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孚能科技(688567)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2023-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:161,496.98万元至199,813.54万元,同比上年下降:61.18%至99.43%,同比上年降低61,302.67万元至99,619.24万元。-1998135400.00~-1614969800.00(一)公司2023年期初库存商品中原材料价格较高导致产品成本较高,且库存商品数量较大,报告期内公司销售期初库存的商品占比较高,而产品销售价格随现货价格下调,因此影响公司报告期毛利。(二)结合上述成本及售价影响,2023年度公司按存货成本与可变现净值孰低,计提了存货跌价准备51,485.19万元。同时,由于公司战略规划调整终止了2021年度向特定对象发行股票募投项目中在芜湖建设的“高性能动力锂电池项目”,前期投入的工程环评、设计费、土地整理费等无法收回,因此在建工程全额计提减值3,008.59万元。以上两项共计提资产减值损失54,493.78万元。(三)承担投资损失44,130.20万元。合资公司丝绸之路储能产业有限公司(英文简称“Siro”)由于原材料欧洲本地化供应原因导致成本较高,同时Siro早期阶段期间费用率较高,导致大额亏损,2023年度确认的投资损失41,208.48万元。详见公司同日在上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)披露的《孚能科技(赣州)股份有限公司关于2023年第四季度计提投资损失和资产减值准备的公告》(公告编号:2024-005)。(四)公允价值变动损失25,145.31万元。主要是由于被投企业亿咖通科技(ECX.O)股价下跌导致的公允价值变动亏损11,209.68万元,振华新材(688707.SH)股价下跌导致的公允价值变动亏损6,642.29万元,及京能基金净值下降导致的公允价值变动亏损7,262.55万元。增亏-1001943000.002024-01-31
2023-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:172,424.53万元至210,741.1万元,同比上年下降:86%至127.34%,同比上年降低79,725.66万元至118,042.22万元。-2107411000.00~-1724245300.00(一)公司2023年期初库存商品中原材料价格较高导致产品成本较高,且库存商品数量较大,报告期内公司销售期初库存的商品占比较高,而产品销售价格随现货价格下调,因此影响公司报告期毛利。(二)结合上述成本及售价影响,2023年度公司按存货成本与可变现净值孰低,计提了存货跌价准备51,485.19万元。同时,由于公司战略规划调整终止了2021年度向特定对象发行股票募投项目中在芜湖建设的“高性能动力锂电池项目”,前期投入的工程环评、设计费、土地整理费等无法收回,因此在建工程全额计提减值3,008.59万元。以上两项共计提资产减值损失54,493.78万元。(三)承担投资损失44,130.20万元。合资公司丝绸之路储能产业有限公司(英文简称“Siro”)由于原材料欧洲本地化供应原因导致成本较高,同时Siro早期阶段期间费用率较高,导致大额亏损,2023年度确认的投资损失41,208.48万元。详见公司同日在上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)披露的《孚能科技(赣州)股份有限公司关于2023年第四季度计提投资损失和资产减值准备的公告》(公告编号:2024-005)。(四)公允价值变动损失25,145.31万元。主要是由于被投企业亿咖通科技(ECX.O)股价下跌导致的公允价值变动亏损11,209.68万元,振华新材(688707.SH)股价下跌导致的公允价值变动亏损6,642.29万元,及京能基金净值下降导致的公允价值变动亏损7,262.55万元。增亏-926988800.002024-01-31
