| 众合科技(000925)业绩预告 |
| 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 |
| 2024-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:6,850万元至9,550万元,同比上年下降:35%至89%。 | -95500000.00~-68500000.00 | 报告期内,公司整体营业收入及利润较上年同期下降的原因主要有:1、公司受宏观经济环境、项目交付周期等客观因素影响,智慧交通业务的项目交付规模有所缩减;2、公司持续优化产品结构,加快产品创新,报告期核心系统产品的兼容互通研发投入增加等;随着山西单晶基地、青山湖园区竣工投入使用,折旧等费用较上年同期增加;3、半导体单晶硅材料业务保持积极稳健的发展趋势,营业收入和毛利额增加;数字化业务新增数字矿山场景的订单但上半年还未进入交付期;智慧交通业务收入整体占比较大。综上,报告期内公司整体营业收入及利润较上年同期下降。 | 增亏 | -50565800.00 | 2024-07-12 |
| 2024-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:6,300万元至9,000万元,同比上年下降:61%至130%。 | -90000000.00~-63000000.00 | 报告期内,公司整体营业收入及利润较上年同期下降的原因主要有:1、公司受宏观经济环境、项目交付周期等客观因素影响,智慧交通业务的项目交付规模有所缩减;2、公司持续优化产品结构,加快产品创新,报告期核心系统产品的兼容互通研发投入增加等;随着山西单晶基地、青山湖园区竣工投入使用,折旧等费用较上年同期增加;3、半导体单晶硅材料业务保持积极稳健的发展趋势,营业收入和毛利额增加;数字化业务新增数字矿山场景的订单但上半年还未进入交付期;智慧交通业务收入整体占比较大。综上,报告期内公司整体营业收入及利润较上年同期下降。 | 增亏 | -39141200.00 | 2024-07-12 |
| 2024-06-30 | 每股收益 | 预计2024年1-6月每股收益亏损:0.11元至0.16元。 | -0.16~-0.11 | 报告期内,公司整体营业收入及利润较上年同期下降的原因主要有:1、公司受宏观经济环境、项目交付周期等客观因素影响,智慧交通业务的项目交付规模有所缩减;2、公司持续优化产品结构,加快产品创新,报告期核心系统产品的兼容互通研发投入增加等;随着山西单晶基地、青山湖园区竣工投入使用,折旧等费用较上年同期增加;3、半导体单晶硅材料业务保持积极稳健的发展趋势,营业收入和毛利额增加;数字化业务新增数字矿山场景的订单但上半年还未进入交付期;智慧交通业务收入整体占比较大。综上,报告期内公司整体营业收入及利润较上年同期下降。 | 增亏 | -0.07 | 2024-07-12 |
| 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:3,600万元至5,310万元,同比上年增长:45%至114%。 | 3600.00万~5310.00万 | 报告期内,公司力争稳健经营,在营业收入略有下降的情况下,积极采取各种措施,加强应收款项、存货管理,进行成本控制等,公司减值损失、财务费用等较上年同期下降明显,归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长。 | 预增 | 2482.33万 | 2024-01-23 |
| 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,700万元至7,410万元,同比上年增长:1%至31%。 | 5700.00万~7410.00万 | 报告期内,公司力争稳健经营,在营业收入略有下降的情况下,积极采取各种措施,加强应收款项、存货管理,进行成本控制等,公司减值损失、财务费用等较上年同期下降明显,归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长。 | 略增 | 5639.37万 | 2024-01-23 |
| 2023-12-31 | 每股收益 | 预计2023年1-12月每股收益盈利:0.11元至0.14元。 | 0.11~0.14 | 报告期内,公司力争稳健经营,在营业收入略有下降的情况下,积极采取各种措施,加强应收款项、存货管理,进行成本控制等,公司减值损失、财务费用等较上年同期下降明显,归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长。 | 略增 | 0.11 | 2024-01-23 |
| 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:4,950万元至6,600万元,同比上年下降:242%至290%。 | -66000000.00~-49500000.00 | 报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降的主要原因:1、受宏观经济下行等影响,智慧交通业务交付规模有所缩减,营业收入及毛利率较上年同期下降;2、因行业周期性结构调整,半导体行业客户端处于去库存状态,同时国内市场需求不旺盛而致营业收入及毛利率较上年同期下降。 | 首亏 | 3479.18万 | 2023-07-15 |
| 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:3,850万元至5,500万元,同比上年下降:180%至214%。 | -55000000.00~-38500000.00 | 报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降的主要原因:1、受宏观经济下行等影响,智慧交通业务交付规模有所缩减,营业收入及毛利率较上年同期下降;2、因行业周期性结构调整,半导体行业客户端处于去库存状态,同时国内市场需求不旺盛而致营业收入及毛利率较上年同期下降。 | 首亏 | 4811.43万 | 2023-07-15 |
