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| 唐源电气(300789)经营总结 | | 截止日期 | 2024-06-30 | | 信息来源 | 2024年中期报告 | | 经营情况 | （五）经营情况的讨论与分析
在国家铁路领域，根据国铁集团发布的信息，2024年上半年，全国铁路完成固定资产投资3373亿元，同比增长10.6%，创历史同期新高。在城市轨道交通领域，根据中国城市轨道交通协会公布的数据，2024年上半年共计新增城轨交通运营线路 194.06公里，新增运营线路 6 条，新开后通段或既有线路的延伸段4段，共新开通运营车站132座。截至2024年6月30日，中国内地累计有58个城市投运城轨交通线路11409.79 公里。2024年下半年预计还将开通城轨交通运营线路超 600 公里，全年新投运城轨交通线路总长度预计超 800 公里。2024年上半年，公司在董事会领导下，保持了经营业绩的持续、稳定，管理团队对宏观经济环境和行业的发展机遇、挑战进行多次讨论分析，密切关注市场需求与竞争格局变化情况，紧跟技术发展前沿，将市场需求与新产品研发深度融合，在此基础上不断迭代优化产品功能，丰富产品种类，力求为客户提供更为高效、智能、便捷、绿色的轨道交通智能运维解决方案，助力轨道交通行业的持续创新与发展。报告期内，公司继续秉承“坚持主业，创新发展”的经营理念，通过“1+N”的创新业务发展模式，推动公司保持健康、稳健的发展态势。报告期内，公司经营情况如下： 1、公司整体财务状况保持稳健，经营业绩实现稳步发展
报告期内，公司实现营业收入31,487.79万元，同比增长20.3%。实现归属于上市公司股东的净利润4,640.74万元，同比增长1.67%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 4,324.33万元，同比增长0.11%。报告期内，分业务板块看，牵引供电检测监测系统、工务工程检测监测系统、信息化管理系统等轨道交通智能运维传统主营业务整体基本保持平稳发展；新业务中的钒钛资源利用与开发业务实现营业收入 10,476.36万元，实现净利润 213.82万元，导致上半年公司净利润增速不及营业收入增速。截至2024年6月30日，公司总资产为14.74亿元，归属于上市公司股东的净资产为10.11亿元，负债总额4.25亿元，资产负债率为28.86%。
2、推动轨道交通智能运维传统主业由牵引供电、工务工程向车辆工程、电务工程实现横向延伸 报告期内，公司加快推进在轨道交通智能运维专业领域的横向拓展延伸，由牵引供电、工务工程专业领域逐步拓展至车辆工程、电务工程专业领域，从而进一步提升为客户提供优质的全链条智能运维产品与服务的专业能力。1）牵引供电领域：公司紧密围绕客户需求，实施降本增效措施，深度优化在研产品，成功升级了检测数据实时感知告警系统、接触网安全巡检系统等核心产品，显著提升了市场竞争力。
公司开发构建的“神源”AI 智能识别系统，突破了高速复杂动态条件下的微小缺陷精确辨识难题，构建路局客户。2）工务工程领域：公司完成了轨道结构病害智能巡检系统等新产品的研发与落地应用，同时正积极推进电客车波磨检测装置、轨道扣件状态智能巡检养护一体化机器人等新产品的研发和迭代升级进程，目前均已进入攻坚阶段。3）车辆工程领域：完成新产品车载障碍物检测系统、货运列车进出线交接检查系统的研发落地，同时基于新的硬件架构，研发出强算力、高采样频率、强抗干扰能力的新一代列车能耗及故障诊断综合监控系统，目前产品已通过相关认证，将推广应用于高速动车组。4）电务工程领域：公司研发的道岔室外设备智能综合监测诊断系统样机已成功通过客户的上道试用，并通过了科技成果评审。
3、各新业务板块加快推进落地进度，为公司持续发展打下基础