2022-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:87,000万元至99,000万元,同比上年增长:21.6%至31.1%,同比上年增长27,278.98万元至39,278.98万元。-990000000.00~-870000000.00公司2022年度虽整体呈现亏损状态但亏损幅度较2021年同期缩小。亏损的主要原因如下:1、2022年度公司主营业务毛利率较2021年度得到改善,但仍未达到理想水平。2022年以碳酸锂为代表的主要原材料价格较上年大幅上涨,导致公司产品成本上涨,公司虽与主要客户建立了价格联动机制,但与部分客户的价格联动机制调整未达预期;而同时部分高毛利客户提货放缓,挤压公司毛利空间。2、2022年度伴随着镇江工厂二期投产,三期电芯产线产能开始爬坡,产能得到提升,公司产品交付能力增强。然而,相对于公司产线规划及投入,规模效应尚未完全体现,公司期间费用率相较同行业上市公司仍处于相对较高水平。3、为进一步培养和吸引人才,公司实施的限制性股票激励计划,该计划的实施带来公司相关成本费用增加。4、与部分客户的销售价格不及预期,导致部分存货成本高于可变现价值;同时由于2022年度镇江工厂二期、三期电芯产线陆续产能爬坡,在生产过程中产生了B品电芯,公司本年度计提31,823.57万元资产减值。具体详见公司同日在上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)披露的《孚能科技(赣州)股份有限公司关于2022年度计提资产减值准备的公告》。5、公司在产业链端参股企业,由于股票二级市场价格波动,产生公允价值变动亏损。6、2022年公司销售规模大幅提升,为缓解流动资金紧张局面,公司增加了融资规模,产生了较多的财务费用。综上所述,上述原因综合导致了2022年度公司仍处于亏损的经营状态。减亏-1262789800.002023-01-31
2022-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:79,000万元至92,000万元,同比上年增长:3.34%至17.08%,同比上年增长3,272.03万元至16,272.03万元。-920000000.00~-790000000.00公司2022年度虽整体呈现亏损状态但亏损幅度较2021年同期缩小。亏损的主要原因如下:1、2022年度公司主营业务毛利率较2021年度得到改善,但仍未达到理想水平。2022年以碳酸锂为代表的主要原材料价格较上年大幅上涨,导致公司产品成本上涨,公司虽与主要客户建立了价格联动机制,但与部分客户的价格联动机制调整未达预期;而同时部分高毛利客户提货放缓,挤压公司毛利空间。2、2022年度伴随着镇江工厂二期投产,三期电芯产线产能开始爬坡,产能得到提升,公司产品交付能力增强。然而,相对于公司产线规划及投入,规模效应尚未完全体现,公司期间费用率相较同行业上市公司仍处于相对较高水平。3、为进一步培养和吸引人才,公司实施的限制性股票激励计划,该计划的实施带来公司相关成本费用增加。4、与部分客户的销售价格不及预期,导致部分存货成本高于可变现价值;同时由于2022年度镇江工厂二期、三期电芯产线陆续产能爬坡,在生产过程中产生了B品电芯,公司本年度计提31,823.57万元资产减值。具体详见公司同日在上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)披露的《孚能科技(赣州)股份有限公司关于2022年度计提资产减值准备的公告》。5、公司在产业链端参股企业,由于股票二级市场价格波动,产生公允价值变动亏损。6、2022年公司销售规模大幅提升,为缓解流动资金紧张局面,公司增加了融资规模,产生了较多的财务费用。综上所述,上述原因综合导致了2022年度公司仍处于亏损的经营状态。减亏-952720300.002023-01-31
2022-06-30营业收入预计2022年1-6月营业收入:470,043.5万元至574,497.62万元,同比上年增长:435.94%至555.03%,同比上年增长382,338.4万元至486,792.51万元。47.00亿~57.45亿(一)2022年上半年新能源汽车动力电池市场持续增长,公司产品量价齐升,实现了公司第二季度单季度盈利,同时2022年半年度亏损较上年同期亏损收窄。具体原因主要是,一方面公司对产品销售价格进行了上调和客户形成了合理的价格联动机制。另一方面,公司订单饱满,镇江工厂一期、二期完成产能爬坡,产能利用率提升,产品产销量实现显著增长。(二)公司规模效应释放带动生产制造环节效率提升。同时,公司管理进一步优化,期间费用率下降使得盈利能力得到一定的提升。预增8.77亿2022-08-15
