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金力泰(300225)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2024-09-30扣除非经常性损益后的净利润预计2024年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:1,500万元至2,200万元,同比上年增长:829%至1262%。1500.00万~2200.00万2024年前三季度,公司围绕主营产品可覆盖的车用及工业涂料其他细分领域,持续稳固深化与现有客户的合作,积极拓展新客户、布局增量市场;同时,公司持续推进客户结构优化、产品结构调整与产品迭代改良等工作,公司产品竞争力不断增强,整体盈利能力显著提升。预增161.52万2024-10-10
2024-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2024年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,700万元至2,500万元,同比上年增长:176%至305%。1700.00万~2500.00万2024年前三季度,公司围绕主营产品可覆盖的车用及工业涂料其他细分领域,持续稳固深化与现有客户的合作,积极拓展新客户、布局增量市场;同时,公司持续推进客户结构优化、产品结构调整与产品迭代改良等工作,公司产品竞争力不断增强,整体盈利能力显著提升。预增617.01万2024-10-10
2024-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:950万元至1,400万元,同比上年增长:330%至440%。950.00万~1400.00万1、2024年上半年,公司紧密围绕发展战略、经营管理目标开展各项工作,一方面,稳固深化与现有客户的合作,积极提升客户满意度与客户粘性;另一方面,围绕公司主营产品可覆盖的车用及工业涂料其他细分领域,积极拓展新客户、布局增量市场;同时,公司持续推进客户结构优化、产品结构调整与产品迭代改良等工作,公司产品竞争力不断增强,整体盈利能力显著提升。2、公司持续秉承精益化管理理念,落实各项经营管理举措,深入挖潜增效,通过强化成本控制与预算管理,有效地控制成本和费用,公司组织效能持续提高,公司整体经营质量显著提升。3、截至本公告披露日,根据中国汽车工业协会最新发布的《2024年5月汽车工业产销情况》,2024年1-5月,汽车产销分别完成1,138.4万辆和1,149.6万辆,同比分别增长6.5%和8.3%。其中,商用车产销分别完成167.5万辆和173.1万辆,同比分别增长3.1%和7.1%。国内汽车市场产销量企稳回升,汽车涂料需求量进一步增长。扭亏-4122600.002024-07-08
2024-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,050万元至1,550万元,同比上年增长:1232%至1770%。1050.00万~1550.00万1、2024年上半年,公司紧密围绕发展战略、经营管理目标开展各项工作,一方面,稳固深化与现有客户的合作,积极提升客户满意度与客户粘性;另一方面,围绕公司主营产品可覆盖的车用及工业涂料其他细分领域,积极拓展新客户、布局增量市场;同时,公司持续推进客户结构优化、产品结构调整与产品迭代改良等工作,公司产品竞争力不断增强,整体盈利能力显著提升。2、公司持续秉承精益化管理理念,落实各项经营管理举措,深入挖潜增效,通过强化成本控制与预算管理,有效地控制成本和费用,公司组织效能持续提高,公司整体经营质量显著提升。3、截至本公告披露日,根据中国汽车工业协会最新发布的《2024年5月汽车工业产销情况》,2024年1-5月,汽车产销分别完成1,138.4万辆和1,149.6万辆,同比分别增长6.5%和8.3%。其中,商用车产销分别完成167.5万辆和173.1万辆,同比分别增长3.1%和7.1%。国内汽车市场产销量企稳回升,汽车涂料需求量进一步增长。扭亏-927900.002024-07-08
2023-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:680万元至990万元,同比上年增长:106%至109%。680.00万~990.00万1、报告期内,公司大力开拓市场,聚焦高毛利业务,持续优化客户结构,深化与优质客户的合作力度并倾斜资源投放,高毛利业务占比持续提升;同时得益于公司产品结构持续优化与产品迭代改良,公司产品竞争力不断增强,整体盈利能力显著提升、公司综合毛利率较去年提升较大,2023年度公司综合毛利率约为26.31%,相较去年同期提升11.64%。2、公司精益化管理取得实质性成效,“降本控费”更加针对化、精细化,进一步强化对原材料采购成本、人力成本、各项费用的管控,公司组织效能持续提高,公司整体经营质量显著提升。3、根据中国汽车工业协会《2023年汽车工业产销情况》,2023年受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响,加之各项利好政策的拉动,商用车市场谷底回弹,实现恢复性增长。2023年,商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆,同比分别增长26.8%和22.1%。商用车市场企稳回升,带动下游客户对汽车涂料产品需求增长,进一步增厚公司商用车产品业务收入。扭亏-109740500.002024-01-15
2023-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,330万元至1,920万元,同比上年增长:113%至118%。1330.00万~1920.00万1、报告期内,公司大力开拓市场,聚焦高毛利业务,持续优化客户结构,深化与优质客户的合作力度并倾斜资源投放,高毛利业务占比持续提升;同时得益于公司产品结构持续优化与产品迭代改良,公司产品竞争力不断增强,整体盈利能力显著提升、公司综合毛利率较去年提升较大,2023年度公司综合毛利率约为26.31%,相较去年同期提升11.64%。2、公司精益化管理取得实质性成效,“降本控费”更加针对化、精细化,进一步强化对原材料采购成本、人力成本、各项费用的管控,公司组织效能持续提高,公司整体经营质量显著提升。3、根据中国汽车工业协会《2023年汽车工业产销情况》,2023年受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响,加之各项利好政策的拉动,商用车市场谷底回弹,实现恢复性增长。2023年,商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆,同比分别增长26.8%和22.1%。商用车市场企稳回升,带动下游客户对汽车涂料产品需求增长,进一步增厚公司商用车产品业务收入。扭亏-106070300.002024-01-15
2023-09-30扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:140万元至180万元,同比上年增长:101.61%至102.07%。140.00万~180.00万1、公司以优化客户结构、聚焦高毛利业务为抓手,进一步加强市场开拓,持续深化客户分层管理,向优质客户倾斜资源增强其业务粘性,提升高毛利业务占比,提高公司主营业务毛利率水平;2、公司以客户需求为导向,通过新产品开发和现有产品迭代改良,推出适应客户差异化需求的产品,持续优化调整产品结构,提升高毛利产品占比,2023年前三季度公司综合毛利率约为25.65%,相较去年同期提升15.11%;3、公司深入推进精益化管理并取得实质性成效,通过优化采购策略,降低原材料采购成本;通过强化内部管理、优化人员配置等多种方式,严格管控各项费用支出,公司整体经营质量得到显著提升。公司综合毛利率显著提升以及降本控费是公司报告期业绩扭亏为盈的最主要原因。扭亏-87034900.002023-10-09
