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航新科技(300424)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2022-12-31非经常性损益预计2022年1-12月非经常性损益:900万元至1,170万元。900.00万~1170.00万2022年度,公司归属于上市公司股东的净利润同比变动的主要原因如下:1.报告期内,设备研制及保障业务稳定增长,对公司净利润产生积极贡献;受“新冠”疫情反复影响,境内航空维修及服务业务大幅下降,严重影响公司净利润。2.报告期内,境外航空业务的核心业务中飞机大修和发动机维修业务订单和产能较为饱和,但航线维修业务受疫情和区域冲突双重影响,恢复不及预期。境外业务整体较上年亏损有所收窄。3.报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响为900.00万元至1,170.00万元,去年同期非经常性损益对净利润的影响为580.85万元。主要为政府补助款。不确定580.85万2023-01-30
2022-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:1,100万元至1,430万元,同比上年下降:27.5%至44.23%。1100.00万~1430.00万2022年度,公司归属于上市公司股东的净利润同比变动的主要原因如下:1.报告期内,设备研制及保障业务稳定增长,对公司净利润产生积极贡献;受“新冠”疫情反复影响,境内航空维修及服务业务大幅下降,严重影响公司净利润。2.报告期内,境外航空业务的核心业务中飞机大修和发动机维修业务订单和产能较为饱和,但航线维修业务受疫情和区域冲突双重影响,恢复不及预期。境外业务整体较上年亏损有所收窄。3.报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响为900.00万元至1,170.00万元,去年同期非经常性损益对净利润的影响为580.85万元。主要为政府补助款。略减1972.30万2023-01-30
2022-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,000万元至2,600万元,同比上年变动:-21.67%至1.84%。2000.00万~2600.00万2022年度,公司归属于上市公司股东的净利润同比变动的主要原因如下:1.报告期内,设备研制及保障业务稳定增长,对公司净利润产生积极贡献;受“新冠”疫情反复影响,境内航空维修及服务业务大幅下降,严重影响公司净利润。2.报告期内,境外航空业务的核心业务中飞机大修和发动机维修业务订单和产能较为饱和,但航线维修业务受疫情和区域冲突双重影响,恢复不及预期。境外业务整体较上年亏损有所收窄。3.报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响为900.00万元至1,170.00万元,去年同期非经常性损益对净利润的影响为580.85万元。主要为政府补助款。续盈2553.14万2023-01-30
2022-03-31非经常性损益预计2022年1-3月非经常性损益:414.52万元。414.52万2022年第一季度,公司归属于上市公司股东的净利润预计亏损,同比下降的主要原因如下:1.报告期内,受“新冠”疫情反复影响,境内航空维修及服务业务减少,影响公司净利润;设备研制及保障业务基本持平,但由于收入结构影响毛利下降,加之应收信用减值受特殊机构回款减少影响有所增加,影响公司净利润;2.报告期内,境外航空业务收入持平,经营利润亏损较上年同期收窄;3.报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响为414.52万元,去年同期非经常性损益对净利润的影响为197.47万元。主要为政府补助款。不确定197.47万2022-04-12
2022-03-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-3月扣除非经常性损益后的净利润亏损:1,800万元至2,300万元。-23000000.00~-18000000.002022年第一季度,公司归属于上市公司股东的净利润预计亏损,同比下降的主要原因如下:1.报告期内,受“新冠”疫情反复影响,境内航空维修及服务业务减少,影响公司净利润;设备研制及保障业务基本持平,但由于收入结构影响毛利下降,加之应收信用减值受特殊机构回款减少影响有所增加,影响公司净利润;2.报告期内,境外航空业务收入持平,经营利润亏损较上年同期收窄;3.报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响为414.52万元,去年同期非经常性损益对净利润的影响为197.47万元。主要为政府补助款。首亏387.63万2022-04-12
