整计划而获得的具体收益及对财务数据的影响仍需以2023年度经审计的财务报告为准,敬请广大投资者注意投资风险。减亏-1048210000.002024-01-31
2023-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:55,000万元至70,000万元。5.50亿~7.00亿1、2023年度,出境旅游行业发展良好,公司出境游业务重启契机,公司积极拓展市场并已搭建线下10余家门店销售渠道,在政策与市场的双重带动下,旅游业务收入增长,同时随着航空及铁路运输的运力增加,促使航空食品配餐及铁路配餐业务增长。2、2023年12月29日,三亚市中级人民法院裁定确认公司重整计划执行完毕,终结公司重整程序。通过实施重整计划,公司负债规模较报告期初大幅下降,公司资产负债结构得到了根本性改善。通过重整,公司预计获得的投资收益较去年同期大幅增加,上述因重整产生的投资收益均属于非经常性损益,仅为公司初步估算的结果,尚未经审计机构审计。公司实施重整计划而获得的具体收益及对财务数据的影响仍需以2023年度经审计的财务报告为准,敬请广大投资者注意投资风险。扭亏-1021610000.002024-01-31
2023-12-31每股收益预计2023年1-12月每股收益盈利:0.3429元至0.4365元。0.34~0.441、2023年度,出境旅游行业发展良好,公司出境游业务重启契机,公司积极拓展市场并已搭建线下10余家门店销售渠道,在政策与市场的双重带动下,旅游业务收入增长,同时随着航空及铁路运输的运力增加,促使航空食品配餐及铁路配餐业务增长。2、2023年12月29日,三亚市中级人民法院裁定确认公司重整计划执行完毕,终结公司重整程序。通过实施重整计划,公司负债规模较报告期初大幅下降,公司资产负债结构得到了根本性改善。通过重整,公司预计获得的投资收益较去年同期大幅增加,上述因重整产生的投资收益均属于非经常性损益,仅为公司初步估算的结果,尚未经审计机构审计。公司实施重整计划而获得的具体收益及对财务数据的影响仍需以2023年度经审计的财务报告为准,敬请广大投资者注意投资风险。扭亏-1.292024-01-31
2023-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:8,000万元至11,000万元,同比上年增长:40.6%至56.8%。-110000000.00~-80000000.001、旅游板块:2023年,国家文化和旅游部先后发布了《关于试点恢复旅行社经营中国公民赴有关国家出境团队旅游业务的通知》《关于试点恢复旅行社经营中国公民赴有关国家(第二批)出境团队旅游业务的通知》和《关于恢复旅行社经营外国人入境团队旅游业务的通知》;公司紧抓出境游重启契机,积极拓展市场并搭建线下门店销售渠道,在政策与市场的双重带动下,游客接待数量显著提升,旅游收入预计同比增长明显。2、航食板块:2023年以来,多重外界客观不利因素显著缓和,民航业迎来了复苏拐点,促使航食业务大幅改善;除北京新华空港航空食品有限公司尚未恢复正常经营外,其他航食公司营业收入同比增长明显;同时,北京新华空港航空食品有限公司停产和2022年4月起三亚汉莎航空食品有限公司不再纳入合并报表范围,使得整体营业成本大幅减少。减亏-185173900.002023-07-15
2023-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:7,000万元至10,000万元,同比上年增长:41.16%至58.81%。-100000000.00~-70000000.001、旅游板块:2023年,国家文化和旅游部先后发布了《关于试点恢复旅行社经营中国公民赴有关国家出境团队旅游业务的通知》《关于试点恢复旅行社经营中国公民赴有关国家(第二批)出境团队旅游业务的通知》和《关于恢复旅行社经营外国人入境团队旅游业务的通知》;公司紧抓出境游重启契机,积极拓展市场并搭建线下门店销售渠道,在政策与市场的双重带动下,游客接待数量显著提升,旅游收入预计同比增长明显。2、航食板块:2023年以来,多重外界客观不利因素显著缓和,民航业迎来了复苏拐点,促使航食业务大幅改善;除北京新华空港航空食品有限公司尚未恢复正常经营外,其他航食公司营业收入同比增长明显;同时,北京新华空港航空食品有限公司停产和2022年4月起三亚汉莎航空食品有限公司不再纳入合并报表范围,使得整体营业成本大幅减少。减亏-169957900.002023-07-15
