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天顺股份(002800)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2023-12-31扣除后营业收入预计2023年1-12月扣除后营业收入:100,856万元至104,856万元。10.09亿~10.49亿本期预计利润亏损主要原因是预提预计负债和坏账准备导致。报告期内非经常性损益对公司的净利润影响金额预计为-5,300万元至-5,500万元。略减12.39亿2024-01-31
2023-12-31非经常性损益预计2023年1-12月非经常性损益:-5,500万元至-5,300万元。-55000000.00~-53000000.00本期预计利润亏损主要原因是预提预计负债和坏账准备导致。报告期内非经常性损益对公司的净利润影响金额预计为-5,300万元至-5,500万元。不确定933.88万2024-01-31
2023-12-31营业收入预计2023年1-12月营业收入:101,000万元至105,000万元。10.10亿~10.50亿本期预计利润亏损主要原因是预提预计负债和坏账准备导致。报告期内非经常性损益对公司的净利润影响金额预计为-5,300万元至-5,500万元。略减12.41亿2024-01-31
2023-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:550万元至1,100万元。-11000000.00~-5500000.00本期预计利润亏损主要原因是预提预计负债和坏账准备导致。报告期内非经常性损益对公司的净利润影响金额预计为-5,300万元至-5,500万元。续亏-5847900.002024-01-31
2023-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:2,700万元至5,300万元。-53000000.00~-27000000.00本期预计利润亏损主要原因是预提预计负债和坏账准备导致。报告期内非经常性损益对公司的净利润影响金额预计为-5,300万元至-5,500万元。首亏349.09万2024-01-31
2023-12-31每股收益预计2023年1-12月每股收益亏损:0.2483元至0.4873元。-0.49~-0.25本期预计利润亏损主要原因是预提预计负债和坏账准备导致。报告期内非经常性损益对公司的净利润影响金额预计为-5,300万元至-5,500万元。首亏0.032024-01-31
2022-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:533.88万元至633.88万元,同比上年下降:116%至118.99%。-6338800.00~-5338800.00公司全资子公司海南天宇航空服务有限责任公司(以下简称“海南天宇”)开通海口至莫斯科货运航线,根据“琼交民航[2022]231号”海南省省交通运输厅、海南省财政厅关于《海南省航空货运发展财政补贴办法》等补贴办法文件通知,海南天宇在申请周期内执飞26周或执行率大于80%时,可按全额计算补贴。受俄乌战争等国内外环境影响,海南天宇在2022年12月31日已实际执飞19周。经公司与会计师事务所进一步沟通确认,从谨慎性原则出发,公司将海南天宇执飞该航线按实际执行率73%确认航班补贴,因此造成差异。首亏3337.44万2023-04-26
2022-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:300万元至400万元,同比上年下降:90.03%至92.52%。300.00万~400.00万公司全资子公司海南天宇航空服务有限责任公司(以下简称“海南天宇”)开通海口至莫斯科货运航线,根据“琼交民航[2022]231号”海南省省交通运输厅、海南省财政厅关于《海南省航空货运发展财政补贴办法》等补贴办法文件通知,海南天宇在申请周期内执飞26周或执行率大于80%时,可按全额计算补贴。受俄乌战争等国内外环境影响,海南天宇在2022年12月31日已实际执飞19周。经公司与会计师事务所进一步沟通确认,从谨慎性原则出发,公司将海南天宇执飞该航线按实际执行率73%确认航班补贴,因此造成差异。预减4011.02万2023-04-26
2022-12-31每股收益预计2022年1-12月每股收益盈利:0.0276元至0.0368元。0.03~0.04公司全资子公司海南天宇航空服务有限责任公司(以下简称“海南天宇”)开通海口至莫斯科货运航线,根据“琼交民航[2022]231号”海南省省交通运输厅、海南省财政厅关于《海南省航空货运发展财政补贴办法》等补贴办法文件通知,海南天宇在申请周期内执飞26周或执行率大于80%时,可按全额计算补贴。受俄乌战争等国内外环境影响,海南天宇在2022年12月31日已实际执飞19周。经公司与会计师事务所进一步沟通确认,从谨慎性原则出发,公司将海南天宇执飞该航线按实际执行率73%确认航班补贴,因此造成差异。预减0.382023-04-26