2023-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:540万元至700万元,同比上年增长:106.38%至108.27%。540.00万~700.00万1、公司以优化客户结构、聚焦高毛利业务为抓手,进一步加强市场开拓,持续深化客户分层管理,向优质客户倾斜资源增强其业务粘性,提升高毛利业务占比,提高公司主营业务毛利率水平;2、公司以客户需求为导向,通过新产品开发和现有产品迭代改良,推出适应客户差异化需求的产品,持续优化调整产品结构,提升高毛利产品占比,2023年前三季度公司综合毛利率约为25.65%,相较去年同期提升15.11%;3、公司深入推进精益化管理并取得实质性成效,通过优化采购策略,降低原材料采购成本;通过强化内部管理、优化人员配置等多种方式,严格管控各项费用支出,公司整体经营质量得到显著提升。公司综合毛利率显著提升以及降本控费是公司报告期业绩扭亏为盈的最主要原因。扭亏-84627400.002023-10-09
2023-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:270万元至370万元。-3700000.00~-2700000.001、根据中国汽车工业协会《2023年5月汽车工业产销情况》,1-5月,我国汽车产销分别完成1,068.7万辆和1,061.7万辆,同比均增长11.1%;其中,商用车产销分别完成162.5万辆和161.5万辆,同比分别增长14.2%和13.7%。因此,公司下游客户对汽车涂料的需求量有所上升。2、2022年上半年,化工原材料价格高位运行,以及受到全球公共卫生事件影响,公司生产经营活动受到严重影响;2022年下半年至今,化工原材料价格呈回落趋势,叠加公司持续优化客户结构、优化改良产品,公司综合毛利率有所提升;同时全球公共卫生事件主要对今年第一季度造成不利影响且该不利影响相较上年同期已大幅减弱,因此本报告期业绩表现相较上年同期有所提升。减亏-57904200.002023-07-06
2023-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:85万元至115万元。-1150000.00~-850000.001、根据中国汽车工业协会《2023年5月汽车工业产销情况》,1-5月,我国汽车产销分别完成1,068.7万辆和1,061.7万辆,同比均增长11.1%;其中,商用车产销分别完成162.5万辆和161.5万辆,同比分别增长14.2%和13.7%。因此,公司下游客户对汽车涂料的需求量有所上升。2、2022年上半年,化工原材料价格高位运行,以及受到全球公共卫生事件影响,公司生产经营活动受到严重影响;2022年下半年至今,化工原材料价格呈回落趋势,叠加公司持续优化客户结构、优化改良产品,公司综合毛利率有所提升;同时全球公共卫生事件主要对今年第一季度造成不利影响且该不利影响相较上年同期已大幅减弱,因此本报告期业绩表现相较上年同期有所提升。减亏-56082600.002023-07-06
2023-03-31营业收入预计2023年1-3月营业收入,同比上年下降:6%左右。1.60亿报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润仍亏损的主要原因如下:1、截至本公告披露日,根据中国汽车工业协会最新发布《2023年2月汽车工业经济运行情况》,2023年1-2月,汽车产销分别完成362.6万辆和362.5万辆,同比分别下降14.5%和15.2%;其中商用车产销分别完成51.4万辆和50.4万辆,同比分别下降17.8%和15.4%,导致公司下游客户对汽车涂料的需求量有所下降。2、报告期内,公司部分业务的市场开拓与推广不及预期,预计实现的营业收入同比下降约6%,同时销售费用、研发费用与上年同期基本持平,是造成第一季度亏损的主要原因之一。3、报告期内,公司部分新产品与技术,受自身研发进展不及预期、客户验证时间周期较长等不同因素的影响,未能成功实现产业化、规模化应用。略减1.70亿2023-04-11
2023-03-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-3月扣除非经常性损益后的净利润亏损:450万元至530万元。-5300000.00~-4500000.00报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润仍亏损的主要原因如下:1、截至本公告披露日,根据中国汽车工业协会最新发布《2023年2月汽车工业经济运行情况》,2023年1-2月,汽车产销分别完成362.6万辆和362.5万辆,同比分别下降14.5%和15.2%;其中商用车产销分别完成51.4万辆和50.4万辆,同比分别下降17.8%和15.4%,导致公司下游客户对汽车涂料的需求量有所下降。2、报告期内,公司部分业务的市场开拓与推广不及预期,预计实现的营业收入同比下降约6%,同时销售费用、研发费用与上年同期基本持平,是造成第一季度亏损的主要原因之一。3、报告期内,公司部分新产品与技术,受自身研发进展不及预期、客户验证时间周期较长等不同因素的影响,未能成功实现产业化、规模化应用。减亏-27655100.002023-04-11
2023-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:300万元至380万元。-3800000.00~-3000000.00报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润仍亏损的主要原因如下:1、截至本公告披露日,根据中国汽车工业协会最新发布《2023年2月汽车工业经济运行情况》,2023年1-2月,汽车产销分别完成362.6万辆和362.5万辆,同比分别下降14.5%和15.2%;其中商用车产销分别完成51.4万辆和50.4万辆,同比分别下降17.8%和15.4%,导致公司下游客户对汽车涂料的需求量有所下降。2、报告期内,公司部分业务的市场开拓与推广不及预期,预计实现的营业收入同比下降约6%,同时销售费用、研发费用与上年同期基本持平,是造成第一季度亏损的主要原因之一。3、报告期内,公司部分新产品与技术,受自身研发进展不及预期、客户验证时间周期较长等不同因素的影响,未能成功实现产业化、规模化应用。减亏-26201700.002023-04-11
2022-12-31扣除后营业收入预计2022年1-12月扣除后营业收入:59,000万元至62,000万元。5.90亿~6.20亿1、根据中国汽车工业协会《2022年12月汽车工业经济运行情况》,2022年1-12月,商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比分别下降31.9%和31.2%。商用车行业受前期环保和超载治理政策下的需求透支,叠加疫情影响下生产生活受限,包括油价处于高位等因素影响,整体需求放缓,导致对汽车涂料的需求量有所下降。2、2022年第二季度公司受上海新冠疫情的严重影响,销售人员外出受到严重限制以及产品样品无法寄出、物流配送不及时等原因,导致公司客户有一定流失,因此导致下半年销售订单的签订受到严重影响。汽车涂料市场需求较大放缓以及二季度新冠疫情的影响共同导致了公司产品销售情况不及以往,销售下滑是导致报告期内业绩亏损的最主要原因。3、根据会计政策,基于谨慎性原则并结合相关实际情况,公司拟对部分应收款项计提信用减值损失;此外,部分子公司资产可能存在减值迹象,致使本报告期计提资产减值损失金额增加。截至目前,相关减值测试尚在进行中,最终计提金额将根据评估机构及审计机构评估和审计后的数据确定。略减8.33亿2023-01-18
2022-12-31营业收入预计2022年1-12月营业收入:62,000万元至65,000万元。6.20亿~6.50亿1、根据中国汽车工业协会《2022年12月汽车工业经济运行情况》,2022年1-12月,商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比分别下降31.9%和31.2%。商用车行业受前期环保和超载治理政策下的需求透支,叠加疫情影响下生产生活受限,包括油价处于高位等因素影响,整体需求放缓,导致对汽车涂料的需求量有所下降。2、2022年第二季度公司受上海新冠疫情的严重影响,销售人员外出受到严重限制以及产品样品无法寄出、物流配送不及时等原因,导致公司客户有一定流失,因此导致下半年销售订单的签订受到严重影响。汽车涂料市场需求较大放缓以及二季度新冠疫情的影响共同导致了公司产品销售情况不及以往,销售下滑是导致报告期内业绩亏损的最主要原因。3、根据会计政策,基于谨慎性原则并结合相关实际情况,公司拟对部分应收款项计提信用减值损失;此外,部分子公司资产可能存在减值迹象,致使本报告期计提资产减值损失金额增加。截至目前,相关减值测试尚在进行中,最终计提金额将根据评估机构及审计机构评估和审计后的数据确定。略减8.58亿2023-01-18