2023-06-30每股收益预计2023年1-6月每股收益亏损:0.0873元至0.1247元。-0.12~-0.091、旅游板块:2023年,国家文化和旅游部先后发布了《关于试点恢复旅行社经营中国公民赴有关国家出境团队旅游业务的通知》《关于试点恢复旅行社经营中国公民赴有关国家(第二批)出境团队旅游业务的通知》和《关于恢复旅行社经营外国人入境团队旅游业务的通知》;公司紧抓出境游重启契机,积极拓展市场并搭建线下门店销售渠道,在政策与市场的双重带动下,游客接待数量显著提升,旅游收入预计同比增长明显。2、航食板块:2023年以来,多重外界客观不利因素显著缓和,民航业迎来了复苏拐点,促使航食业务大幅改善;除北京新华空港航空食品有限公司尚未恢复正常经营外,其他航食公司营业收入同比增长明显;同时,北京新华空港航空食品有限公司停产和2022年4月起三亚汉莎航空食品有限公司不再纳入合并报表范围,使得整体营业成本大幅减少。减亏-0.212023-07-15
2022-12-31扣除后营业收入预计2022年1-12月扣除后营业收入:28,000万元至36,000万元。2.80亿~3.60亿2022年度继续受疫情持续影响,全年旅游业务和食品业务都未能按照计划开展,并且经受了更加严重的冲击,公司业务无法全面恢复,致报告期公司营业收入大幅下降,并且产生了经营性亏损。同时公司依据《企业会计准则》及会计政策相关规定,基于谨慎性原则,对各类资产进行了全面检查和减值测试,预计将增加部分资产减值,包括商誉减值和固定资产减值,长期股权投资类价值变动等;加之受主要服务客商的连带负面影响,公司预计将对应收账款债权计提坏账准备。预减9.27亿2023-01-31
2022-12-31营业收入预计2022年1-12月营业收入:30,000万元至38,000万元。3.00亿~3.80亿2022年度继续受疫情持续影响,全年旅游业务和食品业务都未能按照计划开展,并且经受了更加严重的冲击,公司业务无法全面恢复,致报告期公司营业收入大幅下降,并且产生了经营性亏损。同时公司依据《企业会计准则》及会计政策相关规定,基于谨慎性原则,对各类资产进行了全面检查和减值测试,预计将增加部分资产减值,包括商誉减值和固定资产减值,长期股权投资类价值变动等;加之受主要服务客商的连带负面影响,公司预计将对应收账款债权计提坏账准备。预减9.40亿2023-01-31
2022-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:81,000万元至99,000万元。-990000000.00~-810000000.002022年度继续受疫情持续影响,全年旅游业务和食品业务都未能按照计划开展,并且经受了更加严重的冲击,公司业务无法全面恢复,致报告期公司营业收入大幅下降,并且产生了经营性亏损。同时公司依据《企业会计准则》及会计政策相关规定,基于谨慎性原则,对各类资产进行了全面检查和减值测试,预计将增加部分资产减值,包括商誉减值和固定资产减值,长期股权投资类价值变动等;加之受主要服务客商的连带负面影响,公司预计将对应收账款债权计提坏账准备。增亏-569941600.002023-01-31
2022-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:80,000万元至98,000万元。-980000000.00~-800000000.002022年度继续受疫情持续影响,全年旅游业务和食品业务都未能按照计划开展,并且经受了更加严重的冲击,公司业务无法全面恢复,致报告期公司营业收入大幅下降,并且产生了经营性亏损。同时公司依据《企业会计准则》及会计政策相关规定,基于谨慎性原则,对各类资产进行了全面检查和减值测试,预计将增加部分资产减值,包括商誉减值和固定资产减值,长期股权投资类价值变动等;加之受主要服务客商的连带负面影响,公司预计将对应收账款债权计提坏账准备。增亏-689774400.002023-01-31
2022-12-31每股收益预计2022年1-12月每股收益亏损:0.9976元至1.2221元。-1.22~-1.002022年度继续受疫情持续影响,全年旅游业务和食品业务都未能按照计划开展,并且经受了更加严重的冲击,公司业务无法全面恢复,致报告期公司营业收入大幅下降,并且产生了经营性亏损。同时公司依据《企业会计准则》及会计政策相关规定,基于谨慎性原则,对各类资产进行了全面检查和减值测试,预计将增加部分资产减值,包括商誉减值和固定资产减值,长期股权投资类价值变动等;加之受主要服务客商的连带负面影响,公司预计将对应收账款债权计提坏账准备。增亏-0.862023-01-31
