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中集车辆(301039)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2023-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:153,252.6万元至161,252.6万元,同比上年增长:67%至76%。15.33亿~16.13亿本公司2023年1月1日至2023年12月31日止的预计合并净利润较上年同期大幅上升,主要因为:(1)美国通胀持续,但北美半挂车市场供需状况逐步恢复,本公司北美业务抓住市场机会,盈利较上年同期保持良好增长态势。同时,本公司积极把握其他市场的增长和发展机会,其中,在其他海外市场获得了良好的业务增长,盈利能力有所提升;在中国市场保持了业务的稳定态势,并在细分市场获得市场份额的提升。(2)报告期内,因本公司控股股东中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称“中集集团”)拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益,本公司及本公司之全资子公司CIMCVEHICLEINVESTMENTHOLDINGSCOMPANYLIMITED向中集集团转让所持深圳中集专用车有限公司合计100%股权产生股权处置收益,扣除所得税影响后,该项产生非经常性收益约人民币84,797万元。预增9.16亿2024-01-22
2023-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:239,824.5万元至247,824.5万元,同比上年增长:115%至122%。23.98亿~24.78亿本公司2023年1月1日至2023年12月31日止的预计合并净利润较上年同期大幅上升,主要因为:(1)美国通胀持续,但北美半挂车市场供需状况逐步恢复,本公司北美业务抓住市场机会,盈利较上年同期保持良好增长态势。同时,本公司积极把握其他市场的增长和发展机会,其中,在其他海外市场获得了良好的业务增长,盈利能力有所提升;在中国市场保持了业务的稳定态势,并在细分市场获得市场份额的提升。(2)报告期内,因本公司控股股东中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称“中集集团”)拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益,本公司及本公司之全资子公司CIMCVEHICLEINVESTMENTHOLDINGSCOMPANYLIMITED向中集集团转让所持深圳中集专用车有限公司合计100%股权产生股权处置收益,扣除所得税影响后,该项产生非经常性收益约人民币84,797万元。预增11.18亿2024-01-22
2023-12-31每股收益预计2023年1-12月每股收益盈利:1.19元至1.23元。1.19~1.23本公司2023年1月1日至2023年12月31日止的预计合并净利润较上年同期大幅上升,主要因为:(1)美国通胀持续,但北美半挂车市场供需状况逐步恢复,本公司北美业务抓住市场机会,盈利较上年同期保持良好增长态势。同时,本公司积极把握其他市场的增长和发展机会,其中,在其他海外市场获得了良好的业务增长,盈利能力有所提升;在中国市场保持了业务的稳定态势,并在细分市场获得市场份额的提升。(2)报告期内,因本公司控股股东中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称“中集集团”)拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益,本公司及本公司之全资子公司CIMCVEHICLEINVESTMENTHOLDINGSCOMPANYLIMITED向中集集团转让所持深圳中集专用车有限公司合计100%股权产生股权处置收益,扣除所得税影响后,该项产生非经常性收益约人民币84,797万元。预增0.552024-01-22
2023-09-30扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:129,610.3万元至152,407.5万元,同比上年增长:96%至131%。12.96亿~15.24亿本公司2023年1月1日至2023年9月30日止的预计净利润较上年同期大幅上升,主要因为:(1)美国通胀持续,但北美半挂车市场供需状况逐步恢复,本公司北美业务抓住市场机会,盈利保持良好增长态势。同时,本公司积极把握其他市场的增长和发展机会,其中,在其他海外市场获得了良好的业务增长,盈利能力有所提升;在中国市场保持了业务的稳定态势,并在细分市场获得市场份额的提升。(2)报告期内,因本公司控股股东中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称“中集集团”)拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益,本公司及本公司之全资子公司CIMCVEHICLEINVESTMENTHOLDINGSCOMPANYLIMITED向中集集团转让所持深圳中集专用车有限公司合计100%股权产生股权处置收益,扣除所得税影响后,该项产生非经常性收益约人民币84,797万元。预增6.60亿2023-10-12