2022-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,400万元至1,800万元。-18000000.00~-14000000.002022年第一季度,公司归属于上市公司股东的净利润预计亏损,同比下降的主要原因如下:1.报告期内,受“新冠”疫情反复影响,境内航空维修及服务业务减少,影响公司净利润;设备研制及保障业务基本持平,但由于收入结构影响毛利下降,加之应收信用减值受特殊机构回款减少影响有所增加,影响公司净利润;2.报告期内,境外航空业务收入持平,经营利润亏损较上年同期收窄;3.报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响为414.52万元,去年同期非经常性损益对净利润的影响为197.47万元。主要为政府补助款。首亏585.10万2022-04-12
2021-12-31非经常性损益预计2021年1-12月非经常性损益:800万元至1,000万元。800.00万~1000.00万2021年度,公司归属于上市公司股东的净利润预计扭亏为盈,同比增长的主要原因如下:1.报告期内,虽然受境内“新冠”疫情反复影响,境内航空维修及服务业务总体保持平稳,对公司净利润产生积极影响;设备研制及保障业务稳定增长,但由于应收信用减值受特殊机构客户回款政策影响有所增加,影响公司净利润。2.报告期内,境外航空业务虽受到“新冠”疫情持续影响,但报告期经营利润亏损较上年有所收窄。一方面疫情对境外航空业及维修业务的影响渐缓,根据EUROCONTROL统计数据,欧洲实行仪表飞行规则的航班数量与2019年相比,从2020年的45%恢复至2021年的58%;根据奥维咨询发布的市场数据,欧洲航空维修市场从2020年的127亿美元恢复至2021年的150亿美元。另一方面境外控股子公司MagneticMROAS公司通过高效组织内外部资源,加强成本控制等多种措施应对疫情影响,大修业务稳中有升,航材贸易和发动机业务利润实现较大比例增长,有效收窄了境外航空业务经营利润亏损。3.2020年度,公司控股子公司MagneticMROAS公司及其子公司的经营发展受到“新冠”疫情不同程度的影响,业绩大幅下滑。公司对上述收购形成的商誉计提了商誉减值准备。本报告期内,公司对收购MagneticMROAS公司及DirectMaintenanceHoldingB.V.公司形成的商誉进行了初步减值测试,预计2021年不存在大额商誉减值风险,具体以审计机构、评估机构的审计、评估为准。4.本报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响为800.00万元至1,000.00万元,主要为政府补助款。去年同期非经常性损益对净利润的影响为953.24万元。不确定953.24万2022-01-28
2021-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:1,550万元至2,000万元。1550.00万~2000.00万2021年度,公司归属于上市公司股东的净利润预计扭亏为盈,同比增长的主要原因如下:1.报告期内,虽然受境内“新冠”疫情反复影响,境内航空维修及服务业务总体保持平稳,对公司净利润产生积极影响;设备研制及保障业务稳定增长,但由于应收信用减值受特殊机构客户回款政策影响有所增加,影响公司净利润。2.报告期内,境外航空业务虽受到“新冠”疫情持续影响,但报告期经营利润亏损较上年有所收窄。一方面疫情对境外航空业及维修业务的影响渐缓,根据EUROCONTROL统计数据,欧洲实行仪表飞行规则的航班数量与2019年相比,从2020年的45%恢复至2021年的58%;根据奥维咨询发布的市场数据,欧洲航空维修市场从2020年的127亿美元恢复至2021年的150亿美元。另一方面境外控股子公司MagneticMROAS公司通过高效组织内外部资源,加强成本控制等多种措施应对疫情影响,大修业务稳中有升,航材贸易和发动机业务利润实现较大比例增长,有效收窄了境外航空业务经营利润亏损。3.2020年度,公司控股子公司MagneticMROAS公司及其子公司的经营发展受到“新冠”疫情不同程度的影响,业绩大幅下滑。公司对上述收购形成的商誉计提了商誉减值准备。本报告期内,公司对收购MagneticMROAS公司及DirectMaintenanceHoldingB.V.公司形成的商誉进行了初步减值测试,预计2021年不存在大额商誉减值风险,具体以审计机构、评估机构的审计、评估为准。4.本报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响为800.00万元至1,000.00万元,主要为政府补助款。去年同期非经常性损益对净利润的影响为953.24万元。扭亏-336505400.002022-01-28