| 2023-06-30 | 每股收益 | 预计2023年1-6月每股收益亏损:0.07元至0.1元。 | -0.10~-0.07 | 报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降的主要原因:1、受宏观经济下行等影响,智慧交通业务交付规模有所缩减,营业收入及毛利率较上年同期下降;2、因行业周期性结构调整,半导体行业客户端处于去库存状态,同时国内市场需求不旺盛而致营业收入及毛利率较上年同期下降。 | 首亏 | 0.09 | 2023-07-15 |
| 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:2,500万元至3,700万元,同比上年下降:81%至87%。 | 2500.00万~3700.00万 | 公司业绩变动的主要原因是营业收入及毛利率下降等影响所致:1、报告期内公司力争稳健经营,但受新冠疫情反复以及宏观经济下行等影响,智慧交通业务交付规模有所缩减,营业收入较上年同期略有下降;2、因公司积极推广新业务模式及数智化产品等,个别项目毛利率较低,报告期毛利率较上年同期有一定幅度下降。 | 预减 | 1.95亿 | 2023-01-31 |
| 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,300万元至5,500万元,同比上年下降:73%至79%。 | 4300.00万~5500.00万 | 公司业绩变动的主要原因是营业收入及毛利率下降等影响所致:1、报告期内公司力争稳健经营,但受新冠疫情反复以及宏观经济下行等影响,智慧交通业务交付规模有所缩减,营业收入较上年同期略有下降;2、因公司积极推广新业务模式及数智化产品等,个别项目毛利率较低,报告期毛利率较上年同期有一定幅度下降。 | 预减 | 2.01亿 | 2023-01-31 |
| 2022-12-31 | 每股收益 | 预计2022年1-12月每股收益盈利:0.08元至0.1元。 | 0.08~0.10 | 公司业绩变动的主要原因是营业收入及毛利率下降等影响所致:1、报告期内公司力争稳健经营,但受新冠疫情反复以及宏观经济下行等影响,智慧交通业务交付规模有所缩减,营业收入较上年同期略有下降;2、因公司积极推广新业务模式及数智化产品等,个别项目毛利率较低,报告期毛利率较上年同期有一定幅度下降。 | 预减 | 0.37 | 2023-01-31 |
| 2021-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:16,475万元至21,725万元,同比上年增长:319%至453%。 | 1.65亿~2.17亿 | 合并报表范围较上年同期发生变化,公司现有的两大主营业务收入均有增长:(1)半导体硅片订单量和生产负荷饱满,新增抛光片技改项目逐步释放产能,抛光片产销量上涨显著,销量较去年同期增加接近130%,占半导体业务收入比例从25%上升至35%左右,半导体业务整体营业收入与毛利率较上年提升显著。(2)智慧交通业务交付规模继续保持稳健增长,营业收入与毛利额较上年提升。 | 预增 | 3928.27万 | 2022-01-27 |
| 2021-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:17,500万元至22,750万元,同比上年增长:210%至303%。 | 1.75亿~2.28亿 | 合并报表范围较上年同期发生变化,公司现有的两大主营业务收入均有增长:(1)半导体硅片订单量和生产负荷饱满,新增抛光片技改项目逐步释放产能,抛光片产销量上涨显著,销量较去年同期增加接近130%,占半导体业务收入比例从25%上升至35%左右,半导体业务整体营业收入与毛利率较上年提升显著。(2)智慧交通业务交付规模继续保持稳健增长,营业收入与毛利额较上年提升。 | 预增 | 5643.06万 | 2022-01-27 |
| 2021-12-31 | 每股收益 | 预计2021年1-12月每股收益盈利:0.33元至0.42元。 | 0.33~0.42 | 合并报表范围较上年同期发生变化,公司现有的两大主营业务收入均有增长:(1)半导体硅片订单量和生产负荷饱满,新增抛光片技改项目逐步释放产能,抛光片产销量上涨显著,销量较去年同期增加接近130%,占半导体业务收入比例从25%上升至35%左右,半导体业务整体营业收入与毛利率较上年提升显著。(2)智慧交通业务交付规模继续保持稳健增长,营业收入与毛利额较上年提升。 | 预增 | 0.10 | 2022-01-27 |
| 2021-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:10,125万元至12,252万元,同比上年增长:7233%至8774%。 | 1.01亿~1.23亿 | 1、智慧交通业务交付规模增长,营业收入与毛利额较上年同期有较好提升。2、报告期半导体硅片订单量和生产负荷饱满,新增抛光片技改项目逐步释放产能,抛光片产销量上涨显著,营业收入与毛利率较上年同期提升。 | 预增 | 138.07万 | 2021-10-15 |
| 2021-09-30 | 每股收益 | 预计2021年1-9月每股收益盈利:0.19元至0.23元。 | 0.19~0.23 | 1、智慧交通业务交付规模增长,营业收入与毛利额较上年同期有较好提升。2、报告期半导体硅片订单量和生产负荷饱满,新增抛光片技改项目逐步释放产能,抛光片产销量上涨显著,营业收入与毛利率较上年同期提升。 | 预增 | 0.00 | 2021-10-15 |
| 2021-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:6,100万元至7,320万元,同比上年增长:178%至193%。 | 6100.00万~7320.00万 | 1、智慧交通业务交付规模增长,营业收入与毛利额较上年同期有较好提升。2、报告期半导体硅片订单量和生产负荷饱满,营业收入与毛利率较上年同期提升。 | 扭亏 | -78290600.00 | 2021-07-15 |
