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宇通客车(600066)业绩预告 | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | 2024-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:132,000万元至152,000万元,同比上年增长:300%至360%,同比上年增长99,000万元至119,000万元。 | 13.20亿~15.20亿 | 2024年上半年,公司累计销售客车20,555辆,同比增长35.82%。得益于此,公司归属于上市公司股东的净利润实现同比增长。具体原因为:(一)海外市场:随着中国客车产品竞争力不断提高,中国客车行业出口销量同比增长。受益于此,公司出口销量实现大幅增长;同时公司出口业务占比提高,销量结构向好,业绩贡献增加。(二)国内市场:受益于旅游业持续向好,旅游客运市场需求持续恢复,公司国内销量实现增长。 | 预增 | 3.30亿 | 2024-07-10 | 2024-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:155,000万元至179,000万元,同比上年增长:230%至280%,同比上年增长108,000万元至132,000万元。 | 15.50亿~17.90亿 | 2024年上半年,公司累计销售客车20,555辆,同比增长35.82%。得益于此,公司归属于上市公司股东的净利润实现同比增长。具体原因为:(一)海外市场:随着中国客车产品竞争力不断提高,中国客车行业出口销量同比增长。受益于此,公司出口销量实现大幅增长;同时公司出口业务占比提高,销量结构向好,业绩贡献增加。(二)国内市场:受益于旅游业持续向好,旅游客运市场需求持续恢复,公司国内销量实现增长。 | 预增 | 4.70亿 | 2024-07-10 | 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:110,000万元至150,000万元,同比上年增长:340%至500%,同比上年增长85,000万元至125,000万元。 | 11.00亿~15.00亿 | 2023年,公司累计销售客车36,518辆,同比增长20.93%;其中出口销量10,165辆,同比增长78.87%,国内销量26,353辆,同比增长7.50%。得益于此,公司归属于上市公司股东的净利润实现同比增长。具体原因为:(一)海外市场:受益于海外客车市场需求恢复以及海外新能源客车需求增长,公司出口业务持续发力,出口销量实现大幅增长;同时公司出口业务占比提高,销量结构向好,业绩贡献增加。(二)国内市场:随着宏观环境变化,国民出行需求尤其是旅游出行需求增加,国内旅游客运等市场需求恢复,推动客车市场需求增加,公司国内销量实现增长。 | 预增 | 2.50亿 | 2024-01-06 | 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:140,000万元至190,000万元,同比上年增长:85%至150%,同比上年增长65,000万元至114,000万元。 | 14.00亿~19.00亿 | 2023年,公司累计销售客车36,518辆,同比增长20.93%;其中出口销量10,165辆,同比增长78.87%,国内销量26,353辆,同比增长7.50%。得益于此,公司归属于上市公司股东的净利润实现同比增长。具体原因为:(一)海外市场:受益于海外客车市场需求恢复以及海外新能源客车需求增长,公司出口业务持续发力,出口销量实现大幅增长;同时公司出口业务占比提高,销量结构向好,业绩贡献增加。(二)国内市场:随着宏观环境变化,国民出行需求尤其是旅游出行需求增加,国内旅游客运等市场需求恢复,推动客车市场需求增加,公司国内销量实现增长。 | 预增 | 7.60亿 | 2024-01-06 | 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:26,000万元至39,000万元。 | 2.60亿~3.90亿 | 2023年上半年,公司累计销售客车15,134辆,同比增长30.84%,得益于此,公司上半年归属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈。销量增长具体原因为:(一)国内市场:随着宏观环境变化,国民出行需求尤其是旅游出行需求增加,国内旅游客运等市场需求恢复,公司国内客车销量实现增长。(二)海外市场:随着中国客车产品竞争力的不断提升,以及海外客车市场需求持续恢复,公司出口销量实现大幅增长。 | 扭亏 | -365356200.00 | 2023-07-15 | 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:38,000万元至56,000万元。 | 3.80亿~5.60亿 | 2023年上半年,公司累计销售客车15,134辆,同比增长30.84%,得益于此,公司上半年归属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈。销量增长具体原因为:(一)国内市场:随着宏观环境变化,国民出行需求尤其是旅游出行需求增加,国内旅游客运等市场需求恢复,公司国内客车销量实现增长。(二)海外市场:随着中国客车产品竞争力的不断提升,以及海外客车市场需求持续恢复,公司出口销量实现大幅增长。 | 扭亏 | -65264100.00 | 2023-07-15 | 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:32,000万元至40,000万元。 | -400000000.00~-320000000.00 | (一)2022年上半年,受国内新型冠状病毒肺炎疫情反复影响,各地人员流动受限,人员出行需求减少,导致城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降,客车市场需求减少,行业竞争加剧,公司销量同比下降。(二)受上游原材料价格不断上涨、运输成本增加等多重因素影响,公司成本有所增加。 | 增亏 | -99248600.00 | 2022-07-15 | 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:5,200万元至7,800万元。 | -78000000.00~-52000000.00 | (一)2022年上半年,受国内新型冠状病毒肺炎疫情反复影响,各地人员流动受限,人员出行需求减少,导致城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降,客车市场需求减少,行业竞争加剧,公司销量同比下降。(二)受上游原材料价格不断上涨、运输成本增加等多重因素影响,公司成本有所增加。 | 首亏 | 1.45亿 | 2022-07-15 | 2021-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:17,500万元至21,500万元,同比上年增长23,000万元至27,000万元。 | 1.75亿~2.15亿 | (一)海外客车市场需求逐渐恢复,公司海外出口业务有所增长;同时,随着海外客车市场新能源化的推进,公司出口销量结构改善,业绩贡献增加。(二)公司职工住房项目交付影响。 | 扭亏 | -55000000.00 | 2022-01-08 | 2021-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:56,600万元至66,600万元,同比上年增长:10%至30%,同比上年增长5,000万元至15,000万元。 | 5.66亿~6.66亿 | (一)海外客车市场需求逐渐恢复,公司海外出口业务有所增长;同时,随着海外客车市场新能源化的推进,公司出口销量结构改善,业绩贡献增加。(二)公司职工住房项目交付影响。 | 略增 | 5.16亿 | 2022-01-08 | 2021-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润较上年同期会有大幅增长。 | 6301.89万 | 目前新冠疫情在国内已经基本得到控制,2021年客车行业需求预计将迎来恢复性增长,预计年初至下一报告期末公司累计净利润较上年同期会有大幅增长。 | 预增 | 6301.89万 | 2021-04-28 | 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润:-12,300万元至3,700万元,同比上年下降:97.7%至107.7%。同比上年降低151,000万元至167,000万元。 | -123000000.00~3700.00万 | (一)国内市场:2020年,受国内新型冠状病毒肺炎疫情影响,各地人员流动受限,国民旅游消费需求受到抑制,人员出行需求减少,导致城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降,客车市场需求减少,行业竞争加剧,公司国内销量同比下降。(二)出口市场:国外疫情持续蔓延,各国人员出行和公共交通的需求受到抑制,客车市场需求减少;同时,受疫情防控影响,公司出口业务开展受阻,2020年公司出口销量同比下降。 | 不确定 | 15.47亿 | 2021-01-30 | 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:41,200万元至61,200万元,同比上年下降:68.6%至78.6%。同比上年降低133,000万元至153,000万元。 | 4.12亿~6.12亿 | (一)国内市场:2020年,受国内新型冠状病毒肺炎疫情影响,各地人员流动受限,国民旅游消费需求受到抑制,人员出行需求减少,导致城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降,客车市场需求减少,行业竞争加剧,公司国内销量同比下降。(二)出口市场:国外疫情持续蔓延,各国人员出行和公共交通的需求受到抑制,客车市场需求减少;同时,受疫情防控影响,公司出口业务开展受阻,2020年公司出口销量同比下降。 | 预减 | 19.42亿 | 2021-01-30 | 2020-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润不确定。 | 13.27亿 | 新冠肺炎疫情会持续影响公司利润,影响程度暂无法预测。 | 不确定 | 13.27亿 | 2020-08-25 | 2020-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润不确定。 | 6.83亿 | 新冠肺炎疫情将对公司年初至下一报告期期末的净利润产生不利影响,影响的程度暂无法预测。 | 不确定 | 6.83亿 | 2020-04-28 |
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