2022-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:10,400万元至15,400万元。-154000000.00~-104000000.001、根据中国汽车工业协会《2022年12月汽车工业经济运行情况》,2022年1-12月,商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比分别下降31.9%和31.2%。商用车行业受前期环保和超载治理政策下的需求透支,叠加疫情影响下生产生活受限,包括油价处于高位等因素影响,整体需求放缓,导致对汽车涂料的需求量有所下降。2、2022年第二季度公司受上海新冠疫情的严重影响,销售人员外出受到严重限制以及产品样品无法寄出、物流配送不及时等原因,导致公司客户有一定流失,因此导致下半年销售订单的签订受到严重影响。汽车涂料市场需求较大放缓以及二季度新冠疫情的影响共同导致了公司产品销售情况不及以往,销售下滑是导致报告期内业绩亏损的最主要原因。3、根据会计政策,基于谨慎性原则并结合相关实际情况,公司拟对部分应收款项计提信用减值损失;此外,部分子公司资产可能存在减值迹象,致使本报告期计提资产减值损失金额增加。截至目前,相关减值测试尚在进行中,最终计提金额将根据评估机构及审计机构评估和审计后的数据确定。续亏-123447600.002023-01-18
2022-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:10,000万元至15,000万元。-150000000.00~-100000000.001、根据中国汽车工业协会《2022年12月汽车工业经济运行情况》,2022年1-12月,商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比分别下降31.9%和31.2%。商用车行业受前期环保和超载治理政策下的需求透支,叠加疫情影响下生产生活受限,包括油价处于高位等因素影响,整体需求放缓,导致对汽车涂料的需求量有所下降。2、2022年第二季度公司受上海新冠疫情的严重影响,销售人员外出受到严重限制以及产品样品无法寄出、物流配送不及时等原因,导致公司客户有一定流失,因此导致下半年销售订单的签订受到严重影响。汽车涂料市场需求较大放缓以及二季度新冠疫情的影响共同导致了公司产品销售情况不及以往,销售下滑是导致报告期内业绩亏损的最主要原因。3、根据会计政策,基于谨慎性原则并结合相关实际情况,公司拟对部分应收款项计提信用减值损失;此外,部分子公司资产可能存在减值迹象,致使本报告期计提资产减值损失金额增加。截至目前,相关减值测试尚在进行中,最终计提金额将根据评估机构及审计机构评估和审计后的数据确定。续亏-110660900.002023-01-18
2022-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:5,200万元至6,700万元。-67000000.00~-52000000.001、根据中国汽车工业协会《2022年上半年汽车工业经济运行情况》,2022年上半年,受全国各地疫情影响,下游汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力,我国汽车产销分别完成1,211.7万辆和1,205.7万辆,同比分别下降3.7%和6.6%,其中商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆,同比分别下降38.5%和41.2%,导致汽车涂料需求量有所下降,公司产品销售情况不及以往。2、2022年3-5月,受上海市疫情防控政策影响,生产及物流不畅,公司产能及货品结算交付不及预期,是导致上半年业绩同比下降的最主要原因。增亏-24740800.002022-08-12
2022-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:5,000万元至6,500万元。-65000000.00~-50000000.001、根据中国汽车工业协会《2022年上半年汽车工业经济运行情况》,2022年上半年,受全国各地疫情影响,下游汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力,我国汽车产销分别完成1,211.7万辆和1,205.7万辆,同比分别下降3.7%和6.6%,其中商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆,同比分别下降38.5%和41.2%,导致汽车涂料需求量有所下降,公司产品销售情况不及以往。2、2022年3-5月,受上海市疫情防控政策影响,生产及物流不畅,公司产能及货品结算交付不及预期,是导致上半年业绩同比下降的最主要原因。增亏-17768600.002022-08-12
2022-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:2,400万元至2,800万元。-28000000.00~-24000000.001、2022年第一季度,受全国多地聚集性疫情的影响以及商用车需求减弱的影响,商用车产销同比分别下降29.7%和31.7%,市场需求出现较大波动;同时由于3月下旬上海发生严重的疫情,为遵循政府疫情防控要求,部分订单生产和物流交付被迫延迟,以上因素均对公司第一季度经营业绩形成不利影响。2、2022年第一季度,全球化工原料价格未出现拐点仍呈现持续上涨态势,并处于高位运行阶段。公司原材料采购金额较上年同期增加约16.6%,导致公司营业成本同比出现较大幅度增加,是造成第一季度亏损的主要原因之一。3、公司围绕“科研驱动与产业转化”双轨战略,积极布局新材料业务,与复旦大学联合开展研发项目,并通过收购安徽足迹涂料有限公司部分股权布局切入汽车修补漆行业,加大了前期费用投入。首亏2203.96万2022-04-15
2022-03-31每股收益预计2022年1-3月每股收益亏损:0.05元至0.06元。-0.06~-0.051、2022年第一季度,受全国多地聚集性疫情的影响以及商用车需求减弱的影响,商用车产销同比分别下降29.7%和31.7%,市场需求出现较大波动;同时由于3月下旬上海发生严重的疫情,为遵循政府疫情防控要求,部分订单生产和物流交付被迫延迟,以上因素均对公司第一季度经营业绩形成不利影响。2、2022年第一季度,全球化工原料价格未出现拐点仍呈现持续上涨态势,并处于高位运行阶段。公司原材料采购金额较上年同期增加约16.6%,导致公司营业成本同比出现较大幅度增加,是造成第一季度亏损的主要原因之一。3、公司围绕“科研驱动与产业转化”双轨战略,积极布局新材料业务,与复旦大学联合开展研发项目,并通过收购安徽足迹涂料有限公司部分股权布局切入汽车修补漆行业,加大了前期费用投入。首亏0.052022-04-15
2021-12-31扣除后营业收入预计2021年1-12月扣除后营业收入:82,255万元至83,455万元。8.23亿~8.35亿1、2021年,受全球化工原料价格持续上涨的影响,公司原材料采购金额较上年大幅增加,营业成本高企,是造成2021年度业绩亏损的最主要原因。此外,根据中国汽车工业协会《2021年汽车工业经济运行情况》,商用车受国六排放标准于本年7月1日起切换、“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费观望、房地产开发行业较冷以及前期政策红利逐步减弱等因素影响,2021年商用车产量467.4万辆,同比下降10.7%。全年来看,商用车上半年表现明显好于下半年,其中一季度由于同期基数较低,产销呈现大幅增长,二季度开始销量同比下降,下半年下降趋势更为明显。2、2020年,公司参与投资的并购基金—嘉兴领瑞投资合伙企业(有限合伙)收到业绩补偿款3,200万元,公司根据对其持有份额的比例对应确认投资收益。本年度无此项收益。3、公司在商用车涂装领域持续深耕的同时,积极布局乘用车涂装领域,积极推进乘用车主机厂的认证工作,同时着力于控股子公司上海金杜的生产线设计建设工作,加大了各项前期费用投入。4、公司重视人才赋能及人才梯队建设,报告期内聘任了多位高级管理人员,同时持续引进研发、产品、现场服务等方面的核心技术骨干,为公司“汽车涂料+高科技新材料”双主线战略的具体实施提供有力的人才赋能与后备支撑,人力成本支出有大幅增加。略减8.74亿2022-01-28