2021-09-30扣除非经常性损益后的净利润预计2021年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:2,900万元至3,500万元,同比上年增长:71.62%至107.12%。2900.00万~3500.00万同比增长的主要原因为:报告期内,疫情明显改善,国内经济供需关系持续向好,大宗商品价格保持高位运行,下游市场需求旺盛,公司紧抓市场回暖机遇,全面拓展市场,使得三方物流及供应链业务较去年同期实现大幅增长。预增1689.81万2021-10-15
2021-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,000万元至3,600万元,同比上年增长:51.19%至81.43%。3000.00万~3600.00万同比增长的主要原因为:报告期内,疫情明显改善,国内经济供需关系持续向好,大宗商品价格保持高位运行,下游市场需求旺盛,公司紧抓市场回暖机遇,全面拓展市场,使得三方物流及供应链业务较去年同期实现大幅增长。预增1984.23万2021-10-15
2021-09-30每股收益预计2021年1-9月每股收益盈利:0.29元至0.34元。0.29~0.34同比增长的主要原因为:报告期内,疫情明显改善,国内经济供需关系持续向好,大宗商品价格保持高位运行,下游市场需求旺盛,公司紧抓市场回暖机遇,全面拓展市场,使得三方物流及供应链业务较去年同期实现大幅增长。预增0.192021-10-15
2021-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,400万元至1,900万元,同比上年增长:24.32%至68.72%。1400.00万~1900.00万1.报告期内营业收入较上年同期有较大幅度增长,增长原因为供应链管理业务、第三方物流业务、国际航空物流业务及国际铁路物流业务的增长;2.财务费用中票据贴现费用较上年同期大幅下降。预增1126.10万2021-04-28
2021-06-30每股收益预计2021年1-6月每股收益盈利:0.1875元至0.2544元,同比上年增长:24.31%至68.72%。0.19~0.251.报告期内营业收入较上年同期有较大幅度增长,增长原因为供应链管理业务、第三方物流业务、国际航空物流业务及国际铁路物流业务的增长;2.财务费用中票据贴现费用较上年同期大幅下降。预增0.152021-04-28
2021-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:700万元至900万元,同比上年增长:495.84%至608.93%。700.00万~900.00万1.因上年同期受疫情影响,报告期内公司各业务板块收入较上年同期相比大幅提高,使各业务板块毛利有所增长;2.报告期内因票据贴现费用较上年同期减少使财务费用大幅下降。扭亏-1768400.002021-04-13
2021-03-31每股收益预计2021年1-3月每股收益盈利:0.0937元至0.1205元。0.09~0.121.因上年同期受疫情影响,报告期内公司各业务板块收入较上年同期相比大幅提高,使各业务板块毛利有所增长;2.报告期内因票据贴现费用较上年同期减少使财务费用大幅下降。扭亏-0.022021-04-13
2020-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:2,300万元至2,900万元,同比上年增长:13.88%至43.59%。2300.00万~2900.00万公司预计2020年归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,同比增长的主要原因为:报告期内,公司面对新冠疫情的不利影响,积极应对市场变化,加快拓宽航线渠道,深入打通上下游客户服务痛点。一方面努力对接全球运力资源保障本地防疫物资及时供给,一方面排除万难为欧洲及中亚地区防疫物资运送贡献力量。同时加强了对航空货运的全链条建设,整合碎片化环境统一管理,根据市场需求采取机型调整及特定仓位定制化等多元化服务选择。为终端客户提供了更好的服务体验,使得国际航空物流服务业务有较大幅度增长。略增2019.67万2021-01-30
