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西菱动力(300733)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2023-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:9,332万元至10,832万元。-108320000.00~-93320000.001.报告期内,受军品客户采购计划延迟及产品定价方式变化等因素影响,公司子公司鑫三合经营业绩大幅下滑,出现亏损。同时公司结合鑫三合客户实际采购订单及对未来业务的预期,对收购其所产生的商誉进行初步减值测试,预计本期将计提减值金额约为4,500.00万元-6,500.00万元,最终商誉减值金额将由公司聘请的具备证券期货从业资格的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。2.报告期内,公司环保设施升级改造、原材料及产品价格下跌、产品改型等因素导致公司存货及其他资产需计提减值,预计产生较大资产减值及清理损失。综上,报告期公司业绩主要受资产减值及清理短期因素的不利影响。随着涡轮增压器产品新增产能的释放及传统汽车零部件产能利用率的提升,预计公司2024年业绩将显著改善。首亏3431.93万2024-01-30
2023-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:8,000万元至9,500万元。-95000000.00~-80000000.001.报告期内,受军品客户采购计划延迟及产品定价方式变化等因素影响,公司子公司鑫三合经营业绩大幅下滑,出现亏损。同时公司结合鑫三合客户实际采购订单及对未来业务的预期,对收购其所产生的商誉进行初步减值测试,预计本期将计提减值金额约为4,500.00万元-6,500.00万元,最终商誉减值金额将由公司聘请的具备证券期货从业资格的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。2.报告期内,公司环保设施升级改造、原材料及产品价格下跌、产品改型等因素导致公司存货及其他资产需计提减值,预计产生较大资产减值及清理损失。综上,报告期公司业绩主要受资产减值及清理短期因素的不利影响。随着涡轮增压器产品新增产能的释放及传统汽车零部件产能利用率的提升,预计公司2024年业绩将显著改善。首亏3699.16万2024-01-30
2022-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:3,894.28万元至4,494.28万元,同比上年增长:145.53%至183.36%。3894.28万~4494.28万1.报告期内涡轮增压器产品开始量产,产品交付能力持续提升,2022年度涡轮增压器产品销售量约31.61万台,成为公司汽车零部件业务增长的重要动力之一,预计未来仍将保持快速增长;2.加强军品和航空零部件业务市场开拓,产能进一步释放,交付能力进一步提升,军品及航空零部件收入增幅约50%;3.报告期内,新冠状病毒疫情、夏季持续高温干旱导致的电力供应紧张给公司生产经营带来一定不利影响。预增1586.04万2023-01-20
2022-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,200万元至4,800万元,同比上年增长:109.58%至139.51%。4200.00万~4800.00万1.报告期内涡轮增压器产品开始量产,产品交付能力持续提升,2022年度涡轮增压器产品销售量约31.61万台,成为公司汽车零部件业务增长的重要动力之一,预计未来仍将保持快速增长;2.加强军品和航空零部件业务市场开拓,产能进一步释放,交付能力进一步提升,军品及航空零部件收入增幅约50%;3.报告期内,新冠状病毒疫情、夏季持续高温干旱导致的电力供应紧张给公司生产经营带来一定不利影响。预增2004.05万2023-01-20
2022-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,900万元至3,200万元,同比上年增长:75.97%至94.17%。2900.00万~3200.00万报告期内,公司净利润同比增幅75.97%-94.17%,增长的主要原因是:1、公司大力拓展航空军工业务且市场开拓顺利,航空军工板块已经成为公司收入和利润的重要组成部分,一季度该板块净利润约占净利润总额的45%-50%;2、汽车事业部优质客户销售收入同比大幅度提升,汽车板块整体收入与利润同比大幅增加;3、2022年度投资项目完工且开始产生效益。预增1648.05万2022-04-13
2021-12-31营业收入预计2021年1-12月营业收入:73,000万元至75,000万元,同比上年增长:42.25%至46.15%。7.30亿~7.50亿(一)报告期内公司汽车事业部加强中高端客户市场开拓,以丰田为代表的中高端客户和国际客户产品实现了量产,确保了汽车事业部销售收入与经济效益增长。(二)报告期内公司军品及航空零部件业务特别是公司子公司成都鑫三合机电新技术开发有限公司的业务订单大幅增长。(三)受计提股权激励费用、投资项目尚未量产和投资支出快速增加等影响,公司成本费用同比上升较快。略增5.13亿2022-01-27
2021-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:2,800万元至3,000万元,同比上年增长:596.81%至646.58%。2800.00万~3000.00万(一)报告期内公司汽车事业部加强中高端客户市场开拓,以丰田为代表的中高端客户和国际客户产品实现了量产,确保了汽车事业部销售收入与经济效益增长。(二)报告期内公司军品及航空零部件业务特别是公司子公司成都鑫三合机电新技术开发有限公司的业务订单大幅增长。(三)受计提股权激励费用、投资项目尚未量产和投资支出快速增加等影响,公司成本费用同比上升较快。预增401.83万2022-01-27