| 2021-06-30 | 每股收益 | 预计2021年1-6月每股收益盈利:0.112元至0.135元。 | 0.11~0.14 | 1、智慧交通业务交付规模增长,营业收入与毛利额较上年同期有较好提升。2、报告期半导体硅片订单量和生产负荷饱满,营业收入与毛利率较上年同期提升。 | 扭亏 | -0.14 | 2021-07-15 |
| 2021-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,000万元至3,300万元,同比上年增长:120%至122%。 | 3000.00万~3300.00万 | 1、智慧交通业务交付规模创公司同期历史新高,该板块营业收入与毛利额较上年同期有较好提升。2、公司泛半导体板块硅片订单量增加以及重掺单晶投产,该板块营业收入与毛利率较上年同期提升。 | 扭亏 | -152666000.00 | 2021-04-06 |
| 2021-03-31 | 每股收益 | 预计2021年1-3月每股收益盈利:0.0550元至0.0610元。 | 0.06~0.06 | 1、智慧交通业务交付规模创公司同期历史新高,该板块营业收入与毛利额较上年同期有较好提升。2、公司泛半导体板块硅片订单量增加以及重掺单晶投产,该板块营业收入与毛利率较上年同期提升。 | 扭亏 | -0.28 | 2021-04-06 |
| 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:4,598万元至5,828万元,同比上年下降:18%至35%。 | 4598.00万~5828.00万 | 1、智慧交通业务交付规模创公司历史新高,该板块营业收入与毛利额较上年有较好提升。2、公司硅片订单量增加以及重掺单晶投产,半导体业务产销量双涨,营业收入与毛利额较上年增加。3、《关于浙江众合达康环境有限公司之股权转让协议》、《关于浙江众合达康环境有限公司之增资与股权转让协议》协议完成履约与交割,合并报表范围发生变化,水处理业务不再并表,以致与该等业务相关的营业收入与利润额下降。 | 略减 | 7114.00万 | 2021-01-30 |
| 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,100万元至5,330万元,同比上年下降:60%至69%。 | 4100.00万~5330.00万 | 1、智慧交通业务交付规模创公司历史新高,该板块营业收入与毛利额较上年有较好提升。2、公司硅片订单量增加以及重掺单晶投产,半导体业务产销量双涨,营业收入与毛利额较上年增加。3、《关于浙江众合达康环境有限公司之股权转让协议》、《关于浙江众合达康环境有限公司之增资与股权转让协议》协议完成履约与交割,合并报表范围发生变化,水处理业务不再并表,以致与该等业务相关的营业收入与利润额下降。 | 预减 | 1.34亿 | 2021-01-30 |
| 2020-12-31 | 每股收益 | 预计2020年1-12月每股收益盈利:0.07元至0.1元。 | 0.07~0.10 | 1、智慧交通业务交付规模创公司历史新高,该板块营业收入与毛利额较上年有较好提升。2、公司硅片订单量增加以及重掺单晶投产,半导体业务产销量双涨,营业收入与毛利额较上年增加。3、《关于浙江众合达康环境有限公司之股权转让协议》、《关于浙江众合达康环境有限公司之增资与股权转让协议》协议完成履约与交割,合并报表范围发生变化,水处理业务不再并表,以致与该等业务相关的营业收入与利润额下降。 | 预减 | 0.24 | 2021-01-30 |
| 2020-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:100万元至150万元。 | 100.00万~150.00万 | 公司前三季度业绩较半年度已实现扭亏为盈,且第三季度净利较上年同期增长,公司经营业绩逐步好转。变动原因如下:1、智慧交通业务收入较上年同期略有提升。2、随着半导体晶圆片市场回暖,半导体业务收入及毛利较上年同期增长。3、本期受疫情影响,墨西哥比索汇率出现较大贬值波动,墨西哥子公司因汇率波动导致的汇兑损失尚未恢复,但汇兑损失金额较半年度进一步收窄。 | 预减 | 8387.63万 | 2020-10-15 |
| 2020-09-30 | 每股收益 | 预计2020年1-9月每股收益盈利:0.002元至0.003元。 | 0.00~0.00 | 公司前三季度业绩较半年度已实现扭亏为盈,且第三季度净利较上年同期增长,公司经营业绩逐步好转。变动原因如下:1、智慧交通业务收入较上年同期略有提升。2、随着半导体晶圆片市场回暖,半导体业务收入及毛利较上年同期增长。3、本期受疫情影响,墨西哥比索汇率出现较大贬值波动,墨西哥子公司因汇率波动导致的汇兑损失尚未恢复,但汇兑损失金额较半年度进一步收窄。 | 预减 | 0.15 | 2020-10-15 |
| 2020-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:6,000万元至8,000万元,同比上年下降:343%至423%。 | -80000000.00~-60000000.00 | 随着国内疫情的有效控制,二季度项目交付逐步恢复正常,轨道交通业务收入与利润较去年同期有一定幅度的提升。海外疫情尚未得到有效控制,墨西哥子公司因汇率波动导致的汇兑损失尚未恢复,汇兑损失金额已较一季度略收窄。 | 首亏 | 2474.00万 | 2020-07-15 |
| 2020-06-30 | 每股收益 | 预计2020年1-6月每股收益亏损:0.109元至0.146元。 | -0.15~-0.11 | 随着国内疫情的有效控制,二季度项目交付逐步恢复正常,轨道交通业务收入与利润较去年同期有一定幅度的提升。海外疫情尚未得到有效控制,墨西哥子公司因汇率波动导致的汇兑损失尚未恢复,汇兑损失金额已较一季度略收窄。 | 首亏 | 0.05 | 2020-07-15 |