2020-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,700万元至3,300万元,同比上年增长:36.18%至66.44%。2700.00万~3300.00万公司预计2020年归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,同比增长的主要原因为:报告期内,公司面对新冠疫情的不利影响,积极应对市场变化,加快拓宽航线渠道,深入打通上下游客户服务痛点。一方面努力对接全球运力资源保障本地防疫物资及时供给,一方面排除万难为欧洲及中亚地区防疫物资运送贡献力量。同时加强了对航空货运的全链条建设,整合碎片化环境统一管理,根据市场需求采取机型调整及特定仓位定制化等多元化服务选择。为终端客户提供了更好的服务体验,使得国际航空物流服务业务有较大幅度增长。预增1982.66万2021-01-30
2020-12-31每股收益预计2020年1-12月每股收益盈利:0.36元至0.44元。0.36~0.44公司预计2020年归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,同比增长的主要原因为:报告期内,公司面对新冠疫情的不利影响,积极应对市场变化,加快拓宽航线渠道,深入打通上下游客户服务痛点。一方面努力对接全球运力资源保障本地防疫物资及时供给,一方面排除万难为欧洲及中亚地区防疫物资运送贡献力量。同时加强了对航空货运的全链条建设,整合碎片化环境统一管理,根据市场需求采取机型调整及特定仓位定制化等多元化服务选择。为终端客户提供了更好的服务体验,使得国际航空物流服务业务有较大幅度增长。预增0.272021-01-30
2020-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:800万元-1,200万元,同比下降34.43%-56.29%。800.00万~1200.00万业绩变动的主要原因分析:1、报告期内第三方物流及供应链管理业务毛利受疫情影响较去年同比大幅下降;2、国际航空物流业务及国际铁路物流业务盈利能力同比有所增强,使毛利增加;3、报告期内财务费用中贴现费用较上年同期有所增加;4、报告期内因采用新金融工具准则计提预期信用减值损失较去年同期有所增加。预减1830.11万2020-04-27
2020-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:0万元-300万元。-3000000.00~0.00业绩变动的主要原因分析:1、报告期内第三方物流业务收入因疫情影响较去年同比大幅下降,致使毛利有所下降;2、国际航空物流业务及国际铁路物流业务盈利能力同比有所增强,使毛利增加;3、报告期内财务费用中贴现费用较上年同期有所增加;4、报告期内财政扶持资金同比增加及享受疫情期间减税降费政策社保返还,致使其他收益有所增加。首亏281.43万2020-04-01
2019-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,800万元-2,700万元,同比增长209.84%-364.76%。1800.00万~2700.00万公司预计2019年归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长209.84%-364.76%,低于前次业绩预告预计的区间。主要原因为:2019年第四季度公司期间费用有较大幅度增长,其中因归还贷款及经营资金需求增加导致票据贴现增加致使贴现费用较前次预计有所增长;信用减值损失较前次预计有较大幅度增长,主要原因系采用新金融工具准则后计提的预计信用损失有所增加所致。预增580.95万2020-01-31
2019-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,600万元-3,500万元,同比增长5,046.48%-6,827.95%。2600.00万~3500.00万1.报告期内公司各业务板块营业收入较上年同期均有较大幅度的增长,致使毛利有所增长;2.报告期内公司国际铁路业务及国际航空业务盈利能力同比有所增强,减亏力度较大;3.报告期内期间费用同比有所下降,其中因处置子公司致使销售费用有所下降;财务费用同比有所下降,主要为利息支出及贴现费用同比有所下降所致;4.同比政府财政扶持资金增加,致使其他收益有所增加;5.处置子公司产生投资收益。预增50.52万2019-08-10
2019-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,600.00万元-1,850.00万元,比上年同期增长:1528.83%-1783.34%。1600.00万~1850.00万公司预计2019年上半年归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长1528.83%—1783.34%,高于前次业绩预告预计的区间,主要原因为:1.二季度公司预计2019年上半年归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长1528.83%—1783.34%,高于前次业绩预告预计的区间,主要原因为:1.二季度营业收入较前次预计有所增长,致使毛利有所增长;2.营业税金及附加较前次预计有所下降;3.资产减值损失较前次预计有所下降;4.二季度收到财政扶持资金,致使其他收益有所增加;5.本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为356万元。预增98.23万2019-07-09