2022-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:15,000万元至18,000万元。-180000000.00~-150000000.00受新冠疫情持续等因素影响,公司本报告期营业收入较上年同期减少,但公司积极采取各种自救措施,推进“瘦身减负”工作,防范和化解各类风险,预计报告期内亏损幅度较去年同期有所收窄。减亏-213356200.002022-07-15
2022-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:13,000万元至16,000万元。-160000000.00~-130000000.00受新冠疫情持续等因素影响,公司本报告期营业收入较上年同期减少,但公司积极采取各种自救措施,推进“瘦身减负”工作,防范和化解各类风险,预计报告期内亏损幅度较去年同期有所收窄。减亏-169289900.002022-07-15
2022-06-30每股收益预计2022年1-6月每股收益亏损:0.1621元至0.1995元。-0.20~-0.16受新冠疫情持续等因素影响,公司本报告期营业收入较上年同期减少,但公司积极采取各种自救措施,推进“瘦身减负”工作,防范和化解各类风险,预计报告期内亏损幅度较去年同期有所收窄。减亏-0.212022-07-15
2021-12-31扣除后营业收入预计2021年1-12月扣除后营业收入:88,000万元至98,000万元。8.80亿~9.80亿受新冠疫情持续、出境游业务尚未开启、海航集团破产重整等因素影响,公司2021年业绩尚未恢复。随着新冠疫苗普接种及特效药的顺利推出,2022年旅游市场有望迎来更多积极的变化,因此公司正在逐步准备迎接后疫情时代下的行业变革和行业机会。此外,公司航空、铁路配餐业务已陆续恢复,公司亦正在积极探索目的地、新零售等创新业务,以进一步增强盈利能力。略减15.38亿2022-01-29
2021-12-31营业收入预计2021年1-12月营业收入:90,000万元至100,000万元。9.00亿~10.00亿受新冠疫情持续、出境游业务尚未开启、海航集团破产重整等因素影响,公司2021年业绩尚未恢复。随着新冠疫苗普接种及特效药的顺利推出,2022年旅游市场有望迎来更多积极的变化,因此公司正在逐步准备迎接后疫情时代下的行业变革和行业机会。此外,公司航空、铁路配餐业务已陆续恢复,公司亦正在积极探索目的地、新零售等创新业务,以进一步增强盈利能力。略减16.15亿2022-01-29
2021-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:50,000万元至61,000万元。-610000000.00~-500000000.00受新冠疫情持续、出境游业务尚未开启、海航集团破产重整等因素影响,公司2021年业绩尚未恢复。随着新冠疫苗普接种及特效药的顺利推出,2022年旅游市场有望迎来更多积极的变化,因此公司正在逐步准备迎接后疫情时代下的行业变革和行业机会。此外,公司航空、铁路配餐业务已陆续恢复,公司亦正在积极探索目的地、新零售等创新业务,以进一步增强盈利能力。减亏-763083900.002022-01-29
2021-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:48,000万元至58,000万元。-580000000.00~-480000000.00受新冠疫情持续、出境游业务尚未开启、海航集团破产重整等因素影响,公司2021年业绩尚未恢复。随着新冠疫苗普接种及特效药的顺利推出,2022年旅游市场有望迎来更多积极的变化,因此公司正在逐步准备迎接后疫情时代下的行业变革和行业机会。此外,公司航空、铁路配餐业务已陆续恢复,公司亦正在积极探索目的地、新零售等创新业务,以进一步增强盈利能力。减亏-698270100.002022-01-29