2023-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:216,573.2万元至239,370.4万元,同比上年增长:228%至262%。21.66亿~23.94亿本公司2023年1月1日至2023年9月30日止的预计净利润较上年同期大幅上升,主要因为:(1)美国通胀持续,但北美半挂车市场供需状况逐步恢复,本公司北美业务抓住市场机会,盈利保持良好增长态势。同时,本公司积极把握其他市场的增长和发展机会,其中,在其他海外市场获得了良好的业务增长,盈利能力有所提升;在中国市场保持了业务的稳定态势,并在细分市场获得市场份额的提升。(2)报告期内,因本公司控股股东中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称“中集集团”)拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益,本公司及本公司之全资子公司CIMCVEHICLEINVESTMENTHOLDINGSCOMPANYLIMITED向中集集团转让所持深圳中集专用车有限公司合计100%股权产生股权处置收益,扣除所得税影响后,该项产生非经常性收益约人民币84,797万元。预增6.61亿2023-10-12
2023-09-30每股收益预计2023年1-9月每股收益盈利:1.07元至1.19元。1.07~1.19本公司2023年1月1日至2023年9月30日止的预计净利润较上年同期大幅上升,主要因为:(1)美国通胀持续,但北美半挂车市场供需状况逐步恢复,本公司北美业务抓住市场机会,盈利保持良好增长态势。同时,本公司积极把握其他市场的增长和发展机会,其中,在其他海外市场获得了良好的业务增长,盈利能力有所提升;在中国市场保持了业务的稳定态势,并在细分市场获得市场份额的提升。(2)报告期内,因本公司控股股东中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称“中集集团”)拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益,本公司及本公司之全资子公司CIMCVEHICLEINVESTMENTHOLDINGSCOMPANYLIMITED向中集集团转让所持深圳中集专用车有限公司合计100%股权产生股权处置收益,扣除所得税影响后,该项产生非经常性收益约人民币84,797万元。预增0.332023-10-12
2023-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:92,869.8万元至111,974.4万元,同比上年增长:166%至221%。9.29亿~11.20亿本公司2023年1月1日至2023年6月30日止的预计净利润较去年同期大幅上升,主要因为:(1)受美国通胀持续和供应链短缺的影响,本公司北美业务抓住市场机会,承接2022下半年的增长态势。同时,本公司积极把握其他市场的增长和发展机会,其中,在其他海外市场获得了良好的业务增长;在中国市场保持了业务的稳定态势,并在细分市场获得市场份额的提升。(2)报告期内,因本公司控股股东中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称“中集集团”)拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益,本公司及本公司之全资子公司CIMCVEHICLEINVESTMENTHOLDINGSCOMPANYLIMITED向控股股东中集集团转让所持深圳中集专用车有限公司合计100%股权产生股权处置收益,扣除所得税影响后,预计该项产生非经常性收益约为87,739万元。预增3.49亿2023-07-28
2023-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:181,493.8万元至200,598.4万元,同比上年增长:396%至448%。18.15亿~20.06亿本公司2023年1月1日至2023年6月30日止的预计净利润较去年同期大幅上升,主要因为:(1)受美国通胀持续和供应链短缺的影响,本公司北美业务抓住市场机会,承接2022下半年的增长态势。同时,本公司积极把握其他市场的增长和发展机会,其中,在其他海外市场获得了良好的业务增长;在中国市场保持了业务的稳定态势,并在细分市场获得市场份额的提升。(2)报告期内,因本公司控股股东中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称“中集集团”)拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益,本公司及本公司之全资子公司CIMCVEHICLEINVESTMENTHOLDINGSCOMPANYLIMITED向控股股东中集集团转让所持深圳中集专用车有限公司合计100%股权产生股权处置收益,扣除所得税影响后,预计该项产生非经常性收益约为87,739万元。预增3.66亿2023-07-28
2023-06-30每股收益预计2023年1-6月每股收益盈利:0.9元至0.99元。0.90~0.99本公司2023年1月1日至2023年6月30日止的预计净利润较去年同期大幅上升,主要因为:(1)受美国通胀持续和供应链短缺的影响,本公司北美业务抓住市场机会,承接2022下半年的增长态势。同时,本公司积极把握其他市场的增长和发展机会,其中,在其他海外市场获得了良好的业务增长;在中国市场保持了业务的稳定态势,并在细分市场获得市场份额的提升。(2)报告期内,因本公司控股股东中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称“中集集团”)拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益,本公司及本公司之全资子公司CIMCVEHICLEINVESTMENTHOLDINGSCOMPANYLIMITED向控股股东中集集团转让所持深圳中集专用车有限公司合计100%股权产生股权处置收益,扣除所得税影响后,预计该项产生非经常性收益约为87,739万元。预增0.182023-07-28