2021-12-31营业收入预计2021年1-12月营业收入:84,800万元至86,000万元。8.48亿~8.60亿1、2021年,受全球化工原料价格持续上涨的影响,公司原材料采购金额较上年大幅增加,营业成本高企,是造成2021年度业绩亏损的最主要原因。此外,根据中国汽车工业协会《2021年汽车工业经济运行情况》,商用车受国六排放标准于本年7月1日起切换、“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费观望、房地产开发行业较冷以及前期政策红利逐步减弱等因素影响,2021年商用车产量467.4万辆,同比下降10.7%。全年来看,商用车上半年表现明显好于下半年,其中一季度由于同期基数较低,产销呈现大幅增长,二季度开始销量同比下降,下半年下降趋势更为明显。2、2020年,公司参与投资的并购基金—嘉兴领瑞投资合伙企业(有限合伙)收到业绩补偿款3,200万元,公司根据对其持有份额的比例对应确认投资收益。本年度无此项收益。3、公司在商用车涂装领域持续深耕的同时,积极布局乘用车涂装领域,积极推进乘用车主机厂的认证工作,同时着力于控股子公司上海金杜的生产线设计建设工作,加大了各项前期费用投入。4、公司重视人才赋能及人才梯队建设,报告期内聘任了多位高级管理人员,同时持续引进研发、产品、现场服务等方面的核心技术骨干,为公司“汽车涂料+高科技新材料”双主线战略的具体实施提供有力的人才赋能与后备支撑,人力成本支出有大幅增加。略减8.85亿2022-01-28
2021-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:11,000万元至13,500万元。-135000000.00~-110000000.001、2021年,受全球化工原料价格持续上涨的影响,公司原材料采购金额较上年大幅增加,营业成本高企,是造成2021年度业绩亏损的最主要原因。此外,根据中国汽车工业协会《2021年汽车工业经济运行情况》,商用车受国六排放标准于本年7月1日起切换、“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费观望、房地产开发行业较冷以及前期政策红利逐步减弱等因素影响,2021年商用车产量467.4万辆,同比下降10.7%。全年来看,商用车上半年表现明显好于下半年,其中一季度由于同期基数较低,产销呈现大幅增长,二季度开始销量同比下降,下半年下降趋势更为明显。2、2020年,公司参与投资的并购基金—嘉兴领瑞投资合伙企业(有限合伙)收到业绩补偿款3,200万元,公司根据对其持有份额的比例对应确认投资收益。本年度无此项收益。3、公司在商用车涂装领域持续深耕的同时,积极布局乘用车涂装领域,积极推进乘用车主机厂的认证工作,同时着力于控股子公司上海金杜的生产线设计建设工作,加大了各项前期费用投入。4、公司重视人才赋能及人才梯队建设,报告期内聘任了多位高级管理人员,同时持续引进研发、产品、现场服务等方面的核心技术骨干,为公司“汽车涂料+高科技新材料”双主线战略的具体实施提供有力的人才赋能与后备支撑,人力成本支出有大幅增加。首亏7703.75万2022-01-28
2021-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:9,500万元至12,000万元。-120000000.00~-95000000.001、2021年,受全球化工原料价格持续上涨的影响,公司原材料采购金额较上年大幅增加,营业成本高企,是造成2021年度业绩亏损的最主要原因。此外,根据中国汽车工业协会《2021年汽车工业经济运行情况》,商用车受国六排放标准于本年7月1日起切换、“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费观望、房地产开发行业较冷以及前期政策红利逐步减弱等因素影响,2021年商用车产量467.4万辆,同比下降10.7%。全年来看,商用车上半年表现明显好于下半年,其中一季度由于同期基数较低,产销呈现大幅增长,二季度开始销量同比下降,下半年下降趋势更为明显。2、2020年,公司参与投资的并购基金—嘉兴领瑞投资合伙企业(有限合伙)收到业绩补偿款3,200万元,公司根据对其持有份额的比例对应确认投资收益。本年度无此项收益。3、公司在商用车涂装领域持续深耕的同时,积极布局乘用车涂装领域,积极推进乘用车主机厂的认证工作,同时着力于控股子公司上海金杜的生产线设计建设工作,加大了各项前期费用投入。4、公司重视人才赋能及人才梯队建设,报告期内聘任了多位高级管理人员,同时持续引进研发、产品、现场服务等方面的核心技术骨干,为公司“汽车涂料+高科技新材料”双主线战略的具体实施提供有力的人才赋能与后备支撑,人力成本支出有大幅增加。首亏9128.57万2022-01-28
2021-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:5,576.86万元至6,276.86万元。-62768600.00~-55768600.001、2021年第三季度,商用车受国六排放法规于今年7月1日起切换的影响,7月份产销同比分别下降33.2%和30.2%,8月份产销同比分别下降46.2%和42.8%,9月份产销同比分别下降35.2%和33.6%,市场需求出现了较大的波动,产销同比下降明显,进而对公司第三季度经营业绩造成不利影响。2、2021年1-9月,受全球化工原料价格持续上涨的影响,公司原材料采购金额较上年同期增加约1.2亿元,导致公司营业成本同比出现较大幅度增加,是造成前三季度亏损的最主要原因。3、2020年前三季度,公司参与投资的并购基金—嘉兴领瑞投资合伙企业(有限合伙)收到业绩补偿款3,200万元,公司根据对其持有份额的比例对应确认投资收益。本报告期无此项收益。4、公司在商用车涂装领域持续深耕的同时,积极布局乘用车涂装领域,积极推进乘用车主机厂的认证工作,为重点发力乘用车原厂涂料市场加大了各项前期费用投入。5、公司重视人才赋能及人才梯队建设,今年第三季度聘任了多位高级管理人员,同时持续引进研发、产品、现场服务等方面的核心技术骨干,为公司“汽车涂料+高科技新材料”双主线战略的具体实施提供有力的人才赋能与后备支撑,人力成本支出有大幅增加。6、为激发公司管理团队、核心骨干的积极性,提升公司经营效率,公司于2020年7月实施限制性股票激励计划,2021年1-9月摊销股份支付费用1,719.22万元。首亏6560.61万2021-10-13
2021-09-30每股收益预计2021年1-9月每股收益亏损:0.11元至0.13元。-0.13~-0.111、2021年第三季度,商用车受国六排放法规于今年7月1日起切换的影响,7月份产销同比分别下降33.2%和30.2%,8月份产销同比分别下降46.2%和42.8%,9月份产销同比分别下降35.2%和33.6%,市场需求出现了较大的波动,产销同比下降明显,进而对公司第三季度经营业绩造成不利影响。2、2021年1-9月,受全球化工原料价格持续上涨的影响,公司原材料采购金额较上年同期增加约1.2亿元,导致公司营业成本同比出现较大幅度增加,是造成前三季度亏损的最主要原因。3、2020年前三季度,公司参与投资的并购基金—嘉兴领瑞投资合伙企业(有限合伙)收到业绩补偿款3,200万元,公司根据对其持有份额的比例对应确认投资收益。本报告期无此项收益。4、公司在商用车涂装领域持续深耕的同时,积极布局乘用车涂装领域,积极推进乘用车主机厂的认证工作,为重点发力乘用车原厂涂料市场加大了各项前期费用投入。5、公司重视人才赋能及人才梯队建设,今年第三季度聘任了多位高级管理人员,同时持续引进研发、产品、现场服务等方面的核心技术骨干,为公司“汽车涂料+高科技新材料”双主线战略的具体实施提供有力的人才赋能与后备支撑,人力成本支出有大幅增加。6、为激发公司管理团队、核心骨干的积极性,提升公司经营效率,公司于2020年7月实施限制性股票激励计划,2021年1-9月摊销股份支付费用1,719.22万元。首亏0.132021-10-13