2021-12-31每股收益预计2021年1-12月每股收益亏损:0.5986元至0.7233元。-0.72~-0.60受新冠疫情持续、出境游业务尚未开启、海航集团破产重整等因素影响,公司2021年业绩尚未恢复。随着新冠疫苗普接种及特效药的顺利推出,2022年旅游市场有望迎来更多积极的变化,因此公司正在逐步准备迎接后疫情时代下的行业变革和行业机会。此外,公司航空、铁路配餐业务已陆续恢复,公司亦正在积极探索目的地、新零售等创新业务,以进一步增强盈利能力。减亏-0.872022-01-29
2021-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:25,000万元至26,000万元,同比上年下降:29.52%至34.7%。-260000000.00~-250000000.00随着国内疫情影响逐渐消散,疫苗覆盖率稳步提高,国人消费、出行意愿加速回升,与出入境旅游市场复苏尚不确定相比,国内旅游市场正在稳步向好发展。公司国内游、配餐等核心板块的业务持续恢复。此外,公司积极谋求新零售业务以及海南各项业务,加快业务转型升级。公司亦做好充分准备应对后疫情时代行业变革,进一步完善产业布局,增强盈利能力,促进公司良性、健康发展。增亏-193020000.002021-10-15
2021-09-30每股收益预计2021年1-9月每股收益亏损:0.3118元至0.3242元。-0.32~-0.31随着国内疫情影响逐渐消散,疫苗覆盖率稳步提高,国人消费、出行意愿加速回升,与出入境旅游市场复苏尚不确定相比,国内旅游市场正在稳步向好发展。公司国内游、配餐等核心板块的业务持续恢复。此外,公司积极谋求新零售业务以及海南各项业务,加快业务转型升级。公司亦做好充分准备应对后疫情时代行业变革,进一步完善产业布局,增强盈利能力,促进公司良性、健康发展。增亏-0.242021-10-15
2021-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:13,000万元至17,000万元,同比上年下降:10.38%至44.34%。-170000000.00~-130000000.00随着国内疫情影响逐渐消散,疫苗覆盖率稳步提高,国人消费、出行意愿加速回升,与出入境旅游市场复苏尚不确定相比,国内旅游市场正在稳步向好发展。公司国内游、配餐等核心板块的业务持续恢复。此外,公司积极谋求新零售业务以及海南各项业务,加快业务转型升级。公司亦做好充分准备应对后疫情时代行业变革,进一步完善产业布局,增强盈利能力,促进公司良性、健康发展。增亏-117777700.002021-07-15
2021-06-30每股收益预计2021年1-6月每股收益亏损:0.1621元至0.212元。-0.21~-0.16随着国内疫情影响逐渐消散,疫苗覆盖率稳步提高,国人消费、出行意愿加速回升,与出入境旅游市场复苏尚不确定相比,国内旅游市场正在稳步向好发展。公司国内游、配餐等核心板块的业务持续恢复。此外,公司积极谋求新零售业务以及海南各项业务,加快业务转型升级。公司亦做好充分准备应对后疫情时代行业变革,进一步完善产业布局,增强盈利能力,促进公司良性、健康发展。增亏-0.152021-07-15
2021-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:6,800万元至9,600万元。-96000000.00~-68000000.00新冠肺炎疫情给公司出境游业务带来的冲击犹在,同时为减少疫情防控风险,春运期间多地鼓励就地过年,公司航空铁路配餐业务受客流减少配餐量下降;另公司属劳动密集型企业,员工人数众多,企业人工成本支出较大。公司经营业绩不可避免的受到重大影响。随着国内疫情影响逐渐消散,疫苗覆盖率稳步提高,国人消费、出行意愿加速回升,公司国内游、配餐等核心板块的业务将进一步恢复。此外,公司积极谋求新零售业务以及海南各项业务,加快业务转型升级。公司亦做好充分准备应对后疫情时代行业变革,进一步完善产业布局,增强盈利能力,促进公司良性、健康发展。增亏-64217600.002021-04-13
2021-03-31每股收益预计2021年1-3月每股收益亏损:0.0848元至0.1197元。-0.12~-0.08新冠肺炎疫情给公司出境游业务带来的冲击犹在,同时为减少疫情防控风险,春运期间多地鼓励就地过年,公司航空铁路配餐业务受客流减少配餐量下降;另公司属劳动密集型企业,员工人数众多,企业人工成本支出较大。公司经营业绩不可避免的受到重大影响。随着国内疫情影响逐渐消散,疫苗覆盖率稳步提高,国人消费、出行意愿加速回升,公司国内游、配餐等核心板块的业务将进一步恢复。此外,公司积极谋求新零售业务以及海南各项业务,加快业务转型升级。公司亦做好充分准备应对后疫情时代行业变革,进一步完善产业布局,增强盈利能力,促进公司良性、健康发展。增亏-0.082021-04-13