报告期内，公司各新业务板块加快落地进度，已成为助力公司持续发展的重要推动力，具体进展情况如下：1）铁路公交化与智慧车站：公司及控股子公司唐源智控全力推动铁路公交化与智慧车站业务的新产品研发及市场深化布局工作，相继中标永川南站、北京新机场站、礼贤站等智能站台门项目，升降式站台安全防护系统已在彭山北站投入使用。公司高铁智能站台门的技术创新也获得行业的高度认可，荣膺第六届“全国设备管理与技术创新成果”一等奖。2）智慧应急与智慧城市：全资子公司智谷耘行借助自主研发的耘行流媒体服务平台、耘行空天地一体化物联网平台、耘行 AI 智能算法调度中心平台，为煤矿及非煤矿山安全生产监管、企业安全监测预警等方面提供了先进技术助力，实现了省、市、县、企业四级煤矿安全生产一体化智能监管平台、非煤矿山安全生产一体化智能监管平台的建设实施，并完成四川省、甘肃省合计48个煤矿企业、非煤矿山企业的在线监测系统、AI智能视频监控系统的建设。控股子公司福蓉轨道积极推动低碳运行管控平台、智能防淹装备等新产品的研发和市场拓展工作，其中低碳运行管控平台已在福州地铁6号线立项开展相关研发工作；研发完成地铁出入口智能防淹装备，并推进在福州地铁 2 号线洋里站、福州市观风亭小区落地应用。3）机器人与智慧工厂：公司自主研发的车底智能巡检机器人已成功在天津地铁完成调试与部署，并获得了用户出具的专业评估报告。控股子公司永力为智能，成功开发出一系列工厂智慧化管控系统，包括 MES（制造执行）、移动办公、人员管理及智能质检等系统，已在客户落地应用，显著提升了客户的生产效率和管理水平。同时，永力为智能积极研发的智慧工厂管控系统、智能码垛机器人、智能上盖机器人等新产品也已经处于攻坚阶段。4）钒钛资源开发与利用：控股子公司攀西钒钛严格按照“均衡、稳定、经济、高效”原则抓好生产经营各项工作，做到精准管控、高效协同、持续改善，系统提升攀西钒钛运营管控能力。报告期内，为提高生产效率，优化生产结构，攀西钒钛升级改造了实验室，与重庆科技大学共同合作开发钒钛磁铁尾矿磁化焙烧工艺、直接还原铁制备工艺、冶金固废铅锌回收工艺研究与应用，目前已取得阶段性成果，并具备进行中试的条件。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要
求根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为信息传输、软件和信息技术服务业中的软件和信息技术服务业（I65）。轨道交通是我国国民经济的命脉和交通运输的骨干网络，不仅承担了绝大部分国家战略、经济物资的运输，还承担着客运运输职能，在促进我国资源输送、加强经济区域交流、解决城市交通拥挤等方面发挥了巨大作用。随着我国轨道交通网络的形成和发展，目前轨道交通行业开始逐步进入到建设与运营维护并重阶段，如何科学地维护规模如此庞大的运营线路，保障基础设施稳定可靠，从而使轨道交通能够长期安全运营是现阶段轨道交通发展所必须面临和解决的问题。接触网、轨道及车辆作为轨道交通最重要的基础设施，直接关系到轨道交通运营安全，随着运营里程的增加，以及智能铁路的推广，对轨道交通行业牵引供电、工务工程、车辆工程、电务工程检测监测及智能运维信息管理系统的需求也将快速增长。公司秉承“坚持主业，创新发展”的经营理念，立足于在轨道交通智能运维行业的领先地位，利用自主研发积累的机器视觉、机器人控制、嵌入式计算、数字孪生、人工智能、故障预测与健康管理等核心技术，不断研发新产品、新技术，并通过投资控股孵化设立合资公司的创新资本运作方式，开拓了铁路公交化与智慧车站、智慧应急与智慧城市、机器人与智慧工厂、新材料等符合新质生产力发展方向的新业务板块。通过持续的努力与拼搏，公司将打造出具有唐源特色的“1+N”创新发展模式，不断培育出上市公司新增利润增长点。。
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