2021-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,500万元至2,100万元。-21000000.00~-15000000.001、2021年上半年,公司下游汽车行业延续总体较好势头以及市场总体需求稳中有进,公司凭借产品技术优势,持续推进存量客户需求深挖以及新客户开拓,积极提升市场份额及影响力,主营业务收入相比上年同期增长40%-45%,创下自公司上市以来历史同期新高。2、2021年上半年,受全球化工原料价格持续上涨的影响,公司原材料采购金额较上年同期增加约7,400万元,涨幅约28%[注]。主要原材料例如环氧树脂、双酚A、乙二醇丁醚、醋酸丁酯等价格均于今年二季度创下历史新高,其他原材料也有不同程度的涨幅,导致公司业绩阶段性承压。此外,受产品生产周期和销售周期的影响,成本大幅度上涨对公司净利润的影响主要体现在第二季度。具体如下:环氧树脂2021年初价格20.8元/kg,环氧树脂2021年上半年均价30.14元/kg,环氧树脂较上年同期涨幅62.57%,今年4月达到历史最高价格40.5元/kg;双酚A2021年初价格12.7元/kg,双酚A2021年上半年均价22.88元/kg,双酚A较上年同期涨幅129.03%,今年4月达到历史最高价格30元/kg;乙二醇丁醚2021年初价格10.8元/kg,乙二醇丁醚2021年上半年均价15.43元/kg,乙二醇丁醚较上年同期涨幅114.90%,今年6月达到历史最高价格18.8元/kg,醋酸丁酯2021年初价格8.75元/kg,醋酸丁酯2021年上半年均价12.2元/kg,醋酸丁酯较上年同期涨幅117.86%,醋酸丁酯今年6月达到历史最高价格15.1元/kg;3、报告期内,公司积极布局乘用车原厂涂料市场,持续引进研发、产品、现场服务等方面的核心技术骨干,同时继续推进技术交流、产品认证,为拟在乘用车原厂涂料市场重点发力,加大了各项前期费用投入。4、公司顺应涂料产品新国标对VOCs的严格要求,持续完善产品技术,向同时具备智能化生产能力、可有效控制VOCs排放的节能环保型化工企业方向发展,短期内由于产品标准提高,导致产品成本有一定幅度上涨。加之国家及地方政府对环保要求的日益提高,公司新增废气处理RTO装置替代原有的RCO装置、新建危废仓库、污水处理厂二次提标升级改造等,在环境保护方面的支出相应增加,对2021年上半年净利润造成影响。5、为激发公司管理团队、核心骨干的积极性,提升公司经营效率,公司于2020年7月实施限制性股票激励计划,2021年上半年摊销股份支付费用1,230.06万元。首亏1535.60万2021-07-16
2021-06-30主营业务收入预计2021年1-6月主营业务收入同比上年增长:40%至45%。4.67亿~4.84亿1、2021年上半年,公司下游汽车行业延续总体较好势头以及市场总体需求稳中有进,公司凭借产品技术优势,持续推进存量客户需求深挖以及新客户开拓,积极提升市场份额及影响力,主营业务收入相比上年同期增长40%-45%,创下自公司上市以来历史同期新高。2、2021年上半年,受全球化工原料价格持续上涨的影响,公司原材料采购金额较上年同期增加约7,400万元,涨幅约28%[注]。主要原材料例如环氧树脂、双酚A、乙二醇丁醚、醋酸丁酯等价格均于今年二季度创下历史新高,其他原材料也有不同程度的涨幅,导致公司业绩阶段性承压。此外,受产品生产周期和销售周期的影响,成本大幅度上涨对公司净利润的影响主要体现在第二季度。具体如下:环氧树脂2021年初价格20.8元/kg,环氧树脂2021年上半年均价30.14元/kg,环氧树脂较上年同期涨幅62.57%,今年4月达到历史最高价格40.5元/kg;双酚A2021年初价格12.7元/kg,双酚A2021年上半年均价22.88元/kg,双酚A较上年同期涨幅129.03%,今年4月达到历史最高价格30元/kg;乙二醇丁醚2021年初价格10.8元/kg,乙二醇丁醚2021年上半年均价15.43元/kg,乙二醇丁醚较上年同期涨幅114.90%,今年6月达到历史最高价格18.8元/kg,醋酸丁酯2021年初价格8.75元/kg,醋酸丁酯2021年上半年均价12.2元/kg,醋酸丁酯较上年同期涨幅117.86%,醋酸丁酯今年6月达到历史最高价格15.1元/kg;3、报告期内,公司积极布局乘用车原厂涂料市场,持续引进研发、产品、现场服务等方面的核心技术骨干,同时继续推进技术交流、产品认证,为拟在乘用车原厂涂料市场重点发力,加大了各项前期费用投入。4、公司顺应涂料产品新国标对VOCs的严格要求,持续完善产品技术,向同时具备智能化生产能力、可有效控制VOCs排放的节能环保型化工企业方向发展,短期内由于产品标准提高,导致产品成本有一定幅度上涨。加之国家及地方政府对环保要求的日益提高,公司新增废气处理RTO装置替代原有的RCO装置、新建危废仓库、污水处理厂二次提标升级改造等,在环境保护方面的支出相应增加,对2021年上半年净利润造成影响。5、为激发公司管理团队、核心骨干的积极性,提升公司经营效率,公司于2020年7月实施限制性股票激励计划,2021年上半年摊销股份支付费用1,230.06万元。略增3.34亿2021-07-16
2021-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,000万元至2,300万元,同比上年增长:5012.47%至5779.35%。2000.00万~2300.00万1、2021年第一季度,公司下游汽车行业延续总体较好势头以及市场总体需求保持稳定,公司持续推进水性涂料、高固体份涂料工艺技术研发以及核心树脂的自研自制,推动产品优化改良并构筑产品核心技术壁垒,同时积极优化客户结构、大力拓展新客户,公司预计2021年第一季度营业收入、归属于上市公司股东的净利润相比上年同期实现大幅增长。此外,相比于2019年同期,公司归属于上市公司股东的净利润亦增长317.30%—379.90%。2、2021年第一季度,受石油价格持续上涨的影响,相比于今年年初公司主要(前十大)原材料平均市场价格涨幅约49%。对此,公司通过提升核心树脂自制率、强化费用与人力成本管控、提高精益生产内部管理水平、加强与核心原材料供应商的紧密合作等多种方式推进降本增效。预增39.12万2021-03-17
2020-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,422万元至9,325万元,同比上年增长:179.98%至210%。8422.00万~9325.00万1、公司下游汽车行业恢复形势持续向好,市场需求的逐渐复苏与市场信心趋于增强持续带动公司产品需求与订单量的提升。2、公司在核心产品上持续发力,积极构筑公司产品核心技术壁垒,大力拓展新客户。3、公司持续与现有大型主机厂客户保持紧密沟通,深挖存量客户的多样化需求,提升公司产品的份额占比。4、公司参与投资的并购基金—嘉兴领瑞投资合伙企业(有限合伙)收到石河子怡科股权投资合伙企业(有限合伙)支付的部分业绩补偿款3,200万元,公司根据其在并购基金中持有份额的比例,对应确认约3,107.81万元投资收益。预增3008.08万2021-01-05
2020-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:6,031.95万元至6,801.99万元,同比上年增长:135%至165%。6031.95万~6801.99万1、2020年第三季度,公司下游汽车行业恢复形势持续向好,市场需求的逐渐复苏与市场信心趋于增强持续带动公司产品需求与订单量的提升,同时,公司通过以下方式提升公司经营业绩:(1)公司在核心产品上持续发力,积极构筑公司产品核心技术壁垒,大力拓展新客户;(2)公司持续与现有大型主机厂客户保持紧密沟通,深挖存量客户的多样化需求,提升公司产品的份额占比。2、公司参与投资的并购基金—嘉兴领瑞投资合伙企业(有限合伙)收到石河子怡科股权投资合伙企业(有限合伙)支付的部分业绩补偿款3,200万元,公司根据其在并购基金中持有份额的比例,对应确认约3,107.81万元投资收益。预增2566.79万2020-10-09