2020-12-31扣除后营业收入预计2020年1-12月扣除后营业收入:150,000万元至170,000万元。15.00亿~17.00亿2020年,为做好新冠疫情防控工作,公司出境游业务近乎全年停滞,航空铁路配餐业务受客流减少配餐量下降,同时旗下机票、差旅、会奖及与出行相关的业务亦不同程度承压;另公司属劳动密集型企业,员工人数众多,企业人工成本支出较大。公司经营业绩不可避免的受到重大影响。目前随着我国疫情防控措施日趋精准高效,再加上疫苗已经投入使用,国人的出行、境内出游需求将逐步增加,行业景气度逐渐提升,公司的生产经营也将得到恢复。此外,公司将继续着力开发优质项目,加强各业务板块整合,创新创收。公司亦做好充分准备应对后疫情时代行业变革,不断拓展新业务,努力提升经营业绩,促进公司稳健发展。预减60.09亿2021-01-30
2020-12-31营业收入预计2020年1-12月营业收入:150,000万元至170,000万元。15.00亿~17.00亿2020年,为做好新冠疫情防控工作,公司出境游业务近乎全年停滞,航空铁路配餐业务受客流减少配餐量下降,同时旗下机票、差旅、会奖及与出行相关的业务亦不同程度承压;另公司属劳动密集型企业,员工人数众多,企业人工成本支出较大。公司经营业绩不可避免的受到重大影响。目前随着我国疫情防控措施日趋精准高效,再加上疫苗已经投入使用,国人的出行、境内出游需求将逐步增加,行业景气度逐渐提升,公司的生产经营也将得到恢复。此外,公司将继续着力开发优质项目,加强各业务板块整合,创新创收。公司亦做好充分准备应对后疫情时代行业变革,不断拓展新业务,努力提升经营业绩,促进公司稳健发展。预减60.36亿2021-01-30
2020-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:29,000万元至42,000万元。-420000000.00~-290000000.002020年,为做好新冠疫情防控工作,公司出境游业务近乎全年停滞,航空铁路配餐业务受客流减少配餐量下降,同时旗下机票、差旅、会奖及与出行相关的业务亦不同程度承压;另公司属劳动密集型企业,员工人数众多,企业人工成本支出较大。公司经营业绩不可避免的受到重大影响。目前随着我国疫情防控措施日趋精准高效,再加上疫苗已经投入使用,国人的出行、境内出游需求将逐步增加,行业景气度逐渐提升,公司的生产经营也将得到恢复。此外,公司将继续着力开发优质项目,加强各业务板块整合,创新创收。公司亦做好充分准备应对后疫情时代行业变革,不断拓展新业务,努力提升经营业绩,促进公司稳健发展。首亏7357.00万2021-01-30
2020-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:26,000万元至35,000万元。-350000000.00~-260000000.002020年,为做好新冠疫情防控工作,公司出境游业务近乎全年停滞,航空铁路配餐业务受客流减少配餐量下降,同时旗下机票、差旅、会奖及与出行相关的业务亦不同程度承压;另公司属劳动密集型企业,员工人数众多,企业人工成本支出较大。公司经营业绩不可避免的受到重大影响。目前随着我国疫情防控措施日趋精准高效,再加上疫苗已经投入使用,国人的出行、境内出游需求将逐步增加,行业景气度逐渐提升,公司的生产经营也将得到恢复。此外,公司将继续着力开发优质项目,加强各业务板块整合,创新创收。公司亦做好充分准备应对后疫情时代行业变革,不断拓展新业务,努力提升经营业绩,促进公司稳健发展。首亏1.26亿2021-01-30
2020-12-31每股收益预计2020年1-12月每股收益亏损:0.3242元至0.4364元。-0.44~-0.322020年,为做好新冠疫情防控工作,公司出境游业务近乎全年停滞,航空铁路配餐业务受客流减少配餐量下降,同时旗下机票、差旅、会奖及与出行相关的业务亦不同程度承压;另公司属劳动密集型企业,员工人数众多,企业人工成本支出较大。公司经营业绩不可避免的受到重大影响。目前随着我国疫情防控措施日趋精准高效,再加上疫苗已经投入使用,国人的出行、境内出游需求将逐步增加,行业景气度逐渐提升,公司的生产经营也将得到恢复。此外,公司将继续着力开发优质项目,加强各业务板块整合,创新创收。公司亦做好充分准备应对后疫情时代行业变革,不断拓展新业务,努力提升经营业绩,促进公司稳健发展。首亏0.162021-01-30