| 2020-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:12,600万元至16,000万元,同比上年下降:1330%至1662%。 | -160000000.00~-126000000.00 | 1、受国内新冠病毒疫情影响,一季度合同项目交付短期内普遍受阻延迟,营业收入和利润减少。随着国内疫情的有效控制,项目交付逐步恢复正常,未来期间盈利情况预计会出现补偿性恢复。2、受一季度境外疫情爆发影响,墨西哥比索汇率出现突发性较大贬值波动,海外子公司因汇率波动导致财务费用阶段性大幅增加。 | 首亏 | 1024.19万 | 2020-04-15 |
| 2020-03-31 | 每股收益 | 预计2020年1-3月每股收益亏损:0.229元至0.291元。 | -0.29~-0.23 | 1、受国内新冠病毒疫情影响,一季度合同项目交付短期内普遍受阻延迟,营业收入和利润减少。随着国内疫情的有效控制,项目交付逐步恢复正常,未来期间盈利情况预计会出现补偿性恢复。2、受一季度境外疫情爆发影响,墨西哥比索汇率出现突发性较大贬值波动,海外子公司因汇率波动导致财务费用阶段性大幅增加。 | 首亏 | 0.02 | 2020-04-15 |
| 2019-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:14,100万元至19,035万元,同比上年增长:422%至605%。 | 1.41亿~1.90亿 | 1、得益于城轨信号系统在手订单的增加,智慧交通业务板块的营业收入与毛利额有较好提升。2、随着国家对于环保产业政策的扶持和环保要求的进一步提高,水处理业务板块经营能力的提升,本期水处理板块业务营业收入与利润额有一定幅度增长,相关子公司商誉减值对本公司业绩影响减弱,具体情况待审计、评估机构确定后报董事会等有权决策机构审议。3、因公司重大资产重组标的资产苏州科环环保科技有限公司未完成2018年度业绩承诺,公司于本报告期完成业绩承诺补偿股份注销并相应确认投资收益4,713万元,该部分投资收益属于非经常性损益。 | 预增 | 2701.00万 | 2020-01-31 |
| 2019-12-31 | 每股收益 | 预计2019年1-12月每股收益盈利:0.26元至0.35元。 | 0.26~0.35 | 1、得益于城轨信号系统在手订单的增加,智慧交通业务板块的营业收入与毛利额有较好提升。2、随着国家对于环保产业政策的扶持和环保要求的进一步提高,水处理业务板块经营能力的提升,本期水处理板块业务营业收入与利润额有一定幅度增长,相关子公司商誉减值对本公司业绩影响减弱,具体情况待审计、评估机构确定后报董事会等有权决策机构审议。3、因公司重大资产重组标的资产苏州科环环保科技有限公司未完成2018年度业绩承诺,公司于本报告期完成业绩承诺补偿股份注销并相应确认投资收益4,713万元,该部分投资收益属于非经常性损益。 | 预增 | 0.05 | 2020-01-31 |
| 2019-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,100万元至9,720万元。 | 8100.00万~9720.00万 | 1、智慧交通业务收入较上年同期增加。2、因公司重大资产重组标的资产苏州科环环保科技有限公司未完成2018年度业绩承诺,公司于本报告期内完成业绩承诺补偿股份注销,确认相关投资收益。 | 预增 | 4091.29万 | 2019-10-15 |
| 2019-09-30 | 每股收益 | 预计2019年1-9月每股收益盈利:0.148元至0.178元。 | 0.15~0.18 | 1、智慧交通业务收入较上年同期增加。2、因公司重大资产重组标的资产苏州科环环保科技有限公司未完成2018年度业绩承诺,公司于本报告期内完成业绩承诺补偿股份注销,确认相关投资收益。 | 预增 | 0.07 | 2019-10-15 |
| 2019-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,400万元至2,700万元,同比上年增长:46.5%至64.8%。 | 2400.00万~2700.00万 | 智慧交通业务收入较上年同期增加。 | 预增 | 1638.00万 | 2019-07-13 |
| 2019-06-30 | 每股收益 | 预计2019年1-6月每股收益盈利:0.0438元至0.0493元。 | 0.04~0.05 | 智慧交通业务收入较上年同期增加。 | 预增 | 0.03 | 2019-07-13 |
| 2019-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利900万元至1,100万元 | 900.00万~1100.00万 | 轨道交通业务的营收有较大幅度的上涨。 | 预增 | 94.76万 | 2019-04-15 |
| 2019-03-31 | 每股收益 | 预计2019年1-3月每股收益盈利0.016元至0.020元 | 0.02~0.02 | 轨道交通业务的营收有较大幅度的上涨。 | 预增 | 0.00 | 2019-04-15 |
| 2018-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,200万元–3,200万元,比上年同期下降:47%-63%。 | 2200.00万~3200.00万 | 1、得益于城轨自研信号系统的商业化应用,以及基于自动售检票业务的移动支付技改,智慧交通业务板块的营业收入与利润率有较好提升。2、受制于宏观经济形势的影响,部分石化污水处理项目的工期延缓,营业收入与利润额有一定幅度的下降。同时,水处理业务板块的相关子公司出现商誉减值迹象,经初步减值测算,公司预估计提商誉减值金额为8,000万元至9,000万元,具体金额待审计、评估机构确定后报董事会等有权决策机构审议。3、受墨西哥政治经济环境变化的影响,本期公司对墨西哥LED智能化路灯节能业务投资节奏放缓、项目工期延迟,相关业务收入和利润较上年同期减少。 | 预减 | 6021.00万 | 2019-01-31 |