2019-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利0万元至260万元0.00~260.00万业绩变动的主要原因分析:1、报告期内营业收入较上年同期有较大幅度增长,增长原因为供应链管理业务、国际航空物流业务及国际铁路物流业务的增长;2、报告期内期间费用较上年同期有所下降,主要原因为薪酬的减少、办公等其他费用的减少;财务费用中贴现费用较上年同期有所下降。3、报告期内出售子公司股权产生投资收益。扭亏-8608800.002019-03-22
2018-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:450万元-750万元,比上年同期下降:81.81%-89.08% 。450.00万~750.00万1、报告期内,公司新设国际航空项目及国际班列业务尚处于市场前期拓展阶段,故成本费用较高致使盈利水平尚未达到预期;2、报告期内,公司营业收入较上年同期有所下降,致使毛利额同比有所下降;3、报告期内销售费用及管理费用同比有所增加,主要原因为公司业务规模的增长及新设公司的增加致使各项费用有所增长,同时因公司引进人才增加及人均薪酬增长致使人工成本增幅较大所致;4、报告期内财务费用同比有较大幅度的增长,主要系资金成本上升及票据贴现量增加导致利息费用及贴现费用的增加。预减4122.46万2018-10-31
2018-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利50万元-100万元,同比上年同期下降97.24%-98.62%。50.00万~100.00万1、报告期内,公司新设国际航空项目及国际班列业务尚处于市场开拓培育阶段,故成本费用较高致使盈利水平尚无法达到预期;2、报告期内,公司现有业务的营业收入较上年同期有所下降,致使毛利额同比有所下降;3、报告期内销售费用及管理费用同比有所增加,主要原因为随着公司业务规模的增长及新设公司的增加致使各项费用有所增长,同时因公司引进人才增加及人均薪酬增长致使人工成本增幅较大所致;4、报告期内财务费用同比有较大幅度的增长,主要原因为银行贷款及贷款利率同比增长幅度较大致使利息支出有所增长,同时贴现息增加导致财务费用增加。预减3618.68万2018-08-18
2018-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利70万元-120万元,同比减少94.02%-96.51%。70.00万~120.00万本期业绩高于前次业绩预告预计的区间,主要原因为:1)2018年第二季度营业利润率有所增长,其中第三方物流服务及供应链管理业务利润较前次业绩预告有所增长;2)本报告期,财务费用较前次业绩预告有所降低,主要是贴现息的减少及汇兑收益的增加所致;3)本报告期,计提的坏账准备有所减少,导致当期利润增加;4)本报告期非经常损益对净利润的影响金额约为3.7万元。预减2005.67万2018-07-13
2018-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损600万元-850万元-8500000.00~-6000000.001.报告期内,公司主营业务收入较上年同期有所下降,其中第三方物流服务收入预计同比下降40%左右,致使毛利额同比有所下降;2.报告期内销售费用及管理费用增幅较大。主要原因为随着公司业务规模的增长致使各项费用增长,同时因公司增加人才引进、人均薪酬增涨致使人工成本增幅较大;3.报告期内财务费用同比有较大幅度的增长,主要原因为银行贷款及贷款利率同比增长幅度较大,致使利息支出有所增长。同时因公司外币业务产生汇兑损失及贴现息增加,致使财务费用增加。首亏740.96万2018-03-31
2018-03-31主营业务收入预计2018年1-3月主营业务收入较上年同期有所下降--1.报告期内,公司主营业务收入较上年同期有所下降,其中第三方物流服务收入预计同比下降40%左右,致使毛利额同比有所下降;2.报告期内销售费用及管理费用增幅较大。主要原因为随着公司业务规模的增长致使各项费用增长,同时因公司增加人才引进、人均薪酬增涨致使人工成本增幅较大;3.报告期内财务费用同比有较大幅度的增长,主要原因为银行贷款及贷款利率同比增长幅度较大,致使利息支出有所增长。同时因公司外币业务产生汇兑损失及贴现息增加,致使财务费用增加。略减--2018-03-31