2021-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,350万元至3,000万元。2350.00万~3000.00万2021年度,公司归属于上市公司股东的净利润预计扭亏为盈,同比增长的主要原因如下:1.报告期内,虽然受境内“新冠”疫情反复影响,境内航空维修及服务业务总体保持平稳,对公司净利润产生积极影响;设备研制及保障业务稳定增长,但由于应收信用减值受特殊机构客户回款政策影响有所增加,影响公司净利润。2.报告期内,境外航空业务虽受到“新冠”疫情持续影响,但报告期经营利润亏损较上年有所收窄。一方面疫情对境外航空业及维修业务的影响渐缓,根据EUROCONTROL统计数据,欧洲实行仪表飞行规则的航班数量与2019年相比,从2020年的45%恢复至2021年的58%;根据奥维咨询发布的市场数据,欧洲航空维修市场从2020年的127亿美元恢复至2021年的150亿美元。另一方面境外控股子公司MagneticMROAS公司通过高效组织内外部资源,加强成本控制等多种措施应对疫情影响,大修业务稳中有升,航材贸易和发动机业务利润实现较大比例增长,有效收窄了境外航空业务经营利润亏损。3.2020年度,公司控股子公司MagneticMROAS公司及其子公司的经营发展受到“新冠”疫情不同程度的影响,业绩大幅下滑。公司对上述收购形成的商誉计提了商誉减值准备。本报告期内,公司对收购MagneticMROAS公司及DirectMaintenanceHoldingB.V.公司形成的商誉进行了初步减值测试,预计2021年不存在大额商誉减值风险,具体以审计机构、评估机构的审计、评估为准。4.本报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响为800.00万元至1,000.00万元,主要为政府补助款。去年同期非经常性损益对净利润的影响为953.24万元。扭亏-326973000.002022-01-28
2020-12-31扣除后营业收入预计2020年1-12月扣除后营业收入:116,000万元至128,000万元。11.60亿~12.80亿1、计提商誉减值报告期内,公司控股子公司MagneticMROAS公司(以下简称“MMRO公司”)及DirectMaintenanceHoldingB.V(以下简称“.DMH公司”)所在资产组的经营发展受到“新冠”疫情不同程度的影响,业绩大幅下滑。根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,公司拟对以上子公司所在资产组的商誉计提减值准备。本次计提商誉减值准备之前,公司账面商誉合计为31,317.03万元,本次预计计提商誉减值准备27,108.15万元,本次计提商誉减值准备之后,商誉余额预计为4,208.88万元。上述减值计提预计影响上市公司利润-26,618.17万元。最终计提金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。2、境外航空维修及服务业务亏损(1)报告期内,境外航空业务受到“新冠”疫情强烈冲击,MMRO公司及下属子公司主营业务均为航空维修及服务,受疫情影响利润大幅下滑,报告期预计经营亏损4,352.55万元,预计影响上市公司亏损3,731.95万元。(2)MMRO公司的参股公司MagneticPartsTradingLtd.受疫情影响,航空资产存货出现呆滞减值迹象,MagneticPartsTradingLtd.预计计提存货减值准备800万美元-1,000万美元。报告期预计MMRO需确认投资亏损3,400万元-4,100万元,该项投资预计影响上市公司亏损2,800万元-3,500万元。3、报告期内,公司因公司债、可转债、并购贷等产生利息费用预计4,071.45万元,影响上市公司利润。4、报告期内,公司设备研制及保障业务、境内航空维修及服务总体保持平稳,对公司净利润产生积极贡献。5、报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为993.12万元,主要为政府补助款。略减14.95亿2021-01-29
2020-12-31非经常性损益预计2020年1-12月非经常性损益:993.12万元。993.12万1、计提商誉减值报告期内,公司控股子公司MagneticMROAS公司(以下简称“MMRO公司”)及DirectMaintenanceHoldingB.V(以下简称“.DMH公司”)所在资产组的经营发展受到“新冠”疫情不同程度的影响,业绩大幅下滑。根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,公司拟对以上子公司所在资产组的商誉计提减值准备。本次计提商誉减值准备之前,公司账面商誉合计为31,317.03万元,本次预计计提商誉减值准备27,108.15万元,本次计提商誉减值准备之后,商誉余额预计为4,208.88万元。上述减值计提预计影响上市公司利润-26,618.17万元。最终计提金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。2、境外航空维修及服务业务亏损(1)报告期内,境外航空业务受到“新冠”疫情强烈冲击,MMRO公司及下属子公司主营业务均为航空维修及服务,受疫情影响利润大幅下滑,报告期预计经营亏损4,352.55万元,预计影响上市公司亏损3,731.95万元。(2)MMRO公司的参股公司MagneticPartsTradingLtd.受疫情影响,航空资产存货出现呆滞减值迹象,MagneticPartsTradingLtd.预计计提存货减值准备800万美元-1,000万美元。报告期预计MMRO需确认投资亏损3,400万元-4,100万元,该项投资预计影响上市公司亏损2,800万元-3,500万元。3、报告期内,公司因公司债、可转债、并购贷等产生利息费用预计4,071.45万元,影响上市公司利润。4、报告期内,公司设备研制及保障业务、境内航空维修及服务总体保持平稳,对公司净利润产生积极贡献。5、报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为993.12万元,主要为政府补助款。不确定1700.94万2021-01-29