| 2018-12-31 | 每股收益 | 预计2018年1-12月每股收益:0.040元-0.058元。 | 0.04~0.06 | 1、得益于城轨自研信号系统的商业化应用,以及基于自动售检票业务的移动支付技改,智慧交通业务板块的营业收入与利润率有较好提升。2、受制于宏观经济形势的影响,部分石化污水处理项目的工期延缓,营业收入与利润额有一定幅度的下降。同时,水处理业务板块的相关子公司出现商誉减值迹象,经初步减值测算,公司预估计提商誉减值金额为8,000万元至9,000万元,具体金额待审计、评估机构确定后报董事会等有权决策机构审议。3、受墨西哥政治经济环境变化的影响,本期公司对墨西哥LED智能化路灯节能业务投资节奏放缓、项目工期延迟,相关业务收入和利润较上年同期减少。 | 预减 | 0.12 | 2019-01-31 |
| 2018-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利为1100万元-1600万元。 | 1100.00万~1600.00万 | 公司本期经营业绩发生扭亏为盈的原因:1、轨交业务收入较上年同期增加,且于2017年四季度承接的“轨道交通+互联网”模式的创新业务合同于本期开始确认收入,该等业务毛利率较高。2、发行股份收购的苏州科环环保科技有限公司于2017年6月30日起纳入合并,合并范围变化导致利润较上年同期增加。 | 扭亏 | -26116200.00 | 2018-07-14 |
| 2018-06-30 | 每股收益 | 预计2018年1-6月每股收益盈利为0.02元-0.029元。 | 0.02~0.03 | 公司本期经营业绩发生扭亏为盈的原因:1、轨交业务收入较上年同期增加,且于2017年四季度承接的“轨道交通+互联网”模式的创新业务合同于本期开始确认收入,该等业务毛利率较高。2、发行股份收购的苏州科环环保科技有限公司于2017年6月30日起纳入合并,合并范围变化导致利润较上年同期增加。 | 扭亏 | -0.06 | 2018-07-14 |
| 2018-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利0万元-100万元。 | 0.00~100.00万 | 1、本期收入、毛利较上年同期增加。2、2017年四季度承接的轨交新业务在本期完工,该等新业务毛利率较高。3、水处理业务利润较上年同期增加。 | 扭亏 | -16074300.00 | 2018-04-14 |
| 2018-03-31 | 每股收益 | 预计2018年1-3月每股收益盈利约0元–0.003元。 | 0.00~0.00 | 1、本期收入、毛利较上年同期增加。2、2017年四季度承接的轨交新业务在本期完工,该等新业务毛利率较高。3、水处理业务利润较上年同期增加。 | 扭亏 | -0.05 | 2018-04-14 |
| 2017-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利5,000万元-7,000万元,同比增加146%-165%。 | 5000.00万~7000.00万 | 1、发行股份收购苏州科环环保科技有限公司的股份登记于2017年7月6日完成,合并范围变化造成利润增加。2、墨西哥子公司基于节能照明产品及服务的智慧城市业务收入较上年同期有较大幅度增长,且墨西哥比索汇率回升造成汇兑收益。3、轨交业务收入较上年同期增加,毛利额也有所增长。 | 扭亏 | -107638800.00 | 2018-01-31 |
| 2017-12-31 | 每股收益 | 预计2017年1-12月每股收益0.1402元-0.1963元。 | 0.14~0.20 | 1、发行股份收购苏州科环环保科技有限公司的股份登记于2017年7月6日完成,合并范围变化造成利润增加。2、墨西哥子公司基于节能照明产品及服务的智慧城市业务收入较上年同期有较大幅度增长,且墨西哥比索汇率回升造成汇兑收益。3、轨交业务收入较上年同期增加,毛利额也有所增长。 | 扭亏 | -0.34 | 2018-01-31 |
| 2017-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润:2,800万元-3,200万元,比去年同期增长:206.77%-222.02%。 | 2800.00万~3200.00万 | 公司预计1-9月份扭亏为盈主要原因:1、发行股份收购苏州科环环保科技有限公司的股份登记于2017年7月6日完成,三季度合并范围变动造成利润增加。2、本年度墨西哥子公司外币较上年汇率回升,造成汇兑收益。3、投资收益增加。4、预计本年1-9月轨交业务收入较上年同期增加,毛利额也有所增长。 | 扭亏 | -26224200.00 | 2017-08-18 |
| 2017-09-30 | 每股收益 | 预计2017年1-9月每股收益:0.0813元-0.0929元,比去年同期增长:199.27%-213.43%。 | 0.08~0.09 | 公司预计1-9月份扭亏为盈主要原因:1、发行股份收购苏州科环环保科技有限公司的股份登记于2017年7月6日完成,三季度合并范围变动造成利润增加。2、本年度墨西哥子公司外币较上年汇率回升,造成汇兑收益。3、投资收益增加。4、预计本年1-9月轨交业务收入较上年同期增加,毛利额也有所增长。 | 扭亏 | -0.08 | 2017-08-18 |
| 2017-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:2,400万元–2,600万元,比上年同期下降:114.61%-132.50% | -26000000.00~-24000000.00 | 1、原预测苏州科环环保科技有限公司(以下简称“苏州科环”)将二季度损益纳入合并报表范围,因股份支付对价未能及时完成交割(股份登记于2017年7月6日完成),苏州科环将不能纳入本次半年度合并报表范围;2、原预测时美元对墨西哥比索汇率为1:18.7123。截至6月30日,美元对墨西哥比索汇率为1:18.0375,由此造成公司产生汇兑收益增加。 | 增亏 | -11182900.00 | 2017-07-15 |