2017-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利3721万元-4607万元,同比上年增长5%-30%3721.00万~4607.00万公司预计全年归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长5%-30%,低于前次业绩预告预计的区间,主要原因为:2017年第四季度公司因资金需求量增加导致票据贴现业务量增加,致使财务费用有较大幅度的增长;资产减值损失较前次预计期间增长幅度较大,主要系计提单项应收账款坏账准备所致。略增3543.48万2018-01-31
2017-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利3,220万元-4,450万元,比上年同期上升30%至80%3220.00万~4450.00万--预增2481.80万2017-08-25
2017-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,760万元-2,490万元,较上年同期增长:20.00%-70.00%1760.00万~2490.00万供应链业务增长迅猛,同比利润增幅较大。预增1464.31万2017-04-25
2017-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:576万元-690万元,比上年同期增长50%-79.68%576.00万~690.00万1、报告期内,公司收入预计同比增幅超过70%,主要原因为:(1)同比合并范围增加,致使第三物流收入增幅超过20%;(2)供应链管理收入继续保持较快的增长势头,预计同比增幅超过13倍。2、财务费用预计同比下降20%,主要原因为银行贷款减少所致。3、资产减值损失预计同比下降63%,主要原因为计提的坏账准备同比减少所致。预增384.02万2017-03-31
2016-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润:3,272.91万元-3,600.2万元,比上年同期上升0%-10%3272.91万~3600.20万1、同比营业总收入预计增幅10%左右,但收入构成变化幅度较大,其中毛利率较低的供应链业务增幅较大,致使同比综合毛利率有所下降。2、期间费用同比整体略有增长,但管理费用同比上升20%以上,主要原因为公司上市发行股票致使业务宣传费、差旅费及招待费增加;财务费用同比下降30%左右,主要原因为贷款减少、利率下降致使利息支出减少所致。3、营业外收入同比增长幅度较大,主要原因为公司收到的政府补助增加所致。略增3272.91万2016-10-18
2016-12-31主营业务收入预计2016年公司营业收入与上年同期增幅10%至15%。5.36亿~5.60亿--略增4.87亿2016-05-17
2016-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润:2,071.47万元-2,531.79万元,比上年同期变动:-10.00%至10.00%2071.47万~2531.79万1、同比销售收入变化不大,但收入构成变化幅度较大,其中毛利率较低的供应链业务增幅较大,由上年同期营业收入占比5.2%上升至本期营业收入占比20%以上,致使同比综合毛利率有所下降。2、期间费用同比整体有所下降,但管理费用同比上升20%以上,主要原因为公司上市发行股票致使业务宣传费、差旅费及招待费增加;财务费用同比下降30%左右,主要原因为贷款减少、利率下降致使利息支出减少所致。3、同比政府补贴收入增幅较大。续盈2296.61万2016-08-20
2016-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,360万元-1,490万元,比上年同期增长:5%--15%1360.00万~1490.00万截止报告期归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长的原因为: 1、财务费用同比下降幅度较大,主要原因为同比贷款利率下降及公司贷款减少所致; 2、资产减值损失同比下降幅度较大,主要原因为本年度计提坏账减值准备减少所致; 3、营业外收入同比增长幅度较大,主要原因为本年度公司取得政府补助较上年同期增加所致。 除此之外,公司主营业务较上年同期变化不大。略增1295.41万2016-07-05
2016-06-30主营业务收入预计2016年1-6月,营业收入24000万元-27600万元,同比上升0%-15%2.40亿~2.76亿--略增--2016-05-17

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