2020-12-31营业收入预计2020年1-12月营业收入:116,000万元至128,000万元。11.60亿~12.80亿1、计提商誉减值报告期内,公司控股子公司MagneticMROAS公司(以下简称“MMRO公司”)及DirectMaintenanceHoldingB.V(以下简称“.DMH公司”)所在资产组的经营发展受到“新冠”疫情不同程度的影响,业绩大幅下滑。根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,公司拟对以上子公司所在资产组的商誉计提减值准备。本次计提商誉减值准备之前,公司账面商誉合计为31,317.03万元,本次预计计提商誉减值准备27,108.15万元,本次计提商誉减值准备之后,商誉余额预计为4,208.88万元。上述减值计提预计影响上市公司利润-26,618.17万元。最终计提金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。2、境外航空维修及服务业务亏损(1)报告期内,境外航空业务受到“新冠”疫情强烈冲击,MMRO公司及下属子公司主营业务均为航空维修及服务,受疫情影响利润大幅下滑,报告期预计经营亏损4,352.55万元,预计影响上市公司亏损3,731.95万元。(2)MMRO公司的参股公司MagneticPartsTradingLtd.受疫情影响,航空资产存货出现呆滞减值迹象,MagneticPartsTradingLtd.预计计提存货减值准备800万美元-1,000万美元。报告期预计MMRO需确认投资亏损3,400万元-4,100万元,该项投资预计影响上市公司亏损2,800万元-3,500万元。3、报告期内,公司因公司债、可转债、并购贷等产生利息费用预计4,071.45万元,影响上市公司利润。4、报告期内,公司设备研制及保障业务、境内航空维修及服务总体保持平稳,对公司净利润产生积极贡献。5、报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为993.12万元,主要为政府补助款。略减14.95亿2021-01-29
2020-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:30,771.7万元至36,862.78万元。-368627800.00~-307717000.001、计提商誉减值报告期内,公司控股子公司MagneticMROAS公司(以下简称“MMRO公司”)及DirectMaintenanceHoldingB.V(以下简称“.DMH公司”)所在资产组的经营发展受到“新冠”疫情不同程度的影响,业绩大幅下滑。根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,公司拟对以上子公司所在资产组的商誉计提减值准备。本次计提商誉减值准备之前,公司账面商誉合计为31,317.03万元,本次预计计提商誉减值准备27,108.15万元,本次计提商誉减值准备之后,商誉余额预计为4,208.88万元。上述减值计提预计影响上市公司利润-26,618.17万元。最终计提金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。2、境外航空维修及服务业务亏损(1)报告期内,境外航空业务受到“新冠”疫情强烈冲击,MMRO公司及下属子公司主营业务均为航空维修及服务,受疫情影响利润大幅下滑,报告期预计经营亏损4,352.55万元,预计影响上市公司亏损3,731.95万元。(2)MMRO公司的参股公司MagneticPartsTradingLtd.受疫情影响,航空资产存货出现呆滞减值迹象,MagneticPartsTradingLtd.预计计提存货减值准备800万美元-1,000万美元。报告期预计MMRO需确认投资亏损3,400万元-4,100万元,该项投资预计影响上市公司亏损2,800万元-3,500万元。3、报告期内,公司因公司债、可转债、并购贷等产生利息费用预计4,071.45万元,影响上市公司利润。4、报告期内,公司设备研制及保障业务、境内航空维修及服务总体保持平稳,对公司净利润产生积极贡献。5、报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为993.12万元,主要为政府补助款。首亏5116.22万2021-01-29