| 2017-06-30 | 每股收益 | 预计2017年1-6月每股收益亏损:约0.075-0.081元 | -0.08~-0.08 | 1、原预测苏州科环环保科技有限公司(以下简称“苏州科环”)将二季度损益纳入合并报表范围,因股份支付对价未能及时完成交割(股份登记于2017年7月6日完成),苏州科环将不能纳入本次半年度合并报表范围;2、原预测时美元对墨西哥比索汇率为1:18.7123。截至6月30日,美元对墨西哥比索汇率为1:18.0375,由此造成公司产生汇兑收益增加。 | 增亏 | -0.04 | 2017-07-15 |
| 2017-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:1450万元–1650万元 | -16500000.00~-14500000.00 | 公司预计报告期亏损主要原因:受合同项目工期影响,报告期销售收入少,毛利减少。 | 减亏 | -19616890.35 | 2017-04-15 |
| 2017-03-31 | 每股收益 | 预计2017年1-3月每股收益亏损:约0.045元至0.052元 | -0.05~-0.05 | 公司预计报告期亏损主要原因:受合同项目工期影响,报告期销售收入少,毛利减少。 | 减亏 | -0.06 | 2017-04-15 |
| 2016-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损9,500万元-11,000万元,比上年同期下降378.08%-421.99% | -110000000.00~-95000000.00 | 1、计提的资产减值准备增加。2、烟气脱硫特许经营权业务受宏观经济形势影响,导致亏损增加。3、汇率变化导致亏损增加:(1)墨西哥比索汇率持续贬值导致海外子公司亏损增加;(2)进口设备采购成本增加。4、受轨道交通业务合同项目工期影响,及海外子公司节能服务合同订单量减少,导致销售收入减少。 | 首亏 | 3416.24万 | 2016-10-28 |
| 2016-12-31 | 每股收益 | 预计2016年1-12月每股收益亏损0.297元-0.343元,比上年同期下降370.00%-411.82% | -0.34~-0.30 | 1、计提的资产减值准备增加。2、烟气脱硫特许经营权业务受宏观经济形势影响,导致亏损增加。3、汇率变化导致亏损增加:(1)墨西哥比索汇率持续贬值导致海外子公司亏损增加;(2)进口设备采购成本增加。4、受轨道交通业务合同项目工期影响,及海外子公司节能服务合同订单量减少,导致销售收入减少。 | 首亏 | 0.11 | 2016-10-28 |
| 2016-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损2,000万元-2,500万元,比上年同期下降349.91%-412.38% | -25000000.00~-20000000.00 | 1、受墨西哥比索汇率持续贬值及节能服务业合同订单量减少的影响,导致海外子公司亏损增加。2、烟气脱硫特许经营权业务受发电量减少的影响,导致亏损增加。3、轨道交通业务受合同项目工期影响,销售收入减少。 | 首亏 | 800.30万 | 2016-08-27 |
| 2016-09-30 | 每股收益 | 预计2016年1-9月每股收益亏损0.0624元-0.078元,比上年同期下降349.60%-412% | -0.08~-0.06 | 1、受墨西哥比索汇率持续贬值及节能服务业合同订单量减少的影响,导致海外子公司亏损增加。2、烟气脱硫特许经营权业务受发电量减少的影响,导致亏损增加。3、轨道交通业务受合同项目工期影响,销售收入减少。 | 首亏 | 0.03 | 2016-08-27 |
| 2016-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:1200万元-1800万元,比上年同期下降206.58%-259.87% | -18000000.00~-12000000.00 | 受合同项目工期影响,报告期销售收入减少 | 首亏 | 1125.89万 | 2016-04-23 |
| 2016-06-30 | 每股收益 | 预计2016年1-6月每股收益亏损:0.037元-0.056元 | -0.06~-0.04 | 受合同项目工期影响,报告期销售收入减少 | 首亏 | 0.04 | 2016-04-23 |
| 2016-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:1900万元-2100万元 | -21000000.00~-19000000.00 | 公司预计报告期亏损主要原因:受合同项目工期影响,报告期销售收入减少。 | 首亏 | 104.69万 | 2016-04-15 |
| 2016-03-31 | 每股收益 | 预计2016年1-3月每股收益亏损:约0.059-0.066元 | -0.07~-0.06 | 公司预计报告期亏损主要原因:受合同项目工期影响,报告期销售收入减少。 | 首亏 | 0.00 | 2016-04-15 |
| 2015-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,400万元- 3,764万元,比上年同期增长180.09% - 210.07% | 3400.00万~3764.00万 | 2015年3月末完成对浙江海拓环境技术有限公司的企业合并,2015年度新增水处理业务的利润 | 预增 | 1213.90万 | 2016-01-27 |
| 2015-12-31 | 每股收益 | 预计2015年1-12月每股收益盈利: 约 0.108元-0.119元 | 0.11~0.12 | 2015年3月末完成对浙江海拓环境技术有限公司的企业合并,2015年度新增水处理业务的利润 | 预增 | 0.04 | 2016-01-27 |