2020-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,054.71万元至1,541.5万元,同比上年下降:5%至35%。1054.71万~1541.50万1、2020年第一季度,受新冠肺炎疫情(以下简称“疫情”)影响,公司及公司所处汽车涂料的行业上下游企业均出现了不同程度的停工停产或推迟复工,下游需求的后延导致公司一季度营业收入与净利润出现一定程度地下降。2、2020年第二季度,国内疫情已得到有效控制,公司下游汽车行业的回暖带动公司产品需求和订单量的回升,但由于一季度疫情的影响,公司2020年半年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期仍有较小幅度的下降。3、报告期内,公司细致落实、稳步推进管理层制定的2020年经营计划,公司业务取得如下进展:(1)公司顺应国家VOC排放标准趋严的态势,把握国内涂料行业发展契机,公司于今年一季度完成开发并在重点客户试喷成功的高固体份溶剂型面漆产品,已于今年二季度顺利向国内某知名商用车品牌供货以及在另一个国内某知名商用车品牌完成试线。(2)考虑到公司面漆类产品的附加值高于电泳漆,今年二季度以来,公司凭借高固体份涂料与水性主流紧凑型免中涂B1B2工艺面漆这两项技术,在面漆类产品持续发力,积极调整公司产品结构。略减1622.64万2020-07-10
2020-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:0万元至143.78万元,同比上年下降:70%至100%。0.00~143.78万1、报告期内,受新型冠状病毒疫情影响,公司所处汽车涂料行业的上下游均出现了不同程度的停工停产或推迟复工,导致下游行业需求后延,对公司本期经营业绩造成一定影响。2、报告期内,公司通过多种方式努力降低疫情对公司生产经营情况的影响:(1)公司管理层坚持“以技术为导向”,在对公司涂料产品进行升级与优化的同时,积极开发环境友好型的高固体份涂料与水性涂料新产品;(2)公司持续强化预算管理,积极管控期间费用,实现了降本控费;(3)公司加大对国内大型汽车主机厂客户的开发力度,并与现有大型主机厂客户保持紧密沟通,积极优化、调整客户结构,努力改善公司的营收质量。3、目前,公司的日常生产经营已恢复正常,后续公司将在做好疫情防控的前提下,采取科学、有效的防疫措施保障经营工作,细致落实公司管理层制定的2020年战略发展规划,稳步推进公司各项业务的顺利开展。4、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为47.83万元。预减479.27万2020-04-10
2019-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,879.29万元至3,211.52万元,同比上年增长:160%至190%。2879.29万~3211.52万1、2019年度,公司结合市场实际情况,从经营发展战略层面对公司的产品结构与客户结构进行了调整与优化,营业收入相比上年同期略有增长。2、本年度公司产品成本有所下降,促使公司毛利率相比上年同期有所上升。3、预计2019年度公司非经常性损益对净利润的影响金额约为1,118万元。预增1107.42万2020-01-21
2019-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,444.83万元至2,674.04万元,同比上年增长:220%至250%。2444.83万~2674.04万1、2019年前三季度,公司经营情况平稳,业务销售情况与上年同期相比基本持平,公司在产品结构升级与客户结构优化方面的工作卓有成效,因此,公司2019年前三季度毛利率同比有所上升,致使归属于上市公司股东的净利润较上年同期有所增长。2、预计2019年1-9月非经常性损益对净利润的影响金额约为867.58万元。预增764.01万2019-10-15
2019-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,349.13万元至1,511.02万元,同比上年增长:150%至180%。1349.13万~1511.02万1、报告期内,公司经营情况平稳,业务销售情况与上年同期相比基本持平,化工原材料价格有所下降,因此,公司2019年上半年毛利率同比有所上升,2019年上半年归属于上市公司股东的净利润较上年同期有所增长。2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为88.40万元。预增539.65万2019-07-12
2019-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:382.01万元–611.22万元,比上年同期下降:20%-50%382.01万~611.22万1、报告期内,公司销售及毛利率同比略有增长,由于公司进一步加大研发投入以及产品营销业务的开发力度,相关费用较去年同期有所上升,致使归属于上市公司股东的净利润较上年同期有所减少。2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为54.43万元。略减764.02万2019-04-10
2018-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:947.10万元-2,367.75万元,比上年同期下降50%-80%。947.10万~2367.75万1、2018年度,公司销售金额同比略有增长,但由于受到主要化工原材料价格大幅上涨的影响,公司2018年度毛利率同比下降,致使归属于上市公司股东的净利润较上年同期有所减少。2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为498.84万元。预减4735.49万2019-01-30
2018-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利730.24万元-1,825.60万元,比上年同期下降50%-80%。730.24万~1825.60万1、2018年前三季度,公司销售情况稳定,但由于受到主要化工原材料价格上涨的影响,公司2018年前三季度毛利率同比有所下降,致使归属于上市公司股东的净利润较上年同期有所减少。2、预计2018年1-9月非经常性损益对净利润的影响金额约为415.78万元。预减3651.20万2018-10-15
2018-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:520.55万元-1,301.03万元,比上年同期下降:50%-80%。520.55万~1301.03万1、报告期内,公司销售情况稳定,但由于受到主要化工原材料价格大幅上涨的影响,公司2018年半年度毛利率同比有所下降,致使归属于上市公司股东的净利润较上年同期有所减少。公司管理层正积极采取措施,努力降低产品成本,控制费用支出。2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为304万元。预减2602.06万2018-07-13
2018-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利750.41万元-1,072.01万元,同比降低0%-30%。750.41万~1072.01万1、报告期内,受到主要化工原材料价格大幅上涨的影响,公司第一季度毛利率同比有所下降,致使归属于上市公司股东的净利润较上年同期有所减少。2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为27万元。略减1072.01万2018-04-10
2017-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,565.31万元-6,672.37万元,同比上年变动:-35%至-5%。4565.31万~6672.37万1、2017年度,公司销售金额同比略有增长,但由于受到主要化工原材料价格大幅上涨的影响,公司2017年度毛利率同比下降,致使归属于上市公司股东的净利润较上年同期有所减少。2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为18万元。略减7023.55万2018-01-30