2020-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:29,778.58万元至35,869.66万元。-358696600.00~-297785800.001、计提商誉减值报告期内,公司控股子公司MagneticMROAS公司(以下简称“MMRO公司”)及DirectMaintenanceHoldingB.V(以下简称“.DMH公司”)所在资产组的经营发展受到“新冠”疫情不同程度的影响,业绩大幅下滑。根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,公司拟对以上子公司所在资产组的商誉计提减值准备。本次计提商誉减值准备之前,公司账面商誉合计为31,317.03万元,本次预计计提商誉减值准备27,108.15万元,本次计提商誉减值准备之后,商誉余额预计为4,208.88万元。上述减值计提预计影响上市公司利润-26,618.17万元。最终计提金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。2、境外航空维修及服务业务亏损(1)报告期内,境外航空业务受到“新冠”疫情强烈冲击,MMRO公司及下属子公司主营业务均为航空维修及服务,受疫情影响利润大幅下滑,报告期预计经营亏损4,352.55万元,预计影响上市公司亏损3,731.95万元。(2)MMRO公司的参股公司MagneticPartsTradingLtd.受疫情影响,航空资产存货出现呆滞减值迹象,MagneticPartsTradingLtd.预计计提存货减值准备800万美元-1,000万美元。报告期预计MMRO需确认投资亏损3,400万元-4,100万元,该项投资预计影响上市公司亏损2,800万元-3,500万元。3、报告期内,公司因公司债、可转债、并购贷等产生利息费用预计4,071.45万元,影响上市公司利润。4、报告期内,公司设备研制及保障业务、境内航空维修及服务总体保持平稳,对公司净利润产生积极贡献。5、报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为993.12万元,主要为政府补助款。首亏6767.86万2021-01-29
2020-12-31每股收益预计2020年1-12月每股收益亏损:1.3元至1.56元。-1.56~-1.301、计提商誉减值报告期内,公司控股子公司MagneticMROAS公司(以下简称“MMRO公司”)及DirectMaintenanceHoldingB.V(以下简称“.DMH公司”)所在资产组的经营发展受到“新冠”疫情不同程度的影响,业绩大幅下滑。根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,公司拟对以上子公司所在资产组的商誉计提减值准备。本次计提商誉减值准备之前,公司账面商誉合计为31,317.03万元,本次预计计提商誉减值准备27,108.15万元,本次计提商誉减值准备之后,商誉余额预计为4,208.88万元。上述减值计提预计影响上市公司利润-26,618.17万元。最终计提金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。2、境外航空维修及服务业务亏损(1)报告期内,境外航空业务受到“新冠”疫情强烈冲击,MMRO公司及下属子公司主营业务均为航空维修及服务,受疫情影响利润大幅下滑,报告期预计经营亏损4,352.55万元,预计影响上市公司亏损3,731.95万元。(2)MMRO公司的参股公司MagneticPartsTradingLtd.受疫情影响,航空资产存货出现呆滞减值迹象,MagneticPartsTradingLtd.预计计提存货减值准备800万美元-1,000万美元。报告期预计MMRO需确认投资亏损3,400万元-4,100万元,该项投资预计影响上市公司亏损2,800万元-3,500万元。3、报告期内,公司因公司债、可转债、并购贷等产生利息费用预计4,071.45万元,影响上市公司利润。4、报告期内,公司设备研制及保障业务、境内航空维修及服务总体保持平稳,对公司净利润产生积极贡献。5、报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为993.12万元,主要为政府补助款。首亏0.282021-01-29
2020-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:12.04万元至21.07万元,同比上年下降:30%至60%。12.04万~21.07万1.报告期内,设备研制与保障业务情况良好,对公司报告期内净利润产生积极影响;2.境外子公司的新业务尚处于投入期,收入有增长但未实现盈利,对公司的生产经营造成一定的负面影响;3.报告期内,公司非经常性损益对净利润的影响额约为150.74万元。预减30.09万2020-04-09
