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| 文灿股份(603348)业绩预告 | | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | | 2024-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:6,000万元至8,000万元,同比上年增长:475.19%至666.91%,同比上年增长4,956.86万元至6,956.86万元。 | 6000.00万~8000.00万 | 上半年,预计公司营业收入307,800.00万元左右,同比增长20.16%左右。利润预增主要原因系:国内新能源汽车客户的新车型上市及老项目增量带来公司产品产量提升及收入增加,车身结构件及一体化大铸件产品随着客户新车型上市在收入结构中的占比增加,进而带来利润增加;同时百炼集团前期出现的部分工厂产品交付问题目前处于逐步改善过程中。 | 预增 | 1043.14万 | 2024-07-15 | | 2024-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,000万元至9,000万元,同比上年增长:403.21%至546.99%,同比上年增长5,608.94万元至7,608.94万元。 | 7000.00万~9000.00万 | 上半年,预计公司营业收入307,800.00万元左右,同比增长20.16%左右。利润预增主要原因系:国内新能源汽车客户的新车型上市及老项目增量带来公司产品产量提升及收入增加,车身结构件及一体化大铸件产品随着客户新车型上市在收入结构中的占比增加,进而带来利润增加;同时百炼集团前期出现的部分工厂产品交付问题目前处于逐步改善过程中。 | 预增 | 1391.06万 | 2024-07-15 | | 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:3,100万元至4,600万元,同比上年下降:82.1%至87.94%,同比上年降低21,102.6万元至22,602.6万元。 | 3100.00万~4600.00万 | 预计公司2023年营业收入510,000.00万元左右,同比下降2.48%。本期利润变动主要受以下因素叠加影响:(1)国内汽车产业及全球车厂竞争加剧,新能源汽车厂商竞争格局持续演变,叠加上半年部分客户车型更新换代等原因影响,公司对部分新能源汽车客户产品收入未达预期,同时为该部分客户新增产能设备已经开始折旧,对公司盈利能力造成影响;(2)百炼集团部分工厂由于产品交付延迟,造成质量成本、人工薪酬及能源成本支出增加;(3)公司部分工厂递延所得税资产发生转回,导致所得税费用同比有所增加。随着公司新能源汽车客户和欧美客户的新项目逐步量产及交付,公司未来经营业绩有望回升。2024年,公司将继续拓展全球客户,丰富产品结构,提升产能利用率,积极保证客户产品的交付,积极推进墨西哥等地新工厂持续建设及产能释放工作,进而提高公司长期盈利能力。 | 预减 | 2.57亿 | 2024-01-31 | | 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,800万元至6,800万元,同比上年下降:71.38%至79.8%,同比上年降低16,957.79万元至18,957.79万元。 | 4800.00万~6800.00万 | 预计公司2023年营业收入510,000.00万元左右,同比下降2.48%。本期利润变动主要受以下因素叠加影响:(1)国内汽车产业及全球车厂竞争加剧,新能源汽车厂商竞争格局持续演变,叠加上半年部分客户车型更新换代等原因影响,公司对部分新能源汽车客户产品收入未达预期,同时为该部分客户新增产能设备已经开始折旧,对公司盈利能力造成影响;(2)百炼集团部分工厂由于产品交付延迟,造成质量成本、人工薪酬及能源成本支出增加;(3)公司部分工厂递延所得税资产发生转回,导致所得税费用同比有所增加。随着公司新能源汽车客户和欧美客户的新项目逐步量产及交付,公司未来经营业绩有望回升。2024年,公司将继续拓展全球客户,丰富产品结构,提升产能利用率,积极保证客户产品的交付,积极推进墨西哥等地新工厂持续建设及产能释放工作,进而提高公司长期盈利能力。 | 预减 | 2.38亿 | 2024-01-31 | | 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:1,200万元至1,800万元,同比上年下降:86.08%至90.72%,同比上年降低11,131.62万元至11,731.62万元。 | 1200.00万~1800.00万 | 上半年,预计公司营业收入257,000.00万元左右,保持稳健增长。利润变动主要受以下综合因素影响:(1)一季度国内汽车产业及全球车厂竞争加剧,年初新能源汽车降价和3月份的整车促销潮引发消费者短暂观望情绪,叠加部分客户车型更新换代等原因影响,公司新能源汽车客户上半年排产量不及预期。(2)虽然百炼集团墨西哥重力铸造工厂在手订单充足,但由于部分设备老化更换和升级,高负荷开工率造成部分产品交付延迟,质量成本支出增加;(3)公司墨西哥第三工厂已完成一期厂房建设,在进行设备采购,暂时处于亏损阶段。目前,随着客户换代车型上市及其定价优化,公司新能源汽车产品订单在5月份开始逐步回升。此外,公司墨西哥第三工厂(一期)预计将在三季度完成重力铸造和高压铸造产线的布局。下半年,公司将继续拓展全球客户,丰富产品结构,提升产能利用率,积极保证客户产品的交付,积极推进墨西哥等地新工厂建设及产能释放工作,进而提高公司长期盈利能力。 | 预减 | 1.29亿 | 2023-07-15 | | 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,200万元至1,800万元,同比上年下降:86.78%至91.19%,同比上年降低11,818.04万元至12,418.04万元。 | 1200.00万~1800.00万 | 上半年,预计公司营业收入257,000.00万元左右,保持稳健增长。利润变动主要受以下综合因素影响:(1)一季度国内汽车产业及全球车厂竞争加剧,年初新能源汽车降价和3月份的整车促销潮引发消费者短暂观望情绪,叠加部分客户车型更新换代等原因影响,公司新能源汽车客户上半年排产量不及预期。(2)虽然百炼集团墨西哥重力铸造工厂在手订单充足,但由于部分设备老化更换和升级,高负荷开工率造成部分产品交付延迟,质量成本支出增加;(3)公司墨西哥第三工厂已完成一期厂房建设,在进行设备采购,暂时处于亏损阶段。目前,随着客户换代车型上市及其定价优化,公司新能源汽车产品订单在5月份开始逐步回升。此外,公司墨西哥第三工厂(一期)预计将在三季度完成重力铸造和高压铸造产线的布局。下半年,公司将继续拓展全球客户,丰富产品结构,提升产能利用率,积极保证客户产品的交付,积极推进墨西哥等地新工厂建设及产能释放工作,进而提高公司长期盈利能力。 | 预减 | 1.36亿 | 2023-07-15 | | 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:24,000万元至29,000万元,同比上年增长:177.18%至234.93%,同比上年增长15,341.46万元至20,341.46万元。 | 2.40亿~2.90亿 | 报告期内,公司业绩变动的主要原因:(一)公司持续加强与新能源汽车客户的业务合作,客户的新车型上市带来公司产品产量提升,新能源汽车客户及其产品收入在公司整体营业收入的占比提高,产品结构优化带动公司毛利增长。(二)子公司法国百炼集团,继续深耕重力铸造和低压铸造领域,报告期内法国百炼集团整合协同顺利,其产销量进一步提升推动公司业绩增长。(三)本着谨慎性原则,报告期内法国百炼集团下属墨西哥公司LBQFoundry,S.A.deC.V.对尚未判决的铝材进口涉及的增值税缴纳诉讼事项计提预计负债,预计减少公司合并报表利润总额约人民币5,243万元,详见公司2022年12月31日披露的《关于2022年度计提预计负债的公告》。 | 预增 | 8658.54万 | 2023-01-19 | | 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:22,000万元至27,000万元,同比上年增长:126.41%至177.87%,同比上年增长12,283.18万元至17,283.18万元。 | 2.20亿~2.70亿 | 报告期内,公司业绩变动的主要原因:(一)公司持续加强与新能源汽车客户的业务合作,客户的新车型上市带来公司产品产量提升,新能源汽车客户及其产品收入在公司整体营业收入的占比提高,产品结构优化带动公司毛利增长。(二)子公司法国百炼集团,继续深耕重力铸造和低压铸造领域,报告期内法国百炼集团整合协同顺利,其产销量进一步提升推动公司业绩增长。(三)本着谨慎性原则,报告期内法国百炼集团下属墨西哥公司LBQFoundry,S.A.deC.V.对尚未判决的铝材进口涉及的增值税缴纳诉讼事项计提预计负债,预计减少公司合并报表利润总额约人民币5,243万元,详见公司2022年12月31日披露的《关于2022年度计提预计负债的公告》。 | 预增 | 9716.82万 | 2023-01-19 | | 2022-09-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:22,500万元至25,500万元,同比上年增长:250.05%至296.73%,同比上年增长16,072.42万元至19,072.42万元。 | 2.25亿~2.55亿 | (一)公司持续加强与新能源汽车客户的业务合作,部分客户的新车型上市带来公司产品产量提升,新能源汽车客户及其产品收入在公司整体营业收入的占比提高,产品结构优化带动公司毛利增长。(二)子公司法国百炼集团,继续深耕重力铸造和低压铸造领域,同时积极开发欧美地区的高压铸造客户,报告期内法国百炼集团整合协同顺利,其产销量进一步提升推动公司业绩增长。 | 预增 | 6427.58万 | 2022-10-17 | | 2022-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:24,000万元至27,000万元,同比上年增长:248.71%至292.29%,同比上年增长17,117.4万元至20,117.4万元。 | 2.40亿~2.70亿 | (一)公司持续加强与新能源汽车客户的业务合作,部分客户的新车型上市带来公司产品产量提升,新能源汽车客户及其产品收入在公司整体营业收入的占比提高,产品结构优化带动公司毛利增长。(二)子公司法国百炼集团,继续深耕重力铸造和低压铸造领域,同时积极开发欧美地区的高压铸造客户,报告期内法国百炼集团整合协同顺利,其产销量进一步提升推动公司业绩增长。 | 预增 | 6882.60万 | 2022-10-17 | | 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:12,000万元至14,000万元,同比上年增长:71%至99.5%,同比上年增长4,982.47万元至6,982.47万元。 | 1.20亿~1.40亿 | 主营业务影响:一方面,客户缺芯缓解,公司销售订单得到恢复。另一方面,新能源汽车客户和新能源汽车产品收入占比提高,带动公司毛利增长。 | 预增 | 7017.53万 | 2022-07-15 | | 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:12,500万元至14,500万元,同比上年增长:70.56%至97.85%,同比上年增长5,171.27万元至7,171.27万元。 | 1.25亿~1.45亿 | 主营业务影响:一方面,客户缺芯缓解,公司销售订单得到恢复。另一方面,新能源汽车客户和新能源汽车产品收入占比提高,带动公司毛利增长。 | 预增 | 7328.73万 | 2022-07-15 | | 2020-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润不确定。 | 3760.54万 | 2020年初以来,新冠肺炎疫情在中国及全球范围传播,全球汽车销量明显下滑。受疫情的影响,公司今年复工复产时间晚于去年同期,若未来新冠肺炎疫情在全球范围内得不到有效控制或持续蔓延,将对全球汽车市场需求造成巨大冲击,公司本年初至下一报告期期末的累计净利润将随着汽车行业需求下降而受影响。 | 不确定 | 3760.54万 | 2020-04-30 | | 2018-03-31 | 营业收入 | 预计2018年1-3月营业收入约为33,570.00万元至38,400.00万元,较上年同期的变动幅度为5.02%至20.13%。 | 3.36亿~3.84亿 | -- | 略增 | 3.08亿 | 2018-04-04 | | 2018-03-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2018年1-3月扣除非经常性损益后的净利润约为3,800.00万元至4,300.00万元,较上年同期的变动幅度为11.61%至26.30%。 | 3800.00万~4300.00万 | -- | 略增 | 3325.17万 | 2018-04-04 | | 2018-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润约为3,820.00万元至4,400.00万元,较上年同期的变动幅度为10.20%至26.93%。 | 3820.00万~4400.00万 | -- | 略增 | 3386.95万 | 2018-04-04 |
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