2022-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:24,169.73万元至30,544.66万元,同比上年增长:9.45%至28.35%,同比上年增长3,187.16万元至9,562.09万元。-305446600.00~-241697300.00(一)2022年上半年新能源汽车动力电池市场持续增长,公司产品量价齐升,实现了公司第二季度单季度盈利,同时2022年半年度亏损较上年同期亏损收窄。具体原因主要是,一方面公司对产品销售价格进行了上调和客户形成了合理的价格联动机制。另一方面,公司订单饱满,镇江工厂一期、二期完成产能爬坡,产能利用率提升,产品产销量实现显著增长。(二)公司规模效应释放带动生产制造环节效率提升。同时,公司管理进一步优化,期间费用率下降使得盈利能力得到一定的提升。减亏-337318200.002022-08-15
2022-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:12,749.86万元至19,124.78万元,同比上年增长:15.51%至43.68%,同比上年增长3,511.48万元至9,886.4万元。-191247800.00~-127498600.00(一)2022年上半年新能源汽车动力电池市场持续增长,公司产品量价齐升,实现了公司第二季度单季度盈利,同时2022年半年度亏损较上年同期亏损收窄。具体原因主要是,一方面公司对产品销售价格进行了上调和客户形成了合理的价格联动机制。另一方面,公司订单饱满,镇江工厂一期、二期完成产能爬坡,产能利用率提升,产品产销量实现显著增长。(二)公司规模效应释放带动生产制造环节效率提升。同时,公司管理进一步优化,期间费用率下降使得盈利能力得到一定的提升。减亏-226362600.002022-08-15
2021-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:110,000万元至140,000万元,同比上年下降:102.8%至158.11%。-1400000000.00~-1100000000.00公司本年度营业收入虽有大幅度提升,但归属于母公司所有者的净利润和归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润亏损较上年同期有所扩大,主要系由于以下原因带来:1.公司产品价格较低。主要原因包括,第一,动力电池行业的平均市场售价过去数年整体呈下降趋势;第二,公司与客户协商定价时,通常参考当时原材料市场行情及走势等成本因素,公司在2020年度与客户协商2021年产品价格时,定价较低;第三,公司为了维护良好的客户关系,以较为优惠的价格深入合作。2.公司主要原材料价格上涨。2021年公司主要原材料正极材料、负极材料、电解液等价格均有不同程度的上涨,增加产品材料成本,拖累公司本年度业绩。3.固定资产增加,规模效应暂未充分显现。2021年公司镇江一期和二期工厂先后转为固定资产投入使用,新产线设备投资额较大,带来大额折旧增加,且由于产能爬坡等原因,产能尚未充分释放,规模效应暂未充分显现。4.计提资产减值损失。主要是计提应收款项信用减值损失和由于产能爬坡过程中产生较多不良品、以及对呆滞品计提存货跌价准备。5.股权激励费用摊销增加。本年度公司为进一步培养和吸引人才,实施了2021年限制性股票激励计划,该计划的实施带来公司相关成本费用的增加。6.研发投入的增加。为保持行业领先水平,公司本年度继续在固态电池,热失控管理等领域投入研发。增亏-542397800.002022-01-29
2021-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:80,000万元至110,000万元,同比上年下降:141.69%至232.32%。-1100000000.00~-800000000.00公司本年度营业收入虽有大幅度提升,但归属于母公司所有者的净利润和归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润亏损较上年同期有所扩大,主要系由于以下原因带来:1.公司产品价格较低。主要原因包括,第一,动力电池行业的平均市场售价过去数年整体呈下降趋势;第二,公司与客户协商定价时,通常参考当时原材料市场行情及走势等成本因素,公司在2020年度与客户协商2021年产品价格时,定价较低;第三,公司为了维护良好的客户关系,以较为优惠的价格深入合作。2.公司主要原材料价格上涨。2021年公司主要原材料正极材料、负极材料、电解液等价格均有不同程度的上涨,增加产品材料成本,拖累公司本年度业绩。3.固定资产增加,规模效应暂未充分显现。2021年公司镇江一期和二期工厂先后转为固定资产投入使用,新产线设备投资额较大,带来大额折旧增加,且由于产能爬坡等原因,产能尚未充分释放,规模效应暂未充分显现。4.计提资产减值损失。主要是计提应收款项信用减值损失和由于产能爬坡过程中产生较多不良品、以及对呆滞品计提存货跌价准备。5.股权激励费用摊销增加。本年度公司为进一步培养和吸引人才,实施了2021年限制性股票激励计划,该计划的实施带来公司相关成本费用的增加。6.研发投入的增加。为保持行业领先水平,公司本年度继续在固态电池,热失控管理等领域投入研发。增亏-331004300.002022-01-29
