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| 汇通集团(603176)业绩预告 | | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | | 2021-12-31 | 营业收入 | 预计2021年1-12月营业收入:225,000万元至250,000万元,同比上年变动:-6.17%至4.25%。 | 22.50亿~25.00亿 | -- | 续盈 | 23.98亿 | 2021-12-30 | | 2021-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:8,800万元至11,500万元,同比上年变动:-9.14%至18.74%。 | 8800.00万~1.15亿 | -- | 续盈 | 9685.43万 | 2021-12-30 | | 2021-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,800万元至11,500万元,同比上年变动:-8.65%至19.38%。 | 8800.00万~1.15亿 | -- | 续盈 | 9633.19万 | 2021-12-30 | | 2021-03-31 | 营业收入 | 预计2021年1-3月营业收入:19,000万元至24,000万元,同比上年增长:108.83%至163.78%。 | 1.90亿~2.40亿 | 随着国内新冠疫情逐步得到有效控制,公司生产经营活动有序进行,工程施工、材料销售等业务收入增加,公司预计2021年一季度可实现营业收入1.9亿元至2.4亿元,较2020年同期提升108.83%至163.78%,增幅较大主要因2020年一季度疫情影响基数较小;预计可实现扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润-0.12亿元至-0.24亿元,较2020年同期下降158.23%至216.46%。发行人工程施工主要在露天环境下进行,受气候条件影响较大,冬季低温、雨雪天气等恶劣气候环境会导致施工进度延缓,甚至停滞;此外,春节前后为施工淡季。因此,工程施工存在一定的季节性特征,一般二、三、四季度的收入和利润高于一季度,公司收入存在一定的季节性。由于固定成本较高,因此一季度净利润亏损,符合公司实际情况及行业特征。2020年一季度,受国际新城、京藏高速、迁曹高速等项目回款金额较大影响,公司转回信用减值损失5,378.81万元,扣除该金额后,2020年一季度扣除非经常性损益后净利润-3,318.02万元,因此,2021年一季度扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润业绩预测数为负符合公司业务特点及行业特征。 | 预增 | 9098.33万 | 2021-04-22 | | 2021-03-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-3月扣除非经常性损益后的净利润亏损:1,200万元至2,400万元,同比上年下降:158.23%至216.46%。 | -24000000.00~-12000000.00 | 随着国内新冠疫情逐步得到有效控制,公司生产经营活动有序进行,工程施工、材料销售等业务收入增加,公司预计2021年一季度可实现营业收入1.9亿元至2.4亿元,较2020年同期提升108.83%至163.78%,增幅较大主要因2020年一季度疫情影响基数较小;预计可实现扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润-0.12亿元至-0.24亿元,较2020年同期下降158.23%至216.46%。发行人工程施工主要在露天环境下进行,受气候条件影响较大,冬季低温、雨雪天气等恶劣气候环境会导致施工进度延缓,甚至停滞;此外,春节前后为施工淡季。因此,工程施工存在一定的季节性特征,一般二、三、四季度的收入和利润高于一季度,公司收入存在一定的季节性。由于固定成本较高,因此一季度净利润亏损,符合公司实际情况及行业特征。2020年一季度,受国际新城、京藏高速、迁曹高速等项目回款金额较大影响,公司转回信用减值损失5,378.81万元,扣除该金额后,2020年一季度扣除非经常性损益后净利润-3,318.02万元,因此,2021年一季度扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润业绩预测数为负符合公司业务特点及行业特征。 | 首亏 | 2060.79万 | 2021-04-22 | | 2021-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,200万元至2,400万元,同比上年下降:166.5%至233%。 | -24000000.00~-12000000.00 | 随着国内新冠疫情逐步得到有效控制,公司生产经营活动有序进行,工程施工、材料销售等业务收入增加,公司预计2021年一季度可实现营业收入1.9亿元至2.4亿元,较2020年同期提升108.83%至163.78%,增幅较大主要因2020年一季度疫情影响基数较小;预计可实现扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润-0.12亿元至-0.24亿元,较2020年同期下降158.23%至216.46%。发行人工程施工主要在露天环境下进行,受气候条件影响较大,冬季低温、雨雪天气等恶劣气候环境会导致施工进度延缓,甚至停滞;此外,春节前后为施工淡季。因此,工程施工存在一定的季节性特征,一般二、三、四季度的收入和利润高于一季度,公司收入存在一定的季节性。由于固定成本较高,因此一季度净利润亏损,符合公司实际情况及行业特征。2020年一季度,受国际新城、京藏高速、迁曹高速等项目回款金额较大影响,公司转回信用减值损失5,378.81万元,扣除该金额后,2020年一季度扣除非经常性损益后净利润-3,318.02万元,因此,2021年一季度扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润业绩预测数为负符合公司业务特点及行业特征。 | 首亏 | 1804.50万 | 2021-04-22 |
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