| 2015-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:800万元–1100万元,比上年同期增长133.66%-146.28% | 800.00万~1100.00万 | 1、2015年3月末完成对浙江海拓环境技术有限公司的企业合并,2015年二季度开始新增水处理业务的利润。
2、轨道交通业务利润较上年同期增加。 | 扭亏 | -23767968.32 | 2015-08-13 |
| 2015-09-30 | 每股收益 | 预计2015年1-9月基本每股收益盈利:0.025元-0.035元,比上年同期增长131.65%-144.30% | 0.03~0.04 | 1、2015年3月末完成对浙江海拓环境技术有限公司的企业合并,2015年二季度开始新增水处理业务的利润。
2、轨道交通业务利润较上年同期增加。 | 扭亏 | -0.08 | 2015-08-13 |
| 2015-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,900万元-2,100万元,同比去年增长:193.11%-202.92% | 1900.00万~2100.00万 | 1.子公司杭州海纳半导体有限公司灾后生产逐步恢复。2.2015年3月末完成对浙江海拓环境技术有限公司企业合并,2015年二季度将新增水处理业务的利润。 | 扭亏 | -20404961.79 | 2015-04-28 |
| 2015-06-30 | 每股收益 | 预计2015年1-6月每股收益盈利:0.061元-0.068元,同比增长189.71%—200% | 0.06~0.07 | 1.子公司杭州海纳半导体有限公司灾后生产逐步恢复。2.2015年3月末完成对浙江海拓环境技术有限公司企业合并,2015年二季度将新增水处理业务的利润。 | 扭亏 | -0.07 | 2015-04-28 |
| 2015-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:0 万元–200 万元,同比上年增长:100%-151% | 0.00~200.00万 | 公司预计报告期扭亏为盈,主要原因: 报告期销售收入增加。 | 扭亏 | -3921678.17 | 2015-04-10 |
| 2015-03-31 | 每股收益 | 预计2015年1-3月每股收益盈利:0 元-0.0066 元,同比上年增长:100%-146.15% | 0.00~0.01 | 公司预计报告期扭亏为盈,主要原因: 报告期销售收入增加。 | 扭亏 | -0.01 | 2015-04-10 |
| 2014-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,200-1,500万元,比上年同期增长:108.08%-110.09%。 | 1200.00万~1500.00万 | 1、报告期内合同订单较上年同期大幅增加,按工期计划陆续开工并按规定结转收入。2、报告期内中标的项目毛利率较上年度有所提高。3、去年同期因全资子公司浙江浙大网新机电工程有限公司的保加利亚烟气脱硫项目合同应收款损失影响,导致去年同期产生巨额亏损。 | 扭亏 | -148605818.96 | 2014-10-30 |
| 2014-12-31 | 每股收益 | 预计2014年1-12月每股收益:0.0388至0.0484元,同比上年增长:108.08%-110.09%。 | 0.04~0.05 | 1、报告期内合同订单较上年同期大幅增加,按工期计划陆续开工并按规定结转收入。2、报告期内中标的项目毛利率较上年度有所提高。3、去年同期因全资子公司浙江浙大网新机电工程有限公司的保加利亚烟气脱硫项目合同应收款损失影响,导致去年同期产生巨额亏损。 | 扭亏 | -0.49 | 2014-10-30 |
| 2014-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润-2,400至-2,100万元。 | -24000000.00~-21000000.00 | 公司预计报告期业绩大幅下降的主要原因:
1、2014年年初,子公司杭州海纳半导体有限公司厂区发生火灾事故,导致报告期利润下降,清理费用增加。
2、报告期内合同订单较上年同期大幅增加导致销售费用同比大幅增加。
3、 报告期内收购浙江网新中控信息技术有限公司和浙江网新智能技术有限公司致使无形资产摊销增加及新增保加利亚项目合同纠纷处置费用,导致管理费用同比增加。
4、报告期内因欧元汇率变化,造成汇兑损失增加以及贴现利息支出增加,导致财务费用同比增加。 | 增亏 | -2219449.03 | 2014-10-15 |
| 2014-09-30 | 每股收益 | 预计2014年1-9月每股收益:-0.0774至-0.0677元。 | -0.08~-0.07 | 公司预计报告期业绩大幅下降的主要原因:
1、2014年年初,子公司杭州海纳半导体有限公司厂区发生火灾事故,导致报告期利润下降,清理费用增加。
2、报告期内合同订单较上年同期大幅增加导致销售费用同比大幅增加。
3、 报告期内收购浙江网新中控信息技术有限公司和浙江网新智能技术有限公司致使无形资产摊销增加及新增保加利亚项目合同纠纷处置费用,导致管理费用同比增加。
4、报告期内因欧元汇率变化,造成汇兑损失增加以及贴现利息支出增加,导致财务费用同比增加。 | 增亏 | -0.01 | 2014-10-15 |
| 2014-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:2000万元–2200万元 | -22000000.00~-20000000.00 | 1、2014年年初,子公司杭州海纳半导体有限公司厂区发生火灾事故,尚未恢复生产经营,导致利润下降,清理费用增加。 2、上半年合同订单较上年同期大幅增加导致销售费用增加。3、 报告期内无形资产摊销等增加,导致管理费用增加。 | 首亏 | 252.98万 | 2014-07-15 |