2020-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:16,000万元至19,000万元,同比上年下降:174.02%至187.9%。-190000000.00~-160000000.00为做好新冠疫情防控工作,自2020年1月27日起,公司暂停经营出境旅游团队及“机票+酒店”旅游产品,同时受疫情影响,航空铁路客流减少导致公司配餐量一定程度下降。另公司属劳动密集型企业,员工人数众多,在直营零售模式下,全球营业网点需持续运营,企业人工成本及场地租赁费用支出较大。疫情重压下,公司经营业绩不可避免的受到重大影响。截至目前公司出境游业务尚未恢复,但随着国内跨省游、团队游重启,公司为满足后疫情时代用户出游需求,已对疫情下的旅游市场、产品结构、旅游服务等迅速做出调整,设计更丰富的国内游产品,加强对国内游的拓展,目前已有一定成效。此外,航空及铁路配餐业务也因出行需求增加处于加速恢复之中。首亏2.16亿2020-10-15
2020-09-30每股收益预计2020年1-9月每股收益亏损:0.1995元至0.2369元。-0.24~-0.20为做好新冠疫情防控工作,自2020年1月27日起,公司暂停经营出境旅游团队及“机票+酒店”旅游产品,同时受疫情影响,航空铁路客流减少导致公司配餐量一定程度下降。另公司属劳动密集型企业,员工人数众多,在直营零售模式下,全球营业网点需持续运营,企业人工成本及场地租赁费用支出较大。疫情重压下,公司经营业绩不可避免的受到重大影响。截至目前公司出境游业务尚未恢复,但随着国内跨省游、团队游重启,公司为满足后疫情时代用户出游需求,已对疫情下的旅游市场、产品结构、旅游服务等迅速做出调整,设计更丰富的国内游产品,加强对国内游的拓展,目前已有一定成效。此外,航空及铁路配餐业务也因出行需求增加处于加速恢复之中。首亏0.272020-10-15
2020-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:8,500万元至14,500万元,同比上年下降:236.13%至332.22%。-145000000.00~-85000000.00为做好新冠疫情防控工作,自2020年1月27日起,公司暂停经营出境旅游团队及“机票+酒店”旅游产品,导致自2020年2月以来公司的旅游业务收入大幅下降;同时受疫情影响,航空铁路客流减少导致公司配餐量一定程度下降。另公司属劳动密集型企业,员工人数众多,在直营零售模式下,全球营业网点需持续运营,企业人工成本及场地租赁费用支出较大。疫情重压下,公司经营业绩不可避免的受到重大影响。截至目前公司出境游业务尚未恢复,但鉴于国内疫情已基本得到控制,公司航空及铁路配餐业务正在逐步恢复中;同时,随着省内、周边游的逐步开放,公司目前正在积极推进旅游相关业务的恢复工作。首亏6244.08万2020-07-13
2020-06-30每股收益预计2020年1-6月每股收益亏损:0.106元至0.181元。-0.18~-0.11为做好新冠疫情防控工作,自2020年1月27日起,公司暂停经营出境旅游团队及“机票+酒店”旅游产品,导致自2020年2月以来公司的旅游业务收入大幅下降;同时受疫情影响,航空铁路客流减少导致公司配餐量一定程度下降。另公司属劳动密集型企业,员工人数众多,在直营零售模式下,全球营业网点需持续运营,企业人工成本及场地租赁费用支出较大。疫情重压下,公司经营业绩不可避免的受到重大影响。截至目前公司出境游业务尚未恢复,但鉴于国内疫情已基本得到控制,公司航空及铁路配餐业务正在逐步恢复中;同时,随着省内、周边游的逐步开放,公司目前正在积极推进旅游相关业务的恢复工作。首亏0.082020-07-13