2021-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,100万元至3,300万元,同比上年增长:282.12%至306.77%。3100.00万~3300.00万(一)报告期内公司汽车事业部加强中高端客户市场开拓,以丰田为代表的中高端客户和国际客户产品实现了量产,确保了汽车事业部销售收入与经济效益增长。(二)报告期内公司军品及航空零部件业务特别是公司子公司成都鑫三合机电新技术开发有限公司的业务订单大幅增长。(三)受计提股权激励费用、投资项目尚未量产和投资支出快速增加等影响,公司成本费用同比上升较快。预增811.27万2022-01-27
2021-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2021年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:3,510万元至3,800万元,同比上年增长:1405.4%至1529.78%。3510.00万~3800.00万1、公司军工及航空结构件生产线于报告期内开始逐步释放产能;同时,公司完成对成都鑫三合机电新技术开发有限公司的并购,鑫三合业务自2021年4月30日开始纳入公司合并报表;2、公司汽车零部件丰田生产线自第二季度开始量产,产销量开始逐步提升;汽车行业芯片供应紧张使公司第二季度汽车零部件存量业务受到影响。预增233.16万2021-07-12
2021-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,550万元至3,840万元,同比上年增长:1033.42%至1126.01%。3550.00万~3840.00万1、公司军工及航空结构件生产线于报告期内开始逐步释放产能;同时,公司完成对成都鑫三合机电新技术开发有限公司的并购,鑫三合业务自2021年4月30日开始纳入公司合并报表;2、公司汽车零部件丰田生产线自第二季度开始量产,产销量开始逐步提升;汽车行业芯片供应紧张使公司第二季度汽车零部件存量业务受到影响。预增313.21万2021-07-12
2021-06-30每股收益预计2021年1-6月每股收益盈利:0.21元至0.23元。0.21~0.231、公司军工及航空结构件生产线于报告期内开始逐步释放产能;同时,公司完成对成都鑫三合机电新技术开发有限公司的并购,鑫三合业务自2021年4月30日开始纳入公司合并报表;2、公司汽车零部件丰田生产线自第二季度开始量产,产销量开始逐步提升;汽车行业芯片供应紧张使公司第二季度汽车零部件存量业务受到影响。预增0.022021-07-12
2021-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,500万元至2,000万元。1500.00万~2000.00万1、公司军工及航空结构件生产线于2020年第四季度建成投产,军工及航空业务产能释放;2、受新冠状病毒肺炎疫情以及部分客户复工复产较晚的影响,2020年同期公司销售收入下降幅度较大,本报告期未受该因素影响且汽车行业景气度回升,销售收入同比大幅增长。扭亏-3495600.002021-03-05
2020-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:215万元至315万元,同比上年下降:72.57%至81.28%。215.00万~315.00万报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润下滑较大,主要原因为:(1)受新型冠状病毒肺炎疫情影响,部分客户复工复产较晚,第一季度销售收入下降幅度较大;(2)公司投资项目较多,费用较大;(3)第四季度计提股权激励费用。预减1148.63万2021-01-25
2020-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:650万元至750万元,同比上年下降:64.68%至69.39%。650.00万~750.00万报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润下滑较大,主要原因为:(1)受新型冠状病毒肺炎疫情影响,部分客户复工复产较晚,第一季度销售收入下降幅度较大;(2)公司投资项目较多,费用较大;(3)第四季度计提股权激励费用。预减2123.60万2021-01-25
2020-12-31每股收益预计2020年1-12月每股收益:0.0406元至0.0469元。0.04~0.05报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润下滑较大,主要原因为:(1)受新型冠状病毒肺炎疫情影响,部分客户复工复产较晚,第一季度销售收入下降幅度较大;(2)公司投资项目较多,费用较大;(3)第四季度计提股权激励费用。预减0.132021-01-27
2020-09-30非经常性损益预计2020年1-9月非经常性损益:140万元至170万元。140.00万~170.00万报告期内,受新型冠状病毒肺炎疫情影响,部分客户复工复产较晚,第一季度销售收入下降幅度较大,公司业务自第二季度恢复,销售收入第二季度与第三季度同比均实现增长。不确定577.64万2020-10-14
2020-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:830万元至930万元,同比上年下降:37.41%至44.14%。830.00万~930.00万报告期内,受新型冠状病毒肺炎疫情影响,部分客户复工复产较晚,第一季度销售收入下降幅度较大,公司业务自第二季度恢复,销售收入第二季度与第三季度同比均实现增长。略减1485.86万2020-10-14