2023-03-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-3月扣除非经常性损益后的净利润盈利:41,757万元至51,135万元,同比上年增长:303%至393%。4.18亿~5.11亿本公司2023年1-3月的合并业绩预计较去年同期大幅上升,主要因为:在北美经济政策刺激与多式联运业务迅猛增长背景下,本公司北美业务盈利保持良好增长态势。同时,本公司在国内市场以及其他海外市场的盈利能力保持稳定。预增1.04亿2023-04-12
2023-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:42,201万元至51,580万元,同比上年增长:239%至314%。4.22亿~5.16亿本公司2023年1-3月的合并业绩预计较去年同期大幅上升,主要因为:在北美经济政策刺激与多式联运业务迅猛增长背景下,本公司北美业务盈利保持良好增长态势。同时,本公司在国内市场以及其他海外市场的盈利能力保持稳定。预增1.24亿2023-04-12
2023-03-31每股收益预计2023年1-3月每股收益盈利:0.21元至0.26元。0.21~0.26本公司2023年1-3月的合并业绩预计较去年同期大幅上升,主要因为:在北美经济政策刺激与多式联运业务迅猛增长背景下,本公司北美业务盈利保持良好增长态势。同时,本公司在国内市场以及其他海外市场的盈利能力保持稳定。预增0.062023-04-12
2021-06-30营业收入预计2021年1-6月营业收入:1,451,247万元至1,619,797万元,同比上年增长:29.12%至44.12%。145.12亿~161.98亿2021年,随着全球疫情得以控制,经济缓慢复苏,公司预期国内市场将继续受益于第二代半挂车新国标的政策红利、“新基建”的推进以及冷链物流需求的快速增长,使得2021年上半年整体营业收入较2020年同期实现增长。受全球经济形势变化,以及大宗原材料价格普遍出现快速上涨等因素的影响,公司预计2021年上半年较2020年上半年的净利润可能未与收入同比例增长。略增112.39亿2021-07-05
2021-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2021年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:40,124万元至49,020万元,同比上年变动:-10.2%至9.71%。4.01亿~4.90亿2021年,随着全球疫情得以控制,经济缓慢复苏,公司预期国内市场将继续受益于第二代半挂车新国标的政策红利、“新基建”的推进以及冷链物流需求的快速增长,使得2021年上半年整体营业收入较2020年同期实现增长。受全球经济形势变化,以及大宗原材料价格普遍出现快速上涨等因素的影响,公司预计2021年上半年较2020年上半年的净利润可能未与收入同比例增长。续盈4.47亿2021-07-05
2021-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:57,822万元至66,718万元,同比上年变动:-9%至5%。5.78亿~6.67亿2021年,随着全球疫情得以控制,经济缓慢复苏,公司预期国内市场将继续受益于第二代半挂车新国标的政策红利、“新基建”的推进以及冷链物流需求的快速增长,使得2021年上半年整体营业收入较2020年同期实现增长。受全球经济形势变化,以及大宗原材料价格普遍出现快速上涨等因素的影响,公司预计2021年上半年较2020年上半年的净利润可能未与收入同比例增长。续盈6.35亿2021-07-05
2020-12-31营业收入预计2020年1-12月营业收入:2,400,000.00万元至2,650,000.00万元,同比上年增长:2.62%至13.31%。240.00亿~265.00亿受益于第二代半挂车新国标在2020年全面生效,?“新基建”带动我国专用车市场需求增加,以及冷链物流需求快速增长,公司境内收入实现增长;但是受到新冠疫情以及中美贸易关税的影响,使得2020年整体营业收入较2019年同期实现增长;但是受境外较高毛利产品销售占比下降的影响,公司总体净利润有所下滑。略增233.87亿2020-12-16
2020-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:77,000万元至90,000万元,同比上年下降:1.30%至15.56%。7.70亿~9.00亿受益于第二代半挂车新国标在2020年全面生效,?“新基建”带动我国专用车市场需求增加,以及冷链物流需求快速增长,公司境内收入实现增长;但是受到新冠疫情以及中美贸易关税的影响,使得2020年整体营业收入较2019年同期实现增长;但是受境外较高毛利产品销售占比下降的影响,公司总体净利润有所下滑。略减9.12亿2020-12-16
2020-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:102,000万元至115,000万元,同比上年下降:5.01%至15.75%。10.20亿~11.50亿受益于第二代半挂车新国标在2020年全面生效,?“新基建”带动我国专用车市场需求增加,以及冷链物流需求快速增长,公司境内收入实现增长;但是受到新冠疫情以及中美贸易关税的影响,使得2020年整体营业收入较2019年同期实现增长;但是受境外较高毛利产品销售占比下降的影响,公司总体净利润有所下滑。略减12.11亿2020-12-16

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