2020-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:4,500万元至6,500万元,同比上年下降:248.84%至315%。-65000000.00~-45000000.00为做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控,2020年1月24日文旅部下发紧急通知,要求全国旅行社及在线旅游企业暂停经营团队旅游及“机票+酒店”旅游产品,1月27后出发的出境旅游团队,一律不得出行。因本次限制出团政策,公司1月27日至1季度底的大部分出团取消,同时受疫情影响,航空铁路客流减少导致公司配餐量一定程度下降。鉴于国内疫情目前已基本得到控制,随着省内、周边游的适当开放,以及航班、铁路交通的恢复,公司也将积极开展相关业务。公司员工人数众多,属劳动密集型企业;在直营零售模式下,全球200余个营业网点需持续运营,企业人工成本及场地租赁费用支出较大。首亏3023.30万2020-04-16
2020-03-31每股收益预计2020年1-3月每股收益亏损:0.056元至0.0809元。-0.08~-0.06为做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控,2020年1月24日文旅部下发紧急通知,要求全国旅行社及在线旅游企业暂停经营团队旅游及“机票+酒店”旅游产品,1月27后出发的出境旅游团队,一律不得出行。因本次限制出团政策,公司1月27日至1季度底的大部分出团取消,同时受疫情影响,航空铁路客流减少导致公司配餐量一定程度下降。鉴于国内疫情目前已基本得到控制,随着省内、周边游的适当开放,以及航班、铁路交通的恢复,公司也将积极开展相关业务。公司员工人数众多,属劳动密集型企业;在直营零售模式下,全球200余个营业网点需持续运营,企业人工成本及场地租赁费用支出较大。首亏0.042020-04-16
2017-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:12000万元-14000万元,比上年同期增长:110.76%-145.88%1.20亿~1.40亿由于公司2017年上半年旅游业务经营状况良好,经营业绩持续增长,且2017年上半年公司出售嘉兴永文明体投资合伙企业(有限合伙)5亿份额取得了较好的投资收益,使得业绩同向大幅上升。预增5693.78万2017-07-15
2017-06-30每股收益预计2017年1-6月每股收益盈利:0.1494元–0.1743元0.15~0.17由于公司2017年上半年旅游业务经营状况良好,经营业绩持续增长,且2017年上半年公司出售嘉兴永文明体投资合伙企业(有限合伙)5亿份额取得了较好的投资收益,使得业绩同向大幅上升。预增0.072017-07-15
2016-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润5500万元–5800万元,比上年同期增长:54.79% -63.24%5500.00万~5800.00万由于公司各项业务2016年上半年经营情况良好,致使公司2016年上半年经营业绩大幅增长。预增3553.14万2016-07-15
2016-06-30每股收益预计2016年1-6月每股收益为0.0685元–0.0723元0.07~0.07由于公司各项业务2016年上半年经营情况良好,致使公司2016年上半年经营业绩大幅增长。略增0.052016-07-15
2016-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,500万元-1,800万元,比上年同期增长:52.18%-82.61%1500.00万~1800.00万由于公司旅游业务2016年第一季度经营情况良好,致使公司2016年第一季度经营业绩大幅增长。预增985.69万2016-04-15
2016-03-31每股收益预计2016年1-3月每股收益盈利:0.0187元–0.0224元0.02~0.02由于公司旅游业务2016年第一季度经营情况良好,致使公司2016年第一季度经营业绩大幅增长。略增0.012016-04-15
2015-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:19000万元-21000万元,比上年同期增长:112.08%-134.41%1.90亿~2.10亿2015年公司完成发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易工作,重组标的凯撒同盛(北京)投资有限公司(以下简称“凯撒同盛”)已经依法就本次发行股份购买资产过户事宜履行了工商变更登记手续,其100%的股权已于2015年9月25日变更至公司名下。因此,公司本报告期将其纳入合并会计报表范围。2本次合并属于同一控制合并,凯撒同盛年初至本报告期末损益表纳入合并报表,且2015年凯撒同盛组织出游人数大幅增长,净利润同比大幅增长,致使公司2015年整体经营业绩大幅增长。预增8958.78万2016-02-27
