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松芝股份(002454)业绩预告 | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:5,400万元至6,900万元,同比上年增长:290.84%至399.41%。 | 5400.00万~6900.00万 | 1、报告期内,国内大中型客车市场有所复苏,海外大中型客车订单较为饱满,公司大中型客车热管理业务销售收入有所增加;2、报告期内,前期所获得项目逐步量产,尤其是新能源汽车项目量产进度达到预期,公司小车热管理业务销售收入有所增加;3、公司加强应收账款风险管理,加大应收账款回款力度,相关资产减值损失较去年同期进一步减少。 | 预增 | 1381.63万 | 2023-07-13 | 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,400万元至9,600万元,同比上年增长:123.43%至189.85%。 | 7400.00万~9600.00万 | 1、报告期内,国内大中型客车市场有所复苏,海外大中型客车订单较为饱满,公司大中型客车热管理业务销售收入有所增加;2、报告期内,前期所获得项目逐步量产,尤其是新能源汽车项目量产进度达到预期,公司小车热管理业务销售收入有所增加;3、公司加强应收账款风险管理,加大应收账款回款力度,相关资产减值损失较去年同期进一步减少。 | 预增 | 3312.03万 | 2023-07-13 | 2023-06-30 | 每股收益 | 预计2023年1-6月每股收益盈利:0.12元至0.15元。 | 0.12~0.15 | 1、报告期内,国内大中型客车市场有所复苏,海外大中型客车订单较为饱满,公司大中型客车热管理业务销售收入有所增加;2、报告期内,前期所获得项目逐步量产,尤其是新能源汽车项目量产进度达到预期,公司小车热管理业务销售收入有所增加;3、公司加强应收账款风险管理,加大应收账款回款力度,相关资产减值损失较去年同期进一步减少。 | 预增 | 0.05 | 2023-07-13 | 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:1,014.02万元至1,690.04万元,同比上年下降:75%至85%。 | 1014.02万~1690.04万 | 1、报告期内,由于受到疫情的不利影响,公司的销售收入较去年同期有所下滑。公司管理团队克服疫情带来的各种困难,努力复工复产,公司自6月份开始生产经营活动逐步恢复正常。2、报告期内,铝、铜等大宗原材料及芯片价格较去年同期有所上涨,导致公司的材料成本较去年同期有所上升。相关原材料价格较去年下半年有所下降,有助于公司在今年下半年缓解成本压力。3、报告期内,公司为了新业务的拓展和新订单的顺利执行,相关研发费用较去年同期有所上升。 | 预减 | 6760.15万 | 2022-07-14 | 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,845.91万元至3,794.55万元,同比上年下降:60%至75%。 | 2845.91万~3794.55万 | 1、报告期内,由于受到疫情的不利影响,公司的销售收入较去年同期有所下滑。公司管理团队克服疫情带来的各种困难,努力复工复产,公司自6月份开始生产经营活动逐步恢复正常。2、报告期内,铝、铜等大宗原材料及芯片价格较去年同期有所上涨,导致公司的材料成本较去年同期有所上升。相关原材料价格较去年下半年有所下降,有助于公司在今年下半年缓解成本压力。3、报告期内,公司为了新业务的拓展和新订单的顺利执行,相关研发费用较去年同期有所上升。 | 预减 | 9486.38万 | 2022-07-14 | 2022-06-30 | 每股收益 | 预计2022年1-6月每股收益盈利:0.02元至0.03元。 | 0.02~0.03 | 1、报告期内,由于受到疫情的不利影响,公司的销售收入较去年同期有所下滑。公司管理团队克服疫情带来的各种困难,努力复工复产,公司自6月份开始生产经营活动逐步恢复正常。2、报告期内,铝、铜等大宗原材料及芯片价格较去年同期有所上涨,导致公司的材料成本较去年同期有所上升。相关原材料价格较去年下半年有所下降,有助于公司在今年下半年缓解成本压力。3、报告期内,公司为了新业务的拓展和新订单的顺利执行,相关研发费用较去年同期有所上升。 | 预减 | 0.15 | 2022-07-14 | 2021-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:4,100万元至5,900万元,同比上年下降:51.11%至66.03%。 | 4100.00万~5900.00万 | 1、报告期内,由于铝、铜等大宗原材料以及芯片价格上涨,导致公司的材料成本较2020年上升较多;2、报告期内,由于大中型客车行业低迷,产销量处于近年较低水平,公司的大中型客车热管理相关产品的销售收入较2020年下降较多;3、由于收购京滨大洋冷暖工业(大连)有限公司(现已更名为松芝大洋冷热技术(大连)有限公司),在2020年业绩中形成营业外收入7,485.03万元,此项收入为非经常性损益。2021年业绩中不含此项收入。 | 预减 | 1.21亿 | 2022-01-29 | 2021-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,500万元至12,500万元,同比上年下降:49.37%至65.57%。 | 8500.00万~1.25亿 | 1、报告期内,由于铝、铜等大宗原材料以及芯片价格上涨,导致公司的材料成本较2020年上升较多;2、报告期内,由于大中型客车行业低迷,产销量处于近年较低水平,公司的大中型客车热管理相关产品的销售收入较2020年下降较多;3、由于收购京滨大洋冷暖工业(大连)有限公司(现已更名为松芝大洋冷热技术(大连)有限公司),在2020年业绩中形成营业外收入7,485.03万元,此项收入为非经常性损益。2021年业绩中不含此项收入。 | 预减 | 2.47亿 | 2022-01-29 | 2021-12-31 | 每股收益 | 预计2021年1-12月每股收益盈利:0.14元至0.2元。 | 0.14~0.20 | 1、报告期内,由于铝、铜等大宗原材料以及芯片价格上涨,导致公司的材料成本较2020年上升较多;2、报告期内,由于大中型客车行业低迷,产销量处于近年较低水平,公司的大中型客车热管理相关产品的销售收入较2020年下降较多;3、由于收购京滨大洋冷暖工业(大连)有限公司(现已更名为松芝大洋冷热技术(大连)有限公司),在2020年业绩中形成营业外收入7,485.03万元,此项收入为非经常性损益。2021年业绩中不含此项收入。 | 预减 | 0.39 | 2022-01-29 | 2021-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,950万元至2,500万元,同比上年增长:557.12%至742.46%。 | 1950.00万~2500.00万 | 1、2020年一季度由于疫情影响销售收入下滑较多,2021年一季度行业形势有所恢复,尤其是乘用车、商用车行业发展持续保持景气度较高态势,销售收入较去年同期有所增加。2、2021年一季度松芝大洋纳入合并报表,销售收入有所增加。3、2020年一季度收到政府补贴874万元,2021年一季度未有该项补贴收入。 | 预增 | 296.75万 | 2021-04-15 | 2020-12-31 | 每股收益 | 预计2020年1-12月每股收益盈利:0.27元至0.33元,同比上年变动:-3.41%至19.32%。 | 0.27~0.33 | 公司克服一季度疫情的不利影响,主营业务发展较好,相关成本费用有所控制。 | 续盈 | 0.28 | 2020-10-24 | 2020-12-31 | 净利润 | 预计2020年1-12月净利润盈利:17,000万元至21,000万元,同比上年变动:-3.63%至19.05%。 | 1.70亿~2.10亿 | 公司克服一季度疫情的不利影响,主营业务发展较好,相关成本费用有所控制。 | 续盈 | 1.76亿 | 2020-10-24 | 2020-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:281.97万元至375.95万元,同比上年下降:96%至97%。 | 281.97万~375.95万 | 1、2020年第一季度,因受新型冠状病毒疫情影响,汽车行业的产销量均较去年同期出现大幅度下滑,公司订单影响较大,产业链复工延迟,对公司的生产经营造成较大影响。公司在2月份复工复产后,采取多项举措积极恢复生产经营,与客户保持紧密沟通,确保公司经营工作的有序开展,降低疫情的不利影响,为年度经营目标的实现奠定基础。2、2019年一季度由于收到土地出让补偿款,相应冲回此前计提的坏账准备1,000万元。2020年第一季度无相关收入。3、2020年第一季度,由于新型冠状病毒疫情的全球蔓延,公司部分境外子公司所在国家货币汇率波动较大,导致本报告期汇兑损失近400万元,对公司业绩造成不利影响。综合以上,2020年第一季度由于新型冠状病毒疫情的影响,汽车及汽车零部件行业受到较大冲击,对当期业绩造成较大影响。公司采取各方面举措,全力以赴实现复工复产。在此期间,公司进一步扩大工程机械车用空调配套份额,出口部分疫情影响较小国家的相关产品订单继续稳定增长,为全年目标的奠定坚实基础。此后,公司将秉持稳步经营、持续发展策略,整合资源,收缩聚焦,降本增效,力争实现年度经营目标。 | 预减 | 9398.87万 | 2020-04-15 | 2019-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:20,000万元-25,000万元,同比增长13.66%-42.08%。 | 2.00亿~2.50亿 | 在汽车行业整体发展放缓的环境下,公司现有项目盈利能力有所提升,相关费用有所下降。 | 略增 | 1.76亿 | 2019-10-24 | 2019-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:14,500万元-17,000万元,同比增长120.64%-158.68%。 | 1.45亿~1.70亿 | 主要系由于产品结构变化导致毛利率上升,并有效控制相关费用支出所致。 | 预增 | 6571.89万 | 2019-08-29 | 2019-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:10,540.38万元-14,053.83万元,比上年同期增长50%-100%。 | 1.05亿~1.41亿 | 公司主营业务发展情况较好,毛利率有所上升,相关费用有所下降。 | 预增 | 7026.92万 | 2019-04-27 | 2019-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利8,900万元-10,000万元,比上年同期增长:125.87%-153.79% | 8900.00万~1.00亿 | 本报告期内,公司主营业务发展情况较好,毛利率有所上升,相关费用有所下降。 | 预增 | 3940.33万 | 2019-04-13 | 2019-03-31 | 每股收益 | 预计2019年1-3月每股收益盈利:0.14元-0.16元 | 0.14~0.16 | 本报告期内,公司主营业务发展情况较好,毛利率有所上升,相关费用有所下降。 | 预增 | 0.06 | 2019-04-13 | 2018-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利10,983.12万元-29,288.31万元,比上年同期下降20.00%-70.00% | 1.10亿~2.93亿 | 预计2018年公司主要产品毛利率有所下滑,相关费用有所增加,部分应收账款回款较慢导致资产减值损失计提有所增加。 | 预减 | 3.66亿 | 2018-10-20 | 2018-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利4,909.01万元-13,090.7万元,同比下降20%-70%。 | 4909.01万~1.31亿 | 公司主营业务发展增长放缓,相关产品毛利率有所下降,期间费用有所增长。 | 预减 | 1.64亿 | 2018-08-28 | 2018-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利2,290.95万元-8,018.33万元,同比下降30%-80%。 | 2290.95万~8018.33万 | 公司预计2018年上半年大中型客车空调及相关产品业务增长放缓,结算时间较长,影响相关业务收入确认时间。同时,公司相关费用增长较快,从而影响净利润水平。 | 预减 | 1.15亿 | 2018-04-27 | 2017-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:23,413.83万元-35,120.75万元,与上年同期相比增长:0%-50% | 2.34亿~3.51亿 | 主要系2017年公司主营业务发展导致主营业务收入增长所致。 | 略增 | 2.34亿 | 2017-10-25 | 2017-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润为14,310.85万元至22,261.32万元,与上年同期相比变动-10.00%至40.00% | 1.43亿~2.23亿 | 主要系由于公司主营业务增长。 | 续盈 | 1.59亿 | 2017-08-25 | 2017-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:12,429.43万元-16,949.22万元,较上年同期增长:10.00%-50.00% | 1.24亿~1.69亿 | 主要系由于公司预计上半年大中型客车产品及乘用车产品业务增长较快,主营业务收入与去年同期相比将保持较快增长势头。 | 略增 | 1.13亿 | 2017-04-25 | 2016-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:21,713.77万元-34,121.64万元,与上年同期相比变动幅度-30.00%至10.00% | 2.17亿~3.41亿 | 2016年新能源汽车行业政策变动导致市场供需情况变化 | 续盈 | 3.10亿 | 2016-10-22 | 2016-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润:14,363.15万元-22,570.67万元,比上年同期变动:-30.00%至10.00% | 1.44亿~2.26亿 | 新能源汽车补贴政策未出台,对新能源汽车行业发展造成一定影响,从而影响新能源汽车零部件企业的业务发展。 | 续盈 | 1.94亿 | 2016-08-26 | 2016-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,943.4万元-15,625.34万元,比上年同期增长-30%至10% | 9943.40万~1.56亿 | 2016 年上半年,预计新能源汽车行业继续保持增长势头,但新能源客车发展速度相对缓慢。 | 续盈 | 1.35亿 | 2016-04-21 | 2015-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润22,108.22万元至29,017.03万元,同比上年变动幅度在-20.00%到5.00%范围内 | 2.21亿~2.90亿 | 2015年汽车行业发展速度放缓,但新能源汽车增速较快,公司的业务在复杂的外部环境中稳步增长扩张。 | 续盈 | 2.76亿 | 2015-10-30 | 2015-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:16,415.03万元至22,570.67万元,同比去年变动:-20%至10% | 1.64亿~2.26亿 | 受宏观经济形势影响,汽车行业整体销售情况不理想。 | 续盈 | 2.05亿 | 2015-08-25 | 2015-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:12784.37万元至15625.35万元 | 1.28亿~1.56亿 | 受宏观经济形势影响,汽车行业整体销售数据不理想,公司销售收入未达预期。受上游整车厂及行业竞争影响,产品销售单价略有下滑,加之人力成本等相关费用的增加,导致毛利率有所下降。因此,公司2015年上半年净利润受到影响。 | 续盈 | 1.42亿 | 2015-07-15 | 2014-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:26,347.02至35,927.76万元,比上年同期增长:10%至50%。 | 2.63亿~3.59亿 | 今年我国新能源汽车市场需求旺盛,公司的新能源客车空调在技术、质量及客户口碑都处于领先地位,因此公司的新能源客车空调市占率接近90%,大大超过传统空调30%的市占率。且新能源空调的销售价格远高于传统空调。使得今年公司的主营业务销售收入及利润同比增长较快。(说明:公司2013年度归属于上市公司股东净利润中,有金额较大的非同一控制下企业合并形成的投资收益,基本情况为:2013 年 7 月,公司购买江淮松芝25%股权,构成通过多次交易分步实现非同一控制下企业合并;在合并财务报表中,对于购买日之前持有的江淮松芝 40%股权,按照该股权在购买日的公允价值进行重新计量,公允价值与其账面价值的差额 6,635.74万元计入当期投资收益。该等投资收益的计算过程参见公司《2013年年度报告》。) | 略增 | 2.40亿 | 2014-10-29 | 2014-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:16,058.50至20876.05万元,比上年同期增长:0%至30%。 | 1.61亿~2.09亿 | 公司主营业务增长带动利润增长。 | 略增 | 1.61亿 | 2014-08-26 | 2014-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:14,018.10371-17,522.629638万元,同比上年增长:20%-50%。 | 1.40亿~1.75亿 | 公司今年新能源客车空调市场需求增加,之前取得的订单在第二季度会陆续发货确认收入。乘用车空调业务随着新车型的推出,以及前期开发的新客户开始供货,销售收入同比增长。 | 略增 | 1.17亿 | 2014-04-29 | 2013-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:16,060.42-18,980.49万元,同比上年增长:10%-30% | 1.61亿~1.90亿 | 2013年较2012年整体宏观经济形势复苏,带动汽车销量增长。公司也抓住机遇扩大市场份额提高营业收入,在总裁纪安康先生的带领下公司全面推行降本增效举措,使得营业成本得到有效控制。因而业绩较去年有所增长。 | 略增 | 1.46亿 | 2013-10-29 | 2013-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润14,107.24 至 18,339.41万元,同比增长0% 至 30%。 | 1.41亿~1.83亿 | 公司预计销售收入同比去年应该有所增长,使得经营业绩有所增长。 | 略增 | 1.41亿 | 2013-07-27 | 2013-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润9,908 至 136,871万元,同比增长0% 至 40%。 | 9908.00万~13.69亿 | 预计需求增长,公司销售收入增加。 | 略增 | 9907.86万 | 2013-04-25 | 2012-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1月1日至2012年12月31日,归属于上市公司股东的净利润盈利13,898.95 万元–23,164.91 万元,与上年同期相比下降-40% - 0% | 1.39亿~2.32亿 | 受宏观经济下行影响,公司销售收入低于预期。四季度为了实现13年销售目标,公司提前布局,加大了销售力度,并加速资金回笼,导致销售费用与管理费用上升。
| 略减 | 2.32亿 | 2013-01-31 | 2012-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:13495.98 万元-19279.97 万元,比上年同期下降:0%-30%。 | 1.35亿~1.93亿 | -- | 略减 | 1.93亿 | 2012-08-25 | 2012-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,134万元~13,049万元,比上年同期:下降0%-30%。 | 9134.00万~1.30亿 | -- | 略减 | 1.30亿 | 2012-07-14 |
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