2019-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,293.76万元至8,802.82万元,同比上年增长:45%至75%。7293.76万~8802.82万1.报告期内,公司营业收入与净利润较上年同期均实现大幅增长,一方面得益于设备研制及保障业务新客户订单逐步落地,打开了新的广阔市场空间;另一方面机载设备研制业务新型号产品交付顺利;同时航空维修及服务业务方面爱沙尼亚Magnetic飞机维修有限公司经营情况良好,与公司现有业务产生协同效应,对公司净利润产生积极影响。公司销售回款良好,经营现金流得到显著改善。2.报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为1,682.59万元,主要为政府补助款。预增5030.18万2020-01-16
2019-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,000万元至5,711.85万元,同比上年增长:13.8%至30%。5000.00万~5711.85万1.报告期内,公司整体业绩实现增长,一方面得益于设备研制及保障业务的新客户订单逐步落地,打开了新的广阔市场空间;另一方面机载设备研制业务交付进展顺利;航空维修及服务业务方面爱沙尼亚Magnetic飞机维修有限公司经营情况良好,与公司现有业务产生协同效应,对公司净利润产生积极影响。2.报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为1,147.64万元,主要为政府补助款。略增4393.73万2019-10-14
2019-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,076.55万元至3,999.52万元,同比上年增长:0%至30%。3076.55万~3999.52万1.报告期内,公司坚定不移地按照2019年度工作计划,努力提高生产效率,开拓国内外市场,在经营管理层不懈努力下设备研制与保障业务呈现平稳增长。2.报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为1,015.53万元,主要为政府补助款。略增3076.55万2019-07-12
2019-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:0万元–59.14万元,同比上年下降70%-100%0.00~59.14万1.报告期内,设备研制与保障业务受到客户机构调整等因素影响导致合同签署及付款延后,受此影响公司净利润较上年同期产生短暂回落。2.报告期内,为保持和扩大技术领先优势,公司持续加大对产品研发的投入力度,研发费用较去年同期增长约100%,影响了公司当期利润。3.报告期内,航空维修及服务业务因少数客户短期资金流动性问题致公司资产减值增加。4.报告期内,公司非经常性损益对净利润的影响额约为142.40万元,主要为政府补助款。预减197.13万2019-04-09
2018-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利5,002.25万元至6,002.69万元,同比上年下降10%至25%。5002.25万~6002.69万报告期内,公司整体业务规模实现增长,营业收入较上年同期有所增长,但受下述因素影响归属于上市公司股东净利润较上年同期有所下降:1.设备研制与保障业务受到客户机构调整等因素影响导致部分合同签署及付款进度延后,未能实现在本报告期确认收入。2.航空维修及服务业务一方面因并购爱沙尼亚Magnetic飞机维修有限公司产生中介、利息支出等费用约2,200万元于本报告期内支付,影响了本期利润;另一方面,虽然2018年度国内机队数量整体呈上升趋势,航空维修市场空间仍处于增长阶段,但由于国内市场竞争日趋激烈致公司毛利率下滑,对公司报告期内净利润产生负面影响。公司积极利用Magnetic飞机维修有限公司与公司业务的互补性优势,自2018年末开始引进欧洲航空公司客户作为公司国内航空维修及服务业务的有效补充,未来将充分发挥境内外协同效应。3.控股子公司从事的新业务虽已产生营业收入,但尚未形成规模,报告期内未实现盈利,对公司净利润产生一定影响。报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为1,321.98万元,主要为政府补助款。略减6669.66万2019-01-29
2018-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,286.49万元–4,490.61万元,比上年同期上升:5%-10%。4286.49万~4490.61万比上年同期上升:5%-10%2.截止至9月底因MMRO并购项目发生的中介费用及财务费用累计达1,600万元左右,影响本期利润。3.报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为1,159.73万元,主要为政府补助款。略增4082.37万2018-10-12