2021-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比可能为亏损。-175037054.51公司预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损,主要原因系:第一,公司虽已经采取一系列措施降低原材料成本,但如果原材料依旧处于价格高位,公司营业成本将受到拖累;第二,二季度公司将继续加强新客户拓展力度和相对应研发的投入,将产生较多费用;第三,戴姆勒项目在二季度开始量产,但预计二季度末才能确认销售收入。同时,戴姆勒产品相关产线将于二季度转为固定资产,开始折旧,亦将对当季利润造成影响;因此,公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损,以上为基于当前形势下做出的判断,存在不确定性,敬请广大投资者注意投资风险,具体请以届时发布的定期报告为主。续亏-175037054.512021-04-30
2020-12-31非经常性损益预计2020年1-12月非经常性损益:17,000万元至26,000万元。1.70亿~2.60亿1、受新冠疫情影响,公司复工复产延期,新增产能的建设进度延期,新增客户订单交付延期;公司主供的多个客户的车型面临新老替换,新车型在2021年及以后量产,影响2020年出货量,带来公司业绩的减少;为了满足公司未来业务快速发展的需要,公司和海内外子公司的产能建设、大客户戴姆勒订单的量产准备、研发支出和股权激励摊销等方面的支出增长较大,而在本年度内只有小部分产能释放,带来了公司利润的减少;2、根据《企业会计准则第8号—资产减值》以及公司有关会计政策的规定,基于谨慎性原则,本年度公司预计对部分存货和应收款项计提减值准备约1.5亿,其中应收款项计提准备约0.4亿,存货计提减值准备约1.1亿,带来了公司利润的减少;3、非经常性损益的金额为1.7亿~2.6亿,主要是政府补助收入和结构性存款利息。综上所述,公司2020年度预计出现净利润为负的情况。不确定1.21亿2021-01-30
2020-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:44,676.26万元至67,014.39万元。同比上年降低45,656.05万元至67,994.18万元。-670143900.00~-446762600.001、受新冠疫情影响,公司复工复产延期,新增产能的建设进度延期,新增客户订单交付延期;公司主供的多个客户的车型面临新老替换,新车型在2021年及以后量产,影响2020年出货量,带来公司业绩的减少;为了满足公司未来业务快速发展的需要,公司和海内外子公司的产能建设、大客户戴姆勒订单的量产准备、研发支出和股权激励摊销等方面的支出增长较大,而在本年度内只有小部分产能释放,带来了公司利润的减少;2、根据《企业会计准则第8号—资产减值》以及公司有关会计政策的规定,基于谨慎性原则,本年度公司预计对部分存货和应收款项计提减值准备约1.5亿,其中应收款项计提准备约0.4亿,存货计提减值准备约1.1亿,带来了公司利润的减少;3、非经常性损益的金额为1.7亿~2.6亿,主要是政府补助收入和结构性存款利息。综上所述,公司2020年度预计出现净利润为负的情况。首亏979.79万2021-01-30
2020-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:27,226.67万元至40,840.01万元。同比上年降低40,349.44万元至53,962.78万元。-408400100.00~-272266700.001、受新冠疫情影响,公司复工复产延期,新增产能的建设进度延期,新增客户订单交付延期;公司主供的多个客户的车型面临新老替换,新车型在2021年及以后量产,影响2020年出货量,带来公司业绩的减少;为了满足公司未来业务快速发展的需要,公司和海内外子公司的产能建设、大客户戴姆勒订单的量产准备、研发支出和股权激励摊销等方面的支出增长较大,而在本年度内只有小部分产能释放,带来了公司利润的减少;2、根据《企业会计准则第8号—资产减值》以及公司有关会计政策的规定,基于谨慎性原则,本年度公司预计对部分存货和应收款项计提减值准备约1.5亿,其中应收款项计提准备约0.4亿,存货计提减值准备约1.1亿,带来了公司利润的减少;3、非经常性损益的金额为1.7亿~2.6亿,主要是政府补助收入和结构性存款利息。综上所述,公司2020年度预计出现净利润为负的情况。首亏1.31亿2021-01-30