2017-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利: 3,479.88 万元—3,977.00 万元,比上年同期变动: -30.00%~-20.00%3479.88万~3977.00万1、2017年前三季度,公司销售情况稳定,但由于受到主要化工原材料上涨的影响,公司2017年前三季度毛利率同比有所下降,致使归属于上市公司股东的净利润较上年同期有所减少。2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为136万元。略减4971.25万2017-10-12
2017-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,542.90万元–3,716.55万元,比上年同期减少:5%~35%2542.90万~3716.55万1、报告期内,公司销售情况稳定,但由于受到主要化工原材料上涨的影响,公司2017年半年度毛利率同比有所下降,致使归属于上市公司股东的净利润较上年同期有所减少。公司管理层积极采取措施,降低产品成本,控制费用支出。2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为107万元。略减3912.16万2017-07-14
2017-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,026.65万元-1,539.98万元,较上年下降:10%-40%1026.65万~1539.98万1、报告期内,受主要化工原材料上涨的影响,公司第一季度毛利率同比有所下降。2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为30万元。略减1711.09万2017-03-23
2016-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:6,924.02万元-8,308.82万元,同比上年增长:0%-20%。6924.02万~8308.82万1、2016年,受中国汽车产销同比稳步增长的影响,以及公司继续加大其他工业涂料新业务的拓展力度,公司全年销售同比有所增长。2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为74万元。略增6924.02万2017-01-24
2016-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,930.86万元—5,318.22万元,比上年同期变动:-15%~15%3930.86万~5318.22万1、2016年前三季度,受中国汽车工业产销同比稳步增长的影响,公司前三季度销售同比略有上升,利润较上年同期基本持平。2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为91万元。续盈4624.54万2016-10-14
2016-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,571.41万元-4,251.68万元,比上年同期增长:5%-25%3571.41万~4251.68万1、报告期内,公司进一步加强内部管理,提升运营效率,控制成本与费用,同时积极开拓市场,实现了销售、净利润的同比增长。2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为72.84万元。略增3401.34万2016-07-11
2016-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,297.82万元–1,784.51万元,比上年同期变动:-20%至10%。1297.82万~1784.51万1、公司2016年第一季度经营情况稳定,业务结构未发生重大变化,预计第一季度业绩与去年同期基本持平。 2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为23.04万元。续盈1622.27万2016-03-17
2015-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,265.98万元–7,898.98万元,比上年同期下降:10%-40%5265.98万~7898.98万1、报告期内,因公司投资的控股子公司上海阿德勒新材料科技有限公司和上海艾仕得金力泰涂料有限公司的业务尚处于市场开发阶段,相关的成本费用较高,导致归属于上市公司股东的净利润有所减少。2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为361万元。略减8776.64万2016-01-28
2015-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:6,389.85万元–4,472.90万元,比上年同期下降:0%-30%。4472.90万~6389.85万1、2015年前三季度,受宏观经济环境不利影响,公司汽车涂料的主要市场商用车市场产销同比有所下降,使公司前三季度销售同比有所下降。2、报告期内,因公司投资的控股子公司上海阿德勒新材料科技有限公司和上海艾仕得金力泰涂料有限公司的业务尚处于市场开发阶段,公司相关的成本费用较高,导致上市公司股东的净利润有所减少。3、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为125万元,较上年同期下降约257万元。略减6389.85万2015-10-13
2015-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,638.72万元–3,247.10万元,比上年同期下降:0%-30%3247.10万~4638.72万1、2015年上半年,受宏观经济环境不利影响,公司汽车涂料的主要市场商用车市场产销同比有所下降,使公司上半年销售同比有所下降。 2、报告期内,因公司投资的控股子公司上海阿德勒新材料科技有限公司和上海艾仕得金力泰涂料有限公司的业务尚处于前期开发阶段,公司相关的成本费用较高,导致上市公司股东的净利润有所减少。 3、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为86万元,较上年同期下降约266万元。略减4638.72万2015-07-13
2015-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,586.06万元–1,938.52万元 ,比上年同期变动:-10%至10%1586.06万~1938.52万1、2015年1-2月,汽车产销呈稳定增长,乘用车增幅比上年同期略有减缓,而由于受到国家环保政策的影响,商用车降幅依然明显。公司加大了汽车涂料业务以外的其他工业涂料的业务拓展,同时加强内部管理力度,减少费用支出,通过配方优化及战略采购降低产品成本。公司2015年第一季度经营情况稳定,业务结构未发生重大变化,预计第一季度业绩与去年同期基本持平。2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为50万元。续盈1762.29万2015-03-18
2014-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,263万元–9,390万元,比上年同期上升:10%-25%。8263.00万~9390.00万1、2014年,中国汽车产销同比稳步增长,虽然公司汽车涂料的主要市场商用车市场产销同比有所下降,但公司继续加大其他工业涂料新业务的拓展力度,使公司全年销售同比仍有所增长。 2、2014年,公司化工原材料采购单价同比有所下降,同时公司通过产品研发和技术进步提升产品性能,降低产品成本,成功消化了新工厂的新增折旧成本。 3、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为555万元。略增7512.16万2015-01-20
