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| 华丰股份(605100)业绩预告 | | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | | 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:9,240万元至11,240万元,同比上年增长:326.22%至418.48%,同比上年增长7,072.12万元至9,072.12万元。 | 9240.00万~1.12亿 | (一)2023年,公司抓住下游市场结构性增长机遇,加快优化产品升级和结构调整,持续提升产品质量和竞争力,产销量实现较好增长。同时,公司加强内部管理,有效推行降本增效措施,提质增效较为明显。(二)2022年受重卡市场需求低迷影响,业绩比较基数较小。 | 预增 | 2167.88万 | 2024-01-25 | | 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:10,000万元至12,000万元,同比上年增长:323.85%至408.62%,同比上年增长7,640.65万元至9,640.65万元。 | 1.00亿~1.20亿 | (一)2023年,公司抓住下游市场结构性增长机遇,加快优化产品升级和结构调整,持续提升产品质量和竞争力,产销量实现较好增长。同时,公司加强内部管理,有效推行降本增效措施,提质增效较为明显。(二)2022年受重卡市场需求低迷影响,业绩比较基数较小。 | 预增 | 2359.35万 | 2024-01-25 | | 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:4,280万元至4,730万元,同比上年增长:79.18%至98.02%,同比上年增长1,891.31万元至2,341.31万元。 | 4280.00万~4730.00万 | 受益于国内经济向好及出口市场需求旺盛,2023年上半年国内重卡行业需求回暖。公司抢抓机遇,加大市场销售,零部件销量实现较好增长,推动业绩实现同比增长。 | 预增 | 2388.69万 | 2023-07-15 | | 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,300万元至4,750万元,同比上年增长:75.28%至93.63%,同比上年增长1,846.84万元至2,296.84万元。 | 4300.00万~4750.00万 | 受益于国内经济向好及出口市场需求旺盛,2023年上半年国内重卡行业需求回暖。公司抢抓机遇,加大市场销售,零部件销量实现较好增长,推动业绩实现同比增长。 | 预增 | 2453.16万 | 2023-07-15 | | 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:2,250万元至2,650万元,同比上年下降:82.78%至85.38%,同比上年降低12,743.5万元至13,143.5万元。 | 2250.00万~2650.00万 | 2022年,公司业绩出现较大幅度下滑,主要系终端商用车尤其是重卡市场下滑影响。受2021年国五切换成国六的排放法规升级影响,市场提前透支,国五车库存高企,自2021年下半年以来终端市场进入去库存阶段。此外,受经济增长放缓和疫情管控影响,国内基建速度放缓、货运市场需求下降,间接导致公司订单减少,营业收入同比下降幅度较大,叠加成本上升等因素影响,公司本期业绩出现较大幅度下滑。 | 预减 | 1.54亿 | 2023-01-31 | | 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,550万元至2,950万元,同比上年下降:81.99%至84.44%,同比上年降低13,433.49万元至13,833.49万元。 | 2550.00万~2950.00万 | 2022年,公司业绩出现较大幅度下滑,主要系终端商用车尤其是重卡市场下滑影响。受2021年国五切换成国六的排放法规升级影响,市场提前透支,国五车库存高企,自2021年下半年以来终端市场进入去库存阶段。此外,受经济增长放缓和疫情管控影响,国内基建速度放缓、货运市场需求下降,间接导致公司订单减少,营业收入同比下降幅度较大,叠加成本上升等因素影响,公司本期业绩出现较大幅度下滑。 | 预减 | 1.64亿 | 2023-01-31 | | 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:2,200万元至2,600万元,同比上年下降:75.87%至79.59%,同比上年降低8,177.03万元至8,577.03万元。 | 2200.00万~2600.00万 | 受到国五切换成国六的排放法规升级影响,2020年至2021年上半年重卡市场持续景气,2021年上半年基数较高,尤其国五车库存高企,自2021年下半年以来终端市场进入去库存阶段。此外,2022年上半年国内疫情多点爆发,物流及人员流动受阻,市场需求端和供给端受到较大影响。同时,经济增长放缓,行业需求下行。基于上述不利因素的叠加影响,公司订单减少,导致公司营业收入和净利润同比下降幅度较大。 | 预减 | 1.08亿 | 2022-07-15 | | 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,300万元至2,700万元,同比上年下降:75.1%至78.79%,同比上年降低8,145.48万元至8,545.48万元。 | 2300.00万~2700.00万 | 受到国五切换成国六的排放法规升级影响,2020年至2021年上半年重卡市场持续景气,2021年上半年基数较高,尤其国五车库存高企,自2021年下半年以来终端市场进入去库存阶段。此外,2022年上半年国内疫情多点爆发,物流及人员流动受阻,市场需求端和供给端受到较大影响。同时,经济增长放缓,行业需求下行。基于上述不利因素的叠加影响,公司订单减少,导致公司营业收入和净利润同比下降幅度较大。 | 预减 | 1.08亿 | 2022-07-15 | | 2020-06-30 | 营业收入 | 预计2020年1-6月营业收入:68000万元-70500万元,同比上年上升:10%至15%。 | 6.80亿~7.05亿 | -- | 略增 | 6.14亿 | 2020-08-10 | | 2020-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:8,000万元-8,800万元,同比上年上升:10%至20%。 | 8000.00万~8800.00万 | -- | 略增 | 7267.90万 | 2020-08-10 | | 2020-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,100万元-8,900万元,同比上年上升:10%至20%。 | 8100.00万~8900.00万 | -- | 略增 | 7359.04万 | 2020-08-10 |
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