2020-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润为负。8337.95万预计到2020年9月30日公司净利润为负,主要原因是研发投入增加,股权激励费用摊销和疫情的影响。首亏8337.95万2020-08-29
2020-06-30营业收入预计2020年1-6月营业收入:27,611.25万元-29,226.18万元,同比下降71.16%-72.75%。2.76亿~2.92亿公司2020年上半年营业收入较2019年上半年减少71.16%至72.75%,下滑幅度较大,主要由于受新冠疫情影响,新能源汽车销量整体大幅下滑,发行人及主要客户生产经营均受到影响所致;同时,公司净利润亦出现大幅下滑,主要由于公司收入大幅减少的情况下,人员薪酬、资产折旧摊销在内的固定开支相对稳定;同时,公司部分应收款项、应收票据计提了一定的坏账准备,使得公司上半年净利润较去年同期下滑较大。预减10.13亿2020-07-16
2020-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2020年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:18,748.70万元-18,911.07万元。-189110700.00~-187487000.00公司2020年上半年营业收入较2019年上半年减少71.16%至72.75%,下滑幅度较大,主要由于受新冠疫情影响,新能源汽车销量整体大幅下滑,发行人及主要客户生产经营均受到影响所致;同时,公司净利润亦出现大幅下滑,主要由于公司收入大幅减少的情况下,人员薪酬、资产折旧摊销在内的固定开支相对稳定;同时,公司部分应收款项、应收票据计提了一定的坏账准备,使得公司上半年净利润较去年同期下滑较大。增亏-21827700.002020-07-16
2020-06-30净利润预计2020年1-6月净利润亏损:17,752.94万元-17,915.31万元,同比下降428.68%-431.69%。-179153100.00~-177529400.00公司2020年上半年营业收入较2019年上半年减少71.16%至72.75%,下滑幅度较大,主要由于受新冠疫情影响,新能源汽车销量整体大幅下滑,发行人及主要客户生产经营均受到影响所致;同时,公司净利润亦出现大幅下滑,主要由于公司收入大幅减少的情况下,人员薪酬、资产折旧摊销在内的固定开支相对稳定;同时,公司部分应收款项、应收票据计提了一定的坏账准备,使得公司上半年净利润较去年同期下滑较大。首亏5401.28万2020-07-16
2020-03-31营业收入预计2020年1-3月营业收入:12,159.62万元-13,406.79万元,同比上年下降:69.54%-72.38%。1.22亿~1.34亿发行人预计2020年第1季度营业收入较2019年第1季度减少69.54%至72.38%,净利润及扣除非经常性损益后的净利润均相应大幅减少,主要由于受新冠疫情影响,2020年1-2月新能源汽车销量整体大幅下滑、发行人及主要客户生产经营均受到影响,主要客户推迟了部分订单。预减4.40亿2020-04-10
2020-03-31扣除非经常性损益后的净利润预计2020年1-3月扣除非经常性损益后的净利润亏损:7,313.24万元-7,632.73万元。-76327300.00~-73132400.00发行人预计2020年第1季度营业收入较2019年第1季度减少69.54%至72.38%,净利润及扣除非经常性损益后的净利润均相应大幅减少,主要由于受新冠疫情影响,2020年1-2月新能源汽车销量整体大幅下滑、发行人及主要客户生产经营均受到影响,主要客户推迟了部分订单。增亏-33578200.002020-04-10
2020-03-31净利润预计2020年1-3月净利润亏损:4,533.74万元-4,853.23万元。-48532300.00~-45337400.00发行人预计2020年第1季度营业收入较2019年第1季度减少69.54%至72.38%,净利润及扣除非经常性损益后的净利润均相应大幅减少,主要由于受新冠疫情影响,2020年1-2月新能源汽车销量整体大幅下滑、发行人及主要客户生产经营均受到影响,主要客户推迟了部分订单。首亏349.85万2020-04-10

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