2018-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,826.45万元–3,261.29万元,比上年同期增长:30%-50%2826.45万~3261.29万1.军机业务实现持续、稳定增长:随着国防及军队改革措施落地后军方采购工作逐渐恢复,其对公司前期军机业务的影响逐步消除,公司自动测试设备、机载设备订货任务回升。公司获益于前期自动测试设备某重点客户中标及直升机健康管理系统批量投产,报告期内,科研生产任务加速,使得军机业务实现了稳定、持续增长;公司正在加快中标产品的批产工作,下半年逐步实现新机型产品及直升机健康管理系统批量交付。2.民机业务实现快速增长:公司利用自身深耕民机维修领域多年积累的行业优势,积极延伸产业链、拓展海外市场。报告期内,公司完成收购爱沙尼亚Magnetic飞机维修有限公司(以下简称“MMRO”)100%股权,公司以此次收购作为民机维修及保障全产业链布局的起点,未来将全面整合全球民航维修业务。完成收购后,MMRO经营情况良好,与公司现有业务产生协同效应,大幅增厚了公司民航业绩。3.受益于国家“军民融合”发展战略影响,公司作为优质民参军公司,报告期内获得的政府补助较上年同期增长,合计获得1096.25万元。4.报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为1,107.04万元,主要为政府补助款。略增2174.19万2018-07-11
2018-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利183.47万元-201.81万元,比上年同期上升0%至10%183.47万~201.81万1、报告期内,公司根据年度经营计划,推进成本管控,提高生产效率,归属上市公司股东的净利润较上年同期上升,主要原因是收入结构变化,毛利率较同期略有增长所致。2、报告期内,公司非经常性损益对净利润的影响额约为70万元,主要为政府补助款和理财收益。略增183.47万2018-04-09
2017-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,986.22万元-6,584.84万元,比上年同期上升:0.00%-10.00%。5986.22万~6584.84万1、2017年,根据年度经营计划,公司积极推进各项业务,加大研发投入与内部管理,提高生产效率;公司归属上市公司股东的净利润较上年同期上升,主要原因是设备研制及保障的业务量相较上年同期有所恢复,导致净利润上升。2、报告期内,公司非经常性损益对净利润的影响额约为1,290.32万元,主要为政府补助款。略增5986.22万2018-01-29
2017-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利: 3,877.21万元–4,246.47万元,比上年同期上升: 5.00%-15.00%3877.21万~4246.47万1、2017年1-9月,根据年度经营计划,公司积极推进各项业务,加大研发投入与内部管理,提高生产效率;公司归属上市公司股东的净利润较上年同期上升,主要原因是设备研制及保障的业务量相较上年同期有所恢复,导致净利润上升。2、报告期内,公司非经常性损益对净利润的影响额约为1,054.00万元,主要为政府补助款。略增3692.58万2017-10-13
2017-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利2003.93万元–2204.32万元,比上年同期上升:0%-10%2003.93万~2204.32万1、报告期内,公司归属上市公司股东的净利润较上年同期上升,主要原因是设备研制及保障、航空维修及服务的业务量相较上年同期有所恢复,导致净利润上升。2、报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为440万元左右。略增2003.93万2017-07-11
2017-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利164.10万元–193.06万元,比上年同期上升:70%-100%164.10万~193.06万1、报告期内,公司归属上市公司股东的净利润较上年同期上升,主要原因是受部分客户政策流程趋于稳定,市场订单较同期相比初显回升,导致报告期内收入和利润有所增长。2、报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为260万左右。预增96.53万2017-04-08
2016-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:约5,776.27万元-6,137.29万元,比上年同期下降了15%-20%5776.27万~6137.29万1、2016年公司航空维修及服务业务的结构变动导致毛利率下降,以及应收账款周转率减缓的影响,预计公司盈利水平较去年同期下降。2、本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为900.00万元,主要为政府补助款。略减7220.34万2017-01-20