| 2014-06-30 | 每股收益 | 预计2014年1-6月每股收益亏损:0.064-0.071元 | -0.07~-0.06 | 1、2014年年初,子公司杭州海纳半导体有限公司厂区发生火灾事故,尚未恢复生产经营,导致利润下降,清理费用增加。 2、上半年合同订单较上年同期大幅增加导致销售费用增加。3、 报告期内无形资产摊销等增加,导致管理费用增加。 | 首亏 | 0.01 | 2014-07-15 |
| 2014-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:300—400万元 | -4000000.00~-3000000.00 | 与去年同期相比,今年以下因素对业绩造成了影响:
1、受全资子公司杭州海纳半导体有限公司火灾事故的停工损失影响,导致本报告期内净利润同比下降; 2、报告期内新增股权激励成本的分摊及营销费用的增加,造成管理费用和销售费用的同比上升,致使利润大幅减少。 | 增亏 | -1930119.61 | 2014-04-15 |
| 2014-03-31 | 每股收益 | 预计2014年1-3月每股收益亏损:约0.009—0.013元 | -0.01~-0.01 | 与去年同期相比,今年以下因素对业绩造成了影响:
1、受全资子公司杭州海纳半导体有限公司火灾事故的停工损失影响,导致本报告期内净利润同比下降; 2、报告期内新增股权激励成本的分摊及营销费用的增加,造成管理费用和销售费用的同比上升,致使利润大幅减少。 | 增亏 | -0.01 | 2014-04-15 |
| 2013-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:14500-15000万元。 | -150000000.00~-145000000.00 | 与去年同期相比,今年以下因素对业绩造成了影响:1、受全资子公司浙江浙大网新机电工程有限公司的保加利亚烟气脱硫项目合同应收款损失影响,导致本报告期产生巨额亏损;2、去年同期,公司出售位于滨江区高新软件园的房产,实现处置利得1688.97万元,导致净利润同比大幅下降;3、报告期内新增安萨尔多列车监控系统和联锁控制技术的无形资产摊销及等待期内股权激励成本的分摊,造成管理费用的大幅上升,致使净利润同比大幅减少。 | 首亏 | 3467.00万 | 2014-01-24 |
| 2013-12-31 | 每股收益 | 预计2013年1-12月每股收益:约-0.49至-0.47元。 | -0.49~-0.47 | 与去年同期相比,今年以下因素对业绩造成了影响:1、受全资子公司浙江浙大网新机电工程有限公司的保加利亚烟气脱硫项目合同应收款损失影响,导致本报告期产生巨额亏损;2、去年同期,公司出售位于滨江区高新软件园的房产,实现处置利得1688.97万元,导致净利润同比大幅下降;3、报告期内新增安萨尔多列车监控系统和联锁控制技术的无形资产摊销及等待期内股权激励成本的分摊,造成管理费用的大幅上升,致使净利润同比大幅减少。 | 首亏 | 0.12 | 2014-01-24 |
| 2013-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:200-300万元 | -3000000.00~-2000000.00 | 1、去年同期,公司出售位于滨江区高新软件园的房产,实现处置利得1688.97万元,导致净利润同比大幅下降;2、轨道交通业务结算量同比下降,导致利润有所减少;3、新增安萨尔多列车监控系统和联锁控制技术的无形资产摊销及等待期内股权激励成本的分摊,造成管理费用的大幅上升,致使利润同比大幅减少。 | 首亏 | 2738.94万 | 2013-10-15 |
| 2013-09-30 | 每股收益 | 预计2013年1-9月每股收益亏损:约0.006元-0.01元 | -0.01~-0.01 | 1、去年同期,公司出售位于滨江区高新软件园的房产,实现处置利得1688.97万元,导致净利润同比大幅下降;2、轨道交通业务结算量同比下降,导致利润有所减少;3、新增安萨尔多列车监控系统和联锁控制技术的无形资产摊销及等待期内股权激励成本的分摊,造成管理费用的大幅上升,致使利润同比大幅减少。 | 首亏 | 0.09 | 2013-10-15 |
| 2013-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计公司2013年半年度归属于上市公司股东的净利润盈利:200万元—300万元,比上年同期下降:92% - 87%。 | 200.00万~300.00万 | 公司预计报告期业绩大幅下降的主要原因:
1、去年同期,公司出售位于滨江区高新软件园的房产,实现处置利得1688.97万元,导致净利润同比大幅下降;
2、轨道交通业务结算量同比下降,导致利润有所减少。 | 预减 | 2408.70万 | 2013-07-13 |
| 2013-06-30 | 每股收益 | 预计公司2013年半年度每股收益盈利: 约0.007元—0.01元。 | 0.01~0.01 | 公司预计报告期业绩大幅下降的主要原因:
1、去年同期,公司出售位于滨江区高新软件园的房产,实现处置利得1688.97万元,导致净利润同比大幅下降;
2、轨道交通业务结算量同比下降,导致利润有所减少。 | 预减 | 0.08 | 2013-07-13 |
| 2013-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:135 万元–200 万元。 | -2000000.00~-1350000.00 | 本季度业绩预亏主要受轨道交通业务结算量同比下降及公司财务费用同比上升所致。 | 首亏 | 652.07万 | 2013-04-13 |
| 2013-03-31 | 每股收益 | 预计2013年1-3月基本每股收益 亏损:约 0.0045 元-0.0066 元。 | -0.01~0.00 | 本季度业绩预亏主要受轨道交通业务结算量同比下降及公司财务费用同比上升所致。 | 首亏 | 0.02 | 2013-04-13 |