2015-12-31每股收益预计2015年1-12月每股收益盈利:约0.25元0.252015年公司完成发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易工作,重组标的凯撒同盛(北京)投资有限公司(以下简称“凯撒同盛”)已经依法就本次发行股份购买资产过户事宜履行了工商变更登记手续,其100%的股权已于2015年9月25日变更至公司名下。因此,公司本报告期将其纳入合并会计报表范围。2本次合并属于同一控制合并,凯撒同盛年初至本报告期末损益表纳入合并报表,且2015年凯撒同盛组织出游人数大幅增长,净利润同比大幅增长,致使公司2015年整体经营业绩大幅增长。预增0.192016-02-27
2015-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-9月份归属于上市公司股东的净利润盈利16650万元–16750万元,比上年同期增长1094.83%-1102.01%1.67亿~1.68亿2015年9月21日,公司发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易重大事项获得中国证券监督管理委员会核准;本次重组标的公司凯撒同盛(北京)投资有限公司已经依法就本次发行股份购买资产过户事宜履行了工商变更登记手续,其100%的股权已于2015年9月25日变更至公司名下,因此,公司本报告期将其纳入合并会计报表范围。本次合并属于同一控制合并,凯撒同盛年初至本报告期末损益表纳入合并报表,致使公司前三季度经营业绩大幅增长。预增8929.52万2015-10-15
2015-09-30每股收益预计2015年1-9月份每股收益盈利约0.246元0.252015年9月21日,公司发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易重大事项获得中国证券监督管理委员会核准;本次重组标的公司凯撒同盛(北京)投资有限公司已经依法就本次发行股份购买资产过户事宜履行了工商变更登记手续,其100%的股权已于2015年9月25日变更至公司名下,因此,公司本报告期将其纳入合并会计报表范围。本次合并属于同一控制合并,凯撒同盛年初至本报告期末损益表纳入合并报表,致使公司前三季度经营业绩大幅增长。预增0.132015-10-15
2015-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比增幅在 30%—45%之间1272.06万~1418.83万公司将于2015年8月27日披露2015年半年度报告。预计公司2015年上半年实现归属母公司的净利润同比增幅在30%—45%之间,具体的财务数据以公司披露的2015年半年度报告为准。略增978.51万2015-07-28
2013-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:约4200-4500万元,同比上年增长:约232.94%-256.73%。4200.00万~4500.00万1、本报告期,公司完成旗下控股子公司陕西辰济药业有限公司股权转让工作,该等股权转让致使本报告期公司净利润增加约1800万元。2、本业绩预告所参照的本公司上年同期财务数据即2012年1-12月的净利润因大桥事项计提减值1115.29万元对2012年度净利润产生较大影响。预增1261.47万2014-01-27
2013-12-31每股收益预计2013年1-12月每股收益:约0.1704元-0.1825元,同比上年增长:约232.94%-256.73%。0.17~0.181、本报告期,公司完成旗下控股子公司陕西辰济药业有限公司股权转让工作,该等股权转让致使本报告期公司净利润增加约1800万元。2、本业绩预告所参照的本公司上年同期财务数据即2012年1-12月的净利润因大桥事项计提减值1115.29万元对2012年度净利润产生较大影响。预增0.052014-01-27

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