2016-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,486.05万元–3,735.04万元,比上年同期下降:25.00%-30.00%3486.05万~3735.04万1、2016年1-9月,根据年度经营计划,公司积极推进各项业务,加大研发投入与内部管理,提高生产效率;但由于公司设备研制及保障、航空维修及服务产品受行业政策变动影响,市场订单签订时间晚于去年同期,应收账款周转率减缓,导致报告期内销售收入与利润有所下滑。 2、报告期内,公司非经常性损益对净利润的影响额约为670.00万元,主要为政府补助款。略减4980.06万2016-10-14
2016-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利 1,893.03万元–2,184.27万元,比上年同期下降:25 % -35 %1893.03万~2184.27万1、报告期内,公司归属上市公司股东的净利润较上年同期下降,主要原因是受上半年整体经济形势和民航业发展压力的影响,以及民用航空部分客户政策调整及机型更换等因素,导致相应市场份额降低,使得公司航空维修及服务收入下降。2、报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为270万左右。略减2912.36万2016-07-14
2016-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利67万元–134万元,比上年同期下降:90%-95%。67.00万~134.00万1、报告期内,公司归属上市公司股东的净利润较上年同期下降,主要原因是国内经济增速下行,公司设备研制及保障、航空维修及服务产品受行业政策变动影响,公司销售收入下降。同时为实现公司经营目标与战略,日常经营费用、薪酬成本、折旧等成本费用发生与上年同期持平,导致公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期出现较大的降幅。 2、报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为200万左右。预减1341.40万2016-04-07
2015-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:6,837.27万元–7,641.66万元,比上年同期下降:5%-15%。6837.27万~7641.66万1、公司受中国2015年经济发展形势趋缓、经济结构调整的影响,市场竞争加剧,此外公司研发产品正处于更新换代期,新产品开发周期较长,造成收入阶段性的波动;为此公司在加大研发投入,推进技术创新的同时,通过增强内部管理以及提升产品质量等措施,最大限度地减少了内外部环境变化对公司经营指标的不利影响,预计2015年度营业利润基本持平;但因营业外收入同比降幅较大,公司盈利水平预计较去年同期下降。 2、本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为1,000.00万元,主要为政府补助款。略减8043.87万2016-01-21
2015-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,925.70 万元–5,267.24万元,比上年同期下降:0% - 6.48%。4925.70万~5267.24万1、2015年1-9月,根据年度经营计划,公司积极开展各项业务,加大研发投入,推进技术创新,同时加强内部管理,严格控制营运成本。但因营业外收入同比下降等因素影响,公司盈利水平预计较去年同期有小幅下降。 2、报告期内,公司非经常性损益对净利润的影响额约为532.39万元,主要为政府补助款。略减5267.24万2015-10-15
2015-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,750.56万元–3,300.67万元,同比上年增长:0%-20%2750.56万~3300.67万1、2015年上半年,根据年度经营计划,公司稳步开展各项业务,积极开拓市场,销售收入持续增长,加大研发投入,推进技术创新,同时加强内部管理,严格控制成本费用,公司盈利水平较去年同期持上升趋势。2、报告期内,公司非经常性损益对净利润的影响额约为116万元,主要为政府补助款。略增2750.56万2015-07-14
2015-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润:1000万元-1100万元1000.00万~1100.00万--续盈1037.68万2015-04-03
2015-03-31主营业务收入预计2015年1-3月实现营业收入9,000万元至9,500万元9000.00万~9500.00万--续盈--2015-04-03

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