2020-06-30非经常性损益预计2020年1-6月非经常性损益:80.61万元。80.61万报告期内,第一季度受新冠状病毒肺炎疫情以及部分客户复工复产较晚的影响,销售收入同比下降幅度较大。不确定386.04万2020-07-14
2020-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:260万元至360万元,同比上年下降:66.89%至76.09%。260.00万~360.00万报告期内,第一季度受新冠状病毒肺炎疫情以及部分客户复工复产较晚的影响,销售收入同比下降幅度较大。预减1087.34万2020-07-14
2020-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:210.9万元至390.1万元,同比上年下降:124.69%至145.68%。-3901000.00~-2109000.00报告期内,受新冠状病毒肺炎疫情以及部分客户复工复产较晚的影响,公司销售收入同比下降幅度较大,导致归属于上市公司股东的净利润亏损。首亏854.03万2020-04-10
2019-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,600万元至3,100万元,同比上年下降:53.51%至61.01%。2600.00万~3100.00万受行业发展放缓影响,公司第一季度至第三季度对部分主要客户的销售量和销售价格同比下降。面对不利的市场环境,公司积极调整和转换经营战略,加强市场开拓,经营业绩自2019年9月份开始开始逐步改善,预计第四季度营业收入同比增长43.00%、归属于上市公司股东净利润同比增长32.75%-92.33%。预减6668.76万2020-01-15
2019-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,337万元至1,487万元,同比上年下降:74.49%至77.06%。1337.00万~1487.00万受行业发展放缓影响,公司对部分主要客户的销售量和销售价格同比下降。预减5829.50万2019-10-14
2019-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:942.3万元至1,342.3万元,同比上年下降:68.45%至77.85%。942.30万~1342.30万报告期内,中国汽车行业景气度持续下降,产销量同比继续下滑,公司对部分主要客户的销售收入同比减少。预减4254.68万2019-07-11
2019-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:505.34万元–905.34万元,比上年同期下降:55.49%-75.16%505.34万~905.34万报告期内,中国汽车行业产销量同比持续下滑,公司对部分主要客户的销售收入同比减少。预减2034.20万2019-04-10
2018-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:6724.36万元-7424.36万元,比上年同期下降:-33.44%至-26.51%。6724.36万~7424.36万2018年度,国内汽车行业增长同比下降,尤其是第四季度以来部分自主品牌汽车销量下滑较多,造成公司对部分主要客户的销售收入同比减少,导致公司净利润下降。略减1.01亿2019-01-29
2018-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:5704.68万元-5854.68万元,比上年同期下降13.51%-15.73%。5704.68万~5854.68万受行业发展放缓影响,公司第三季度对部分主要客户的销售收入同比减少。略减6769.23万2018-10-12
2018-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:4105.37万元-4355.37万元,比上年同期变动-4.40%至1.42%。4105.37万~4355.37万1、报告期内,公司经营情况保持稳定,经营模式未发生重大变化,营业收入与去年同期相比基本持平。2、报告期内,预计非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额为人民币370.33万元。续盈4294.21万2018-07-12
2018-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润为1909.06万元-2088.41万元,相比去年同期下降7.62%-15.55%。1909.06万~2088.41万公司主要客户之一沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司因为部分产品处于换代升级期间,该客户发动机装机数量同比下降,导致公司对该客户收入同比下降。略减2260.62万2018-04-10
2017-12-31营业收入预计2017年1-12月营业收入为60,500.00万元-62,500.00万元,相比去年同期下降3.57%-6.65%。6.05亿~6.25亿--略减6.48亿2018-01-15
2017-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2017年1-12月扣除非经常性损益后的净利润为9,100.00万元-9,800.00万元,相比去年同期增长1.30%-9.09%。9100.00万~9800.00万--略增8983.13万2018-01-15
2017-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为9,800.00万元-10,700.00万元,相比去年同期增长5.65%-15.36%。9800.00万~1.07亿--略增9275.61万2018-01-15

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