2014-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:6,110.19万元-7,274.04万元,比上年同期增长:5%-25%。6110.19万~7274.04万1、2014年1-9月份,公司继续加大业务拓展力度,建设销售团队,实现销售同比增长。同时,公司加强内部管理,使利润保持增长。2、预计2014年1-9月非经常性损益对净利润的影响金额约为382万元,较上年同期增长57.85%,上年同期为242万元略增5819.23万2014-10-14
2014-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,500 万元–5,000 万元,比上年同期上升:10.91% - 23.23%4500.00万~5000.00万1、2014年1-6月份,受中国汽车工业产销同比稳步增长的影响,以及公司加大对新业务拓展的力度,1-6月份公司销售同比增长19.12%。 2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为413万元。略增4057.40万2014-07-09
2014-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2014年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,600 万元–1,770 万元 ,比上年同期上升:7.64% - 19.08%1600.00万~1770.00万1、2014 年 1-2 月,中国汽车工业产销同比稳步增长,公司原有业务随之增长,同时公司加大对新业务拓展的力度,2014 年第一季度实现销售同比增长约 14%。 2、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为280万元。 略增1486.45万2014-03-21
2013-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,000-8,000万元,同比上年增长:26%-44%7000.00万~8000.00万1、2013 年,受中国汽车工业产销同比稳步增长的影响,以及公司加大对新业务拓展的力度,公司全年销售同比增长约25%。2、公司通过产品研发和技术进步提升产品性能,降低了产品成本,同时2013年化工原材料采购单价同比有所下降,产品毛利率有所上升。3、预计本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为370万元。略增5545.96万2014-01-14
2013-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,700.00 万元- 6,100.00万元,比上年同期增长:33%-42%。5700.00万~6100.00万1、2013 年1-9 月份,受中国汽车工业产销同比稳步增长的影响,以及公司加大对新业务拓展的力度,1-9 月份公司销售同比增长21%。2、报告期内公司原材料采购成本有所下降,同时公司通过研发和技术进步提高产品性能,部分产品价格有小幅提升,产品毛利率较上年同期有所提升。略增4289.41万2013-09-25
2013-06-30归属于上市公司股东的净利润经财务部门初步测算,预计2013年半年度归属于上市公司股东的净利润盈利:3,800 万元–4,300 万元,比上年同期上升:34.56% - 52.27%。3800.00万~4300.00万1、2013 年1-6 月份,受中国汽车工业产销同比稳步增长的影响,以及公司加大对新业务拓展的力度,1-6 月份公司销售同比增长20.8%。 2、公司通过产品研发和技术进步提升产品性能,降低了产品成本,同时2013年上半年化工原材料采购单价同比有所下降,产品毛利率有所上升。基于上述原因,公司2013 年上半年业绩与2012 年上半年业绩同比上升。预增2823.73万2013-07-09
2013-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2013 年 01 月 01 日——2013 年 3 月 31 日归属于上市公司股东 的净利润盈利:1,300 万元–1,500 万元,比上年同期上升:3.27% - 19.15%。1300.00万~1500.00万公司通过产品研发和技术进步提升产品性能,降低了产品成本,同时 2013 年第一季度化工原材料采购单价同比有所下降,产品毛利率有所上升。略增1258.88万2013-03-12
2012-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2012年1月1日至2012年12月31日,归属于上市公司股东的净利润盈利5,350万元–5,650万元,与上年同期相比上升8%-14%5350.00万~5650.00万1、公司通过产品研发和技术进步提升产品性能,降低了产品成本,同时2012 年度化工原材料采购单价同比有所下降,产品毛利率有所上升。 2、2012 年公司加强管理和费用控制,三项费用有所下降。 3、预计2012 年度公司非经常性损益约为270 万元,较上年减少了600 多万元, 主要为计入当期损益的政府补助减少。 基于上述原因,公司2012 年度业绩与2011 年度业绩同比上升。略增4947.75万2013-01-18
2012-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利：4,000.00万元- 4,500.00万元，比上年同期增长：1.21%-13.87%。 业绩变动原因说明 1、报告期内公司原材料采购成本有所下降，同时公司通过研发和技术进步提高产品性能，部分产品价格有小幅提升，产品毛利率较上年同期有所提升。 2、报告期内公司加大管理力度增强对费用的控制，三项费用较上年同期有所下降。4000.00万~4500.00万--略增3952.03万2012-10-15
2012-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2012 年01 月01 日——2012 年06 月30 日归属于上市公司股东的净利润盈利：2,500 万元–2,900 万元，比上年同期下降：14%-26%。 业绩变动原因说明 1、2012 年1-6 月份，受商用车行业市场低迷的影响，公司在商用车汽车涂料市场的销售收入有所下滑，公司在汽车以外市场的销售仍保持了良好的态势，综合而言，销售收入与上年同期相比略有下滑。另外，2012 年上半年化工原材料采购价格压力有所减缓，使产品毛利较上年同期有所提升，2012 年1-6 月，公司的营业利润与2011 年同期相比略有小幅下降。 2、2011 年1-6 月，公司因成功上市等原因获得的政府补贴较多，而2012 年1-6 月收到的政府补贴同比大幅减少593 万元，仅为2011 年同期的26.7%，导致净利润较2011 年同期有所下降。2500.00万~2900.00万--略减3381.58万2012-07-10
2012-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2012年01月01日——2012年03月31日归属于上市公司股东的净利润盈利：1,100万元–1,400万元，比上年同期下降：46.73% - 32.20%。 业绩变动原因说明： 1、2011年，受汽车消费刺激政策退出、固定资产投资放缓以及其他一些宏观因素的影响，我国商用车产量较2010年出现了9.94%的负增长。但由于政策对市场的影响存在一定的滞后效应，因此2011年第一季度虽已有影响但尚不明显，而从二季度开始，商用车行业的衰退对公司产生了较大的不利影响，并导致公司2011年全年业绩的下降。 进入2012年后，商用车市场情况较2011年第四季度有所恢复，公司在商用车市场的销售情况比2011年第四季度有所上升，但仍低于2011年第一季度的水平。 2、2012年第一季度获得的政府补贴比上年同期有较大的减少。 3、运费、工资福利等费用的同比上升，导致公司费用的同比上升。 基于1100.00万~1400.00万--略减2065.22万2012-03-30

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